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长江同马大堤经过除险加固建设,防洪能力明显提高,防汛抢险条件明显改善.本文分析了该段堤防存在的防汛薄弱环节,从堤防险工险段处理、沿堤水井隐患处置、防汛管理、水环境等方面提出了完善建议,供有关部门参考. 相似文献
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某长江隧道盾构机穿越江北大堤后,堤身出现裂纹且累计沉降较大,工程采用深层搅拌桩对堤身进行加固。为了检验深层搅拌桩对长江大堤堤身加固后的渗流稳定性,采用三维饱和-非饱和渗流有限元法,根据具体的工况建立了大堤的有限元渗流分析模型,并运用该模型分析了历史最高水位条件下加固后大堤的渗流性态。计算结果表明:深层搅拌桩消减水头的作用明显,土体渗透系数越大,深层搅拌桩的阻水作用越明显;堤身与堤基的渗透坡降均小于相应土体的允许渗透坡降,加固后长江大堤的渗流性态是正常的、安全的。 相似文献
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2005年1月12日,治淮骨干工程淮北大堤加固工程开工建设。该工程是国务院确定的淮河干流整治项目,也是安徽省实施“861”行动计划的重要治淮项目之一,工程总投资近21亿元。淮北大堤由淮河左堤、颍河左堤、西淝河左堤、涡河左堤、涡河右堤组成堤圈,现状堤圈总长640.8km,涉及安徽省和江苏省的17个县市,其中安徽省境内长628.34km。淮北大堤是淮河中游最为重要的堤防,是保护淮北平原的重要防洪屏障,保护区总面积1.32万km2,耕地72.4万hm2,人口682万,保护着我国重要能源基地、交通要地和安徽省重要的粮、棉、油生产基地。20世纪80年代以来,虽多次对… 相似文献
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介绍了长江同马大堤的基本情况和工程特点,并分析了同马大堤在遭遇2020年洪水灾害时的防御情况和成效。防御2020年历史大洪水时,对容易产生管涌的砂基、穿堤建筑物和外滩圩接头等堤段,采取减小穿堤涵闸控制运用水头,及时分析中型水闸的扬压力状况,以及按预案处理外滩圩防守等措施加以防范;对已经发生管涌段开展有效的应急除险工作,积极发挥长江河道管理单位的技术支撑作用,保障同马大堤在超历史记录洪水中安全度汛。 相似文献
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防渗墙施工中堤身裂缝机理的综合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用土工离心模型试验和有限元应力应变计算等手段,综合分析了同马大堤堤身裂缝的形成机理、产生部位和发展规律。研究结果表明,堤身裂缝是作用在槽孔侧僻垢泥浆压力导致槽端土体被劈裂而产生的劈裂缝。裂缝产生的主要影响因素是:堤顶施工、泥浆密度、堤身土体干密度和土质、槽孔长度等。土体均质的情况下,裂缝的扩展面与小主应力作用面平行,即裂缝沿堤防轴线方向扩展。土体不均匀、堤身内部缺陷将促使裂缝更易于产生,并且可能使裂缝的扩展方向偏离轴线。有限元计算结果表明,裂缝的扩展距离主要取决于槽孔和裂缝内的泥浆液面高茺。研究成果可供裂缝处理和堤防加固设计时参考。 相似文献