架空跨海电缆净空高度动态监测系统设计

根据架空跨海电缆的特点,设计了一种以单片机为中心的净空高度动态监测系统。文中给出了一些主要硬件模块的设计方法和GPS数据的解析程序。经实验测试,该系统能有效地保证电缆的安全运行。     

轮毂电机再生制动LabView测试平台设计

轮毂电机电制动试验是再生制动控制策略研究的前期基础;该研究独立设计了轮毂电机再生制动实验台架,以NI的虚拟仪器系统为平台,基于LabView开发了测控系统软件环境;介绍了该试验台的物理组成结构、台架信号采集硬件和测控系统工作原理;试验台可测试轮毂电机的扭矩、转速等信号,可进行电机性能测试及再生制动等实验;通过该试验台的实验测试,进行了空载滑行与电制动实验,实验表明,该台架设计合理,测控系统控制方式可行,可为今后研究再生制动控制策略及电机性能测试提供重要参考依据.     

VXI总线导弹导引头模拟与自动测试系统

导弹导引头的研制、生产和测试是一个相当复杂和精密的过程。为了试验及验证导引头设计正确性和工作稳定性，提出了基于VXI总线的导弹导引头角跟踪回路模拟与测试系统，能够以半实物模拟导引头跟踪系统工作的物理过程，可以对真实导引头跟踪通道参数进行测试。实验结果表明，该系统达到设计要求，运行良好。     

大型机载数据链系统箱内测试的研究与实现

随着各种电子系统的大量使用,其日常维护任务日益加重,维护人员的大部分精力都消耗在定期维护测试中,维护效率低下已成为制约电子系统正常使用的重要因素之一;现以某大型机载数据链系统为研究背景,结合其自身工作特点和设计经验,将箱内测试技术与机内测试技术相结合,设计实现了该大型机载数据链系统的箱内测试;通过实验实践和使用维护证明,对该大型机载数据链系统使用箱内测试技术有效提高了系统的维护效率和维护工作便捷性,实现了全寿命周期内大幅缩减设计和使用维护成本的目的.     

自动驾驶系统中视觉感知模块的安全测试

近年来,基于深度学习的视觉感知技术的发展极大地促进了车联网领域中自动驾驶的繁荣,然而自动驾驶系统的安全问题频出引发了人们对自动驾驶未来的担忧.由于深度学习系统的行为缺乏可解释性,测试基于深度学习的自动驾驶系统的安全性极具挑战.目前,已有针对自动驾驶场景的安全性测试工作被提出,但这些方法在测试场景生成、安全问题检测和安全问题解释等方面仍存在不足之处.针对基于视觉感知的自动驾驶系统,设计开发了一种场景驱动的、可解释性强的、运行高效的安全性测试系统.提出了一种能够平衡真实性与丰富度的场景描述方法,并利用实时渲染引擎生成可以用于驾驶系统安全性测试的场景;设计了一种高效的针对非线性系统的场景搜索算法,其可以针对不同的待测试系统动态调整搜索方案;同时,还设计了一个故障分析器,自动化分析定位待测试系统的安全性缺陷成因.复现了现有基于实时渲染引擎的动态自动驾驶测试系统,并同时使用本系统和复现系统对CILRS系统和CIL系统进行安全测试,实验结果表明相同时间下该工作的安全问题发现率是复现的场景驱动的动态测试方法的1.4倍.进一步的实验表明：可以分别为具有代表性的深度学习自动驾驶系统CIL和CILRS,从...     

电磁辐射安全裕度自动测试系统的设计

执行软件采用分层模块设计方法,开发出一套基于GPIB总线的安全裕度自动测试系统。要实现电磁辐射安全裕度的自动测试,采用优化的数据处理和计算方法是其中的关键。在调整信号源输出幅值时,采用闭环控制算法和使用优化的数据处理方法后,安全裕度实验不会再出现削尖现象,其测试也能够稳定、快速地执行。与手动测试相比,该系统提高了测试效率和准确性,减轻了测试人员的工作强度,具有很好的工程应用价值。     

便携式安全仪表系统功能测试仪的研制

安全仪表系统的周期性测试是确定其运行状况及安全完整性等级的重要措施;结合安全仪表系统测试需求,提出了一种安全仪表系统功能测试仪设计方法,该方法采用微处理器构建的嵌入式系统完成信号采集、数据分析与处理,实现了模拟现场设备发送故障信号和检测SIS安全动作响应;在此基础上研制了基于ARM9和Linux的便携式安全仪表系统功能测试仪,给出了测试仪的软硬件设计;实验表明,该装置能够准确模拟故障信号发生,最大引用误差小于0.5％,较好地完成功能测试工作,具有较强实用价值.     

基于ZigBee无线网络技术的客车安全监测系统

利用ZigBee无线网络技术组成通讯网的客车安全监测系统的基本要求、结构和原理。以CIP-51微控制器C8051F206和ZigBee技术的MC13193无线通讯芯片为基础,设计了系统检测设备的无线通讯子系统,论述了无线通讯网络节点通讯协议。实验表明,该系统能实现客车安全监测功能,是非常有效的测试系统。     

网络安全关键字搜索驱动数据备灾测试系统

传统数据处理系统在测试网络安全关键字搜索驱动备灾数据时,花费成本高、测试精度低、误差率高。为了解决上述问题,设计一种新的测试系统,分别对系统硬件和软件进行设计,系统硬件主要由采集器、处理器、存储器、传输器组成,采集器选取PL3200采集芯片,实现多功能采集;处理器选用SOC处理器,能够同时处理多类型数据;存储器选用的是STM32存储器,降低系统工作延时;传输器采用HDMI传输器,提高系统兼容能力。软件由安全数据划分、测试计划编写、测试环境构建以及测试结果检测四部分组成。为检测系统性能,与传统系统进行了实验对比。实验结果表明,所设计的测试系统的平均相对误差比传统测试系统低10.09%,系统花费成本比传统测试系统节约了近1500千元。由实验结果可得所设计的备灾测试系统能够有效降低成本、减少误差率。     

基于Perception CSI的飞机供电参数测试系统设计

飞机供电系统是飞机的重要组成部分之一,其各项电气参数是否符合规定要求,是飞机能否安全运行的保障。基于HBM公司的Perception CSI软件开发平台,设计了一套飞机电气参数测试系统,并对该测试系统的软件实现部分进行了研究。实验结果表明,所设计的测试系统操作简单,测试结果准确可靠,满足工程实际需要。     

凝析油自动计量测控系统的设计

从减小生产工况对凝析油计量的影响、提高计量精度出发,提出了一种集凝析油产量和含水率计量为一体的高精度计量方案,介绍了该自动计量系统测控电路及其软件的设计思路,现场运行与测试表明该自动计量系统原理正确、工作稳定、精度较高。     

基于LED技术的油液污染度颗粒检测计数器

油液污染度检测技术应用于具有封闭或半封闭式润滑系统液压设备中液压油、润滑油及合成油的检测,可以检测多种油液的固体颗粒污染程度。当前技术较为领先的污染度检测仪器大多采用遮光原理研制,在光源的选择上主要采用LD激光二极管。提出一种应用LED发光二极管光源的油液污染度在线检测颗粒计数器设计方案,以检测液压油的污染状况,并对LED和LD光源进行比较分析。     

基于电子云导体模型的成品油识别系统

研制了一种基于电子导体模型的成品油识别系统,将菲涅尔反射原理同电子云导体理论相结合,通过对光纤传感器末端的回波信号的处理,对被测油品进行分析,确认油品类别。实验结果表明：该成品油识别系统能够对实验用的90#,93#,97#汽油和-10#柴油进行准确的识别,并能够对其混油进行区分。该系统具有结构简单、抗干扰能力强等特点,具有广阔的应用前景。     

基于动态压力变送器的输油管道泄漏检测与定位系统

设计了一套基于动态压力变送器的输油管道泄漏检测与定位系统,阐述了其系统组成和检测原理.通过动态压力变送器获取管道的动态压力信号,采用基于经验模态分解的方法提取信号的特征向量,再利用支持向量机实现对管道泄漏的识别.最后采用相关时延估计算法获得管道泄漏点的位置.通过现场应用实例表明,动态压力变送器具有更高的检测灵敏度和泄漏分辨力.该系统能够对管道泄漏进行正确识别,可以有效地降低误报警率,并提高了泄漏检测的灵敏度和定位精度.     

半导体分立器件测试系统研制

半导体分立器件测试系统是提升半导体分立器件测试和封装企业自动化水平的一种重要的检测设备.介绍了一种基于ARM微处理器S3C44BOX的半导体分立器件测试系统.在分析了测试系统的测试原理和半导体分立器件待测参数后,概括介绍了测试系统的软硬件设计.     

EPA通信调度测试方法与实现技术

介绍了EPA通信协议模型和EPA通信调度规程，根据通信调度的原理和要求，研究了EPA协议确定性调度的测试原理，提出了测试EPA确定性调度的方法和系统结构，对调度偏差和调度顺序分别论述了其相应的测试流程。通过测试系统的实际应用证明这种测试方法能够准确地测试被测设备调度实体的实现与EPA标准的符合程度。     

Client／Server系统的测试策略

针对C／S系统的结构和特点，介绍了C／S系统的测试原理，并根据测试原理提出C／S系统的测试策略。最后介绍了该策略的一实例，并给出了相应测试指标，实例表明该策略极大地节省了测试开销。     

高温自控系统及温度预测模型

本文简要叙述了高温高压试验装置及其设计原理，然后运用间接的测温方法，建立在超高压釜体内介质温度的预测模型，对该预测模型的有关误差进行分析，并通过试验在先校验补偿误差影响。     

电力机车主极裂纹涡流检测系统的研制

本文论述了电力机车主极裂纹检测的必要性,并从主极检测的特殊性出发,选用了透射式涡流检测法对其进行有效的检测,本文重点论述了研制出的一整套涡流检测系统的工作原理及其软硬件组成。实验表明,该检测系统能够对电力机车主极裂纹进行准确有效的检测,该检测系统界面友好、实用、有效。     

基于虚拟仪器的原油管道泄漏实时监测与定位系统

原油管道泄漏不仅给国民经济造成巨大的损失,而且会导致环境的污染,解决管道泄漏问题显得异常重要。设计了一种针对原油管道的实时监控系统,该系统通过采集输油管道两端的温度、压力和流量等信号,借助石油公司内部的局域网络完成数据的传输,然后对2个站点的数据进行综合分析与处理,实现对输油管道的泄漏报警和漏点定位。介绍了基于负压波法的定位原理和一些关键技术问题的解决,最后通过LabVIEW完成了整个系统的软件设计。通过实地测试,系统运行良好,满足输油管道泄漏检测的要求。