紧实砂型的综合方法

由于在模型、砂箱工装尺寸大小对紧实效果的影响方面缺少系统研究,以及在如何选择紧方式和参数方面的介绍文献较少,因此就不可能评价和有效利用震击同时压实砂型的所有优越性。带缓冲的震击机构的特点是工作台振幅很小,具有低的冲击刚度,使运动部分相互冲击的频率增加到20赫芝,从而提高了型砂的流动性,加速了达到砂型所需要的紧实度的效率。因而这里着重研究有压实的震击在各种不同组合的情况下,力的作用延续时间对型砂紧实效果的影响。     

自动造型线废品砂型的成因分析

对苏联农机制造行业铸造车间投产使用的一批自动造型线上产生的废品砂型和废品铸件所损失的工时的调查研究表明,在浇铸之前有3％～20％的砂型报废,而废品铸件所消耗的工时占2.4％～15％。如此之大的百分数差距,说明各厂的操作水平不同,而且提高效益的潜力也很大。在自动化生产条件下,砂型的废品率决定于工艺的完善程度(型砂成分、紧实方式、工装和浇铸系统)、设备的可靠性(起模、合型和输送系统的精度及保持时间)和技术维护的组织状况(发现故障和维护时效)等。有些砂型缺陷是由自动造型线的设计特点造成的。例如:造好的砂型在滚道上输送不用     

气冲造型砂型紧实度的实验研究

采用实验方法研究了砂箱内有模样情况下深凹区砂型湿强度的变化及改进。研究发现在模样的深凹区入口及模样上表面砂型强度很高,而深凹区入口下方强度最低。深凹比越大,拱效应现象越明显。光洁砂箱壁对减弱失效应现象有利。     

气流紧实中砂型内摩擦角的变化

作者采用微型半导体应力传感器对气流作用下砂型内水平应力和垂直应力进行了测定,进而推断出气流作用下砂型内摩擦角ψ的变化规律,指出气流紧实之所以优于一般压实法是由于气流的作用使砂型内摩擦角ψ减小,因而型砂紧实阻力减小。最后分析了摩擦角ψ减小的机理。     

各种紧实方法对湿砂型中硬度分布的影响

各种不同的紧实方法所得砂型中的硬度分布情况的研究。这方面的问题,以前虽然有人作过研究,但其所发表的结果,意见出入颇大。为了进行这项研究,需用一种精确度高的砂型硬度计。我们已研制了一种用类似白氏金属硬度计的砂型硬度计,测量精度和可靠性很高,本研究中就应用这一种砂型硬度计。     

在一条自动造型线上生产铸型的方法

在一个或两个造型工位上,同时生产上、下型,并且在一个或多个下芯工位上下芯;然后合型;最后两个砂箱与准备浇注的铸型分离,此时造型工位和合箱工位之间的上、下箱穿过数量不同的工位。一般情况下,对于这种工作方式而言,在模型更换过程中总会有几个半型作为多余的而抛掉。通过下列方法可以避免这     

高压自动造型线的技术改造

清江拖拉机厂采用当代最新的气冲造型机、可编程序控制器和叠加阀改造高压自动造型线后,获得明显的技术经济效益。大幅度提高了砂型和铸件质量,降低能耗40%,改善了劳动条件。     

模板压实紧实工艺在水平分型脱箱射压造型线上的应用

简要介绍了脱箱造型技术的特点及其发展历史,分析了压板压实对砂型紧实过程的影响,认为该造型工艺存在的主要问题是不能使较高尺寸砂箱的型砂紧实度达到均匀化.根据“射砂+模板反压”工艺试验获得的工艺参数设计制造了以“射砂+模板反压”工艺为特征的新型水平分型脱箱造型线.生产应用表明:该造型线可以用来生产形状复杂、具有深凹和高砂胎的铸型,铸型表面紧实度高且均匀,因而可以获得尺寸精度高、表面质量好且一致性好的铸件.     

自动造型线浇口杯的改进

自动造型线浇口杯的改进郑志成（东风汽车公司铸造一厂湖北十堰市：４４２０４８）主题词：高压造型线，浇口杯，改进１余铁的形成与破坏作用东风汽车公司铸造一厂进口的多触头高压造型线为单工位、开放式布置，线两端采用４台转运小车完成砂箱及其台板的转运。设计节拍为...     

自动造型线的无触点逻辑控制

我们分厂的自动造型线—01线是广大工人和技术人员遵照毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”的伟大教导,自己设计、自己制造、自己安装调整的全无触点控制自动造型线(见图1)。该线一直担负着解放牌汽车     

自动造型线在东风公司铸造一厂的应用

我厂是东风汽车公司的一个大型专业铸造厂,主要生产中、重、轻系列卡车和轿车发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、排气管等170多个品种各种材质的铸铁件,年生产能力8万吨,目前共有七条自动造型线,其中三条是多触头气动微震高压造型线,一条是树脂自硬砂造型线,还有三条是垂直分型无箱射压造型线。     

在高压造型机上的型砂紧实和颗粒破裂

由高压造型紧实的湿型砂的扫描电镜图显示砂粒破裂的开始和延续,并作出一定量的评价。通过临界紧实压力的作用,达到临界的紧实密度,在这时第一批颗粒开始破裂。影响这个过程的最重要的一些因素是砂粒的棱角锐度、硬度和铸型尺寸。必须知道并且不准超过该造型机的临界紧实压力。描述了它们的相互关系。     

自动造型线中惯性振动落砂机的运转

在铸造车间中,惯性振动落砂机广泛地应用于单件生产、流水线及自动线。在单件生产和流水线上,落砂机能实现落砂、分离出铸件,而没有沿落砂机栅格的输送作用。在自动线上则能实现分离铸件,并沿栅格输送。在上述两种情况下所使用的落砂机,其结构型式以及运转的动力学是有区别的。     

气力冲击造型试验紧实过程中型砂的应力分析

采用气冲造型机并在型砂顶部覆盖铝板的方法，获得了气力冲击造型试验紧实过程中型砂内部的动态应力。分析表明，型砂紧实过程可分为顶部（盖板上方）阶跃载荷的形成、入射应力波的传播和反射应力波的传播三个紧实阶段。依据冲击动力学原理获得了试验条件下的型砂内部冲击应力波的波速，并分析了相关影响因素。     

湿型砂自动造型线的创新发展

笔者根据从90年代初至今的每届GIFA都亲自参加的经历,参观过20多个国家200多家铸造厂的感受,以及在世界著名造型线公司多年的工作经验,回顾了湿型砂自动造型线的发展历史,介绍了目前大部分的造型技术,希望从造型线创新的历史中,推测出未来的造型技术的发展和创新方向。     

关于型砂中空气对砂型难实区域紧实度的影响的研究

很多人认为,在潮模造型中,较深的凹槽和凹缝处紧实度不高是因为表面摩擦和型砂流动性不好造成的。然而实践证明,对于同样的凹槽,在摩擦系数相同的条件下,如果位置安排得不一样,则紧实效果也不同。由此可以设想,型砂中所含空气在实砂过程中的渗透阻力会影响铸型各部分的强度及紧实度。为了进行实验,型砂的配比确定为:旧砂—98%,1K02号新砂—1.38%,膨润土—0.4～0.45%,煤粉—0.15%,含水量—2.3～4.6%。将各种含水量不同的     

X-SWZ1280B半自动造型线铸件尺寸的控制

针对X-SWZ1280B半自动造型线,分析了人员、设备、工装对铸件尺寸的影响因素。通过人员培训、备件管理、工装点检等措施,使铸件的尺寸精度得到有效控制。