储油库大气污染物计算及污染控制措施分析

储油库大气污染物主要来源于油品在储罐中的蒸发损耗和油品的装卸损失。对于浮顶罐大、小呼吸排放的主要蒸发损失烃类(NMHC)的排放量计算,国内外均开展了许多研究工作,EPA经验公式,计算误差值比较小,适用于各地区油罐呼吸损耗的计算。储罐密封、密闭液下装车技术、油气回收装置末端治理等污染控制措施可有效的减少油品储运过程中的大气污染物产生量,减少油库对环境的污染。     

原油储罐涂层降耗措施的试验研究

在油气储存过程中,小呼吸损耗是固定顶储罐发生蒸发损耗的主要原因,而高温气候条件会大幅度增加储罐的小呼吸损耗,导致严重的资源浪费和经济损失。为此,在固定顶储罐小呼吸损耗的模拟试验基础上,通过对比分析两个模拟储罐的罐顶表面温度、油相温度、油气空间温度、罐内压力和损耗量,探讨隔热反射涂层的降温隔热效果及其对罐内油品蒸发损耗的影响规律。结果表明:隔热反射涂层能够显著降低模拟储罐各部位温度(降幅在10℃以上),从而使罐内压力、油气浓度以及呼吸阀开启频率明显降低,小呼吸损耗降低76%。因此可认为隔热反射涂层能够显著降低固定顶储罐的蒸发损耗,具有良好的经济效益。     

固定顶储罐呼吸损耗影响因素权重分析与控制策略研究

储罐油品的蒸发损耗会带来经济、环境、安全等方面的问题。以固定顶储罐为研究对象,采用美国环保局(EPA)推荐的固定顶储罐呼吸损耗计算公式,定量地考察各因素对储罐呼吸损耗的影响,并通过权重分析,以"龙卷风图"的形式直观地展示各因素的影响权重,为呼吸损耗的控制策略制定提供理论依据。结果表明:油品理化性质对固定顶罐呼吸损耗影响最大,其次为日油气平均温差,油品储存条件影响最小。     

贮罐内浮顶的开发和应用

一、前言国内的炼油厂、化工厂,过去建造了大量的固定顶油罐,用固定顶油罐贮存油品,蒸发损耗严重,在贮罐中的蒸发损失占总损耗的80％,在这些蒸发损失“大呼吸”损失占80％、“小呼吸”占20％。油品的蒸发损     

用商业质量计算公式计算“小呼吸”蒸发损耗

本文适用于安装了压敏式储罐计量系统的地面立式油罐,用储罐商业质量计算公式计算油品的“小呼吸”蒸发损耗并导出了几个实用公式。     

油品储运中损耗的简易计算

用简易的计算方法来计算炼油厂油品储运系统中的原油、汽油、煤油、柴油、润滑油类的小呼吸蒸发损耗,大呼吸蒸发损耗,泵移、调合、脱水、油罐清洗及装卸损耗,这为炼油厂油品储运降低损耗、工艺设备标定提供了方便.这一计算方法参考了国内外的计算方法,又结合了实际的标定值,因而计算值有一定的可靠性.     

降低储运过程中的油气蒸发降耗

搞好油品储存过程中油品损耗的控制,不仅是石油生产企业提高经济效益的需要,更是保护生存环境的需要,同时也成为世界能源与环保的一个重要课题。在原油库管理中,进一步加强油品储运的科学有效管理,运用原油储罐烃蒸汽回收技术,可有效降低油品的蒸发损耗。     

炼油厂储运系统油品蒸发损耗及计算

炼油厂储存轻质油品的储罐，几乎无一例外全用浮顶罐(或内浮顶罐)，蒸发损耗与20-30年前相比已相当小。本文仅对损耗估算方法做介绍对比，进而对厂内所有油罐区的油品蒸发损耗量的多少有个明确的概念。     

试析油品储运蒸发损耗的归因及解决对策

在全球生态环境面临严峻挑战的背景下,石油化工行业应该积极响应国家可持续发展的号召,向低碳环保的方向发展,同时还应该减少油品在储运过程的蒸发损耗,因为油品蒸汽会对空气造成严重的影响,影响人们的身心健康。从目前我国石油行业的发展现状来看,无法完全避免油品在储运中的蒸发消耗,只能采取有效的措施将这种损耗降至最低。本文首先阐述了油品储运蒸发损耗的主要原因,然后提出了降低油品储运蒸发损耗的有效措施,希望能在一定程度上促进我国石油行业的发展。     

关于做好原油外浮顶罐维护保养和运行管理研究

外浮顶储罐是目前国内外储运原油最常用的一种储罐结构形式,因其几乎全部清除了油气空间,减少了油品的蒸发损耗和大气污染,并且安全性获得保障,在石化储运行业中得到广泛应用.做好外浮顶罐的日常管理和维护工作,不仅是杜绝安全、环保事故发生的重要保障,也是延长外浮顶罐的使用寿命,保障企业经济利益的手段.从作者实际工作经验中,对外浮...     

润滑油抽出油制取橡胶填充油的研究

以糠醛为溶剂对抚顺石油一厂减五线馏分油溶剂精制的抽出油进行抽提,制备了橡胶填充油.考察了抽提温度和剂油质量比对产物收率和质量的影响.研究结果表明,当剂油质量比一定时,温度升高,产物收率上升,芳烃含量下降;当温度一定时,随着剂油质量比的增大,产物收率上升,而芳烃含量先上升后下降.综合考虑产物质量和收率,本实验范围内较适宜的操作条件为:抽提温度80 ℃,剂油质量比3.0.在此条件下,产物收率为63%,芳烃含量为58.84%.     

中原原油生产润滑油

本文对中原混合原油生产润滑油，从常减压蒸馏到溶剂脱蜡、酸碱精制及白土补充精制等生产过程进行了阐述，并与川中原油生产润滑油进行了比较。     

催化酯化地沟油的裂解油制备燃料油

以地沟油为原料,通过高温热裂解得到高酸值85mg（KOH）／g的裂解油,进而通过催化酯化反应降低热裂解油的酸值。讨论了催化剂种类、甲醇用量等因素对酯化率的影响。结果表明,以自制的S2O8^2-／ZrO2固体超强酸作催化剂,甲醇用量（以裂解油质量计）为30％时,酯化效果最好,可以使裂解油酸值降至2mg（KOH）／g。还考察了催化剂的使用寿命,结果表明,催化剂使用到第3次时,酯化率仍可达到84．8％。酯化后裂解油的燃料油性能有所改善。     

高凝油捞油技术

为降低运行成本,提高"三低"油井开发效益,通过对影响高凝油捞油因素进行分析,解决了高凝油井化学降粘、抽子能满足在复合套管内捞油的需要、弹性泄油技术、捞油车适合沈一区高凝油(67℃)大负荷捞油需要等四大难题,使高凝油井可顺利实现捞油作业.     

加氢基础油在喷油螺杆压缩机油中的应用

根据喷油螺杆空气压缩机的性能特点，采用加氢基础油研制开发了DAH喷油螺杆压缩机油，介绍了喷油螺杆压缩机的实际使用情况，并对选油条件提出了具体要求。     

大庆原油掺炼萨里尔原油生产润滑油基础油

介绍了使用大庆原油掺混50%萨里尔原油试生产润滑油基础油期间,各装置的加工情况并对产品性能指标进行了对比。萨里尔原油酸值小,硫、氮含量较低,属于轻质低硫石蜡基原油,适宜生产润滑油基础油。试生产结果表明:通过优化装置的操作条件,减二线可以生产黏度指数大于90的满足HVIIb等级要求的润滑油基础油,减三线可以生产黏度指数大于80的满足HVIIa等级要求的润滑油基础油。     

China Aviation Oil Acquires Overseas Oil Company

China Aviation Oil (Singapore) announced an acquisition of a 20.6 percent stake in Singapore Petroleum Company (SPC) from Satya Capital Inc Ltd, the largest investment the company has ever made in its history. China Aviation Oil (Singapore),which is the largest Chinese enterprise Singapore,will become the second largest shareholder of SPC after the acquisition.     

油品蒸发及回收

油品的蒸发不仅损失了大量的宝贵能源,降低了油品质量,而且增加了火灾危险性,污染了自然环境。如何控制油品的蒸发及有效地回收油蒸气都是急需解决的难题。分析了油品在运输、储存、收发、加注过程中蒸发损耗产生的方式和过程,重点介绍了吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法四种油气回收方法的工艺流程和技术要点,并分析了它们的优缺点和各自适用的范围。     

油罐中残油对油品质量的影响

柴油储罐不清洁,全造成油品闪点降低,生成杂质,影响运动粘度。     

Chinese Oil Giants Eye Canadian Oil Fields

SinoCanada, a subsidiary of Sinopec International Petroleum Exploration and Development Corporation, and Canada-based Synenco Energy Inc announced on May 31 that they have inked a series of agreements to launch a joint venture for common development of the oil sand project located in Athabasca region of Northeast Canada＇s Alberta Province. Based on the agreements, Sinopec will pay 105 million Canadian dollars （USS84 million） for a stake in Canada＇s Northern Lights oil sands project while Synenco owns the remaining 60 percent share, and will operate the project as the managing partner.