水性双组分聚氨酯面漆流平性的研究

针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响.结果 表明:含硅类流平剂对涂膜的短波影响较大,含氟类流平剂对涂膜的长波影响较大,而丙烯酸类流平剂较为均...     

高性能水性双组分聚氨酯面漆的研制

介绍了水性双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程。讨论了含羟基分散体、固化剂、助剂、助溶剂等对漆膜光泽及丰满度的影响。     

高性能水性双组分聚氨酯工业面漆的研制

使用自制的羟基丙烯酸乳液制得了水性双组分聚氨酯工业面漆。重点考察了水性双组分聚氨酯工业面漆研制过程中颜基比及成膜温度对涂膜耐介质性能的影响、催化剂用量和温度对涂料凝胶时间的影响,并对n(—NCO)/n(—OH)和流挂性能进行了探讨,最终得到了各项性能指标均优异的水性双组分聚氨酯工业面漆。     

高性能双组分丙烯酸聚氨酯面漆的研制与应用

介绍了双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程,讨论了树脂、助剂、固化剂等因素对涂料性能的影响.     

高性能丙烯酸聚氨酯摩托车面漆的研制

介绍了高性能丙烯酸聚氨酯摩托车面漆的研制过程，讨论了树脂、颜料、光稳定剂、润湿分散剂对涂料性能的影响。     

聚酯改性丙烯酸聚氨酯汽车面漆的研制

用聚酯改性丙烯酸树脂配制聚氨酯汽车面漆,保持了丙烯酸树脂耐光、耐候性佳,户外曝晒耐久性强的特性,同时增强了丙烯酸树脂的韧性,提高了汽车面漆的鲜映性和抗冲击性能。     

快干型丙烯酸聚氨酯面漆的研制

采用混溶性实验筛选了J3#和J7#聚天门冬氨酸酯树脂作为快干型丙烯酸聚氨酯面漆的基料树脂成分,并确定了适宜实际施工的配方比例。该面漆适用期长,干燥速度快,完全满足潮差区施工工艺要求,已经在曹妃甸1号桥潮差区混凝土表面进行了试用。     

户外钢结构用高光泽高硬度水性丙烯酸面漆的研制

研制了一种高光泽、高硬度和耐腐蚀性能优良的水性丙烯酸户外钢结构用面漆,讨论了成膜树脂种类以及成膜助剂、颜填料和分散剂的种类和用量对涂膜性能的影响.结果发现,选择聚氨酯改性苯丙乳液B作为成膜树脂,疏水分子改性羧酸钠盐A为分散剂(用量为0.4％),金红石型钛白粉C为颜填料(用量为14％),成膜助剂十二醇酯(Texanol)与二丙二醇丁醚(DPnB)用量均为4％时,所得漆膜的光泽度为74°,附着力0～1级,硬度H ～ 2H,正/反冲击强度为40/10 kg·cm,耐盐雾腐蚀时间达到330h,该水性丙烯酸面漆可用于户外钢结构的腐蚀防护.     

风机叶片用水性聚氨酯面漆

中远关西涂料化工有限公司研发中心研制出一种风机叶片用水性聚氨酯面漆。据了解,该产品以丙烯酸分散体作为羟基组分,以聚醚亲水改性HDI三聚体中拼用部分聚酯改性HDI三聚体作为固化剂组分,制备出的水性聚氮酯面漆具有高弹性、高耐磨性和高耐候性。这一研究将发布在2009年9月21～24日在江苏盐城召开的防腐蚀涂料年会上,本届年会的重点主题之一就是风电装备配套涂料研讨。     

双组分水性聚氨酯汽车面漆的制备与性能研究

介绍了配制双组分聚氨酯涂料的工艺过程,并通过一系列的对比实验,考察了树脂、固化剂、n—NCO/n—OH配比、PVC和助剂对涂膜性能的影响,以及涂料的适用期。试验结果表明:羟基丙烯酸树脂Bayhydrol A XP 2695和固化剂Bayhydur XP 2655配用,n—NCO/n—OH为1.4,PVC为15%,润湿分散剂TG270和TG755配用,流平剂TG700和BYK380N配用,可获得综合性能优异的涂膜,满足汽车面漆的性能要求;涂料的适用期约为4 h。     

聚氨酯亮光面漆表面缺陷“痱子”的防治

聚氨酯亮光面漆在施工过程中极易出现“痱子”等涂装弊病,尤其是在夏季空气湿度大的时候更易出现这种状况,严重影响涂膜外观质量。对亮光面漆易产生“痱子”的问题进行深入的分析,并为最终解决“痱子”提出方向,确保获得良好涂膜外观。     

双组分水性丙烯酸酯聚氨酯涂料的改性及影响因素研究进展

介绍了用于双组分水性聚氨酯涂料的羟基丙烯酸酯树脂分散体(A组分)和多异氰酸酯(B组分)的改性进展;综述了丙烯酸酯树脂分散体的活性基、酸值、羟值、玻璃化温度Tg、中和剂、中和度、溶剂以及多异氰酸酯等因素对双组分水性丙烯酸酯聚氨酯涂料性能的影响;提出了双组分水性丙烯酸酯聚氨酯涂料的发展趋势。     

水性丙烯酸涂料中消泡剂的筛选

对水性涂料中气泡的产生及稳定进行了阐述,同时介绍了消泡剂的种类及特点.通过溶解性实验、高速搅拌实验以及应用实验,评价了4组不同种类的消泡剂组合在单组分水性丙烯酸面漆中的消泡性能,并讨论了影响水性涂料泡沫的因素.     

交通工具用水性双组分聚氨酯涂料的最新研究进展

介绍了交通工具用水性双组分聚氨酯涂料的最新研究进展,及其应用情况。     

丙烯酸酯改性水性聚氨酯乳液的合成与性能

以异佛尔酮二异氰酸酯、聚四氢呋喃、二羟甲基丙酸、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸丁酯等为基本原料,甲基丙烯酸羟乙酯为封端剂,三乙胺为中和剂,乙二胺为扩链剂,采用原位乳液共聚法合成了丙烯酸酯改性聚氨酯乳液。用TEM和FT-IR分析了聚合物的结构,并对成膜物的力学性能、吸水率、耐候性等进行了测试。研究结果表明,经过50％丙烯酸酯改性后,成膜物的拉伸强度由11．5MPa提高到24．1MPa,吸水率由13．6％下降到7．2％。     

环氧树脂与丙烯酸酯复合改性水性聚氨酯的合成研究

用环氧树脂E-44和甲基丙烯酸甲酯(MMA)复合改性水性聚氨酯(WPU),丙烯酸羟乙酯(HEA)与MMA发生共聚反应.制得以丙烯酸酯为核,聚氨酯为壳,HEA为核壳之间桥连的核壳交联型PUA复合乳液.这种复合乳液集中了聚氨酯的耐低温、柔软性好、附着力强,丙烯酸酯的耐水和耐候性好,环氧树脂的高模量、高强度、耐化学性好等许多优点.实验研究结果表明:随着环氧树脂E-44和MMA添加量增大,胶膜硬度、拉伸强度和耐水性逐渐提高,胶膜断裂伸长率和乳液的稳定性则随着降低.当环氧E-44含量为4%,MMA含量为20%～30%时综合性能较好.     

羟基丙烯酸乳液在水性双组分聚氨酯涂料中的应用

用羟基丙烯酸乳液作为羟基组分与亲水改性多异氰酸酯配漆，制备水性双组分聚氨酯涂料。研究了丙烯酸乳液中乳化剂用量、羟值、酸值、n（—NCO）：n（—OH）对漆膜性能的影响，得到了最佳的应用配方：乳化剂用量在1％以下，羟值为100mgKOH／g，酸值在15mgKOH／g以下，n（—NCO）：n（—OH）=1．5：1。用红外光谱仪（FT-IR）表征固化前后膜的结构，表明大部分乳液聚合物已经与多异氰酸酯反应，但还有部分异氰酸酯没有反应。     

Preparation and Characterization of Two-component Waterborne Poly-urethane Comprised of Water-soluble Acrylic Resin and HDI Biuret

A two-component waterborne polyurethane （2K-WPU） was prepared by mixing water-soluble acrylic resin and hexamethylene diisocyanate biuret, and then diluted for phase inversion with water. Compared with water-soluble acrylic resin, the phase inversion of 2K-WPU occurs at lower water content. It is indicated by TEM that 2K-WPU particles show a core-shell structure, in which HDI biuret is encapsulated by hydrophilic acrylic resin. 2K-WPU emulsion with HDI biuret has larger particle size and narrower distribution index, while for 2K-WPU emulsion with HDI isocyanurate, the latex not only has large particle size, but also has two-peak distribution. FTIR shows that the reaction between HDI biuret and acrylic resin can complete in 12h. In addition, studies on effect of composition of acrylic resin on performance of 2K-WPU show that narrowing the polar difference between water-soluble acrylic resin and HDI biuret and improving the miscibility of two components are the key to prepare the transparent and high gloss films with high crosslinking density.