加气加氢合建站工艺流程与总平面布置

提出采用天然气制氢作为主要氢源、电解制氢作为次要氢源、外购氢作为备用氢源,为加气加氢合建站提供氢源。对加气加氢合建站工艺流程、总平面布置进行分析。     

各类加氢站及加氢合建站的建站模式及特点

加氢站是氢能利用过程中的重要环节,其功能也从单纯的加氢转变为与油气等能源联合加注.介绍了目前较为典型的几种加氢站及加氢合建站,分析了不同的建站模式和主要配置.为加氢站的推广建设提供更多可行方案.     

LNG与CNG加气合建站总图布置的探讨

分析LNG加气站与CNG加气站合建站总图布置应确定的基本事项,从巧用周边环境满足安全间距以及合建站所在地实际情况等方面举例,对LNG加气站与CNG加气站合建站总图布置进行探讨。     

汽车加油加气加氢站消防设计常见问题研究

通过对多种能源加注形式融合、消防内容增多、专业相互渗透、规范内容交叉等多因素进行消防设计影响的分析,指出了汽车能源加注站消防设计文件存在的常见问题;依据现行法律法规和技术标准,结合消防设计常见问题特点以及风险防范重点,提出了消除汽车能源加注站施工图消防设计隐患的对策性技术措施。     

CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用

结合单独CNG储配站和CNG加气子站工艺系统在运营中存在的问题,优化CNG储配站和CNG加气子站合建站工艺系统,合理调配给CNG汽车用户与居民用户供气的先后顺序,不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗,而且缩短CNG加气子站压缩机的日工作时间,能够合理地利用CNG气瓶车内压力能.合建站内CNG储配站节能率达58.5％,CNG加气子站节能率达37.4％.     

LNG气化站、调压站及LPG储配站合建站分析

对LNG气化站、调压站及LPG储配站合建进行可行性及其合理性分析,指出其需遵循规范的要点及其差异,着重讨论各类工艺区内部防火间距问题,在此基础上实现多站合建、集约布置以减少燃气设施占地面积,并针对厂站的消防安全提出优化措施.     

油氢合建站典型泄漏火灾热辐射后果模拟分析

根据油氢合建站实际运行状态识别典型火灾事故场景,建立高压氢气泄漏喷射火及油池火灾事故热辐射模型,模拟分析油氢合建站地面涉氢设施及加油设备典型泄漏火灾危害特性.结果表明:储氢区涉氢压力45 MPa、发生典型10 mm泄漏喷射火时危害范围较大,对设备及人员危害距离分别为21 m和36 m;加油枪断裂发生40～60 L/mi...     

加氢站氢气充装和放散过程分析

加氢站中,氢气充装分压缩机组充装和储罐充装.结合实例,分析压缩机组充装工况不同氢气充入温度下汽车储氢瓶氢气压力和温度随时间的变化,某一氢气充入温度下冷却器理论热流量随时间的变化.分析储罐充装工况某一氢气充入温度下,储氢罐、汽车储氢瓶氢气压力和温度、冷却器理论热流量随时间的变化.分析氢气在通过安全阀放散的过程中产生的温升...     

加氢站建设制约因素分析

介绍加氢站的发展现状,从气源、下游用户、投资环境、技术层面及政策等方面分析加氢站建设的制约因素,提出了应对措施。     

LNG加气站与CNG加气子站合建的探讨

通过对GB 50156--2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中有关条款的分析,探讨了LNG加气站与CNG加气子站合建的可行性和方式.     

天然气汽车加气站的发展趋势

L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。文章对L-CNG加气站的特点和工艺流程进行了介绍,分析了其相对于传统CNG加气站和LNG加气站的优点,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。最后提出L-CNG加气站是未来LNG汽车加气站的一个过渡阶段,对已建的CNG进行改造也比较经济。     

关于汽车加氢站防雷、防静电及接地设计

氢气作为新型能源,已被运用于汽车领域,而作为燃料电池汽车发展的基础配套设施,加氢站有着举足轻重的地位。文章阐述了上海第一座汽车加氢站——安亭加氢站在其设计过程中遇到的防雷、防静电及接地的相关问题,提出了在爆炸危险环境中,建筑与工艺设备的防雷、防静电要求,和整个加氢站区内采用的接地形式,以及采取的相应解决方案。可供今后加氢站的相关设计提供借鉴。     

天然气汽车加气站的发展趋势

对比分析了CNG加气站、LNG加气站和L-CNG加气站的特点,认为L-CNG加气站是未来天然气汽车加气站发展的一个过渡阶段,具有很好的应用前景。     

上海世博会专用燃料电池加氢站系统配置的研究

氢燃料电池汽车以其"绿色环保、科技创新、节能减排"的特性在世博园内展示和应用。加氢站是氢燃料电池汽车基础设施,文章借鉴燃料电池汽车加氢站技术相关技术资料,阐述上海世博会专用燃料电池加氢站的系统组成及配置等功能。     

对CNG加气站天然气供销差率问题的分析

分析了 CNG 加气站的天然气供销差率问题产生的原因以及缩小供销差率的途径。     

长输管道分输站与门站合建的探讨

长输管道气体分输站和城市门站二站合一建设具有非常明显的优越性,但由于种种原因未能推广。以洛阳分输站和门站的合建为例,对二站合一建设在技术方面进行了可行性分析。     

天然气高压管道和站场的安全运行管理

介绍了广州地区高压管道系统的基本状况、安全运行管理中存在的问题,提出了安全运行管理的措施。     

LNG气化站设计的危险性评析

本文对LNG气化站内主要危险因素进行分析,模拟LNG罐区发生蒸气云火灾爆炸的情况,对LNG蒸气云爆炸造成的破坏作用进行预测,在此基础上,探讨了LNG气化站的安全设计问题．     

城市燃气制氢装置布置分析

根据制氢设备规模,对于不同规模的制氢装置,分析各自装置特点,规划建设应采用的标准规范,布置要点等。提出高度集成的一体化制氢加氢合建站或制氢加氢“子母站”的思路以及未来“社区型”小型制氢加氢一体化站的概念。     

天然气调压站火灾爆炸事故树分析

采用事故树分析法,对天然气调压站火灾、爆炸事件进行定性分析。通过计算基本事件的结构重要度系数,认为点火源对燃气火灾爆炸的影响要大于燃气泄漏,提出了预防措施。