对齿轮双面啮合综合测量中一些问题的探讨

论文详细论证了双面啮合综合测量所揭露的误差，提出了采用１０了形角蜗杆作标准元件来揭露运动偏心的观点。     

齿轮双面啮合检查仪的改进设计

一般的齿轮双面啮合检查仪或其他齿轮量仪,只能测量定节圆齿轮或齿扇的综合或单项误差,而不能测量变节圆齿轮或齿扇的综合误差。为此,从实际出发,在我厂现有双啮仪基础上通过改进,扩大了双啮仪的使用范围。现介绍如下:     

用双面啮合法测量非圆齿轮误差的研究

采用圆柱齿轮作为标准测量元件，在双啮仪上对非圆齿轮的误差进行了检查，这种方法不仅可对定中心距的非圆齿轮传动机构中的非圆齿轮进行检测，也可解决变中心距的非圆齿轮传动机构的传动质量检测问题；同时，比传统的检测方法更易于提高测量精度。     

微机控制非圆齿轮双面啮合综合检测仪的设计

以标准的圆柱齿轮和被测非圆齿轮在设计的双啮仪上啮合,用光栅测出实际中心距的变动量和理论中心距变动量进行比较,用微机处理比较得出的数据,绘出误差曲线,直观地反映非圆齿轮的径向综合误差和一齿径向综合误差     

齿轮齿向位置偏差的双面啮合综合检测

简要介绍了国外开发的新型齿轮双啮仪的结构特点,分析了影响齿向位置偏差的工艺因素,初步探讨了齿轮齿向位置误差的双面啮合综合测量原理。带二维测量机构的新型双啮仪可从齿轮双面啮合滚动检测中获取更多的齿轮精度及加工工艺系统信息,在汽车、摩托车齿轮制造业具有广阔的应用前景。     

一种齿轮双面啮合测量系统的设计

详细讨论了一种基于双面啮合测量原理的齿轮误差测量系统,该系统主要用于齿轮径向综合误差的测量与分析.从硬件和软件两方面详细阐述了该系统的工作原理、系统结构和测量方法,以及计算机技术在提高齿轮测量精度和对测量数据进行分析方面的应用,特别是确定齿轮毛刺的位置和大小,以便于齿轮的返修.     

基于双面啮合多维测量原理的齿轮在线测量机

传统的齿轮在线测量机采用齿轮双面啮合测量原理,只能获得径向综合偏差,不能获取评定齿轮质量的关键指标的齿向精度信息(如螺旋线偏差).针对此难题,基于齿轮双面啮合多维测量原理,研制了新型的齿轮在线测量机.介绍了该测量机的测量原理、齿向精度评定指标、系统组成及其关键技术.本测量机是针对大批量成品齿轮的现场快速检测需求而研制的新型齿轮测量仪器,其突出特点是在被测齿轮与测量齿轮啮合一转的过程中,可同时获得径向综合偏差及齿轮齿向精度信息.     

智能齿轮双啮测量仪软件设计

为智能齿轮双啮测量仪设计了相应的测量软件,介绍了双啮仪的测量原理和测量项目,展示了软件总体设计思路和各子系统的功能和特点,包括主界面和参数设置界面的特点、自检界面的功能、偏心修正系统的应用和数据分析系统的组成等。为便于代码的管理和维护,设计了图形交互控件;为实现软件的模块化,依照设计模式,设计了文件读写模块、报表输出模块和运动控制模块。文件读写模块为二进制格式,报表输出模块提供测量结果的报表和数据分析模块的报表,运动控制模块集成了测量和自检系统所需的所有运动控制函数,最终形成了完整、可靠、友好的智能齿轮双啮测量软件。     

汽车中间轴齿轮径向综合误差检查仪

本文简要介绍了汽车中间轴齿轮径向综合误差检查仪的结构,测量原理,测量精度和数据处理等技术特点.     

圆锥齿轮综合测量仪的调整

直齿圆锥齿轮综合测量方法与圆柱齿轮一样，可分为单啮、双啮及滚动检查三种、有时还装入实用箱体中进行综合测量。不管采用哪种仪器与测量方法。在综合测量时，把齿轮安装在理论位置是极为重要的，这个理论位置如同两个相啮合齿轮的工作位置一样。一、齿轮副的理论啮合位置图1     

面齿轮单面啮合测量仪的研制EI北大核心CSCD

采用齿轮单面啮合测量原理,研制出面齿轮传动误差测量仪。仪器采用立卧相结合的结构,主要由基座、精密密珠轴系、光栅测量系统、测控单元构成,解决了正交及偏置齿轮副的装夹、定位及调整问题;采用时钟脉冲细分计数方法采集传动误差数据,提高了测量精度;开发了面齿轮传动误差测控软件,实现了齿轮副传动误差及面齿轮切向综合偏差、齿距偏差、偏心等测量,并具有齿轮误差分析功能,能满足5级精度的面齿轮质量检测要求。     

非圆齿轮综合测量方法的研究

提出了用标准齿轮与被测非圆齿轮对滚原理,测量非圆齿轮节曲线误差、非圆齿轮传动比精度,为非圆齿轮的测量找到了一种新途径。     

新型内啮合S型齿轮啮合效率计算与分析

为了准确计算新型内啮合S型齿轮的啮合效率,引入了考虑轮齿表面滑差、润滑油状况及时变载荷等因素的弹流润滑时变摩擦模型;分析啮合齿面润滑机制,通过轮齿接触分析（Tooth Contact Analysis,TCA）及轮齿承载接触分析,计算了啮合齿面滑动摩擦因数及摩擦损失功率;在此基础上,获得内啮合S型齿轮啮合周期内的瞬时啮合效率和平均啮合效率,并给出了计算实例。研究结果表明,在相同设计参数下,新型内啮合S型齿轮较渐开线齿轮有更高的啮合效率;经螺旋线修形后,新型内啮合S型齿轮的啮合效率有所提高且随修形量的增大而增大。     

3001B型齿轮测量仪“跑盘”的调整

3001B型万能齿轮测量仪可用于测量渐开线圆柱齿轮，剃齿刀、插齿刀的齿形误差，齿距误差。这是一种不用标准测量元件、精度高、用途广的测量仪器。笔者根据多年维修经验，就该仪器的“跑盘”现象谈谈一些体会。     

齿轮综合啮合刚度对三环减速机动态性能的影响分析

基于已有的动力学模型,以SHQ40偏置式三环减速机为实例,分析了齿轮综合啮合刚度对系统性能的影响.根据分析,提出针对齿轮综合啮合刚度而言改善三环传动动态性能的可能途径.     

环面渐开线齿轮的啮合刚度分析

环面渐开线齿轮作为一种既可作平行轴传动,又可作相交轴传动,对安装误差不敏感的新型齿轮,其啮合刚度的研究是进行动力学分析的基础。基于数值计算法生成齿面三维坐标点,建立环面渐开线齿轮的三维实体模型;采用Hyper Mesh和ABAQUS软件对环面齿轮模型进行有限元前处理,包括网格划分、耦合约束、边界条件及载荷设置;分析齿面啮合点处的法向接触力及综合弹性变形量,根据计算公式拟合单齿啮合刚度与多齿综合啮合刚度曲线;分析比较转矩对环面齿轮重合度与时变啮合刚度的影响。