膨胀型隧道防火涂料的研究

研制了一种可在潮湿环境中使用,环境友好的膨胀型隧道防火涂料.列出了膨胀型隧道防火涂料的主要生产原料,并将膨胀型隧道防火涂料与传统隧道防火涂料作了对比,指出膨胀型隧道防火涂料的优点是涂层薄、耐火极限高、施工速度快、损耗小、养护期短.     

环保型隧道防火涂料的研究

为解决隧道防火问题，研制了可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料并列举了涂料的性能指标。介绍了该涂料的配方、生产及施工工艺。讨论了分散剂对涂料抗压强度的影响。     

隧道防火涂料的研究及其施工技术

介绍了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的隧道防火涂料的研制,按ISO834曲线升温,涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3．5h,按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3．0h,还介绍了该涂料的施工技术。     

环保型隧道防火涂料

研制了一种有机—无机复配型隧道防火涂料。通过正交试验优化涂料配方,研究了黏结剂、防火填料、阻燃剂含量变化对耐火极限和黏结强度的影响。该环保型隧道防火涂料的耐火极限达200 min,黏结强度为0.2 MPa,遇火时不会释放出有毒气体。     

隧道防火涂料的研制与应用

通过正交试验,优化涂料组分配比,制得涂层薄、耐火极限高、黏结强度大、柔韧抗裂性好、耐水防火性优良、抗冻融、环保无毒的隧道防火涂料。介绍了该涂料的施工方法。     

隧道防火的研究进展

简要介绍了隧道防火的重要性和主要方法,总结了近年来隧道防火的国内外研究进展,重点叙述了隧道防火涂料的研究进展,并归纳了隧道防火的发展趋势。     

浅谈防火涂料在隧道等地下工程中的应用

简述了对地下工程防火问题的认识，以及在隧道及地下工程中防火涂料的应用及选择。     

新型隧道防火涂料研制和应用

通过对当前隧道防火涂料所用原料的分析,针对隧道用防火涂料的要求,研制出新型隧道防火涂料,该涂料耐火极限时间长,黏结强度高,各项技术指标都超过了国家隧道防火涂标准要求,应用市场前景广阔。     

环保型隧道防火涂料的研究应用及其前景

介绍的一种环保型的隧道防火涂料是以无机矿物隔热材料为主要成分的环保型的隧道防火涂料,该涂料具有无毒无味、施工简便、涂层附着力强、机械强度高、耐火极限时间长、耐火性能稳定可靠等特点。     

城市道路隧道装饰及防火材料的应用与发展

不同于公路隧道,城市道路隧道对洞内装饰及防火材料要求较高,需综合考虑防火功能、行车舒适、管养便捷等要求。为进一步促进城市道路隧道行车安全与运营舒适性,总结城市道路隧道侧墙装饰材料与顶部防火材料的不同性能要求,分析搪瓷钢板、面砖与水泥纤维板等隧道侧墙装饰材料,以及防火涂料与防火板等隧道顶部防火材料的应用现状,基于存在的不足和问题,提出了未来的主要研究方向。     

浅析影响防火门耐火性能的因素

文章通过Warrigton防火构建试验炉对木质防火门和不同内填充材料的钢质防火门进行试验检测,对结果进行了研究,结果表明：防火门的不同外表材质对耐火性能的影响较小;耐火性能最佳依次为钢质防火门（内填充珍珠岩）和木质防火门（内填充珍珠岩）、钢质防火门（内填充岩棉）、钢质防火门（内填充玻璃棉）,为防火门的生产与应用提供参考。     

超薄膨胀型钢结构防火涂料烃类火试验研究

钢结构建筑属于循环结构形式,由于钢材耐火性能差,温度超过600℃,材料强度和刚度都显著降低,因此必须对钢结构建筑进行防火保护。超薄膨胀型钢结构防火涂料逐渐应用到民用建筑钢结构防火保护中,而且GB14907—2002对其耐火性能评价方法有了具体规定,但是对石化烃类火环境下的耐火性能没有提及。本研究依据GB14907—2002的规定,参照UL1709的实验方法,对烃类火下超薄膨胀型钢结构防火涂料的耐火性能进行了测试。根据试验情况主要考察了涂料的发泡倍数,试验结果表明发泡倍数指标可以作为该类涂料的一个参考指标,并且对烃类火下超薄膨胀型防火涂料的施工养护和粘结强度等提出了建议。     

公路、铁路、隧道降噪材料的研究进展

介绍了交通噪声产生的原因,说明了降噪材料的降噪原理,列举了几种实际应用的降噪材料,指出了今后降噪材料发展的方向。     

高阻尼减振降噪涂层工艺及性能

针对自带电机类电子设备在调试与使用过程中,出现振动并发出噪音的现象,利用在设备内部涂覆高阻尼减振降噪涂料的工艺技术,实现了有效的减振降噪。开展了相关高阻尼减振降噪涂料涂覆层工艺试验,并对涂层的物理化学性能进行了检测,优选出了较优的高阻尼减振降噪涂料,设计出了适合于电子设备表面的减振降噪涂覆工艺技术,提升了电子设备的应用性及可靠性。     

耐抗燃液压油水性环氧涂料的研究

合成了水性环氧固化剂,制备了水性环氧防腐涂料,着重考察了水性环氧固化剂的中和度、固化剂用量、环氧树脂的官能度和分散剂用量对漆膜耐水性和耐抗燃液压油性能的影响。     

氧化石墨烯在膨胀型水性防火涂料中阻燃和抑烟作用研究

以水性丙烯酸乳液为成膜物质,钛白粉为颜料,加入不同量氧化石墨烯(GO)纳米粒子作为协效阻燃/抑烟剂配制膨胀型防火涂料,采用大板燃烧法、锥形量热仪和烟密度测试法对其阻燃和抑烟效果进行了研究。结果表明:GO能有效地提高涂料试样的耐燃时间和降低峰值生烟速率(p SPR),当GO添加量为0.025份时(以100份乳液计,下同),试样耐燃时间可以增加59.5%,当添加量为0.125份时试样的p SPR从0.024 m2/s降至0.013 m2/s。结合扫描电镜(SEM)、热重分析(TG)、差热分析(DTA)和红外光谱(FT-IR)等手段对试样炭层的结构形貌进行分析后发现,具有片状结构的氧化石墨烯在涂料受热膨胀过程中会使自身和基体分子链取向,进而在聚合物炭化过程中形成骨架结构增加炭层强度,达到阻燃和抑烟的目的。     

防火涂料贮存稳定性和耐水性研究

通过对防火涂料贮存后耐水性差、贮存返粗、增稠原因的研究,发现涂料基料和阻燃剂是产生涂料贮存稳定性差的主要原因。采用乳液共混改性基料和微波辐射技术改性膨胀阻燃剂,显著提高了防火涂料的贮存稳定性,耐水性能由12 h提高到32 h,阻燃时间由23 m in提高到58 m in。     

膨胀型钢结构防火涂料的开发及研究进展

介绍了膨胀型钢结构防火涂料的发展历史,分类介绍了各类膨胀型钢结构防火涂料的组成、性能以及制备工艺。重点综述了近几年国内在膨胀型钢结构防火涂料研究领域所获得成果。进一步分析了其防火机理并对今后的发展方向进行了展望。     

船舶用环保降噪声涂料的制备及性能测试

以丙烯酸酯改性聚氨酯为基体,通过加入空心玻璃泡、聚丙烯短切玻璃纤维、纳米丙烯酸酯橡胶粉末和乳液共混的方法制备了新型船舶用环保降噪声涂料,并对该涂料的性能进行了分析测试。结果表明,应用该基体得到的复合降噪声涂料的降噪性能、黏接强度、耐水性能、阻燃性能、环保性能均可满足设计要求。