用UG／Open API编程确定汽车覆盖件冲压方向可行域

根据冲压方向的确定原则，提出了一种通过编程由计算机自动确定汽车覆盖件冲压方向可行域的方法。结合UG／Open API编程，介绍了一种较优的求冲压方向可行域的算法。     

汽车覆盖件冲压方向优化系统的开发与应用

将汽车覆盖件冲压方向设计的准则转化为优化目标函数,并通过冲压方向可行域的确定建立了优化数学模型.利用UG软件提供的二次开发工具和VC 语言,开发了汽车覆盖件冲压方向优化设计模块,实现了覆盖件最佳冲压方向的自动化设计.并通过实例进行了验证.     

汽车覆盖件冲压方向的优化

本文分析了冲压方向在汽车覆盖件工艺设计中的作用，总结了影响冲压方向选择的诸多因素，通过将空间问题转化为平面问题，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型对拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立了一组目标函数做为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行域内进行搜索，求出各个截面的最优值，最后加权平均便可得到目标函数值。文中给出了程序框图和计算实例。     

大型冲压件冲压方向优化问题的研究

通过分析大型冲压件冲压方向选择的影响因素，导出了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。该模型时拉延件截面形状进行分析，以冲压过程中不得存在死角为约束条件计算单截面的可行域，由此推出了轴向转角的公共可行域，并建立一组目标函数作为优化对象。利用遍历法在截面转角的公共可行城内进行搜索，求出各个截面的最优值，然后加权平均得到目标函数值。最后，进行了实例验证。     

基于UG NX平台的汽车覆盖件冲压方向优化

分析冲压方向在汽车覆盖件拉延工艺中的作用,介绍了冲压方向的确定原则。建立并通过编程实现了冲压方向的优化模型。对CAD软件UG进行二次开发,集成优化程序,实现冲压方向的自动优化。以汽车加强板零件为例,对该优化功能进行了验证。     

基于UG/OPEN API的覆盖件冲压方向自动判定

以VC和UG为开发平台,提出了一种新的冲压方向自动判别算法,运用该算法的计算结果与覆盖件成形工艺库中的成熟相似事例进行比较,从而保证冲压方向判定结果的合理性。在某轿车引擎盖外板的样品生产中运用该算法进行了实例验证,结果表明:采用该算法对覆盖件冲压方向自动判定的决策结果是合理可行的,运用该算法可以提高工艺决策的效率,为后续冲压工艺KBE决策技术的开发奠定了基础。     

基于NX自动计算冲压方向旋转角度的二次开发

冲压方向的确定是工艺排布中的重要步骤,一般是在Autoform中确定好后导出至NX中,如需调整仍需回到Autoform中,效率相对较低。基于C++对NX进行二次开发,利用Visual Studio编程工具,开发了一款能自动计算工作坐标系相对于绝对坐标系的在不同旋转顺序下旋转角度的程序,同时还在NX中建立交互界面,可以实现对已有冲压坐标系绕指定坐标轴进一步旋转调整,并实时显示调整之后的坐标系相对于绝对坐标系的旋转角度值,提高了用户在NX内处理Tip的效率。     

汽车覆盖件冲压方向的优化

为有效、准确地确定汽车覆盖件冲压方向 ,根据确定覆盖件冲压方向的原则 ,建立了优化模型 ,编制了相应的优化程序 ,并给出了计算实例。     

复杂零件冲压方向数字化及应用

讨论了冲压方向的特征图法,并在UG／OPEN环境下对此方法进行了开发。所开发模块可以实现冲压方向的最大角度显示、闭角的查找及位置标示以及冲压方向调节;能针对零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向进行分析。实例表明该方法能快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

冲压件拉延方向分析方法及应用

文章研究了复杂曲面零件冲压方向分析时闭角寻找的数学算法和特征图构造方法,给出了在三维CAD环境下的具体实施措施,讨论了冲压方向调整时特征图的基本变化,提出了能定量调整冲压方向和判断零件闭角能否消除的方法,该方法可以有效地减少冲压方向调整时的盲目性。文章所得到的结果能用于零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向的分析。实例表明,该方法能够快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

冲裁凹模的自动设计

针对冲压模具的凹模设计 ,提出了一种新的确定凹模外形尺寸和生成凹模零件图的方法———三角形法。利用三角形法可求出冲裁件的最小外接圆 ,并根据模具的装配要求和凹模的强度要求确定凹模的最佳外形尺寸 ,从而通过计算机程序实现冲裁凹模的自动设计。     

国外数控冲床的现状和发展趋势

介绍了世界数控机床的现状,指出了数控冲床的发展方向。     

斜孔冲模的结构设计及力学分析

某些成型零件（如简形件、盒形件等）的冲压方向与冲孔的方向成一定的角度，这就需要将压力机滑块的垂直往复运动转化为凸模、凹模的倾斜运动。要设计的模具满足要求，就需要斜孔冲裁模具设计时，既要掌握结构设计技巧又要进行力学分析。     

斜楔式水平冲孔模设计及其成组制造技术研究

以一低压电路的罩壳为研究对象,分析了零件的几何形状和性能特点,并对冲压成形进行了分析,设计了斜楔式水平冲孔模结构,介绍了运动方向转换机构、滑块运动机构、工作零部件的定位等关键技术,还阐述了模具成组制造关键技术,结果表明,模具生产的零件合格,适用于不同角度成组孔的冲压生产。     

锁挡铁复合模设计

锁挡铁零件是可折叠式托盘箱锁紧器上使用较多的关键部件,采用复合式冲裁工艺、工序整合、无搭边排样来优化模具结构。针对模具结构进行研究,重点分析凸、凹模部件复合功能的使用,对冲裁工艺逐步进行模拟试验,证明其结构合理、工艺可行。模具投入生产使用后证明其冲裁工艺与模拟试验十分吻合,零件生产质量稳定,成形合格率达到98%,生产效率提高10~12倍,材料成本节约35%~40%,模具结构简单、生产工艺高效。     

多弧离子镀TiN涂层在冲孔冲模上的应用

采用多弧离子镀法在螺帽冲孔冲模上进行了ＴｉＮ涂层处理，并对涂层的显微硬度、耐磨性能、失效形式进行了分析和讨论。结果表明，ＴｉＮ涂层冲头使用寿命比未涂层冲头可提高５倍。ＴｉＮ涂层膜和一定厚度的高硬度的过渡层显著提高了冲模的耐磨性能和抗冲击疲劳性能。     

Punching of ultra-high strength steel sheets using local resistance heating of shearing zone

A punching process using local resistance heating of a shearing zone was developed to shear ultra-high strength steel sheets. The shearing zone was heated by passing electric current between the sheet holder and the knockout in order to decrease the flow stress in the shearing, and the heating of the die and punch was prevented by no contact with the sheet during the heating. Electrode pins having an individual spring were employed to attain uniform heating of the shearing zone. The welding resistance of the heads of the electrode pins to the sheet by the heating was examined for Ag-W, Cu-W, Ag + WC and W. The Cu-W pins having the highest welding resistance were employed in a punching experiment of 980 MPa level ultra-high strength steel sheets. The punching load was considerably reduced by the heating, e.g., about 1/5 of the cold punching load at 800 °C. As the heating temperature increased, the depth of the shiny burnished surface on the sheared edge increased and that of the rough fracture surface decreased.     

深小孔齿坯热冲孔研究和经济性分析

深小孔齿坯锻件根据现有锻造工艺无法将内孔热冲成形,只能通过钻孔方式将孔内余量去除,随着该种类型齿坯市场需求量逐步增大,需开发热冲孔工艺缩短去除孔内余量的生产节拍.本文对深小孔齿坯粗车过程进行分析,得出锻件孔的最小尺寸要求.在满足最小孔径的情况下,最大限度减少孔的余量,对深小孔齿坯的热冲孔工艺进行研究,并对热冲孔过程进行模拟,结果与实际生产的结果相一致,热冲孔工序为先侧面无约束的复合挤压,后剪切过程.从孔的余量和工艺流程上分析热冲孔和钻孔的经济性,热冲孔方式去除孔内余量,不但可以缩短生产节拍,还可以大幅度降低与孔相关的费用.     

高强钢纵梁落料冲孔方案的研究

探索采用700L高强钢作为卡车纵梁材料来实现制件减重。为解决纵梁落料冲孔模生产时常见的冲孔凸模断裂问题,以现有某量产车型的纵梁落料冲孔模来进行700L高强钢的生产实验,记录生产过程的机床工作台震动量、冲裁力等数据,为落料冲孔方案确定提供研究方向。通过优化制件结构以及对纵梁落料冲孔凸模进行阶梯型布置,减少冲裁力,校核模具冲裁中心与机床中心,减少设备震动对凸模寿命的影响。最终解决了冲孔凸模断裂频发的问题。     

保险插片的冲压设计

通过对比亚迪F3熔断器盒体用保险插片的冲压工艺分析,把高速级进模、普通级进模和普通压接模的设计连贯起来考虑进行模具设计。阐述了接插件端子模具的舌头成形方法、半卷圆的设计思路、无接刀痕的设计技巧。