跨齿补点图解法

相对法测量齿轮周节时,若两测头间所跨的齿数大于1,则称为跨齿测量。跨齿测量的目的在于:一是小模数齿轮,仪器两测头不好调节成单齿测量,可将两测头调至跨几个齿距的位置上以便于测量;二是齿数较多的齿轮或蜗轮,提高其测量精度。跨齿测量和单齿测量一样,周节累积误差需要将测量结果通过数学处理方法获得。目前各工厂对跨齿     

跨齿补点测量图解法的研究

论述了非质数齿与质数齿精密分度蜗轮齿距累积误差跨齿补点测量的图解方法及测量准确度     

跨齿补点测量精密蜗轮齿距累积误差

通过对精密分度蜗轮齿距累积误差四种跨齿补点测量法的试验测量、误差分析及用光栅式单啮仪与自准光管、角度块组合装置比对研究得出,跨齿补点测量可提高仪器测量精度,并准确地反映蜗轮齿距累积误差,值得推广.     

滚齿进给量的选择（补遗）

本文为文献 [1]一文的补遗 ,以另一种方式求解滚齿进给量的选择 .文中一切符号与文献 [1]相同 .1　用图解法求 fa 的各影响因子　　德国 Fette工具厂将文献 [1]中表 1的 Fh1,Fm,Fz2 ,Fd,F N/ zn ,Fa等 6个 fa 影响因子的方程式绘成曲线图 .根据齿轮和滚刀的基本参数 ,可从曲线图上直接查到影响因子的数值 ,不必用指数方程式计算 ,以利车间滚齿工人直接应用 .此外 ,曲线图还有可应用于被加工齿轮齿数 z2 >12 0的场合 ,及使 Fh1等 6个因子对 fa的影响一目了然的作用 . 1 顶刃切屑厚度 h1因子 Fh1曲线见图 1.一般 h1实际值在 0 .1～ 0 .4 m…     

测斜齿梳齿刀端齿厚工具

大型压力机上的人字齿轮,是压力机关键部件,其加工精度直接影响主机精度。斜齿梳齿刀具是加工人字齿轮的关键刀具,其各齿端面齿厚对加工齿轮齿厚精度影响很大,因此要求精度较高,一般精刀端齿厚s公差为±0.02mm(见图)。这一精     

渐开线直齿圆柱变位齿轮公法线长度测量中跨齿数确定的一种新方法

简要分析了有关齿轮技术文献中所推荐的公法线长度测量跨齿数计算公式的不足，提出了一种新的计算跨齿数的方法。     

圆柱斜齿变厚渐开线接合齿的测绘计算方法

本文叙述了什么叫圆柱斜齿变厚渐开线接合齿，圆柱斜齿变厚渐开线接合齿用于什么地方，起何作用，并对圆柱斜齿变厚渐开线接合齿的专用计算公式进行了推导，确立了该接合齿测绘计算方法，以ＺＦ变速器倒档齿轮上的内接合齿和倒档接合齿座上的外接合齿为例，证明了齿圆柱斜齿变厚渐开线接合齿的测给计算方法是完全正确的。     

跨K齿的量柱球距测量计算新方法

目前,正在全面贯彻JB179—83《渐开线圆柱齿轮精度》标准,由于“设计齿形”和“变位齿轮”的广泛应用,统一的标准量柱(球)直径往往不能满足齿厚精确测量的要求,一般需要解超越方程求出齿轮的理想测量圆直径。本文介绍在不解超越方程而求出中圆为理想测量圆时,量柱(球)直径和跨测k齿的量柱(球)距及其极限偏差的方法。另外,介绍采用定值量柱(球)时,不解超越方程,计算跨k齿量柱(球)距的简便而适用的方法。     

用齿厚卡尺测算渐开线外齿直齿轮基节

本文所介绍的方法适用于直齿圆柱齿轮,直齿渐开线花键以及直齿锥齿轮。 我曾在《上海机械》(《机械制造》原名)1962年第7期上发表过“用标准圆棒测算渐开线圆柱直齿轮基节的方法”一文。其中介绍,使用两种不同直径的圆棒,通过测量圆棒中心至齿轮中心的距离,计算出其基节,从而确定被测齿轮或渐开线花键的模数和压力角。有时,在测算齿全岛较短的渐开线花键的基节时,要选用两种不同直径而又适用的圆棒也会感到很不方便。为此,本文介绍另一种使用万能量具的简易测算方法。即,齿厚卡尺测量出两组弦齿高、弦齿厚的值,另外再测量出其齿顶圆半径,以此可计算出基节。该方法也适用于对直齿锥齿轮的近似测算。     

微机处理齿轮周节测量数据

<正> 测量齿轮周节的方法很多,其中相对法测量效率高,也可保证一定的测量精度(一般6级精度以下)。但数据的处理计算既费时又繁杂,尤其在齿数较多时更甚。下面介绍的使用PC—1500微机处理用相对量法测量齿轮周节数据的通用程序,可以在测量现场立即获得齿轮周节偏差△f_(it)与周节累积误差     

斜齿圆柱变位齿轮的测量

1.测量公法线长度L,确定法向模数ttt。及齿形角口。刀 t。~L万一L刀_1=兀m,cosa。。式中:N为测量齿数。对照基节表,确定m。·ac。。 2.测量齿数Z、齿顶圆直径D’,确定端面模数二,M。、.:二D’,.,一Zfnomn Z,.: 蓄。:~L;一L:~21 .51一15.60=b.马1 t,,、~L,,一L’6一40.46一34.55一5.01 t。;~L‘。一L,,~咬C .36一40 .46一5 90t。二生才:。,=三(。.5。+。.02+5.02+。。o)=。.902。 吐14对照毕省表,查得a0。“20门,m。一2。以齿轮铣刀测试,验证无误。 侄)计算分度圆上螺旋角尽式中九。为齿顶系数,通常f0。二1;对于短齿!0,:=0 .8。 女!1…     

三齿齿轮齿厚的测量

齿轮加工时通常采用测量齿轮的公法线长度Wk、跨棒距M来间接控制齿轮的齿厚。我厂为客户设计、加工的某种齿轮,如图1所示,其齿数仅为三齿。在加工时曾遇到一个难题,即如何控制该齿轮的齿厚。     

标准奇数直齿圆柱齿轮齿顶圆直径校正系数再探

笔者对<机械制造> 2001年第 11期中<标准奇数直齿圆柱齿轮齿顶圆直径校正系数新探>一文进行阅读时,发现其研究的校正系数 K值偏大,笔者认为造成的原因有以下几个因素.     

齿体两侧法向对称点的齿厚测量

通常的固定弦为厚和分度圆弦齿厚的测量计算,测量点是不能变动的,无法进行选择.这对变仕齿轮的测量就不太方便,这就需要变动测量点来测量计算弦齿厚.     

基于全齿廓信息的齿距偏差快速测量方法

齿距偏差直接影响齿轮传动的性能,一直是最受重视的齿轮精度指标之一。如何快速、准确地获取中等精度齿轮的齿距偏差是汽车齿轮行业亟待解决的关键问题,但传统方法存在测量效率低、重复性差等不足。所提方法采用齿廓偏差曲线的全部信息作为齿距偏差的评价依据,采用统计分析方法定义和计算齿距评价新指标,克服了传统方法使用小样本和极值法进行齿距偏差评价的不足。所提方法可充分利用齿轮测量数据,具有评价指标值对随机误差不敏感、重复测量结果一致性好、评价结果与齿轮实际使用性能之间相关性更加紧密的特点。在汽车齿轮快速测量机上通过实际测量实验验证了新方法的使用效果,齿距测量速度高达0.3 s/齿面时仍具有很高的重复测量精度。     

弧齿锥齿轮齿面偏差的测量

提出了在齿轮测量中心上对弧齿锥齿轮齿面偏差进行测量的方法。依据切齿加工过程,建立齿面模型并规划齿面测量网格区域,计算得到被测点的理论坐标及法线方向;在国产齿轮测量中心上对真实齿面测量后,利用曲面匹配及相关补偿理论,得到实际齿面在法线方向的真实偏差;验证了测量方法的可行性和正确性,为弧齿锥齿轮的数字化闭环制造技术奠定基础。     

任意弦齿厚的计算

齿轮齿厚的测量,一般有公法线长度法、分度圆弧齿厚法、固定弦弦齿厚法及跨棒距测量法等。在各种机械设计手册中均给出了计算公式。但当变位系数的绝对值较大时,用公法线长度法。分度圆孤齿厚法、固定结弦齿厚法测量时,其卡脚可能落在齿顶圆附近或者齿根圆附近甚至无法测量,而用跨棒距测量     

奇数齿渐开线圆柱斜齿外齿轮跨棒距和跨球距的计算

通过变换齿数、螺旋角和变位系数,采用KISSsoft软件对渐开线齿轮的跨棒距和跨球距进行计算并对比,发现在计算奇数齿渐开线圆柱斜齿外齿轮时,DIN标准和KISSsoft的计算结果是一致的,但与GB标准和ISO标准不同。     

硬齿面刮齿工艺

重载齿轮传动采用硬齿面齿轮后 ,能使齿轮的接触强度和抗弯强度得到明显地提高 ,齿轮箱寿命得到可靠延长。硬齿面刮齿工艺成功地用于较高精度齿形的终加工及高精度齿形磨齿前的预加工 ,突破了长期以来磨齿为硬齿面齿形精加工的唯一最终工艺这一传统方法 ,充分体现出了效率高 ,成本低 ,精度稳定等优点 ,是齿轮制造技术中的一项重大革新。１硬齿面齿轮工艺流程工艺流程 :锻造毛坯—粗加工—探伤—高温正火—粗加工—探伤—粗刮齿—渗碳—切除非渗碳层—淬火—喷丸—精加工—刮齿—磨齿。若生产厂在渗碳时采用涂防渗剂保护非渗碳部位时 ,可将渗…