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株洲航电枢纽坝址河床分布大量的白垩系红层溶蚀风化深槽。深槽的存在,给闸坝、厂房、船闸等建筑物的基础处理带来了极大的难度。为了寻找简便可靠的处理方法,在招标前,进行了固结灌浆试验研究。 相似文献
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文章从岩性、物质组成、地质构造等诸多因素入手,探讨汉江崔家营航电枢纽坝基钙泥质砾岩的溶蚀风化特性和形成机制,有利于坝线选择、建基面高程的确定以及枢纽布置,亦为类似地基的工程勘察提供了经验。 相似文献
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文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征,总结了溶蚀风化深槽的电性特征,并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果。 相似文献
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文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征,总结了溶蚀风化深槽的电性特征,并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果. 相似文献
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株洲航电枢纽厂坝位于株洲构造盆地南部,坝基工程地质条件较为复杂,岩体的溶蚀风化强烈且不均一,坝基存在渗透稳定及沉陷变形等问题。文章通过对埋设在基础的安全监测仪器观测资料的分析,对施工过程中的基岩沉陷变形及渗透压力做了简要的分析。 相似文献
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株洲航电枢纽厂坝位于株洲构造盆地南部。坝基工程地质条件较为复杂,岩体的溶蚀风化强烈且不均一,坝基存在渗透稳定及沉陷变形等问题。本文通过对埋设在基础的安全监测仪器观测资料的分析,对施工过程中及破堰蓄水前后的基岩沉陷变形及渗透压力做了简要分析。 相似文献
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株洲航电枢纽闸坝基础经勘探查实发现有多处溶蚀风化深槽,这些风化深槽的存在破坏了坝基岩体的完整性,影响闸坝的稳定。设计部门对坝基深风化槽提出了处理方案,经计算和分析,处理方案在理论上是可行的。为验证深风化槽的工程处理效果和满足蓄水后安全运行监测需要,应用监测传感器对风化槽重点部位进行渗压、变形、应力应变等监测。本文介绍了深风化槽主要监测项目和监测仪器布设方案,通过整编分析观测数据,说明监测仪器能真实反映所监测部位的受力变形特点,起到工程安全监测和验证设计的效果,为株洲航电枢纽工程安全运行管理奠定了良好的基础。 相似文献
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贵港航运枢纽工程拦河大坝基础岩石坚硬,完整性较好,力学强度高,但岩体透水率较大,平均透水率达39.56Lu,需要进行防渗帷幕灌浆。本文对大坝基岩防渗帷幕灌浆的布置、施工方法、施工工艺进行了论述以及对灌浆效果进行了分析。拦河大坝基岩防渗帷幕灌浆共布置灌浆孔271个,压水检查孔28个,声波检测井6个,经压水试验和声波检测,均能满足设计要求,取得了满意的效果。 相似文献
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新疆奴尔水利枢纽工程坝址区主要岩性为西域砾岩,其爆破开挖后与河床砂砾石性质相似,设计将其利用在坝壳下游干燥区内.根据有限元计算分析可知,该部位沉降变形与坝壳之间相适应,符合大坝变形的一般规律,应力水平满足要求.大坝监测资料显示,该填筑区域沉降量较小,与坝体主要部位沉降相协调,与设计计算分析结果基本一致. 相似文献
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文章就株洲航电枢纽机组制动方式的特点,简要介绍了枢纽机组电气制动及机械制动的原理、制动过程、投入及复归程序,对其它电站制动方式的选择具有一定的借鉴和参考作用。 相似文献
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滇池草海副坝为泥炭、淤泥软基,针对其地质特点及副坝基础承载力要求,采用振冲碎石桩的基础加固处理方案。简述了振冲碎石桩设计指标的确定和施工参数的选择情况,分析了复合地基承载力提高的主要原因,并通过实际施工过程,总结了振冲碎石桩施工质量控制措施和经验。 相似文献
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本文通过高桥电站混凝土重力坝坝基处理设计、施工、运行初期几个阶段数据对比,总结了一些玄武岩坝基基础处理的经验。 相似文献
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就某溢流坝的受力及裂缝出现情况进行了全面的分析计算,利用地基强度理论及刚性板受力分析理论,对溢流坝下游掏刷情况及为什么会出现裂缝以及裂缝出现部位从理论上进行了计算,计算结果与现场裂缝情况相符。 相似文献