中国汽车用聚氨酯材料发展方向

轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,而聚氨酯（Pu）是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。其中纤维增强Pu复合材料、微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和Pu轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。     

第四十九讲 后金融危机下我国聚氨酯弹性体发展之路探讨

本文评述了我国聚氨酯（PU）弹性体的重要地位,重点论述了后金融危机下我国汽车工业、高铁和城市轨道交通、新能源、海洋工程和高端装备制造业是PU弹性体未来发展的新的动力之源。指出TPU（热塑型PU）切片、TPU薄膜、TPU医疗制品、TPU合金、TPU/TPV（热塑性硫化橡胶）是TPU弹性体未来发展方向。PU轮胎是CPU（浇注型PU）弹性体未来重要发展方向。PU皮革和PU鞋材树脂制品是我国微孔弹性体主要产品形式和出口产品。PU复合材料和PU功能材料是值得关注的PU弹性体新材料。提出开发生物降解PU弹性体的主要技术途径和应用前景。PU风机叶片、PU枕木、碳纳米管/FPU（含氟PU）、HPPO-PO（双氧水丙烯直接氧化法）、ADI（脂肪族和脂环族二异氰酸酯）和NIPU（非异氰酸酯聚氨酯）是具有前瞻性的低碳开发项目。     

树脂基复合材料在汽车上的应用分析

轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,树脂基复合材料将是实现汽车轻量化、塑料化的材料之一.介绍了玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)、长纤维增强热塑性复合材料(LET)、天然纤维增强热塑性复合材料(NMT)和碳纤维增强复合材料(CFRP)等的特点和应用实例分析.树脂基复合材料的应用是汽车轻量化设计和选材的发展趋势.     

后金融危机下我国聚氨酯弹性体发展之路探讨

评述了我国聚氨酯(PU)弹性体的重要地位,重点论述了后金融危机下我国汽车工业、高铁和城市轨道交通、新能源、海洋工程和高端装备制造业是PU弹性体未来发展的新动力之源.指出TPu(热塑型PU)切片、TPU薄膜、TPU医疗制品、TPU合金、TPU/TPV(热塑性硫化橡胶)是TPU弹性体未来发展方向,PU轮胎是CPU(浇注型P...     

汽车用聚氨酯材料的应用与研究进展

介绍了聚氨酯(PU)材料在汽车工业上的应用现状及研究进展,重点介绍了应用最为广泛的PU泡沫塑料、弹性体、胶粘剂、涂料和PU革。指出了汽车用PU材料未来发展方向。     

聚氨酯（PU）弹性体发展动态

介绍国内外PU弹性体发展概况，并对其发展特点进行分析。指出我国将成为全球PU弹性体消费和产能大国，氨纶、TPU、PU鞋底、PU合成革是我国PU弹性体未来主导产品，纺织工业和轻工业是拉动我国今后PU弹性体快速发展的主要产业。     

绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新     

浅谈我国聚氨酯弹性体发展动态

介绍聚氨酯弹性体的特性。指出我国将成为全球聚氨酯(PU)弹性体的消费和产能大国,其中氨纶、热塑性聚氨酯(TPU)弹性体、PU鞋底、PU合成革是我国聚氨酯弹性体未来主导产品,纺织工业和轻工业是拉动我国今后PU弹性体快速发展的主要产业。     

长玻纤改性聚丙烯在汽车领域中的应用与展望

我国汽车产业已进入高速发展的阶段,汽车产量、销量都居世界首位。在汽车产业快速增长的带动下,以塑料为代表的非金属材料也得到了快速的发展。车用材料发展的一个主要方向就是轻量化,汽车自重每减少10%,油耗可降低6%~8%。长纤维增强热塑性塑料(LFT)是纤维增强聚合物领域中的一种新型高级轻量化材料,目前在汽车领域应用最多的是长玻纤复合材料(LGFT)和长碳纤复合材料(LCFT)。综述了近年来LGF/PP材料在汽车部件中的应用,并对LGF/PP材料在汽车领域中的应用前景进行了展望。     

现代鞋底材料的发展概况

介绍现代鞋底材料的发展。聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、热塑性弹性体(TPE)、天然橡胶、热可塑橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和液体橡胶等为现代常用高性能鞋底材料。概述PVC、PU、EVA、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚烯烃弹性体和合成橡胶/树脂复合材料等鞋底材料的研究进展。未来鞋底材料将向轻量化、复合化、环保性和经济性的方向发展。     

现代汽车用化工材料的需求和趋势分析

随着现代汽车向轻量化、环保化、钾能化和时尚化发展,汽车用化工材料在车用材料中的用量日趋增大.本文概述了汽车用橡胶、塑料、涂料、纺织纤维、填充材料、气囊材料以及复合材料等汽车用化工材料的需求及发展趋势.     

"十五"期间我国轿车轻量化拉动GMT材料热

轻量、节能一直是国际汽车工业的主题 ,进入新世纪 ,面对资源和环境等问题的严峻挑战 ,推进汽车轻量化以降低油耗 ,依然是汽车工业重要的研究课题。当前 ,国内外在汽车轻量化方面的研究热点为轻金属基复合材料、高强度纤维复合材料和铝合金。为保护环境 ,国际汽车工业对汽车产品轻量化 ,同时对使用环保材料予以高度重视 ,汽车废旧材料回收、再生与利用技术已成为一种新兴产业。欧洲各国要求 ,到 2 0 15年汽车废旧材料利用率将达到95 %。作为汽车轻量化中采用的纤维复合材料也就必须符合节能和环保的要求 ,这样 ,热塑性纤维增强材料就应运而…     

塑料技术开创汽车轻量化的新时代

塑料在现代汽车制造中起着重要的作用。开发车用塑料结构件是今后的重点发展方向,采用塑料结构件的汽车使汽车轻量化和环保化。介绍了塑料在汽车轻量化中的应用及我国车用塑料进入高速发展期 同时指出了汽车塑料材料与制品未来的发展趋势。     

国内外热塑性聚氨酯材料的技术和应用进展

概述了国内外热塑性聚氨酯(TPU)材料的发展历程，介绍了超临界发泡TPU(ETPU)、纤维增强TPU复合材料、无卤阻燃TPU、漆面保护膜用TPU和TPU的回收再生等5个方面的应用发展。     

SMC模塑料在汽车中的应用

轻量化、环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向。介绍了SMC材料生产工艺流程和特性;描述了SMC材料在汽车零部件中的应用。SMC模塑料具有质量轻、性能优、耐腐蚀、使用寿命长、可靠性高和模压工艺简便等优点,将在汽车上得到广泛应用。     

聚氨酯弹性体及其原料的国内市场与技术进展浅析

对聚氨酯弹性体氨纶、热塑性聚氨酯弹性体（TPU）及其上游一些原料国内市场的最新动态作了介绍和浅析,指出目前影响国内氨纶企业发展的瓶颈是技术而非产能,国内氨纶企业需提高技术创新能力和国际竞争力。分析指出国内TPU产业近年来发展迅猛、竞争激烈,重点应发展TPU高端产品。市场分析表明PU弹性体快速发展推动了一些上游原料的发展,聚四氢呋喃（PTMEG）和N,N-二甲基甲酰胺（DMF）出现供过于求的趋势。介绍了PU弹性体最新技术进展和新的应用,指出国内PU弹性体已走上了快速发展期。提出了我国未来PU弹性体重点发展项目和内容。     

国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状

综述了国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状。包括TPO在保险杠、仪表盘等的应用;TPV在门窗密封条、窗玻璃槽角件等的应用;TPEE在等速万向节护套、各种护罩等的应用;TPU在减震垫、各种轴套等的应用;TPS材料在胶管、密封垫等的应用。为了响应汽车环保、轻量化的发展趋势,我国应创造条件,使汽车用热塑性弹性体材料向高性能化、专用化和本土化方向发展。     

低碳经济给力撬动车用复合材料大市场

未来的汽车是属于适应环境保护的绿色汽车,复合材料能提高材料性能,延长使用期,加强功能性,这些都是对环境有利的特性。本文阐述了轻量化结构必然成为汽车零部件材料的最佳选择;介绍了以塑代钢加速环氧玻璃钢复合材料在汽车上的应用;以及生物塑料、天然纤维复合材料正在成为汽车业的主流材料;同时指出了铝复合部件是汽车制造的又一发展趋势,汽车制造中复合材料的使用迅速增长的前景和商机。     

绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

<正>当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广;大幅提高聚氨酯材料利用率。目前车市萎靡、"减速"迹象明显,车用聚氨酯行业也受到些许牵连,随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件、NVH系统等方面中的广泛应用,行业巨头都把更多的目光投向汽车上的扩大应用,尤其对聚氨酯材料在汽车工业中的未来和车用聚氨酯的市场走势更加关切。     

运载火箭用纤维复合材料整流罩研究进展

整流罩结构作为运载火箭和载人飞船的重要组成部分,为运载火箭在穿过大气层时对航天器的有效载荷提供保护,保持火箭气动外形和内部结构免受气动压力影响,整流罩材料耐高温、具有优异的力学性能、具备较轻的结构质量。本文对目前国内外运载火箭用纤维复合材料整流罩材料技术发展现状及应用情况进行介绍,结合未来我国运载火箭用纤维复合材料整流罩的发展需求,展望了我国新一代运载火箭纤维复合材料整流罩发展方向,以期为我国运载火箭整流罩材料的发展提供参考。