解析轻型车用锂离子电池新国标

锂离子电池逐渐取代铅酸电池成为各大电动自行车和摩托车企业的首选电源配件,我国作为全球电动自行车和摩托车生产和销售大国,及时关注电动自行车和摩托车用锂离子电池的使用安全,先后发布了2个新国家标准(GB/T 36672-2018和GB/T 36972-2018),均已于2019年实施。为帮助企业准确对标新国标,本文对2个新国家标准进行深入解析,以期为电动摩托车和电动自行车用锂离子电池设计研发提供技术参考。     

解析固定设备用锂离子电池标准GB 40165-2021

随着第五代移动通信技术的普及,网络基础设施对固定式锂离子电池的需求不断增长,固定式锂离子电池安全也引发各界关注.首个固定设备用锂离子电池安全强制性国家标准GB 40165-2021将于2022-05-01起正式实施,对GB 40165-2021的适用范围、测试要求及与GB 31241-2014的差异进行解析,以期为固定式锂离子电池相关企业提供技术参考,助力相关企业未雨绸缪制定应对方案,确保固定式锂离子电池满足新国标的各项要求,避免入市受阻.     

锂离子电池国家标准GB31241与UN38.3的比较

对国家标准GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》与UN 38.3的测试方法进行比较,讨论两种方法在试验条件、样品数目上的差异。GB 31241通过电池、电池组和保护电路的全面测试,保证锂离子电池的安全,但与UN 38.3在样品数量、某些项目的具体试验条件等方面有差异。     

我国首部锂离子电池安全国家标准发布

<正>为了提高手机、笔记本电脑、平板电脑、"充电宝"等消费类电子产品中的锂离子电池安全水平,国家标准委员会发布了《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》(GB31241-2014)国家标准公告,并在强制性国家标准公开专栏公布了标准全文。该标准将于2015年8月1日起实施。该标准主要针对锂离子电池芯、电池组规定了在正常使用、合理可预见的误用和滥用条件下的电安全、环境安全、     

锂离子二次电池

锂离子二次电池的体积比能量和质量比能量分别为金属氢化物－镍电池的约１．５倍和２倍。为充分发挥锂离子电池比能量高这一特点，生产电子设备的厂家在设计使用该类电池的整机线路时必须充分考虑到该类电池的有关特性、使用方法及电路设计原则，包括放电电流的控制、充电方式的选择、充电电压的限制以及避免过充放等     

锂离子电池热安全性的研究进展

综合分析了锂离子电池主要材料的产热特性、相互反应产热特性的研究与发展.SEI膜、电解液、正极的分解,负极与电解液、负极与粘合剂的反应等,是主要的产热过程,这些反应的放热量决定了锂离子电池的安全性.     

锂离子电池用电解液添加剂最新进展

主要总结了锂离子电池用电解液添加剂最新动态,根据功能和作用原理的不同将添加剂分为SEI成膜促进剂、阴极保护剂、防过充添加剂等;举例分析了各自的作用原理和使用效果。     

锂离子电池安全性隔膜的研究进展

隔膜作为锂离子电池的重要组成部件之一,其安全性对锂离子电池的安全性有着至关重要的作用.主要从基膜和涂层两个方面阐述了近年来高安全性隔膜的研究进展,指出各种技术方向的优缺点.对高安全性隔膜的发展进行了总结和展望,通过不断优化工艺、降低成本,提升高熔点基膜的应用价值,通过耐高温和具有关断功能的有机涂层提高隔膜的安全性,高熔...     

锂离子电池性能研究

介绍了锂离子电池正负极片的配方和成型工艺；报导了该电池的试验条件和方法，包括充放电试验，内部和外部短路试验、高低温试验、过充电试验和冲击试验。试验结果表明：该电池性能优良、使用安全可靠。     

锂离子蓄电池有机电解液添加剂

有机电解液添加剂是近年来锂离子蓄电池研究中的一个热点。综述了锂离子蓄电池有机电解液添加剂的一般特点 ,并从主要用以改善电极SEI膜性能的添加剂、主要用以提高电解液电导率的添加剂、过充电保护添加剂、主要用以改善电池安全性的添加剂和主要用以控制电解液中酸和水含量的添加剂五个方面综述了当前锂离子蓄电池有机电解液添加剂的研究现状。重点论述每一种添加剂作用机理、特点以及它们在锂离子蓄电池有机电解液中的应用研究现状 ,同时对它们的优缺点也进行了适当的评述     

电动汽车用聚合物锂离子蓄电池充放电性能

对200Ah聚合物锂离子蓄电池单体进行了充放电特性试验和分析,得到了聚合物锂离子蓄电池在不同电流下的电压特性、容量特性、温升特性和内阻特性。试验结果表明:研究的聚合物锂离子蓄电池内阻小,库伦效率高,质量比能量高达190Wh/kg,接近美国先进电池联合会(USABC)长期指标要求的200Wh/kg,在电动汽车上的应用前景广阔。     

锂离子电池材料在超级电容器中的应用

采用LiCoO2+AC(活性炭)作为超级电容器的正极材料、AC为负极材料,采用锂离子电池电解液LB-315组装成超级电容器,研究了以上锂离子电池材料对超级电容器电化学性能的影响.研究结果表明,LiCoO2+AC电极中LiCoO2与AC最佳质量比为4:1,其在电流密度为3 mA/cm2进行充放电性能实验时,首次放电比容量为235.0 F/g,经过1 000次循环后,衰减到204.1 F/g,具有较好的循环性能.AC/LiCoO2+AC超级电容器较AC/AC超级电容器的自放电性能有所改善.     

混合超级电容器用锂离子电池材料的进展

综述了锂离子电池正极材料(LiCoO2,LiMn2O4)、负极材料(石墨,Li4Ti5O12,TiO2)和电解质锂盐(LiPF6,LiBF4,LiClO4)用于混合超级电容器领域的研究进展.     

锂离子电池正极材料第一性原理计算研究进展

综述了锂离子电池正极材料的第一性原理计算研究进展,重点评述了第一性原理在锂离子电池正极材料平均充放电电压的预测、锂的嵌／脱机理、电子结构的研究以及其它物理化学性质的理论计算中的应用,并对今后的应用情况进行了展望。     

无人机用聚合物锂离子电池的研制

研制比能量为217.4 Wh/kg的高电压C/LiCoO_2锂离子电池,测试电池在25℃、以6.00 C倍率从4.35 V放电至3.00V的性能,优选正极面密度为2.66 mg/cm~2的电池。该电池在-32℃下的放电容量达到额定容量的83.4%;以1.00 C充电至4.35 V,4.00 C放电至3.00 V循环300次,容量保持率为91.3%;在75℃下储存2 d的压降值为0.146 V,内阻升高0.5 mΩ,且没有胀气现象出现,容量恢复率为87.7%。     

便携设备用锂离子电池标准IEC62133分析

通过对便携设备用锂离子电池国际标准IEC62133 2002版与2012版的内容编排、试验对象、试验参数及检测项目等方面的差异性分析,为锂电池检测人员提供了良好的实际操作指导性和规范性.     

T_5TFSI用于锂离子电池电解液的性能

研究了基于烷基噻吩阳离子的离子液体烷基噻吩二(三氟甲基磺酰)亚胺(T_5TFSI)用于锂离子电池电解液的性能,分析了添加剂碳酸亚乙烯酯(VC)和γ-丁内酯(GBL)的影响.在0.4 mol/L的二(三氟甲基磺酰)亚胺锂(LiTFSI)/T_5TFSI中分别加入10%的VC或GBL时,0.1 C首次放电的比容量都可达到150 mAh/g.当w(vc)≤10%时,随着w(VC)的增加,电池的首次放电比容量增加,循环稳定性提高.当加入10%的GBL时,以0.1 C循环的库仑效率接近100%;以0.1 C循环100次的容量保持率为60%.     

车用锂离子电池模块振动测试分析

车用锂离子电池模块按照QC／T743及SAEJ2380两个标准进行振动，本文分析了不同振动标准对电池模块振动性能的评价。从电池模块结构、放电容量、交流内阻和振动过程中电芯的温度变化多角度分析振动对车用锂离子电池模块性能的影响。经过振动测试，车用锂离子电池模块的结构完好，振动前后交流内阻和放电容量保持稳定。在振动过程中，电池模块放电容量降低至初始放电容量的80％左右。从振动放电容量角度看，SAEJ2380标准要求的振动等级略高于QC／T743标准。