基于蚁群算法的斗轮机构结构优化设计

介绍了蚁群算法及其改进型的原理、模型和算法实现过程,采用蚁群算法及其改进型算法对斗轮堆取料机俯仰钢结构进行了优化计算。改进型蚁群算法计算结果要优于普通的蚁群算法,说明了蚁群算法应用于机械优化计算切实可行,为复杂的机械优化设计问题提供了新的思路和方法。     

基于虚拟样机技术的三叉杆滑块式万向节动态特性研究

针对三叉杆滑块式万向节各构件之间存在相互耦合作用,整体动态特性复杂的问题,开展了万向节整体有限元动态特性研究。采用虚拟样机技术,在Solidworks和ANSYS Workbench环境下建立了万向节模型,通过模态分析,得到其12阶固有频率及相应振型,在模态分析的基础上分析了万向节的谐响应特性,计算出万向节发生共振的频率、共振幅值及主振方向,为改进三叉杆滑块式万向节的结构设计、完善其动力学性能提供理论依据,对改进结构进行分析比较,确定了改进结构的可用性。     

刚柔耦合大型带式输送机的平衡模型降阶

大型带式输送机是具有超长黏弹性体的机电一体化刚柔耦合系统,而传统的刚性静态模型不能反映出大型带式输送机的特性,需要在建模时考虑其黏弹特性。基于有限元法建立了大型带式输送机的黏弹性动力学模型,但模型阶次较高。为了易于低维控制器的设计以及降低控制"溢出",利用基于平衡实现的截断降阶法、残差降阶法对大型带式输送机进行模型降阶,得到系统的低阶模型。对原始高阶模型和降阶模型分别进行仿真试验,仿真结果验证了降阶前后主要模态保持不变,降阶模型精度能够满足要求。提出的大型带式输送机的降阶模型,表明了动力学建模与模型降阶法的有效性和正确性,为基于智能算法的带式输送机控制器的设计提供了参考。     

随机子空间法与Polymax的比较研究

主要对比研究了基于环境激励的随机子空间法和Polymax算法。随机子空间法是一种时域模态识别方法,它直接将结构的响应数据构建成Hankel矩阵,并利用矩阵的LQ分解、奇异值分解和特征值分解等数学方法来识别结构的模态参数,其中在相邻模态的识别方面,它明显优于一些传统的模态识别方法。     

门式斗轮堆取料机发展现状及展望

概述了国内门式斗轮堆取料机发展历程及现状,介绍了门式斗轮堆取料机相较于功能相近的其他形式堆取料机的技术优势所在,重点阐述了门式斗轮堆取料机在机型开发结构创新优化、大车行走纠偏控制、机械驱动式起升机构同步控制以及适应输送工艺多样性等关键技术的发展现状,并对门式斗轮堆取料机发展趋势进行了展望。     

桁架门式起重机动态特性分析

以桁架门式起重机为研究对象,利用ANSYS软件建立门架结构的二自由度动力学模型。通过对模型的模态分析,得到门架结构的前6阶固有频率和振型。从动力学模型和机构件选择方面分析了结构模态的影响因素,为提高结构动态刚度提供了有效依据。在模态分析的基础上进行谐响应分析,确定了起重机在不同频率激振下的振动响应及易产生共振的频率,为设计及操作人员提供了有效的理论依据。     

新型振动流化床的动态特性及试验研究

振动流化床的动态特性是保障良好分选性能的基础,其关键是在模态分析的基础上分析系统的动力响应。采用简化的四自由度多刚体模型从理论上分析了振动流化床的动态特性。利用拉格朗日方程建立该模型的运动微分方程,并对其主体结构进行模态分析,得到了固有频率和模态振型。在模态分析的基础上,分别计算不同相位差的谐波激励下的动力响应,得到了工作频率下相位差与位移响应的关系。通过振动流化床的动态试验验证了动态特性的理论分析结果。试验结果表明试验获得的二阶固有频率为5 Hz,一阶固有频率被二阶固有频率淹没,并证实了位移响应和角位移响应之间存在一定的相位差,相位差是引起摆动的重要原因。为改善振动流化床的动态特性提供了理论依据参考。     

斗轮堆取料机取料能力的提升改造

针对斗轮堆取料机取料能力偏低无法适应运煤系统出力的问题,分析了斗轮堆取料机取料能力关联因素,提出了提升取料能力的改造方案,通过计算斗子容量与取料能力的变化关系、斗轮转速、工进的距离、斗轮机构传动功率,论证了斗容变化与取料能力的关系及改造实施后可以产生的经济效益,研究结论为增大斗子容量是提升斗轮堆取料机取料能力的经济易行的改造方法,具有一定的推广价值．     

基于有限元方法的输送带模态分析研究

输送带是带式输送机最重要部件之一,其动态特性分析是研究带式输送机整机动力学特性的前提。对于在运行过程中的大型带式输送机而言,模态分析可确定结构的固有频率和振型,对保证输送带的安全性能非常重要。基于三参量固体模型对输送带复杂力学特性进行研究,推导出输送带纵向振动理论,结合ANSYS软件中预应力模块进行了模态分析,为输送带动态响应计算与分析提供了一定理论支撑。     

基于EEMD-SVM的齿轮箱故障诊断

针对齿轮箱振动信号的非平稳特性和在现实条件下难以获得大量故障样本的实际情况,提出一种经验模态分解和支持向量机相结合的故障诊断方法。运用经验模态分解方法对齿轮箱故障的振动信号进行分析,进行EEMD分解得到相对平稳的本征模态IMF,并计算每个IMF的能量熵,将其作为支持向量机的输入特征向量以判断齿轮箱的工作状态和故障类型。     

圆振动弛张筛动态结构特性分析

振动弛张筛是解决粘湿细粒物料深度筛分的有效手段,其动态结构的稳定性对振动响应以及筛分效果都具有重要的影响。为了研究振动弛张筛动态结构特性,以0827型圆振动弛张筛为研究对象,首先建立振动弛张筛刚柔耦合模型,运用有限元法对筛机进行预应力模态计算,得到前十一阶模态参数,根据计算模态参数确定试验测试中采样频率设置等因素,然后采用力锤法进行试验,测得筛机的试验模态参数。结果表明：该振动弛张筛的工作频率为11.67Hz,位于第6、7阶固有频率之间,且远离此频率范围,不会引起结构共振。对比两种模态分析结果,证明理论分析和试验分析基本一致,说明有限元法的合理性与可靠性。     

EBZ260掘进机截割部联接筒模态仿真与试验研究

基于虚拟样机技术建立EBZ260掘进机截割部联接套筒三维模型,并对联接筒自由模态进行了计算分析,得出1 200 Hz内共有5阶模态。采用多点激励单点响应法对EBZ260掘进机截割部联接筒进行了模态试验,获得了0~1 200 Hz频率范围内的联接筒模态参数。模态试验结果和有限元计算结果对比分析表明,有限元计算结果较好地反映了联接筒的固有振动特性。     

斗轮堆取料机的故障判断和处理方法

简要介绍了斗轮堆取料机的工作原理及分类,并详细分析和阐述了斗轮堆取料机大轴轴套脱出主要因素,结合生产管理实践进行了剖析,并对具体影响斗轮堆取料机轴套脱出各主要因素给出了相应解决对策。     

斗轮式取料机俯仰机构故障分析及处理预防

中天钢铁特钢烧结厂原料区的取料设备为QLZ1200·51.5型斗轮堆取料机,作为其最主要的组成机构,俯仰机构面临高压、高负载、频繁停启的工况。俯仰机构为液压形式,工作元件多,系统复杂,一旦出现俯仰机构故障,将影响悬臂的动作,进而无法进行堆取料,且故障判断较难,对QLZ1200·51.5型取料机俯仰机构的故障进行分析、处理,并提出改进和预防措施。     

基于ANSYS的斗轮堆取料机行走驱动轴动态分析

采用有限元软件ANSYS对斗轮堆取料机行走驱动轴进行建模,采用2种不同的边界约束进行模态分析,即把轴承分别看作刚性约束与弹性约束,计算结果表明,边界条件的不同处理对驱动轴的模态分析结果影响很大,为了提高计算的精度,有必要根据实际情况确定边界条件。2种边界方法处理得到轴的临界转速均远大于轴的实际转速,行走部分不会因共振而出现"啃轨"现象。     

基于SRCM分析的斗轮堆取料机维修方式决策

斗轮堆取料机在电厂、矿山等生产中具有重要的地位,对其展开SRCM分析,按功能和结构分为子系统级和部件级。以回转机构减速机为例,将常用的3种维修方式的评价指标体系层次化。结合专家经验和点检记录,采用模糊判断综合评价法计算出3种维修方式的评价值,为斗轮堆取料机的维修方式决策提供了科学依据。     

运输中车-路耦合的动力学分析及仿真

通过模态截断方法对路基路面有限动力学模型进行降阶处理,并计算轮胎力与路面动变形之间的传递函数,把路面不平度输入模型作为激励,用Simulink对车辆与路基路面之间的耦合关系的传递函数模型进行仿真。分析得到了车速、路面等级、动态轮胎力和路面动变形等之间的关系,为下一步分析车辆与道路之间的相互作用提供重要依据。     

基于COSMOSWorks的提升机主轴装置有限元模态分析

利用SolidWorks建立了提升机主轴装置的三维模型,并运用COSMOSWorks对提升机主轴装置进行了模态分析,计算了前6阶模态振型和固有频率。计算的结果反映了提升机主轴在实际工况下的振动情况,为进一步进行动力学分析提供了基础。     

悬臂式斗轮堆取料机在赵石畔煤电一体化项目中的应用

结合赵石畔煤电一体化项目的特点,提出了多种储煤形式,并对各电厂储煤场方案进行了技术经济比选,确定采用悬臂式斗轮堆取料机条形储煤场方案。具体阐述了悬臂式斗轮堆取料机的工作原理、结构组成、尾车形式和技术特点,介绍其在项目中的具体应用和技术参数,分析其应用优势和推广意义。     

浅谈臂式斗轮堆取料机的晃动问题

分析了臂式斗轮堆取料机的正常晃动和异常晃动的原因,简要叙述了晃动幅度和晃动后果,并提出了一些预防与解决臂式斗轮堆取料机晃动严重的方法,为堆取料机的设计、维护和使用提供了参考依据。