低应变动测法在桩基质量检测中的应用

桩基低应变法虽简单快捷,但检测过程中影响因素较多,导致桩检人员对桩质量分类不准确.为提高桩检人员技术水平,本文论述了低应变动测法的基本要求和声波传播特性及其在实践中的应用.研究结果表明,均匀等截面杆件的声波传播特性不变;缩颈桩截面阻抗由大变小,入射波与透射波同向,波速增大;扩颈桩截面阻抗由小变大,入射波与透射波反向,波...     

低应变动测桩中波的传播规律研究

低应变动测桩中波的传播过程较为复杂,对低应变动测桩,桩侧土阻力波和桩身上、下行波的传播规律进行了理论研究,阐述了桩侧土、桩底土对桩身上、下行波传播过程中的不同影响,得到了桩中波传播过程的空间网线图以及桩身不同截面处的各参数的传播规律图,直观地反映了桩中波的传播过程.     

汽车行驶阻力的计算机模拟及其在底盘测功机上的实施

阐述了汽车底盘测功机的计算机测控系统及参数检测方法,介绍了电涡流测功机的控制方式、阻力计算机,阻力计算及其模拟方法。计算机模拟方法尤其适用于在线检测工位时间短、车种复杂的检测线。     

基于FBG传感技术的黏性土中静压沉桩阻力测试

为了探索光纤光栅(fiber Bragg grating,简称FBG)传感技术在黏性土中静压管桩沉桩阻力测试的适用性,在均质黏性土中进行了模型管桩静力压入试验。数据测试采用增敏微型光纤光栅应变传感器和双模式光纤光栅土压力传感器,基于FBG传感技术采集应变数据,分析沉桩过程桩端阻力和桩侧阻力贯入特性。通过改变桩长、桩径及开口和闭口,对比分析基于FBG传感技术的静压管桩的贯入过程差异。研究结果表明,FBG传感技术对黏性土中静压沉桩阻力的测试性能优越,能够准确体现静压管桩的贯入特性,清晰反映桩端阻力和桩侧阻力随桩径、桩长及开口和闭口的变化过程,这对静压管桩的模型试验与工程设计具有较大的参考价值。     

硅材多线切割应力场的计算机仿真分析

首先对硅材多线切割过程中应力场进行了理论分析,得出切割力的理论计算公式.基于有限元仿真技术,通过ANSYS软件对硅材多线切割加工区的应力分布和应变进行了仿真,分析了硅材进给速度和钢丝线切割速度对硅材应力分布和应变的影响.     

传动件误差的计算机仿真与分析

以齿轮为例 ,运用机械动力学分析软件ADAMS等对传动件的误差及其对运动精度的影响进行计算机仿真和分析 ,可以直观地分析传动件误差对传动装置运动的影响 ,有助于传动系统的设计 ,也为在虚拟环境中对传动装置进行误差分析 ,提供了一条途径。     

平面连杆机构的计算机辅助分析与仿真

依据平面机构的基本组成原理和拓扑学知识，建立了节点基本信息数据库和约束关系数据库，构造出平面连杆机构的数学模型。通过此数学模型分离出可独立求解的二级基本杆组，建立了平面连杆机构分析系统；本系统可实现对大部分平面连杆机构进行运动学分析。     

磨削系统加工过程的计算机仿真分析

为了对磨削系统更有效,更快地辨识,本文采用正试验法进行试验法进行试验研究,分析了磨削工艺参数对表面粗糙度的影响,并对影响的显著性水平进行了比较,提出磨削参数对表面粗糙度的作用链,衰减系数,阻尼比与表面粗糙度之间的关系有待进一步研究。     

桥式起重机箱形梁载荷效应的计算机仿真分析

桥式起重机在工作过程中箱形梁的载荷分布(应力分布 ) ,通常用实测方法获得。但实测只能在某些机型某种工况下进行 ,工作量很大。要想获得多台机型多种工况下箱形梁的载荷实测值是很难实现的。采用计算机仿真方法 ,考虑起重量、起升高度及小车位置等因素的随机性 ,通过建立弹性力学模型 ,模仿桥式起重机各工况的运动情况 ,分析箱形梁的载荷分布 ,当仿真过程样本足够大时即可得到平稳过程的载荷分布 (应力分布 )。与实测方法相比 ,本方法不仅可得到大量的仿真数据 ,而且耗时少又经济 ,是一种很实用的有效方法。1　桥式起重机箱形梁的载荷分析…     

简述自平衡测试法确定桩基承载力

通过某桥梁桩基自平衡测试法确定桩基承载力的工程实例,介绍了自平衡测试法确定桩基承载力的测试原理、测试方法,并对测试数据进行整理和分析,取得了较好的效果.     

基于荷载试验模拟置换强夯法加固处理地基的应用研究

针对强夯法不适用于加固饱和淤泥质土地基的不足,介绍了强夯置换法在处理这类地基方面的优势,同时阐述了确定地基承载力的方法.以大连长兴岛临港工业区二期供水工程基础强夯置换为例,利用有限元数值方法模拟平板载荷试验,比较地基强夯置换加固处理前后地基承载力的变化;通过分析位移矢量图和P-S曲线,得出了地基强夯置换前后的承载力,其结果表明,经过强夯置换后地基的极限承载力提高了175％,达到了设计要求的承载力,这与规范的计算结果是相符合的.工程实例的计算表明,数值模拟能有效地模拟载荷试验的整个过程,对基础的强夯置换设计、施工提供了有益的借鉴.     

高应变实测曲线拟合法的原理和应用

高应变动力测植技术是验收桩基工程质量的一种经济、快速的方法，在国内外已获得了广泛的认可，应用也越来越普遍。本文从一维波动理论出发．介绍了高应变动测法的基本原理、测试技术，着重说明确定单桩承载力的基本方法──实测曲线拟合法。     

桩基试验自动测控技术的研究

对建筑桩基试验中载荷的自动监测和控制、试桩沉降量的自动测量进行了研究,研制了由压力和位移传感器、数据转换和处理、报警系统等组成的桩基试验自动测控仪,实现了桩基试验过程的自动化。测量精度可达0.1%F.S.     

混凝土灌注桩承载特性工程试验及其影响因素分析

近些年,随着桩基础技术的广泛发展和应用,其质量问题也越来越受到人们的重视,因为桩基的质量和承载力是否达到设计要求直接影响工程的质量和使用寿命.静载试验是广泛应用的可靠传统方法之一.本文结合辽宁营口地区某工程桩基静载试验,通过试验的结果以及数据,着重对比分析了造成试验被迫停止的主要原因,针对以粉质粘土为持力层的单桩竖向静载试验中得出应该避免的影响因素:包括桩头的破坏、桩身质量缺陷、桩头处理,以便为桩基检测工程试验分析提供参考.     

声波透射法桩基检测中声测管弯斜小波分析

为消除声测管弯斜对桩基检测结果准确性的影响,根据一维小波分析原理,在深入分析声波透射法测管弯斜时检测信号特点的基础上,运用一维小波分析原理通过计算机模拟得到了弯斜识别效果最优的小波函数。建立了声测管弯斜修正模型,利用修正模型对实际工程中某桥梁桩基声测管发生弯斜的检测数据予以修正,修正后的数据不仅能够消除声测管弯斜对检测数据的影响,且保留了检测信号中有用的高频信息,取得了较好的修正效果。     

用超声波波速推定基桩平均波速的研究

针对基桩动测中经常出现的应力波波速难以确定的情况,提出了一种通过测定基桩砼的超声波传播速度间接推定基桩低应变应力波波速的方法,对于特定的基桩而言,超声波波速和动测应力波波速之间存在相关关系,通过一定量的对比试验建立了两者之间的关系式,文中对该方法进行了理论推导和误差分析,并介绍了有关操作技术和工程实例。     

试验台约束对滑动轴承动特性识别精度的影响

在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系数识别精度的影响规律,并对激振频率和约束参数的取值范围进行优选。结果表明：在较低激振频率的条件下,当约束刚度和约束阻尼取值较小时,动特性系数的识别精度受测试误差的影响不大,随着约束刚度和约束阻尼取值增大到一定值,动特性系数的识别精度受测试误差的影响迅速增大。针对研究的试验台,选择激振频率在30~300 Hz之间,选择试验台约束刚度小于试验轴承刚度的0.3%,试验台约束阻尼小于试验轴承阻尼的7%时,能够保证较好的轴承动特性系数的测试精度。     

基于FBG传感技术的砂土中管桩土塞效应测试

为了探索光纤光栅传感技术在双壁开口管桩贯入过程中土塞效应的适用性,采用增敏微型光纤光栅传感器,在大尺寸模型试验箱中进行了静力压桩下双壁开口模型管桩的土塞效应测试。试验模型管桩高为1 065mm,厚度为20mm,模型材料选用铝管,管桩贯入到密实状态的砂土中。沿内、外管对称布置26个光纤光栅测点,通过改变桩靴形式,采集贯入过程土塞高度和应变数据,分析了不同桩靴形式下管桩的土塞高度、桩内和外侧摩阻力等贯入特性,研究了静压作用下管桩的土塞效应。结果表明,光纤光栅适用于双壁开口管桩的土塞效应测试要求,能准确体现管桩的应变大小及桩内、外侧摩阻力等贯入特性。