高强度螺栓钢的合金设计和性能

从强韧性、耐延迟断裂性和冷变形性三个方面介绍了高强度螺栓钢的设计思路和前期研究结果，并在此基础上设计出一种1500MPa级的高强度螺栓钢。研究结果表明，新钢种具有微纫的显微组织和良好的强韧性配合，并且其缺口敏感性、冷变形性及耐延迟断裂性能均优于或等同于常用的12．9级高强度螺栓钢42CrMo，这表明新钢种有可能用作14．9级高强度螺栓钢。     

钛对高强度钢耐延迟断裂性能的影响

在42CrMo钢中加入不同含量的微合金元素钛，研究了钛对高强度钢耐延迟断裂性能的影响。试验结果表明，钢中添加适量的钛能够改变高强度钢的耐延迟断裂性能，这种影响主要来自于析出物TiC的氢陷阱作用和晶粒细化作用。     

高强度螺栓用钢42CrMo（B7）的研制

高强度螺栓用钢42CrMo（B7）要求高强度的同时,还要求良好的抗低温脆性以及严格的晶粒度。通过Cr、Mo合金化、控制钢中碳含量和残余元素以及控制轧制控制钢中的第二相,实现了细晶强化和提高钢的低温性能。检验表明,钢的实际晶粒度为6～8级,各类夹杂物在0.5级以下,AkV达到27J（-100℃）,力学性能完全满足用户要求。     

高强度钢42CrMoVNb的氢致延迟断裂行为

采用阴极充氢、SSRT缺口拉伸和氢热分析等试验方法,研究了高强度钢42CrMoVNb在不同温度回火状态下的延迟断裂行为,并与常用的机械制造用钢42CrMo进行了对比。结果表明,随着回火温度的升高,试验钢的耐延迟断裂抗力逐渐提高;在相同回火温度下,由于42CrMoVNb钢的强度水平明显高于42CrMo钢,其耐延迟断裂抗力...     

用氧化钙坩埚真空感应熔炼超低氧钢

在真空感应炉中用石灰砂捣打炉衬 ,熔炼高强度螺栓钢 42CrMo时 ,可将钢中的T .O含量降低到(5～ 6)× 10 -6 ,从金相试样上检测到的氧化物夹杂颗粒平均直径为 1.5 5 μm。     

高强度螺栓用钢ML35CrMo失效原因分析

ML35CrMo为汽车行业用高强度螺栓用钢，但个别用户在制成螺栓的使用过程中存在扭断现象，为此我们做了一些实验，通过分析，找出了失效的原因，并对如何正确使用ML35CrMo提出了合理的建议。     

高强度螺栓钢的开发与应用

文中介绍了低合金钢、含硼钢和非调质钢等螺栓钢的性能和应用，以及近期高强度螺栓钢的开发。     

汽车前轴用低碳Fe-Mn-B贝氏体钢

低碳Fe-Mn-B贝氏体钢的材料基础性能和低碳Fe-Mn-B贝氏体钢前轴的疲劳性能试验和装车试验表明,低碳Fe-Mn-B贝氏体钢可替代42CrMo钢制造汽车前轴,经济效益显著.     

耐延迟断裂高强度螺栓钢的研究开发

介绍了高强度螺栓钢的发展趋势以及耐延迟断裂高强度螺栓钢的研究开发情况。     

新一代高强度螺栓钢的研究开发

介绍了近年来新一代高强度螺栓钢包括洁净螺栓钢、微合金非调质钢、硼钢以及耐延迟断裂高强度钢的研究开发现状及其发展趋势.     

高强度螺栓钢的研制与应用

研究了新型高强度螺栓钢的化学成分、组织和性能,采用淬火＋低温回火或淬 火炉同温回火热处理工艺,钢的强度、塑性和韧性都有很好的配合。用新型高强度螺栓钢制作的2500四辊可逆式轧机万向接轴联接螺栓,具有很高的使用寿命。     

新型低合金高强韧性耐磨钢的研究

采用多元合金化及变质处理设计了一种新型低合金高强度高韧性耐磨钢。研究了钢的基本特性、显微组织、断口形貌以及热处理工艺对钢的力学性能和耐磨性的影响。研究结果表明,该钢的过冷奥氏体的稳定性高,具有高淬透性及高回火稳定性,经８８０～９２０℃淬火及２５０～３００℃回火后获得回火板条马氏体组织,使钢具有高强韧性及高耐磨性     

日本JFE开发的建筑结构件用高强度厚壁钢管

介绍了为应对近几年来对更高强度较厚壁厚钢管的需求,日本JFE制钢公司开发的抗拉强度490～780 MPa、屈服强度385～630 MPa系列钢管产品,阐述了由于这些钢管产品都是采用高性能厚板制造,所以钢管的力学性能,尤其是屈服强度(YS)和屈服比(YR)性能更适用于建筑构架的建造。另外,根据各种设计的不同要求,JFE制钢公司通过控制制造钢管所用厚板的力学性能和制管工艺,既能制造低屈服比(YR)钢管,又能制造高屈服比(YR)钢管两种类型的建筑结构件用钢管。     

Hydrogen Uptake Enhancement and Accelerated Hydrogen Re-embrittlement of Cd-plated AISI 4340 Steel Bolts Coupled with IN718 Nuts

Hydrogen re-embrittlement on anodically coated high strength steels could be of great concern because the uptake of hydrogen from the corrosion process can cause component failure. A scratched Cd-coated AISI 4340 steel membrane has been coupled with different materials reproducing crevice conditions, and the hydrogen uptake has been measured using a modified Devanathan?CStachurski permeation apparatus. Experimental tests proved that, in presence of a crevice, metals nobler than cadmium strongly enhance local hydrogen reduction on exposed steel areas, thus possibly favoring brittle failure of high strength steel components during service. Therefore, the coupling of uncoated nuts made of noble passive alloys (like Inconel) to Cd-plated AISI 4340 steel bolts should be avoided.     

高强度低合金镀锌板的开发

阐述了利用美钢联法热浸镀锌工艺生产高强度低合金热镀锌板的合金设计思想以及热轧、冷轧工艺、热镀锌工艺对产品性能的影响,为更高强度结构镀锌板的开发提供了参考.     

Si-Cr-Nb高强钢轨钢的研制

在实验室将Si-Cr-Nb钢轨钢与UIC900A、U71Mn等钢轨钢进行了对比试验研究。各钢种的力学性能测定和热模拟试验表明，Si-Cr-Nb钢轨钢具有良好的强韧性，适用于欠速淬火，具有较好的焊接性能。工业性试验验证了实验室的研究结果，Si-Cr-Nb钢轨有望获得良好的性能。     

大型石油储罐用高强钢板现状

总结了国内外原油储罐用高强度铜板开发、生产和应用情况;分析了国内钢铁企业在工艺技术开发、实物质量和配套工艺开发等方面与国外钢铁企业存在的差距。建议国内钢铁企业在成功开发610 MPa级高强度钢板基础上进一步提高钢板综合性能,以促进我国石油储罐用高强度钢板的开发和应用技术的进程。     

高强度工程机械用钢板应用现状和发展前景

随着工程机械向装备大型化、轻量化、重载荷等方向发展,高强度钢板所占用钢比例和质量都有较大提高。国内高强度工程机械用钢板的研发生产已取得快速进展,但在行业标准的统一制订、钢种开发,产品质量等方面普遍存在差距。为此,本文对目前国内工程机械用钢的需求发展趋势、国内供给情况、存在的主要问题等进行了分析,以期为国内工程机械用钢的发展突破提供参考。     

无钴二次硬化超高强度钢合金设计

利用人工神经网络对Ｆｅ－９．５Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ－Ｃ合金基本成分进行了优化,并在此基础上引入其他强化途径,开发了一种力学性能与９Ｎｉ－５Ｃｏ钢基本相当的无钴二次硬化超高强度钢。