电机后端盖风罩固定孔高效钻模

电机后端盖风罩固定孔原来用轴承孔定位，靠自测的方法来钻3孔，效率低，3孔位置度不易保证，往往影响装配的质量与速度。后改用图l结构钻模，保证了3孔位置度，提高了工作效率，观介绍如下：1．底板已定位盘3、螺杆个墙板已导正销6弹簧人钻模板8．钻套9．定位销10后端盖11．开口垫圈12．螺母该钻模采用了l个可单向转动的定位盘2（如图2所示）。加工时，将后端盖止口定位在定位盘上，同时用1定位销9作周向定位，旋转后端盖至导正销5与进入定位孔，装上开口垫圈11，夹紧螺母即可钻孔。钻完1孔，稍松螺母12，并旋转12o”，夹紧螺母即可钻第2孔…     

电机风扇内孔键槽的精密加工

为保证风扇电机转子内孔槽对称度,我们改进了加工键槽的工装及工艺路线,效果良好。风扇键槽加工工序如图1,定位面为端面和内孔表面,夹紧面为另一端面。     

一种新集电环的应用

我厂在为第二汽车制造厂设计制造的两台中型低压绕线式转子三相异步电机中,吸取国外经验及有关资料介绍,设计了一种散热效果较好的新的集电环结构,经实际运行,效果较好,现介绍出来,供参考。新集电环在每个环的表面开有一个螺距为8毫米,槽宽和槽深各为2.5毫米的螺旋槽,其加工示意图如图1。环上钻有直径为(?)20毫米的通风孔若干个,集电环的两端各装有三叶小风扇,集电环整体结构如图2所示。     

吊扇电动机定子绕组的一种重绕方法

吊扇电动机多采用封闭式外转子结构,其鼠笼转子装配在定子外面,定子固定在中间吊杆上。当定子绕组烧毁需要重绕时,一般有模绕和手绕两种方法。模绕是根据线圈的形状、尺寸大小制做绕线模,用绕线机在绕线模上绕好线圈再装到定子槽中。例如图1所示的36槽和18极吊扇,其定子槽均匀分布在定子周围,     

加工底脚孔时安装误差对孔的尺寸的影响

我厂小型发电机机座底脚乱加工，均采用90°角铁形钻模。该钻模以机座止日端面做定位基准，钻模板固定在与定位端面成90°的平面上，以螺杆使机座轴向锁紧，为了便于装央调整，钻模板与机座底脚平面问留有一定的间隙，如图1所示：机座装夹过程中，由于安装时水平误差的存在，将使加工后的机座底脚孔尺寸产生误差．以下忽略钻模制造的误差，以A／2、A及K值所产生的尺寸和位置误差分别予以分析．（1）对A／2及A尺寸的影响机座在钻模中的安装误差，即几、久不相等，使机座轴心线OO。与理想位置OOl偏转一个角度。。实际装夹中，机座轴心线的…     

微电机钻盖类工件轴向等分孔的专用夹具

在微电机生产中其主要工作为盖类零件，图1为一组盖类零件需进行钻轴向等分孔加工。因这类零件的几何形状和按装夹紧形式有相似之处，而且这种零件批量大，所以，在中小批量生产中可采用如图2所示的一套钻盖类零件轴向等分孔成组夹具进行加工。     

WX21Z-073LLT型135MW大容量空冷汽轮发电机的研制

本文主要介绍丁山东济南发电设备厂利用瑞士ABB技术开发研制的WX21Z-073LLT型大容量空冷汽轮发电机主要技术特点和关键工艺．并围绕大型空冷汽轮发电饥定子线圈、转子加工、转子小轴系振动平衡等关键问题进行了研究。     

仪器仪表零件的专用钻模

在仪器仪表制造行业中,仪表零件上的孔间位置精度要求较高.为减少重复安装引起的误差和定位误差,在一次安装下完成全部孔的加工钻模,以保证零件的精度要求,并获得较高的劳动生产率,从而保证零件的精度要求.所以设计专用钻模是其中的重要一环,SDH-1数控交流电动机调速控制器仪表座如图1所示.该零件为一长方体的六个面上都有孔需要加工,这些孔共有33个且各个面形成气路,不能互串,孔间的位置精度较高,为此我们设计了一副在一次安装下完成全部孔加工的钻模,如图2所示.     

四工位电机定转子冲片硬质合金高速级进冲模

四工位电机定、转子冲片硬质合金高速级进冲模外形见照片(图1)。一、技术数据: 长×宽×高 900×600×335 mm~3 上模总高 205 mm 下模总高 138 mm 冲程 40 mm 冲次 200 次/分总重 1 吨冲模级进距 170 mm 卷料冲片 175-0.40 -0.80 mm 二、设计特点 1.冲压工序。如图1所示:冲转子键槽、转子槽形、鸠尾槽形及定位孔;定子槽形;内圆落料;外圆落料;切断。     

小波分析在转子绕组匝间短路故障诊断中的应用

针对汽轮发电机转子绕组匝间短路故障,分析了匝间短路故障时的电磁特性和探测线圈上感应电势变化,提出了基于小波分析的故障实时检测方法,并给出了计算机建模仿真和动模实验分析.这种方法是在探测线圈法的基础上,将小波变换用于突变信号的检测,对气隙中感应电动势信号的奇异特征进行提取,并根据这些奇异特征,实现对发电机转子绕组匝间短路故障的检测及故障点的定位.仿真表明,该方法能够实时检测到故障的发生及故障的具体槽位,适合于发电机转子绕组匝间短路故障的在线检测.     

单板机数控车床在电机机座加工中的应用

我厂以往生产 Y80～132电机机座的车削工艺流程是,在机座一端(A 端)内圆用三杆支承后,在普通车床上用三爪卡盘夹紧,粗、精车另一端(B 端)止口及端面。以 B 端止口与端面定位,在镗床上轴向压紧,粗镗铁心档内圆。用钻模钻攻 B 端面螺孔。最后在普通车床上将 B 端止口安装在止口胎上,用螺钉吊紧,精车铁心档内圆、A 端止口及端面。这种加工方法,定位固定麻烦,影响两端止口     

电机机座安装孔“背对式”钻孔夹具

批量加工大中型电机机座安装孔的钻模大多采用箱式结构如图1。此夹具不但结构复杂,制作周期长,成本高,劳动强度大,降低了工效。为了解决上述问题。在不增加工序的基础上,我们设计了一种简单可行的“背对式”夹具。该夹具经使用证明是一种理想的钻模夹具。夹具结构与工作原理夹具结构如图2。是由左(右)钻模板1,连接螺栓2,左(右)止口板3,调整螺钉4,紧固螺钉5等组成。使用时把工件放置于工作台上。由于机座较重可克服因钻削产生的扭矩。敌对机座不需夹紧,找正底脚平面,用垫块垫平(未画)。使机     

龙滩水轮发电机制造工艺

<正>1岩滩发电机主要部件最大尺寸2制造工艺技术2.1定子机座定子机座由钢板焊接,斜立筋结构,根据运输条件分6瓣,在工地组焊成整体。为便于在工地重新组装,在合缝处焊有以销钉定位的小合缝板。主立筋上下端面单件加工,机座整体不加工,机座内圆精密气割。大齿压板螺杆孔在工地钻。保证机座孔与定子冲片穿心螺杆孔对齐。2.2转子支架     

大型汽轮发电机定子线棒与铁心槽壁间夹紧质量的诊断

详细地介绍了大型汽轮发电机定子线棒与铁心槽壁存在间隙引起火花放电产生电腐蚀的原理，以及利用夹紧系数试验诊断定子线圈与铁心槽壁间隙的方法及原理。     

基于定子线圈探测的转子匝间短路故障识别方法

该文通过对汽轮发电机转子线圈匝间短路时的电磁特性进行分析和计算，提出转子绕组匝间短路时，转子绕组主磁场变化比漏磁场明显，用定子线圈作为探测故障线圈，确立了转子绕组匝间短路故障程度和有效磁场损失之间的对应关系：提出转子匝间短路导致发电机定子绕组并联支路之间出现了电势差和环流，其大小和分布与短路严重程度有一定对应关系；利用动模试验机组进行了有关的验证，试验结果和理论推导相吻合。     

转轴中心孔的简单加工方法

中小型电机转子轴的中心孔处理好坏直接影响到转子的同心度及圆度,本人设想了一种简单适用的中心孔加工办法。现简介如下:在批量生产电机转轴的时候、钻中心孔的夹具如图所示,将电机轴1放在两个 V 型块2,3里,用手动杠杆4夹紧工件,在坯料直径相同的情况下,只要校准第一根轴的中心孔的位置,即可进行批量加工了。为了防止少数轴料弯曲,两 V 型块支承在中间三分之一的部位。可确保转轴铁芯位置的尺寸光出。V 型块3为活动式,可根据轴心的长短来调     

升降、回转式电机机座底脚孔钻孔模

1.前言 电机机座底脚孔安装尺寸是一组重要尺寸,在制造过程中应严加控制。对于批量比较大的某一型号的产品,通常设计成多轴钻夹具一次钻成;而对于批量不大的产品一般都是在钻模上分别钻4个孔。小机座电机由于机座及钻模重量比较轻,操作时,可在台钻平板上整体移动机座和钻模;而大机座电机由于机座及钻模比较重,移动时非常吃力。我厂曾一度在摇壁钻上钻孔,不太经济。后来设计制作了升降、回转式电机机座底脚孔钻孔模,在一般小台钻上钻孔。实践证明,效果良好。 2.钻模结构 如图1所示,以Y160电机机座为例。由于Y160电机机座有M及L两种规格,故钻模板设计成6个孔,其B值分别是B_1、B_2。为装夹方便,定位盘设计成削边状,通过螺钉及定位销固定在“T”型板上,可在弯板的方框中上下微小运动。轴套的中心位于4个钻套的中心连线上。由于有M及L两     

基于探测线圈法的双馈式发电机转子匝间短路槽的定位研究

双馈式感应发电机广泛应用于风力发电领域,发电机转子绕组匝间短路是目前国内外研究的热点之一。由于双馈风力发电机的特殊结构和工作特性,准确定位发生匝间短路故障的槽号存在一定难度。本文从有限元理论出发,利用Ansoft仿真分析正常和转子绕组匝间短路故障后的气隙磁密的变化特性。从磁特性角度出发,分析了故障槽定位的可行性;通过探测线圈和光电装置的结合,对比分析正常与故障下采集信号的差值,即可确定故障槽的位置。     

发电机转子绕组定位销改进及槽绝缘的局部修复

针对ALSTOM公司制造的600MW汽轮发电机曾发生转子绕组匝间短路的情况，进行了解体检查及发电机转子绕组定位销更换与改进。分析了定位销在发电机转子绕组中的定位作用及受力情况，指出造成绕组匝间短路的原因是定位销设计不合理。介绍了改进型定位销的结构特点以及定位销更换工序。分析了检查中发现的转子绕组U型槽严重位移缺陷。给出“槽绝缘位移局部修补”的处理方案以及处理工序。     

QFS-125-2型汽轮发电机转子绕组过热及线圈变形的原因分析

开封火电厂的一台QFS-125-2型汽轮发电机,容量125MW,转子每极7个线圈,于1978年12月投入运行,在大修时发现转子绕组有明显的匝间短路,该线圈支路水流量严重偏小。拔下两端护环,发现该故障线圈支路绝缘严重过热烧焦,且两端端部的四个转角处线匝有严重的变形错位现象。这是一次因水质造成堵塞的典型事故。本文简述事故情况,对事故原因进行分析,并且提出了几点建议。一、发电机大修时发现的问题该机经常负荷为额定值的80-90％,转子电流为额定值的85％左右,运行情况正常。唯冷却水的pH值经常在6.2-6.4之间,比水电部1979年颁发的《发电机运行规程》规定值(7～8)