FDI对我国汽车产业内资企业技术溢出效应的实证分析

以VAR模型为基础，运用我国汽车产业1992-2011年的时间序列数据，探讨了FDI对我国汽车产业内资企业的技术溢出效应。实证分析结果表明：我国汽车产业内资企业劳动生产率和外企总资产、市场竞争度之间存在长期稳定的均衡关系，FDI的进入对我国汽车产业内资企业产生了正的技术溢出效应，提升了内资汽车企业的劳动生产率。FDI通过技术示范和市场竞争等途径对我国汽车产业内资企业产生影响，但竞争效应并不显著。在以上实证分析的基础上，提出了相关政策建议。     

我国首个区域新能源汽车技术路线图编制完成

我国首个区域新能源汽车技术路线图——《安徽省新能源汽车产业技术路线图》编制完成,并通过了专家评审。这将有力推进安徽省新能源汽车的产业化进程,预计到2015年,安徽省新能源汽车产业初步实现产业化,整车产能达到20万辆以上。     

安徽省汽车产业发展对策分析

汽车产业技术要求高,产品附加值大并处于制造业的高端位置,它的产业延伸度长,与相关产业的关联密切。为了实现安徽省汽车产业的跨越式发展,应对国内的激烈竞争,促进汽车生产制造业的升级,必须找准目前汽车产业存在的问题,通过有建设性的改进措施,促进产业组织结构的优化,使安徽省的汽车产业更好发展。特别是在新能源汽车方面,应抓住机遇大力扶持与发展,尽快掌握新能源汽车的核心技术,争取站到新能源汽车发展的制高点。     

全球价值链视角下的汽车产业集群发展战略研究——以安徽省为例

经济全球化过程中,汽车产业的全球化生产越来越普遍,呈现出“分散化”和“集中化”并存的特征.本文从全球产业链的视角,以安徽省的汽车产业集群为研究对象,探讨安徽省汽车产业集群发展的途径.研究发现：安徽省汽车产业集群的优势尚未体现,汽车产业集群的发展必须着眼于各产业链条附加值的提高,实现工艺流程升级、产品升级、功能升级和价值链的升级;同时要加强产业链内部的交流与合作;政府也要制定出激励企业创新和促进市场竞争的政策.     

安徽汽车产业生产效率评价及其对策研究

利用数据包络分析模型对包括安徽省在内的16个地区汽车产业2005—2014年的生产效率进行测量,并根据投入物变量的不同,将生产效率分为成长性生产效率和收益性生产效率.利用Malmquist指数分析法分析了这些地区成长性和收益性效率的变动趋势.研究发现,安徽省汽车产业的成长性数据包络分析和收益性数据包络分析都在样本地区中排在末尾;安徽省2005—2014年的成长性全要素生产率整体上得到了改善,而收益性全要素生产率却大幅度恶化.     

中国汽车产业技术创新平台的构建

从美国的PNGV计划，日本的清洁能源开发计划以及欧共体的明日的汽车计划来看，我国汽车产业要在新一轮的轮的竞争中取得主动权，就必须集聚所有科技资源，构建汽车产业技术创新平台，在新一代汽车技术上取得重大突破，从而实现我国汽车产业的可持续发展。文中论述了构建中国汽车产业技术创新平台的意义，分析了国内外汽车技术研究状况，提出了构建汽车产业技术创新平台的指导思想和设想。     

我国新能源汽车产业专利分析与建议

新能源汽车产业的发展是加快国家转变经济发展方式的一项重要战略。针对目前较少从专利分析角度研究新能源汽车产业发展的问题,从新能源汽车产业专利申请情况、技术生命周期、技术发展趋势、主要竞争者和全球专利区域布局等方面进行专利分析,并形成相应的结论和建议,以期能进一步促进我国新能源汽车发展。     

重庆经开区汽车制造产业循环经济的发展思路

汽车产业循环经济是关于汽车社会可持续发展研究的中心问题之一,其本质特征是汽车产业生态经济.分析了重庆经济技术开区汽车制造产业的现状,提出了重庆经济技术开区汽车制造产业循环经济的发展思路和对策措施.     

存在均相化学反应的瞬态扩散传质问题中的非Fick效应

以通用Ｆｉｃｋ第一定律为基础，对伴有一级均相化学反应的瞬态扩散传质问题进行了非Ｆｉｃｋ分析，本文结果与不计非Ｆｉｃｋ效应情况下伴有一级均相化学反应的一维瞬态扩散传质问题的结果相比表明：对伴有一级均相化学反应的瞬态扩散传质问题，非Ｆｉｃｋ效应是一个有必要考虑的因素。     

安徽省成立新能源汽车产业技术创新战略联盟

由24家企业、高校、科研及金融机构等不同单位组成的安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟．在安徽安凯汽车股份有限公司正式成立。安徽省旨在通过这一跨企业、跨行业的“大联盟”整合各方优势资源．共推新能源汽车的技术创新．为未来新能源汽车产业的提振打下坚实基础。     

新能源汽车产业技术及发展趋势

从新能源汽车的概念出发,阐述我国新能源汽车产业的发展过程,分析技术进步对新能源汽车产业发展的推进作用;详细论述新能源汽车的电池、电机、电控、底盘系统等关键技术目前的发展水平;对新能源汽车产业未来的发展趋势做出展望,指出未来的新能源汽车将会随着技术的进步,在电动化、智能化、网联化、轻量化等方面取得进展,为全面实现更加安全、节能、便利的智能交通系统奠定基础。     

区块链在汽车行业中的应用综述

因具有去中心化、开放性、自治性、信息不可篡改性和匿名性,区块链技术具有广阔的应用前景.梳理区块链在汽车行业中的应用,主要在汽车制造、汽车共享、汽车保险、新能源汽车等4个方面的应用现状和典型框架模型,分析区块链在汽车行业应用中存在的挑战和未来的研究方向.结果表明,其应用在安全数据存储和数据管控、智能合约和DAPP开发技术、网络优化、多方利益分配、国家政策规章等方面仍有待进一步突破.     

合芜蚌汽车配套产业集群运行机制与结构升级研究

本文基于产业经济学原理,对安徽汽车零配件产业做了分析,发现合芜蚌汽车零部件配套能力严重不足,该产业结构和地区分布上存在一系列问题,安徽汽车零配件产业的长足发展,必须要形成合芜蚌为一体的汽车零配件产业结构合理化、高级化良性循环机制。     

传感器在汽车上的综合应用分析

汽车传感器是随着汽车电子技术发展起来的一种新技术。汽车传感器是汽车电子控制系统的信息输入装置,它把汽车运行过程中的各种工况信息转换成电信号输入给中央控制单元ECU,使汽车各总成部件运行处于最佳状态。本文根据各类传感器在汽车上的应用,将车用传感器的分类、特点、选用和发展趋势进行了详细的阐述,并进行了逐一分析。同时,结合典型车用传感器在汽车发动机、底盘、车身和安全系统上应用,介绍几种新型车用传感器的结构和工作原理。     

安徽汽车工业发展的比较优势探索

汽车工业是安徽省机械工业的主要组成部分.本文基于比较优势理论,分析了安徽汽车工业发展在地理位置、基础能源和营销战略等方面的比较优势,并为安徽汽车工业的发展提出了相应的对策.     

汽车制造中非标准设备的设计

以汽车发动机装配线物料随线设备的设计为例,以“积木式设计方法”为中心,以CAD／CAE为实现手段,对汽车行业非标准设备的设计方法作研究,总结规律及方法,旨在促进汽车行业非标设备国产化的进程。     

基于SWOT分析的安徽省中小型专用车的产业发展研究

中小型专用车产业是安徽省汽车工业整体发展的不可或缺的重要力量.但由于这些企业的规模偏小,普遍存在资金、人才匮乏和设备落后、技术水平低的问题,在激烈的市场竞争环境中困难重重.针对安徽省专用车企业的现状,结合专用车产品的自身特点,利用SWOT法分析安徽省中小型专用车产业目前发展的优势、劣势、发展机遇以及威胁因素,给出安徽省中小型专用车产业发展策略的建议.     

中国汽车产业成长阶段判定研究

汽车产业的成长不仅包括规模的扩大,更与产业结构和绩效相关。运用产业成长的逻辑曲线模型,判定汽车产业及其5个子产业的产业成长阶段,结果表明:我国汽车产业处于成长期后期,汽车和汽车摩托车配件部门处在成熟期,改装汽车和车用发动机处在成长期后期,摩托车处于衰退期。     

我国汽车关键技术自主创新现状研究

在界定我国汽车产业关键技术类别基础上,研究我国汽车企业关键技术自主创新发展现状,比较分析了国内与国外发达国家关键技术水平,提出了相关产业政策建议以指导我国汽车企业自主创新实践,并形成合理的技术开发导向。