梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法研究综述

介绍了国内外梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法的研究现状,总结和分析了现有研究成果及其不足。同时给出了相关国外规范对梁柱混凝土不等强节点的强度计算公式,建议对梁柱混凝土不等强节点抗震性能与施工处理方法进行深入的理论和试验研究。     

普通欧式三滑道塑料推拉窗排水孔的设计与加工方法

档次较高的ＰＶＣ窗框料截面,不论欧式或美式,都设计有排水腔,只要进出水孔位置设计合理,就会有良好的排水效果而不影响气密性。普通欧式三滑道塑料推拉窗,窗框型材截面没有排水腔,若排水孔位置设计不当,不仅雨水和玻璃结露水容易流入室内,而且会降低窗的气密性。如何解决这一问题,是门窗组装厂长期以来所关注的问题。1　影响水密性的主要原因普通欧式三滑道塑料推拉窗的窗框型材三个滑道的高度基本相等,三个滑道之间构成Ａ、Ｂ两个沟槽,窗框料一般没有排水腔或仅在外滑道下部有个很小的排水腔。外滑道内侧可以加工进水孔,外滑道上加工出水…     

圆弧滑道辊轴摩擦摆隔震系统的研究

提出了建筑物滚动摩擦隔震理论.根据动能定理与多体动力学理论,导出了圆弧滑道摩擦隔震系统的强非线性多自由度运动方程,并根据龙格-库塔方法给出了数值求解过程.计算了一个实例工程在地震作用下的动力反应特性.分析,辊轴摩擦隔震系统的隔震性能.辊轴式摩擦摆的结构较FPS滑道式摩擦摆有了改善.它消除了FPS型摩擦摆中滑道摩擦力的冲击作用,也不必在滑道系统中设置运动转向装置.而且在竖向也可能会有较好的隔震效果.     

钢结构在平移工程托换梁与滑道梁中的应用

便于重复应用的钢托换梁和滑道梁在建(构)筑物整体平移工程中具有显著的经济优势,但至今在实际工程中应用很少,现行相关规范对其选用和设计施工方法也几乎未作详细规定.梳理了快速施工、快速拆除等情况下及狭小既有支撑空间下应用钢结构的5个平移工程案例,介绍了钢构件在托换梁、滑道梁等临时性结构中应用的具体形式及做法,从承载性能、变...     

考虑P-δ效应的钢筋混凝土框架柱设计方法

针对工程界对《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)及《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2002)考虑二阶效应的设计方法中是否已充分考虑了单柱P-δ效应的疑虑,通过有限元分析算例,对框架结构在P-δ效应作用下一阶弯矩的影响规律进行了详细说明。在指出美国规范ACI Committee 318和欧洲规范Eurocode 2对考虑P-δ效应的柱等效长度取值不尽合理以及考虑框架柱端不等偏心距影响的折减系数Cm取值过于粗略后,利用框架的有限元分析结果提出了等效长度的定义和设计取值方案,并结合试验结果和分析给出了更为合理的Cm系数取值建议。本文的建议为进一步完善考虑二阶效应的框架柱设计方法提供了参考。     

关于桩基础桩顶荷载效应的计算及分析

推导出了桩顶荷载效应的一般性计算公式。通过分析可知,规范给出的计算公式是本文给出公式的特殊情况,规范公式仅在处理对称布置的等直径桩时成立;使用公式计算时,需注意坐标原点的选取,应取群桩的形心作为计算原点而不是承台的形心。对比该公式和规范公式的计算结果分析指出,无论是对称布置的不等直径桩还是不对称布置的等直径桩,规范公式在计算时都存在较大的计算误差。基础设计人员在计算桩顶荷载效应时,应分析群桩基础的布桩情况,合理选择计算公式。     

不等电容、不等台阶、分段等厚度电容芯子的设计方法

首先利用许瓦兹—克利斯托夫变换法,对电容芯子二极板之间边缘处的电场位进行了计算分析,并由此得出极板台阶长度变化对极板边缘处电场值的影响不大,而二极板间的径向场强对极板边缘处的场强值则有着较大的影响.在此基础上提出了一种不等电容,不等台阶,分段等厚度的设计方法,并给出了这种设计方法的计算程序     

钢筋切断机滑道的改进及大修中应注意的几个问题

钢筋切断机作为建筑机械的一种,在经过一个大修间隔期的使用后要进行修理。在我站近20台钢筋切断机的大修中总结出以下几点应注意的问题。 1滑道的胶合磨损在切断机的大修中经常发现机体上三面滑道出现机械性拉伤(胶合磨损),而不是正常磨损,需使大修后的切断机达到原设计出厂的技术要求,必须加工机体的三面滑道和新的滑块,机体滑道加工比较困难,新滑块加工也会造成材料及工时费用的浪费。笔者建议,制造厂在切断机机体三面滑道上应加耐磨性能较好的金属     

基于整体效能的不等跨钢框架抗倒塌冗余设计

双跨梁的变形协调设计可使不等跨结构的抗倒塌效能得到充分发挥,以顶底角钢腹板双角钢(TSDWA)连接的不等跨钢框架结构为例,对冗余设计的具体方法展开研究。通过对两个1/3缩尺的两跨TSDWA连接组合梁柱子结构进行拟静力试验研究,对比等跨试件与不等跨试件传力机理的差异,明确不等跨子结构承载力以及变形发展的控制参数。以此为基础,将设计需求转换为关键连接部件的性能设计,并给出具体设计方法。通过数值模型对冗余设计的作用机理进行验证,分析设计前后子结构受力行为的差异。结果表明：冗余设计对子结构的刚度与塑性承载力影响较小,主要提升了子结构的整体变形能力与大变形阶段的承载力,拓展了梁机制与悬索机制的发挥空间;经设计后模型双跨梁的变形协同系数均不低于0.9,明显高于原结构的;子结构达到双跨梁同时破坏的理想状态,可以使不等跨子结构的整体效能得以充分发挥。     

按我国规范的压杆-拉杆设计方法

本文介绍了近年来得到广泛重视并在一些混凝土结构设计规范中得到应用的压杆-拉杆模型,以及美国混凝土结构规范(ACI 318-05)中的压杆-拉杆模型设计方法。根据对混凝土结构压杆-拉杆模型的分析,提供了按我国混凝土结构规范的设计参数(荷载、混凝土强度、钢筋强度)时,采用压杆-拉杆模型进行设计的方法,并给出了按本文方法进行设计时与按ACI 318-05规范设计时安全度的对比分析,最后给出了按我国参数进行设计的示例。     

挂篮反压滑道锚固设计及施工

结合广州市黄榄快速干线施工实例,对挂篮反压滑道锚固设计及施工技术进行研究。通过自行设计与竖向预应力锚杯螺纹连接的锚固组合件,实现挂篮滑道的直接锚固,确保挂篮系统的稳定。该设计具有安装、拆除方便,能重复使用、安全环保的特点,在广州市番禺区黄榄快速干线(西段)工程桥梁标(第2标段)应用中取得了良好的应用效果。     

铁路客运专线预制梁场存移梁滑道计算分析

通过文克尔弹性地基梁模型,建立梁的挠曲微分方程;引入无限长梁及半无限长梁的边界条件进行求解。以昌九城际轨道交通乐化梁厂存梁移梁滑道为例,分析了不同工况下滑道的受力情况,确定了滑道受力最不利的工况。     

下承式钢桁梁施工临时钢结构支架的力学性能检算

以某铁路双线桥下承式钢桁梁施工中采用的临时钢结构支架平台为例,对钢结构支架的力学性能进行了检算。检算的内容包括:钢管桩柱的检算、钢滑道梁的检算、工字钢分配横梁的检算、工字钢分配纵梁的检算、槽钢水平杆和斜杆的检算等,检算的结果表明,钢结构支架力学性能满足规范要求。研究成果对相同类型钢结构支架的设计及检算具有一定的指导作用。     

埋入式钢柱脚设计探讨

文章从实例出发,结合规范设计和常规设计分别进行了计算分析,分析了不同计算理论和方法产生的误差,并给出了设计建议。     

切基线在竖曲线设计中的特殊应用

在双向不等的纵坡上 ,巧妙运用平曲线设计中的切基线线型 ,设计标高对等的桥梁(竖曲线 )对称结构 ,同时给出对应设计顶点的位移计算     

弯矩、剪力和轴力作用下钢材截面承载力

介绍欧洲规范EC 3中关于弯矩、剪力和轴力共同作用的规范条文,指出一些被忽略的设计情况,研究限于1~3级截面类型。结果表明,弯矩、轴力和剪力共同作用的设计情况最难确定。根据Huber-Mises屈服准则与EC 3的设计准则得到的结果进行了比较,并对交互曲线进行对比分析。M-V-N交互作用中轴力和剪力的共同作用十分重要,而现行规范并未给出N-V相互作用下钢构件的设计准则。为此,针对N-V相互作用给出相应设计准则,并对其进行了探讨。     

新旧混凝土规范构件配筋设计比较

简要介绍了《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)中关于混凝土构件配筋设计方面的主要修改情况,通过计算算例的比较,给出新旧混凝土规范设计构件配筋的差异。对新混凝土规范高强度钢筋的应用进行对比分析,为控制设计经济指标提供参考。     

高规部分疑难问题解读

对高层民用建筑消防设计中经常遇到的一些疑难问题进行了探讨,并对个别问题给出了设计建议,希望能为设计人员理解及执行规范提供帮助。     

虹桥机场绕滑道系统应用研究

为了减少飞机穿越跑道数量,提升机场运行安全和保障能力,虹桥机场规划建设跑道端绕滑道。针对制约绕滑道系统启用的瓶颈问题,我们开展了持续的应用研究。通过借鉴国外机场绕滑道系统的建设和运行经验,我们研究制定了虹桥机场绕滑道系统的运行模式和基础设施建设方案,为启用虹桥机场绕滑道系统创造条件。     

混凝土结构正截面设计α1和β1系数研究与应用

混凝土结构设计规范给出了矩形截面正截面设计计算方法,提出α1和β1系数并给出相应的取值,规范对于任意截面的计算仅在附录中给出基本原理,在非矩形截面设计时,设计人员常进行简化并参照矩形截面计算,并采用规范所给出的α1和β1等系数取值。非矩形截面相应的α1和β1等计算系数与矩形截面应当有较大差异。本文对正截面设计中α1和β1等系数进行分析研究,并提出非矩形四边形梁等其它形式截面采用α1和β1等系数的计算方法。