首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
高速动车组影视系统在整列调试过程中故障频发,严重影响旅客体验,且在故障检测过程中严重依赖专业人员,延长调试周期。为此,本文通过研究动车组影视系统的工作原理的基础上,进而测试故障状态下系统子服务器的输出信号波形,并以信号波形为故障特征参量,最后根据特征参量判断板卡级故障点,实现动车组影视控制系统的最小单元维修及进行相应的检测与诊断技术的研究。  相似文献   

2.
CRH动车组随着运营公里数的增加,国铁集团对于CRH动车组配套设备的要求日益提高,通过对CRH380B型动车组制动系统安全回路的研究,设计了一款专门用于CRH380B型动车组制动系统安全环路诊断功能平台,在确保安全的前提下,平台通过动车组制动系统六大安全环路硬线电路及控制逻辑进行功能复制,使实车复杂抽象的电气设备控制通过功能诊断平台具体化、显现化,有效提高线上应急和库内排查效率,同时也对关键岗位作业人员业务素质进行强化培训,提升故障处置能力,有效降低动车组运维成本。  相似文献   

3.
CRH2型动车组辅助电源系统故障分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
探讨了300km速度级CRH2c型动车组辅助电源系统的供电电压、工作原理以及内部构成。针对CRH2c型动车组辅助电源系统的常见故障,分析了故障发生的原因,并提出了有效的应急处理措施。  相似文献   

4.
对动车组状态参数进行预测是实现动车组数字化精准维修的重要前提之一.目前对动车组数据的利用方式主要以定量观测和定性分析为主,缺乏准确的状态预测量.为此,文章提出了一种基于多元非线性回归的预测算法,通过建立变压器温度预测模型,实现了变压器温度值的次日预测,并以此指导由温度导向的变压器日常运维项目.通过对比CRH5A型动车组...  相似文献   

5.
配属广州动车段的CRH1A-A-XXX动车组在运行途中随车机械师发现IDU(智能显示单元)中旅客舒适度界面,06车空调显示灰框,当前状态下车组未提示任何故障,进一步检查发现空调系统未启动,应急指挥中心指导随车机械师对空调主机进行断电复位、操作本地开关均无效,后经添乘技术员使用空调维护软件确认为空调处于紧急关闭模式,旁路...  相似文献   

6.
动车组牵引变流器的性能是评估动车纽安全高效运行的重要指标之一。以CRH1A和CRH2A型动车组牵引变流器为对象,基于Matlab/Simulink仿真软件对两种变流器的性能及其优化进行了研究。根据两种变流器主电路实际设计参数分别建立了各自的仿真模型,比较和分析了相应主电路结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。在此基础上,探究了空间矢量脉宽调制SVPWM控制策略应用在CRH2A型动车组变流器中对改善变流器输入输出特性及动态性能的效果,通过仿真建模初步验证了该结论。仿真结果和数据基本符合预期目标。  相似文献   

7.
为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化,根据中继阀的结构工作原理,采用AMESim创建CRH 2动车组(Electric Multiple Unit,EMU)FD-1型中继阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的CRH 2动车组空气制动系统模型.分析节流孔孔径对增压缸内气体压强和温度、进气阀门振荡以及制动气缸压...  相似文献   

8.
在电力机车牵引变流器优化控制的研究中,动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件,性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行。针对CRH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题,对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了研究。首先分析了二极管箝位型五电平变流器(DCMLC)和模块化五电平变流器(M2LC)的工作原理及控制策略,分别构建了牵引变流器的优化模型;并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真,比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。仿真结果初步验证了两种优化模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果。  相似文献   

9.
分析了CRH1和CRH5型高速动车组蓄电池充电机中DC-DC变换部分的电路原理,提出一种ZVZCS直流变换电路,以进一步减小充电机开关管的开关损耗.仿真和实验表明,该电路工作稳定并具有较高的效率,可以作为一个理想的充电电源使用.  相似文献   

10.
罗云林  程晓鹏 《控制工程》2012,19(1):145-147
TCAS是保障飞机飞行安全的重要机载电子设备,然而国内对TCAS系统板卡只能进行板卡级的测试,不能进行元件级的维修和测试。以TCAS系统中的视频存储器板为例,根据板卡电路特点及适航要求提出一种改进后的基于故障树分析的元件级故障诊断新方法,该方法通过对待测板卡提供外围激励信号、编写程控控制命令、故障树分析和编写输出结果优化程序等对待测板卡进行故障检测与定位,该系统通过调试与运行证明效果良好,并由实验数据得出故障检测精度大大提高,为国内自主研发元件级自动检测设备和机载电子板卡的深度维修提供了可靠的理论依据。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号