催化裂化柴油芳烃结构组成与十六烷值的关系

<正> 柴油主要是用作压燃式发动机的燃料,由于柴油机燃料系统中供油配件的精密,故对使用柴油的质量有一定的要求,最主要的技术指标是十六烷值。十六烷值是表示柴油机燃料在压缩着火发动机中发火性能的重要质量指标。十六烷值高说明该燃料在柴油机中发火性能好、延迟期短、发动机工作平稳。反之,十六烷值低说明该燃料发火困难,延迟期长,因而在发火燃烧时气缸内积累的燃料油多,大量燃料同时燃烧引起压力突升,同时大量燃料不能充分燃烧,使发动机冒黑烟,造成环境污染。柴油的十六烷值是在规定的单缸柴油机中测定。测定十六烷值使用的标准燃料,一     

模拟高原条件下含氧燃料对发动机性能的影响

以掺混不同体积分数(5%、10%)二乙二醇二甲醚(DGM)的柴油为燃料,采用F6L913柴油机进行发动机台架试验,通过控制进气压力模拟高原地区柴油机的工作条件,考察了海拔2000~4000 m下不同掺混比例的含氧燃料对发动机性能的影响。结果表明,在海拔2000 m以上地区,发动机燃用含氧燃料的功率均大于燃用纯柴油,且功率会随燃料中DGM添加量的增加而增大;海拔越高,转速越大,燃用含氧燃料时发动机动力性越好。在海拔2000 m以上地区,发动机燃用含氧燃料的燃油消耗率比燃用纯柴油低,且会随着海拔的升高和DGM添加量的增加而明显降低;含氧燃料可以显著降低柴油机高原地区碳烟、HC、CO的排放,NOx排放有所增加。在高原地区使用高含氧燃料是恢复柴油机性能的有效方法。     

生物柴油产品标准的修订

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院已完成了2项生物柴油产品标准GB/T20828《柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)》和GB/T25199《生物柴油调合燃料(B5)》的修订。本文介绍了标准修订的背景及国外同类标准现状,对标准主要修订内容进行了说明,分析了修订后的标准对生物柴油产业界的影响。     

汽油与柴油掺兑用作柴油机应急燃料的试验研究

将不同比例的车用汽油掺入柴油中，进行实验室理化性能分析和发动机台架外特性试验分析。结果表明，柴油中掺入车用汽油后，对发动机功率、扭矩、平均爆发压力影响较大，使动力性能下降，燃料消耗率升高，排气烟度降低。对于柴油机来说，汽油与柴油混合油只能作为应急燃料使用，不能长期使用。应急燃料对于提高战时油料保障能力具有重要意义。     

大豆油作为柴油机燃料的试验研究

为考察植物油在柴油发动机中的使用性能，将植物油（以市售大豆油为例）和-10号军用柴油按照不同的比例掺兑，进行了植物油和柴油实验室理化性能试验对比分析、发动机特性试验考察、实车实际性能试验验证。结果表明植物油使WD615柴油机综合性能较好，可以作为柴油机燃料使用。     

生物柴油迎来国家标准

我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已正式进入报批程序,意味着我国生物柴油将进入产业化发展阶段。“由中国石油化工股份有限公司提出,石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准——《柴油机燃料调和用生物柴油》进入报批程序。”这一消息11月29日在中国生物柴油行业发展与技术交流研讨会上公布时,引起了不小的震动。继各种与油品相关的产品都提高了准入门槛之后,生物柴油的标准也要踮着脚尖才能达到了。     

生物柴油清净性能的研究

本文通过对生物柴油混合燃料的清净性能进行研究,确定了生物柴油(BD5)的配方体系。采用基础柴油、生物柴油以及柴油清净剂为组分研制的生物柴油(BD5),经XUD-9发动机台架试验表明,可明显减少柴油机喷嘴沉积物的生成,具有良好的清净性能。     

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在保证柴油机压缩比、压燃方式和主要结构不变的前提下,将增压型柴油机改造成天然气柴油双燃料发动机,解决了两种燃料系统并存,特别是增压状况下的进气、转换、控制……等一系列技术难题。增压双燃料发动机在性能、元件国产化、成本及能耗等方面都优于天然气发动机,具有显著的经济效益。     

把柴油机改装成天然气柴油机

为了充分利用油田的天然气资源,并尽量节约柴油,可将柴油机改装成天然气(主要)和柴油(少量)为燃料的双燃料发动机,简称天然气柴油机。本文分别介绍了自然进气四冲程柴油机和四冲程增压柴油机的改装方案。改装成的天然气柴油机,在天然气不能正常供应时,通过一个天然气-柴油自动切换装置,仍可完全用柴油为燃料运行。     

“生物柴油产品研究”和“生物柴油的标准研究”通过中国石化股份有限公司技术鉴定

近日,由中国石化石油化工科学研究院承担的生物柴油产品研究和生物柴油的标准研究项目通过了由中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。该项目对国内多种原料及不同工艺生产的符合BD100标准的生物柴油进行了质量性能评价,研究了其调合燃料的性能;开展了金属、橡胶、塑料等材料在调合燃料中的腐蚀性、溶涨性及其影响因素研究;对使用不同配比生物柴油调     

生物柴油诱导发动机油性能衰变的研究现状

<正>概述了柴油机燃料对发动机润滑的影响,介绍了生物柴油诱导发动机油性能衰变的国内外研究现状,对未来的研究提出了建议。生物柴油是源于可再生动植物油脂、工程藻类、废弃油脂的可用于压燃式发动机的清洁液体燃料,是本世纪最重要的生物质能源之一。生物柴油的主要化学成分为混合脂肪酸甲酯,其具有与矿物柴油相近的燃料特性。自20世纪90年代     

柴油机燃料调合用生物柴油国家标准的编制

对即将发布的柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)国家标准的技术要求进行了介绍,对标准制定的背景、国外在用的生物柴油标准及柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)国家标准的制定过程、采标情况和主要技术指标和试验方法进行了说明。     

日本扩大销售天然气发动机

日本日产柴油工业公司正加大以天然气为燃料的发动机销售力度。2000年6月,日产柴油机工业公司在加拿大的燃料展览会上展出了管线压送用发动机,以此向各国的燃料采掘业者进行销售。天然气发动机与汽油发动机相比,对环境的污染较小。预计到2005年,日本日产柴油机工业公司每年将生产     

船用润滑油系列知识之一

1　概述1.1　船用柴油机油及其与陆用柴油机油的区别船用柴油机油是一种特殊的柴油机油 ,专用于船舶发动机的润滑 ,归类于内燃机油。我们知道 :内燃式发动机按使用燃料不同一般分为汽油机、柴油机 ,并有二冲程、四冲程之分按不同用途被设计成汽车发动机、铁路机车柴油机、船用柴油机、航空发动机等 ,应用于不同领域。由于使用工况 (场合 )不同 ,对润滑油的使用要求也就有所差异 ,也就是说 ,不同的发动机应使用各自的专用润滑油来保证其良好的运行。船用柴油机油是船用发动机 (以柴油或船用重油为燃料 )应该使用的专用润滑油 ,与普通陆用柴油…     

模拟高原环境下无灰助燃剂对柴油机性能的影响

在大气模拟试验装置上进行了模拟高原环境下柴油机燃用0号柴油和添加无灰助燃剂燃油（1号柴油）的发动机台架试验,通过测试功率、燃油消耗率、碳烟等有害物质排放量来评价柴油添加剂节能减排功效。结果表明,柴油机在模拟海拔3 000 m气压（70 kPa）条件下,与燃用0号柴油相比,燃用1号柴油时发动机输出功率升高,燃油消耗率及CO、HC、碳烟排放量降低,NOx排放量略有增加。添加无灰助燃剂可有效提升柴油机的动力性、节省燃料和降低排放,改善发动机的高原适应性。     

柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的定性检测影响因素研究

正本文研究了滤纸、反应时间、皂化混合物等因素对柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂检测结果的影响,以确保检测结果更加准确可靠。柴油十六烷值是反映柴油着火性能的重要指标。十六烷值高的柴油在柴油机中着火延迟期短,发动机工作平稳柔和。由于柴油中化学组成的不同,导致柴油十六烷值大不相同。对于十六烷值过低的柴油,     

柴油／CNG双燃料汽车发动机性能研究

以某柴油／CNG双燃料发动机为对象，研究其特点和工作原理，介绍所进行的发动机性能试验。结果表明，柴油机在改为柴油／CNG双燃料发动机后，其功率和扭矩虽均有所下降，降幅最高达9％左右，但经济性更好，最多可以节省24％的燃料费用，尾气排放也得以明显改善，烟度大幅下降。通过采取一定的措施，可以提高柴油／CNG双燃料发动机的动力性，从而弥补CNG的不足，使之具有更好的动力性、经济性和排放性。     

生物柴油与轻负荷柴油机的适应性研究

在国III轻负荷发动机上,使用B0、B10、B15、B20、B30生物柴油．混合燃料进行了发动机性能试验及排放特性试验;并使用B20生物柴油混合燃料进行了可靠性试验。结果表明,随着生物柴油混合燃料中生物柴油含量的增加,     

二甲氧基甲烷／柴油调合物可成为控制排放的低成本途径

西安交通大学的研究人员研究了二甲氧基甲烷（DMM）／柴油调合物用作直喷式（DI）柴油机燃料时的燃烧性能和排放状况,DMM含量在0～50％范围。研究结果表明,二甲氧基甲烷／柴油调合物可成为控制排放的低成本途径。在燃料喷射系统和发动机无改变的情况下,烟尘和CO排放降低,NOx排放几乎不改变,而烃类（HC）排放有所增加。燃料消耗较高（DMM热值比柴油稍低）,而热效率稍有提高。柴油发动机燃用30％DMM调合油时,燃料效率和排放是满意的。这项研究成果已于2008年11月14日在美国化学学会《能源与燃料》上发表。     

天然气合成柴油在柴油发动机中的应用

天然气合成柴油是天然气合成油(TGL)中的一种，具有十六烷值高、不含硫和芳烃等优点，是理想的清洁燃料。日本将天然气合成柴油用于柴油发动机，分别就发动机性能、排气影响及燃料特性等进行了研究。台架和行车试验结果表明，燃用天然气合成柴油的发动机及其排气均显示出较好的特性。与JIS2号柴油相比，天然气合成柴油可使发动机全负荷时的最高输出功率提高13％，