扇形齿板精冲工艺与模具设计

分析了扇形齿板成形的工艺特点,论述了用于通用液压机的精冲模具结构.生产实践表明,采用该种精冲工艺生产,产品质量好、精度高,设备与工装投资少,生产效率得到显著提高.     

高端精冲模具的制造探讨

精冲技术已越来越多的应用于成形更厚、更复杂零件,其模具寿命成为亟待解决的问题。文章从模具制造角度,采用理论分析和微观测试相结合方法,揭示基于粉末冶金模具材料的模具工件,分别在磨削、慢走丝线切割及表面PVD涂层工艺后的微观形貌和残余应力等的状况,并提出了相应的改善方法。     

扭齿模具的制造

<正> 在我厂的某产品中,有图1那样的冲压零件,材料为20钢。其齿面是扭曲后从OO′逐渐向AA′自然过渡的圆弧曲面(见C向示图)。齿顶AA′成15°(见K向示图)。整个齿形呈近似的螺旋面。它的扭齿工序是最后进行的,所以模具设计成图2那种结构形式。     

一种细长齿定子扇形片复合模设计与制造

介绍了某大型电机细长齿定子扇形片复合模结构的设计及零部件设计加工难点和解决办法。该模具完全达到了设计和使用要求,并且生产效率高,工艺质量好,受到客户的欢迎。     

斜齿圆柱齿轮旋转精冲过程模具磨损模拟分析

在Deform-3D软件平台上建立了斜齿圆柱齿轮旋转精冲成形三维刚塑性有限元模型.基于Archard磨损模型对精冲过程进行了凹模模具磨损分析,得到了模具工作表面各点的磨损分布,确定了最大磨损发生区域,并与直齿圆柱齿轮精冲模具磨损进行了对比分析.通过单因素变量法,研究了反顶力、压边力、冲裁速度、凸凹模间隙、凹模圆角半径以及凹模初始硬度对模具磨损的影响关系.研究结果表明,磨损模型能准确预测旋转精冲过程中主要工艺参数与磨损之间关系,并从工艺设计方面提出了减小模具磨损的措施.     

精冲模具的冷却

一、避免由于润滑而产生摩擦热在进行精冲加工时常使用润滑油,但有的润滑油在工作温度升高时摩擦系数也会增大,从而产生摩擦热,因而不宜用于精冲。例如锭子油,只要温度稍有升高,摩擦系数也即升高。又如菜子油,当温度在100℃左右时摩擦系数很低,但在150℃对摩擦系数急剧升高。目前使用的精冲润滑油含有30％动、植物油,在200℃时摩擦系数也很低。二、使用耐压负荷高的加工油精冲加工对象多半为厚板,冲切长度较长,加工速度较快。当使用一般加工油时,油膜与厚板的破断金属接触,会使模具磨损而发热,因而精冲加工油的耐压负荷须在15公斤力/厘米~2以上。锭子油的耐压负荷为4公斤力/厘米~2,菜子油为7～8公斤力/厘米~2,均不适于作精冲加工油。     

AISI 422钢扇形板的制造工艺

介绍了AISI 422钢扇型板毛坯的制造工艺流程。冶炼时严格控制Si、Mn、Ni、S的含量。锻造时控制始锻温度为1150℃,终锻温度为920℃,并按正确工艺退火、调质。     

13t齿板的制造

麻阳精密铸造厂在2007年8月受南非等公司委托研制生产13t大齿板.大齿板尺寸为4.2m×2.3m×0.4m,单件重13t.如图1所示,其齿面为工作面,背面是安装面,需加工,材质为Mn18.     

大面积金属网板模具的制造

利用UV-LIGA工艺制造了一款总体尺寸为60×60mm×300μm.深宽比为6、开孔率高达93%的金属铢网板模具。该网板具有面积大、厚度大及开孔率高等特点。在电铸过程中,为降低大面积网板铸层中的残余应力,采用了兆声辅助微电铸的方法。去胶释放后微细网板结构未出现翘曲变形、分层等问题,满足使用要求。本文研究表明:兆声辅助微电铸方法是制造大面积、大厚度、低应力金属微器件的一种有效方法。     

冠形齿片精冲级进模设计

分析了冠形齿片成形工艺,介绍了冠形齿片排样方案和级进模结构,级进模各工位功能件采用镶拼结构,便于制造、修正、更换,以降低模具的制造成本。生产实践证明:级进模结构合理,能保证产品质量,生产效率高。     

BMC模具的设计与制造

一、概述 BMC(Bulk moulding Compound)是低收缩不饱和聚酯增强模塑料的简称,也称为PMC(Premix moulding Compound)。BMC是七十年代初出现的一种新型热固性工程塑料,它除了具备通常热固性塑料刚性大、耐热、难燃、耐磨、耐腐蚀和成形加工性能良好等优点外,还有两个非常突出的优点。其一是电性能相当好,耐电孤和耐漏电特性在电工绝缘材料防爆技术中属于首位。第二个特点是成形收缩率极小,几乎接近于零,容易控制     

硬质合金模具的设计与制造

对硬质合金模具在实际设计和制造方面取得实效的一些经验和方法，进行归纳总结并作系统介绍，以供参考。     

玻璃模具的设计与制造

玻璃模具是指用于制作玻璃制品的模具,其质量直接影响玻璃制品的质量。一、模具设计1.设计前的准备成形模赋予玻璃瓶罐所需要的最终外形,模具的设计既要考虑到     

模具的绿色设计与制造

提出了绿色技术的具体实现形式绿色设计及绿色制造技术.在此基础上,比较了模具的传统设计与绿色设计的差异,阐述了模具的绿色设计与制造的实现方法.介绍了当今模具绿色制造所使用的先进制造技术.     

氮气弹簧式精冲级进模具的设计

从刹车片的成形工艺、材料排样、模具结构、模具主要零件的设计等几个方面介绍了刹车片多工位级进模的设计.在冲床精度较低的情况下,通过使用双重导向形式,达到了零件的精度要求.并且对氮气弹簧的应用进行了论述,对满足多工位级进模中零件的平面度要求提出了另一种解决方法.     

精冲机模具保护装置改进与试验

本文研究了精冲机模具保护的原理和方法,提出影响异物检测的关键因素,对现有异物检测方法和检测过程进行了改进,由原来通过接近开关检测滑块与快速缸产生的位移来发出讯号,改为用压力传感器直接检测安全缸油压,提升了检测灵敏度。在某精冲机上做了相关试验验证,结果显示改进后该精冲机的异物检测能力得到较大提高,可进一步提高模具寿命,提高生产效率,节约生产成本。     

精冲模具的磨损及其防护

对精冲模具的特点、机理、精冲要求和精冲材料进行了初步的分析,特别对精冲模具的磨损机理进行了认真的分析,并从磨损形式和模具间隙等方面,提出了减少模具磨损的防护措施和提高寿命的途径。     

精冲模具的选材及热处理

精冲时板料在三向压力作用下分离 ,从而可以获得尺寸和形位精度比普通冲裁高、剪切面光洁、平整的精密冲裁零件 ,目前精冲工艺愈来愈广泛用在汽车、摩托车零件的制造上 ,如凸轮、齿板、链轮和离合器板等。由于精冲模具所受的压力大 ,凸、凹模间隙非常小 (约为 0 0 1～ 0 0 2ｍｍ) ,以及精冲过程的热效应、摩擦力大等原因 ,使精冲模具的寿命很难得到保证 ,导致精冲模过早的被损坏或报废 ,严重地影响了精冲件的成本和精冲工艺的推广应用。要提高精冲模具寿命 ,模具材料的选择、模坯的锻造和热处理、表面处理是最关键的 ,必须引起足够重视。1…     

近精冲工况下的模具磨损测试装置设计与分析

精冲模具对精密性要求很高,研究模具磨损实验过程中需要多次拆卸,影响装配精度,从而影响磨损实验结果。基于精冲模具磨损分析,提出采用板料挤压模具的方式来研究精冲模具磨损。将板料挤压模具与目前市场上常用的磨损试验机进行对比发现,板料挤压模具更接近精冲模具磨损条件,测得的数据量更为丰富。基于有限元模拟软件对板料挤压与精冲模具在成形过程中的受力情况进行模拟比较发现,一定挤压截面比下,板料挤压模具与精冲模具磨损受力近似相同,可以用板料挤压实验来等效精冲模具磨损的研究。在此基础上,给出了带压边的挤压模具结构设计,可用于精冲模具磨损机理的进一步研究。     

真空成形模具的设计与制造

模具设计对成形业来说是很重要的一环。可以说,真空成形的效率与质量也是由模具质量所决定的。要廉价地制造出成形效率高的优质模具是比较困难的。我们根据多年工作经验与科研实践,结合国内外先进技术总结了设计真空成形模具必须注意的事项。 1.首先应根据塑件图按所用塑料板材的收缩率(如ABS收缩率为0.5％)和塑件的容许公差绘制出成形件加工尺寸图。也可用铅笔把计算的数据直接填写在塑件图上,然后绘制模具结构图和模具零件加工图。 2.其次是按塑件图的几何形状、生产批量和侧向凹、凸形状的取出方式,确定模具结