氣相缓蚀剂(研究报告第一部份)

一概论在机械工业中,金属的防蚀是延长机器和工具使用寿命的一个重要问题。大家都知道,因腐蚀而损失财富的数字是惊人的,在苏联,大气腐蚀每年造成几十亿卢布的损失[2],根据美国的统计,一年中因腐蚀而损失     

适应交通事业的发展 创建“交通医学”

车祸，自从汽车问世以来，就阴霾不散，给人类造成巨大伤亡和损失，目前已成为人类的第四杀手，在1～37岁的人群中，交通事故则是第一死因。在我国交通事故是意外伤亡的第二死因。自1945年第二次世界大战后至今，在地球上已有逾亿人因此终身残疾，3000多万人丧生，随着交通事业的发展，这种严峻局势仍呈上升趋势。据1978年统计万车死亡人数：纽约2．17人、伦敦305人、巴黎0．37人、东京0.92人、北京56人，即北京为纽约的258倍，为东京的608倍，这个灾难的数字，使世界震惊!     

消费投诉热点聚焦

投诉热点之一:汽车据资料介绍,2007年消费者对汽车质量的投诉占汽车投诉量的63.2%。表现为:发动机、变速箱、底盘等关键部件在使用不长的时间内就出现质量问题有些修理厂人员资质不够,维修质量差,车辆多次送修仍不能从根本上排除障碍;个别路边店、修理厂     

GE先进材料

NORYLGTX 树脂　　数 10年来 ,减轻重量 ,增加设计空间和式样的灵活性一直是汽车工业的迫切需求。轻量化技术是未来汽车开发和设计的重要因素之一。目前 ,在一辆宝马汽车中 ,塑料大约占车重的 13% ,GE公司希望这个数字在今后的 5年中能够提高到 18%左右。GE高新材料的NORYLGTX     

基于演化博弈的汽车零部件质量提升策略分析

从社会关注的汽车质量安全角度出发,构建汽车零部件制造商与整车厂商之间的演化博弈模型,动态地分析零部件制造商与整车厂商之间策略选择的演变趋势。结果表明:减少整车厂商的"检查"成本、加大对汽车零部件制造商"采取质量投机行为"的处罚力度、合理分配汽车零部件制造商与整车厂商各自承担潜在损失的比例和减少汽车零部件制造商采取质量投机行为所获得的额外收益,都有助于制止汽车零部件制造商采取质量投机行为。     

澳大利亚——“坐在车轮上的国家”

交通管理井然有序澳大利亚是汽车的"世界",交通十分发达。该国统计局最新公布的一组数字说,全国有81万公里长的公路和约1200万注册车辆,每23人有1公里长的公路,每100户拥有的汽车为183辆,在全球名列第一。以悉尼市为例,人口600万,私人汽车多达300多万辆,平均每1.6人就有1辆车。     

感受2015 想象力大游行

目前，中国已成为世界第三大汽车市场。有关人士预测2007年至2010年，中国汽车保有量将达到600万辆，成为世界第二大市场。而到2015年，这个数字将达到1000万辆，从而超过美国居世界首位。的确，中国汽车工业在近几年经历了一个迅猛发展期。不仅汽车产销量大增自主品牌的创立与发展也取得一定进展。只是当国内外众多车展掀起一波波热潮的时候，中国与汽车强国的差距依然显而易见。     

汽车数字钥匙安全技术研究

随着汽车智能化水平越来越高，车钥匙经历了传统机械钥匙，到高低频的电子钥匙再到目前的数字钥匙的转变，每个发展阶段汽车钥匙都在朝着用户便捷和智能的方向发展。但数字化、智能化的体验除了带来便利之外，在这之下隐藏的“安全隐患”也引起了社会的广泛关注。本文将基于汽车数字钥匙的功能和技术架构分析，从安全角度出发提出汽车数字钥匙安全技术。     

汽车行业数字营销策略

汽车行业的激烈竞争促使汽车企业由传统营销方式转向数字营销。汽车数字营销包括网络广告、营销网站、搜索引擎营销、Email营销、无线营销、博客、社会性网络等形式。以汽车行业最常使用的各种数字营销形式为研究对象,分析这些营销方式的形式、特点和作用。     

汽车美容渴望真实美丽

福州的尹先生在连江路开了家汽车美容装潢中心,短短几年时间已是颇具规模:三家店面,十个员工,一天不低于20辆汽车的维护量。忙的时候,人手根本就不够。随着业务量的拓展,尹先生决定把美容中心扩充,增加技术设备含量。因为,尹先生说:"凭现在的业务量我根本就做不完,车主们的需求节奏我都快跟不上了。"     

浅谈汽车安全性

近年来,随着汽车保有量的增加,汽车安全性成为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人的生命和财产的损失。本文简述了汽车安全性的现状,综合介绍了各种主动安全和被动安全技术及研究人员对汽车安全性的研究和试验的状况。     

总阀关 表仍转 险些跳丢17万

郑州华英股份有限公司是中原地区规模最大的饼干生产基地，也是本地区耗天然气的大户之一。公司通过加强计量工作，计量室对天然气流量表由每月底一次改为每天抄表数一次。结果在短短的2个多月的时间里，发现天然气流量表严重失准。当车间停产不使用天然气并关闭总气阀后，天然气流量表照样跳数字，24小时就跳动2000多立方米。这样每月4个星期天就白白耗用8000多立方米天然气。按每立方米天然气1．80元计算，一个月就损失14480多元，一年损失高达厂万元！真是不查不知道，一查吓一跳呀！总阀关　表仍转　险些跳丢17万@郝成龄…     

矿用汽车抗性消声器性能及参数分析

针对不同类型的矿用汽车为消声器的预留空间不同，分别讨论长径比、扩张比、穿孔率、内插管长等参数对抗性消声器的选型影响。利用SIDLAB软件对各参数组合下的抗性消声器的传递损失和压力损失分别进行计算。研究表明：上述参数的变化对最大消声量、去除通过频率都有较大影响，穿孔管消声器能够达到理想的消声效果，当一端内插扩张腔长度的1/2，另一端内插1/4时，效果最佳。针对某290 t矿用汽车为消声器的预留空间的特点，通过压力损失和传递损失比较，为该矿用汽车设计了适宜的消声器。     

汽车消声器声学特性的声传递矩阵分析

根据声传递矩阵法,分析了一种汽车消声器的传递矩阵,计算了该消声器的传递损失。并利用M ATLAB软件,分别分析了进气管内伸长度、排气管内伸长度、支撑板间距、穿孔直径、穿孔管壁厚、穿孔管直径对消声器传递损失的影响。结果表明:从总体趋势上看,进气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时消声器的平均传递损失最大;排气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时平均传递损失最大。支撑板间距对消声器传递损失影响较小,但当支撑板间距为原始长度时,消声器的平均传递损失最大。穿孔直径越大,消声器的平均传递损失越大。穿孔管壁厚越大,消声器的平均传递损失越小。穿孔管直径越大,消声器的平均传递损失越小。     

关于汽车钣金件常见缺陷探究

汽车产品对车身钣金件的要求随着人们对人身安全的重视程度提高也越来越高,同时企业在追求高质量的同时也在追求低成本,摸索寻求二者之间的平衡点,因此就需要对冲压件成型过程进行分析,找到问题产生的原因,采取对策将问题避免,为企业减少损失。     

手动变速器传动效率影响因素分析与优化

变速器是汽车传动系统的关键部件,传统的手动变速器虽然有较高的效率,但是随着汽车工业领域节能减排要求的不断提高,仍然需要进一步减少变速器的传动损失。为了提高手动变速器传动效率,分析了变速器传动损失的主要影响因素,根据齿轮精度、轴承游隙和润滑油黏度以及加注量制定了优化方案,对整车NEDC综合油耗试验和滑行距离进行测试,优化方案可以减少变速器的摩擦损失,提高变速器的传动效率,进而降低整车油耗。     

汽车用塑料的新动向——使用种类尽可能少、易于回收的塑料

1.废塑料回收对汽车用塑料使用的影响据英国塑料联合会估计,世界汽车使用的塑料占车重的11～13%,1990年每辆车使用约104.4kg 塑料,这一数字正以约8%/年的增长率继续增加,到2000年可能达20wt%。但是,正当树脂和加工技术的进步正在扩大汽车塑料的使用之际,汽车报废时产生的固体废物正在受到环保立法部门的严格审查。废塑料数量日益增大,迫切需要加速回收,这一问题可能改变汽车塑料的使用动向。     

新型“四合一”钢铁表面处理剂

一、前言国内金属表面处理现状与国外的差距,需要我们研制新型的钢铁表面漆前处理剂,以满足生产建设的需要,以汽车制造为例,人们越来越重视汽车车体耐腐蚀特性,国际公认的加拿大标准规定:汽车外表面在一年半时间内,不应出现锈点,六年内不应出现因锈蚀而引起的结构损坏.目前有些国产汽车几个月内就出现锈蚀,2～3年就产生锈孔,与国外水平相差甚大,其主要原因之一是在上漆前     

企业资产损失的会计处理探讨

企业资产的损失既包括直接损失,又包括间接损失,间接损失通常有两种情况:一是损失前资产可变现价值与账面净值差额;二是预期的盈利。如果某项损失相当确定且金额也能够精确地予以估计,则该项损失一旦能辨认就应立即确认。间接损失的计量难度表现为存在资产可变现价值与账面净值的差异,存在未来的预期盈利。     

汽车自燃的原因探究及防范措施

对汽车发生自燃现象进行了系统全面的分析，以引起广大汽车爱好者和司机朋友注意及重度关切。并提出严密而有效的预防措施，希望能引起大家注意。在驾驶和保管车辆时经常防范汽车的自燃。减少不必的损失。