振动对激光扫描在线检测精度的影响

本文从激光扫描在线检测的角度出发，研究了切削过程中机床和工件的振动对激光扫描在线检测精度的影响。建立了机庆和工件振动的数学模型，进行了计算机模拟，并在车床上作了实验验证。     

旋转设备在线健康监控指数研究

利用小波包分解方法对在线监控中收集到的齿轮箱振动信号进行频域划分,并在其划分后的频段上有选择地进行了信号重构。在其基础上提出齿轮在线健康监控指数,可以用来反映齿轮箱整个寿命期间的健康状态。同时,为了实现对齿轮早期故障的预警,提出了一个用来在线检测的动态阈值。通过3套不同的齿轮箱全寿命振动信号数据进行了健康指数和早期预警的验证。实验结果证明,该健康监控指数及其动态阈值可以准确地检测出齿轮早期故障发生的时刻。     

基于ADAMS的导轨副振动特性比较与改进

导轨是汽车冲压件在线检测设备的重要部件,对汽车冲压件在线检测设备的精度高低有着至关重要的影响,在系统的机构误差中70%多与导轨有关。为达到导轨副选型的目的,本文就在线检测设备单轴方向的两种导轨副方案：空气静压导轨副和LM辊子滚动导轨副进行了振动特性研究。首先,对空气静压导轨副的参数进行了理论推导并建立了系统强迫振动模型,其次基于ADAMS振动模块,对两种导轨副进行了模态分析和振动特性比较,最终证明滚动导轨副具有较优的特性。为汽车冲压件在线检测设备的导轨副选择提供了理论参考。     

往复压缩机气阀故障在线测试系统设计与频谱分析

针对往复压缩机气阀故障难以在线检测这一问题,结合气阀工作原理与故障类型及特征,提出一种可用于气阀故障在线检测的测试系统,应用该系统对符合实际生产中常见的四种气阀工况进行振动信号采集,并对采集的信号进行频谱分析。实验结果表明:该系统可有效的应用于往复压缩机气阀的在线检测中,测得的信号经频谱分析与实际气阀故障类型相对应,能够反映气阀故障特征,可用于进一步的故障诊断研究,具有较高的实用价值。     

基于SOPC的污水泵站在线检测系统设计

污水泵站振动在线检测系统是由计算机硬件、软件和检测设备构成的计算机系统,采用在线检测和故障诊断技术采集设备的状态信息,通过连续的数据分析判断、预测设备状态和故障发展趋势、故障原因,或追忆故障过程。软硬件协同技术是复杂电子系统设计中的一种新方法,可编程片上系统SOPC是这一趋势的代表。SOPC技术为嵌入式系统设计带来了一种更为方便、灵活和可靠的实现方式。文章基于SOPC的软硬件协同设计方法实现了污水泵站在线检测系统中的机组振动检测,是软硬件协同设计技术在污水泵站检测系统中一种新的尝试。     

轨道车辆PT温度传感器振动检测实验台结构设计

为了检测轨道车辆PT(铂)温度传感器在振动条件下的性能,设计了轨道车辆PT温度传感器振动检测实验台。根据传感器实际工况确定了实际工况模拟条件以及振动检测实验台机械结构。应用ANSYS软件对关键部件进行有限元分析,CATIA软件对各部件进行建模。实验仿真曲线表明,该检测实验台能准确模拟PT温度传感器的实际振动工况。     

铣削颤振过程非线性振动特性的在线分析

为了分析铣削颤振过程的非线性动力学行为特性,首先基于工件振动信号的相位差、最大李雅谱诺夫指数、排列熵等,分析变切深铣削过程中平稳铣削振动信号、颤振孕育振动信号和颤振振动信号的的非线性特征。然后基于虚拟仪器平台开发了铣削振动信号的采集与分析系统,进行在线预报铣削颤振实验。试验结果表明,振动信号的相位特征可以有效检测铣削颤振,但不能有效预报切削颤振孕育;在铣削颤振不同阶段,振动信号的李雅谱诺夫指数的敏感程度不同,排列熵的阈值也不同。这样,相位差特征和混沌特征可以同时作为识别颤振孕育、发生的有效手段。     

具有横向裂纹的转子振动特性的研究

本文在对具有横向裂纹的转子振动特性进行细致地理论分析和仿真计算的基础上,利用模拟转子试验台进行了实验研究,得到了一些具有典型意义的裂纹故障特征谱图.研究表明,用实测振动信号诊断转子上的裂纹故障是实际可行的,具有在线诊断和简单方便的优点。     

基于盘状加工件在线动平衡技术的研究

针对在数控立式车床上加工的盘状加工件,提出了一种新的基于影响系数法的在线动平衡方法,将主轴系统视为转子系统,计算并保存试加不平衡量与其所引起主轴系统的振动响应之间的幅值影响系数和相位影响系数,待工件加工完毕之后,在不停车的情况下,启动检测控制装置,就可得到工件的原始不平衡量,然后再根据实际情况进行在线动平衡操作.实验表明该方法准确度高,简单易行,可操作性强.     

基于单叶顶传感器非接触在线测量叶片振动间断相位法的研究

提出了基于单叶顶传感器非接触在线测量汽轮机叶片振动状态的间断相位法。该方法通过测量叶顶到达安装于机壳上的传感器处的时间获得叶片的振动位移,根据多次测量得到的振动位移序列求得叶片的振幅,再通过对叶片振动位移序列的离散傅立叶变换求得叶片的振动频率。理论模拟及实验结果表明,该方法可以较准确获得叶片的振幅和频率,用于叶片振动非接触在线测量是可行的。     

大型铸件中床身结构的分析及优化

基于集成应用inventor三维软件建立某数控插齿机中床身的三维模型,通过有限元分析软件abaqus建立某数控插齿机中床身动力学分析模型,并计算了中床身在固有频率下和交变切削载荷作用下的振形,分析中床身在实际工况下的振动结构最薄弱环节,并针对性提出合理有效的结构优化方案。     

冲击减振器性能的试验研究

本文叙述了用模拟试验装置对冲击减振器性能所进行的试验研究.试验研究揭示了冲击减振器的运动特性;找出了影响冲击减振器减振效果的有关参数及其影响规律,它对工程应用很有参考价值.     

车床主轴组件刚度的计算机校核方法

本文介绍和探讨了车床主轴组件在不发生自激振动条件下的刚度校核方法，编制了校核主轴组件刚度的计算机程序。     

高速数控车床切削的动态特性测试与分析

以高速数控车床CK7516GS为研究对象,对其动态特性进行了多工况的振动测试并采用Matlab软件对数据进行了处理.通过数据分析得到了各个工况的振动主频范围,并把各个工况对应的主频进行了对比,同时对振源进行了分析.测试结果表明:高速数控车床不同工况下振动主频大部分都集中在100Hz附近,其振动主要由切削力、电主轴旋转不平衡以及电磁力不平衡引起的.该分析为高速数控机床的系统动态设计和振动抑制提供了参考依据.     

基于ANSYS的细长轴车削过程中的模态分析

利用ANSYS软件对车削时的细长轴进行有预应力的模态分析,揭示车削转速、轴向力、跟刀架和中心架等的变化,对细长轴的刚度、振型的影响及其规律,从而得出提高细长轴车削质量的措施。     

C6132车床振动模态分析研究

本文介绍了C6132车床结构实验模态分析的测试、分析与结果。通过对该车床结构随机激励的响应测试分析,识别其模态参数和模态振型,从而找出有害模态。同时也分析了不同转速下车床尾坐、刀架的振动频谱的模态表现对加工精度的影响。     

加工中心主轴部件的有限元分析及其验证

以某加工中心主轴部件-主轴箱体为例,应用有限元分析法分析了主轴箱体的模态特性参数,得到主轴箱体振动的前5阶固有频率和相应振型,采用比利时LMS设备对该模型进行测试验证.结果显示,理论模态参数与试验模态参数的相对误差小于7％,各阶振型一致.     

主轴部件的振源,参数识别及动态优化的研究

本文介绍了单轴纵切自动车床主轴部件动态特性方面的实验研究结果。通过空运转试验查明了机床受迫振动的振源。采用截面状态矢量法及模态分析方法,分别识别出了主轴部件的支承参数及模态参数。最后,实现了主轴部件的多参数动态优化。     

振动切削金属纤维行为

本文介绍了一种在车床上利用弹性刀具的自激振动制造金属短纤维的方法。在实验的基础上,分析了金属纤维形成的条件和切削过程的动态行为。研究了振动参数和切削条件对纤维尺寸的影响。实验表明,通过切削条件和振动参数的优化组合能够得到满意的纤维尺寸。     

切削振动的时变刀具角度在线控制

利用计算机模拟的方法分析了定常刀具角度切削过程的振动响应和连续改变刀具角度切削过程的振动响应，提出一种在线连续改变刀具角度控制切削颤振的策略。试验在普通车床上进行。模拟分析与试验结果表明，连续改变刀具角度是在线控制切削颤振的有效方法。