压气机喘振机理及防喘措施研究

喘振和旋转失速裕度等稳定性问题是压气机设计者所关心的主要问题之一,为提高压气机稳定工作范围,本文通过对叶片基元级速度三角形的分析,详细探讨了压气机喘振产生的机理,以及压气机喘振时的特征表现,并在此基础上介绍了4种常用的轴流压气机防喘措施,深入分析每一种防喘措施的工作原理,总结了各种防喘措施的优缺点和适用范围.     

燃气轮机喘振故障研究与分析

喘振故障是燃气轮机发电机组常见的故障之一,喘振对燃机的正常工作带来了极大的影响,并对燃机本体的寿命产生严重的威胁。本文通过对燃气轮机发电机组压气机的喘振故障的机理及原因进行了详细的分析,介绍了压气机喘振时的主要表现特征。基于对压气机喘振产生的原因的分析,总结提出了压气机喘振故障诊断的依据和喘振故障的解决措施,为燃气轮机发电机组安全运行提供技术参考与借鉴。     

压气机喘振的空气动力学分析和防范措施

本文从空气动力学的角度分析了压气机的气流在扩压器内的流动状态;指出压气机发生喘振的机理是由于种种原因使进入压气机的空气流量减少所致。实践表明,改变扩压器的叶片进口角,使其通流面积的直径适当减小,是防止压气机喘振的一个特例。     

M701 F4燃气轮机启动过程旋转失速分析

分析某厂M701F4燃气轮机启动过程中压气机振动高事件,对燃气轮机压气机旋转失速产生机理进行阐述,并列出调节启停过程IGV角度,确保启动设备出力,确保防喘阀抽气流量,降低机组启动升速率,加强水洗或对压气机IGV及首级动叶进行清洗等防范措施,提出未设置喘振保护的各燃气轮机电厂根据现场实际情况设置喘振保护的建议.     

燃气轮机压气机喘振故障分析与防喘方法研究

本文围绕如何提高燃气轮机压气机的稳定性,防止喘振的发生问题,对喘振的特征、形成机理进行了详细的分析,总结归纳出导致喘振的因素,并提出了相应的防喘方法和解决措施,为燃气轮机的安全运行提供技术参考和借鉴。     

一种基于全三维数值计算的多级轴流压气机喘振边界预测方法

提出一种基于全三维数值计算的多级轴流压气机喘振边界预测方法。该方法采用了NUMECA和ANSYS/CFX两种不同的商业软件,在充分考虑压气机几何结构特征的基础上,根据压气机各级叶片排结构特点,建立了通用的压气机叶片排网格拓扑结构,并从各个方向对压气机叶片排网格节点进行控制来保证压气机叶片排各向网格节点一致。对不同负荷类型、不同结构型式的压气机特性进行了算例分析,并就流量、压比和效率等压气机特性参数进行对比研究。结果表明:该喘振边界预测方法对不同压气机具有较高的适用性,计算结果与试验结果也比较吻合。     

镇海9E型燃气轮机调试过程中出现的喘振现象及其原因分析

本文叙述了镇海３００ＭＷ燃机工程１号燃气轮机在调试过程中发生的喘振现象，并分析了造成喘振的原因。     

燃气轮机压气机气动稳定性裕度优化设计研究

由于国内市场对发电量的高需求,现代燃气轮机出力越来越高,这对运行安全性也提出了更高要求。使用CFD工具对一款轴流式燃气轮机压气机进行了升级,以提升喘振裕度,保证安全性。升级中流道保持不变,对后面级叶片进行了优化,以获得足够的喘振裕度,并减少损失。结果表明,相比原型机,升级后的压气机在设计状态喘振裕度提升超过3.5%,非设计点喘振裕度也得到提升。研究成果可为后续压气机性能优化升级提供参考。     

车用涡轮增压器喘振判断方法的研究

传统的涡轮增压器性能试验过程中压气机是否发生喘振是由试验人员依靠经验进行判断.通过搭建了涡轮增压器喘振试验台架,采用动态测量采集系统获得了喘振过程中的多处动态压力信号,采用滑动窗口法建立了压气机喘振的判断标准并对其中的有关参数做出了规定,将新的喘振判断方法和标准应用到压气机性能试验中.试验结果表明:采用新的喘振判断方法能够准确地判断喘振的发生,所获得的压气机临近喘振点流量比经验判断获得的临近喘振点流量波动范围明显减小.     

压气机动态模型的建立及喘振过程分析

在SIMULINK环境中,建立了压气机动态数学模型。为了模拟压气机喘振和旋转失速现象,压气机特性图被延伸到负流量区域,还考虑到了气体通过压气机的延迟。模拟了压气机的喘振过程,并对压气机压力信号进行FFT变换,检测了压气机喘振。仿真结果表明:模型能预测压气机喘振过程中压力、流量和转速的振荡频率和振幅;压缩系统的转动惯量、稳压室容积等结构参数影响喘振特性;模型动态调节特性好,可用于压气机控制系统模型,具有广泛实用性。