高等级道路石油沥青标准宣贯研讨班在石油化工科学研究院举行

１９９８年１２月７日,中国石化集团公司技术开发中心和生产部委托石油化工科学研究院举办了“高等级道路石油沥青标准”（新标准）宣贯研讨班。中国石化集团公司技术开发中心领导乔映宾主任作了“关于目前国内石油沥青形势”的讲话,介绍了公路建设、高等级道路沥青的生...     

用溶剂脱沥青方法从中东和土哈减压渣油中生产高等级道路沥青

用溶剂脱沥青方法从中东和土哈减压渣油中生产高等级道路沥青黄伟祈中石化石油化工科学研究院（北京市１０００８３）经过１０多年的努力，我国石油道路沥青的产量稳步增长，质量也不断提高；不仅能生产出普通的道路沥青，而且还从国内原油研制出适合铺设高速公路的高等级...     

高等级道路沥青生产工艺开发与产品应用

中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司与抚顺石油化工研究院合作 ,以沙特中质和科威特原油的渣油为原料 ,开发了制取高等级道路沥青的工艺技术。生产的齐鲁牌高等级道路沥青产品的各项技术指标达到或超过进口沥青水平。路用性能评价表明 ,沥青的高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性和感温性等性能完全满足铺筑高等级公路的要求。该产品正应用于国内高速公路的建设     

魁托原油生产高等级道路沥青

介绍进口新油种－－非洲魁托原油生产高等级道路沥青的试验情况。结果表明,魁托原油是较好的沥青原料,可用于生产高等级道路沥青。魁托油切至４７０℃,可制取２号ＡＨ－７０高等级沥青;其〉４６０℃减渣经浅度氧化,可制取ＡＨ－９０高等级道路沥青,质量指标除密度略小于１．０１ｇ／ｃｍ３外,均可达到１号标准,且抗老化性能相当好。工业试验表明,魁托油与伊朗、管道油或与阿曼、管道油混炼,通过减压蒸馏,需要时辅以适度氧     

石油沥青类产品及其生产技术成果介绍

简要介绍了中石化股份公司抚顺石油化工研究院近几年来在石油沥青类产品的生产和应用技术开发方面所取得的主要成果，包括高等级道路沥青、改性沥青、水工沥青、乳化沥青、彩铺胶结料及其它特种沥青等产品的开发与应用情况。在近几年的研究开发工作中．该院密切注意石油沥青技术的发展动向与市场应用情况，并结合国内外原油情况，开发了包括高等级道路沥青在内的系列沥青产品生产技术。这些沥青类产品已经应用于各类工程建设中。     

大庆减压渣油溶剂脱沥青制取道路沥青的研究

一、前言随着我国公路交通事业的发展,对于道路沥青的质量和数量提出了更高的要求。当前,国产道路沥青远远不能满足要求。制取道路沥青,最适宜的原料是沥青基或中间基的重石油。大庆原油属石蜡基,有关单位曾采用氧化、减压蒸馏、硫化及溶剂萃取脱蜡等方法从其减压渣油中制取道路沥     

胜利减压渣油的两段溶剂脱沥青

胜利渣油采用两段溶剂脱沥青进行预处理,可以取得较多的脱沥青油(催化裂化原料),副产物——胶质和沥青质与其它油料调合来制取建筑石油沥青和道路石油沥青,可解决硬沥青的出路问题.     

加快海洋石油沥青发展

中国海洋石油总公司利用本公司的渤海ＳＺ３６－１原油开发出“中海３６－１”牌高等级道路石油沥青,产品质量达到了埃索公司的“埃索道路沥青规范”,创造了良好的经济和社会效益,本文介绍了“中海３６－１”道路沥青的生产情况、资源保障、质量保证、生产组织和海洋石油总公司沥青销售策略。     

高等级道路沥青生产工艺探讨

从国内外高等级道路沥青的质量标准，生产方法及炼厂研究所研制的情况等方面，地高等级道路沥青生产工艺进行了探讨。认为高等级道路肝生产的关键在于原料选择。选择合适的原料，对目前的氧化装置徊以适当改造、配套、可以生产符合国家标准，甚至江苏、上海进口沥青技术要求的高等级道路沥青。     

利用石蜡基原油减压渣油生产高等级道路石油沥青的研究

鉴于利用玉门炼油厂原料(一种石蜡基混合原油)的减压渣油和减压渣油的溶剂脱油沥青不能直接生产出合格的道路沥青,根据优质道路石油沥青性能对组成分子的基本要求,利用多元调合法间接试制道路石油沥青,研制出了能生产出包括中石化集团公司2号高等级道路沥青(Q/SHR004-1998)在内的多种牌号道路沥青配方。初步探讨了在减压渣油中调入适量催化裂化油浆,并经溶剂脱沥青工艺直接生产道路沥青的可行性。试验结果表明,在脱沥青油收率增加的同时,脱油沥青的道路石油沥青性质明显改善,因此可优化炼油厂的工艺组合。研究方法对于加工石蜡基或非石蜡基原油的炼油厂具有指导意义。     

对再生沥青进行改性的可行性分析

目前，对老化沥青再生过程中，其低温性能恢复的较差。结合普通沥青改性的思路，从理论上分析了对再生沥青进行改性的可行性，对添加不同改性剂的再生沥青的性能进行了试验验证。结果表明：对再生沥青进行改性处理是可行的，TPS改性剂在改善再生沥青其他性能的同时，可以明显提高再生沥青的低温延度，表现出良好的改性效果。     

掺加岩沥青的沥青混合料性能评价

岩沥青的掺量直接影响了混合料的路用性能,也对工程的经济性产生巨大影响。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,分别评价了不同岩沥青掺量的混合料的高温性能、水稳定性和低温性能。研究认为,随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,当掺量由20%增加到25%时,性能变化很小。因此,在工程应用中,建议岩沥青的掺量宜小于20%。     

高韧性环氧沥青及混合料性能影响因素分析

开发了一种新型高韧性环氧沥青,研究了树脂用量、相容剂种类及用量、高温固化复配体系对高韧性环氧沥青及混合料性能的影响。试验结果表明,随着树脂用量增加,高韧性环氧沥青及混合料的性能随之增强,合适的树脂用量为40%;自制的相容剂能有效改善树脂与基质沥青的相容性,其最佳用量为10%;采用高温固化剂与中温固化剂复配体系,当其用量比为9∶1时,高韧性环氧沥青及混合料能获得良好的力学性能,且常温养护7 d即可形成最终强度。高韧性环氧沥青及混合料具有与进口材料同样优异的性能。     

影响沥青性质的几个因素

当沥青中组成基本上为一相时,沥青的平均分子量,峰值分子量、分散度对沥青性质产生的影响是主要的。沥青由于其组成上的差异,沥青的温度稳定性也不相同。沥青中蜡的含量,蜡的性质也影响沥青的性质。     

用克拉玛依沥青制备SBS改性沥青

针对SBS分子与克拉玛依沥青相容性差和配伍性不好等问题,通过对克拉玛依沥青组成结构调整、助剂的评选、SBS筛选和工艺选择等研究,开发出以克拉玛依沥青为原料的SBS改性沥青生产工艺。通过试验室研究表明,SBS成品改性沥青完全符合聚合物改性沥青标准的技术要求,具有良好的水稳定性和较好的力学性能、优良的抗车辙能力和良好的低温抗开裂性。产品质量满足交通运输部的改性沥青标准的技术要求,广泛应用于我国西部高速公路的建设中,为中国石油集团占领国内西部道路改性沥青市场起到重要作用。     

岩沥青改性沥青混合料施工质量控制

岩沥青改性沥青混合料有着优越的路用性能且施工工艺简单，值得推广应用，分析了施工工艺要点，提出了岩改性沥青混合料施工质量控制方法，为岩沥青改性沥青混合料的施工应用提供参考。     

路面维修罩面工程中SBS改性沥青防水层的应用

结合工程实际，分析了高速公路沥青路面维修罩面工程结构防水层设置的必要性，分析了改性沥青防水层的特点与经济性，论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点、应用技术、施工工艺以及在高速公路沥青路面维修工程中的应用情况。研究表明，SBS改性沥青防水层是一种性能优良、价格合适的防水层结构。     

沥青添加剂特性及其混合料性能研究

为了提高沥青路面的使用品质及延长沥青路面的使用寿命,人们研究出了许多用于改善沥青性能的添加剂。选取三种新型沥青添加剂(TPS,路孚8000,Sasobit)分别研究了其对沥青结合料及沥青混合料的性能影响,并与SBS改性沥青进行了对比分析。由结果可知这三种添加剂都能有效的改善沥青结合料和沥青混合料的相关性能。     

RS2000抗车辙改性沥青

介绍了一种新型RS2000抗车辙沥青改性剂、分析了该改性剂的化学组成。多家科研单位对RS2000天然沥青改性沥青及其沥青混合料进行了性能试验，结果表明：RS2000天然沥青改性沥青与国外同类产品相比显示了明显的优势．RS2000天然沥青改性沥青混合料表现了良好的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性，抗车辙能力更为突出。该天然沥青价格低，改性沥青生产工艺简单，在许多高等级公路工程中取得了良好的应用效果，具有广阔的应用前景。     

Thiopave沥青混合料性能评价

世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave沥青混合料可以有效减少沥青用量,降低成本,提高混合料的高温性能,但是Thiopave沥青混合料的低温性能较普通沥青混合料差,且需要通过添加抗剥落剂来增加其抗水损坏性能。