LF精炼炉的钢包车行走,定位液压系统

ＬＦ精炼炉的钢包车行走、定位液压系统付树信，刘莹炉外精炼技术是生产高级特殊钢的必要手段，它应用炉外精炼炉（简称ＬＦ炉）采用钢包加热和真空处理相结合的方法，生产出优质的特钢产品。ＬＦ炉的主要动作都由液压系统来完成，其中包括加热电极的伺服升降、锁定和放松...     

RH钢包车设计

RH钢包车的工况条件是高温、重载,对停位精确要求较高,需要有足够的强度和刚度来承受热负荷和钢包吊运的冲击负荷。传统的传动设计多采用类比法,笔者提出一种简单的RH钢包车计算方法,并对RH钢包车的结构、设计要点,关键结构的强度校核作一些探讨。     

基于SolidWorks二次开发的钢包车CAD系统研究

研究了用SolidWorks进行钢包车零部件参数化、系列化设计的方法,介绍了利用VB进行程序实现的总体思路和结构及其与SolidWorks的集成。利用VB编写的人机界面,通过输入参数可以方便地生成钢包车零部件三维模型。     

钢包车传动装置的角型减速机开发设计

主要介绍了某用户1＃RH精炼装置钢包车关键配套件——角型减速机的开发背景、工作特点及其结构特点。     

AC/LF炉称量钢包车设计

对ＡＣ／ＬＦ精记称量钢包车的缓冲装置,称量装置等受同冲击的强度、定位装置设计。     

窄系列轴承在钢包车传动装置中的应用

通过对大型钢包车轴承的改进分析和计算,实现了窄系列轴承在大型钢包车上的应用,使大型钢包车的车轴宽度减少了100mm,有效地减少了整体车宽.     

BRT大型客车铰接装置控制系统设计

BRT（Bus Rapid Transit）这一新型的运营系统,在未来的城市公共交通中必然扮演重要角色。本文主要介绍基于CAN总线的铰接装置控制系统的设计。     

铰接板铆焊可调定位装置

正路面冷再生机、平地机的前、后机架均采用铰接方式连接,以减小转弯半径。由于机架铰接结构对铰接板的同轴度要求较高,在铰接板铆焊时需要通过工装来保证其位置精度。目前,常用的铆焊方法是先在4块铰接板孔中间穿上通长的工装轴(钢管)进行铆焊,以保证同轴度,再用固定长度的定位钢管穿于工装轴上来保证铰接     

现代有轨电车铰接装置强度解析与试验研究

针对现代有轨电车3种常用铰接装置进行了强度解析,通过有限元建模实施了计算,将分析结果与静强度试验结果进行对比分析研究,验证了其设计指标,为铰接装置生产和系列化研发提供必要的理论依据。     

管道机器人液压行走装置

管道机器人是在铺设好的管道内能够行走的一种机械装置;重点阐述了管道机器人行走装置的液压传动系统.     

新型钢包车用角型减速机的开发设计

介绍了武汉钢铁公司1^#RH精炼装置钢包车关键配套件－角型减速机的开发背景，工作特点及其结构特点。     

中心架的辅助装置

中心架常用于某些轴类零件的加工,特别是细长轴的加工。由于工件表面和中心架支承爪之间存在滑动摩擦,有以下不足之处。 (1)加工时要用全损耗系统用油润滑或用冷却润滑液浇注接触面,防止摩擦发热和出现“吱吱”的叫声及“冒烟”现象。同时操作者要注意中心架支承爪与工件的接触情况,影响了生产效率。     

液压挖掘机履带行走装置的智能CAD系统

运用智能ＣＡＤ技术，开展了一个液压挖掘机履带行走装置的智能ＣＡＤ系统，从设计学的角度出发介绍了该系统的结构、模型和功能、探讨了该系统的设计思想和特点。     

智能双臂式步履挖掘机行走装置设计

智能双臂式步履挖掘机采用了步履式行走装置,介绍了步履式行走装置的组成,并对行走装置的构件进行了设计计算。     

液压挖掘机履带行走装置的智能CAD系统

运用智能CAD技术,开发了一个液压挖掘机履带行走装置的智能CAD系统。从设计学的角度出发介绍了该系统的结构、模型和功能,探讨了该系统的设计思想和特点。     

机床尾架快速锁紧装置

在机床制造中,尾架锁紧通常采用螺栓吊紧式和偏心轮吊紧式。前者具有压紧力大,钻削大孔时尾架不后退的优点,但锁紧、松开都要用六角扳,费时费力;后者具有快速锁紧的功能,但制造成本高、锁紧力不够。本设计克服了它们的缺点,解决了尾架快速锁紧的问题。1 结构简图     

农用挖掘机铰接回转装置的改进

1.改进前的缺陷经济型农用液压挖掘机铰接回转装置,大都采用整体通轴式结构,如图1所示。这种结构主要存在以下3个缺陷:(1)结构复杂回转轴8与转向架9属于密封式装配结构。由于这种结构比较复杂,给回转轴承7的日常维护和润滑保养带来一定困难。而一旦回转轴承或相关零件出现故障,拆装和更换也比较麻烦。     

铰接系统布局方案对铰接车原地转向性能的影响

为验证铰接系统在铰接车前后车架上不同布局方案的差异,利用ADAMS软件建立了铰接车虚拟样机模型,研究了铰接系统前置和后置两种方案对铰接车原地转向过程中轮胎和铰接体的受力、车身侧倾以及运动轨迹的影响。结果表明:采用铰接体前置方案减小了转向过程中前后车体侧倾的现象,内外两侧轮胎轮荷转移量降低了50%以上,铰接体沿整车纵向和侧向的受力也得到一定程度的改善,采用两种方案的铰接车运动轨迹基本重合。     

大型矿用液压挖掘机行走装置仿真分析

介绍了大型矿用液压挖掘机挖掘行走装置仿真分析,对矿用液压挖掘机行走装置进行力学分析,利用ADAMS软件作出四种典型工况下行走装置的动力学仿真。重点选取各工况下的支轮的载荷变化规律进行了分析。研究内容对于大型液压挖掘机行走装置的结构优化和改进具有一定的实用价值。     

用于履带行走底盘的压辊装置

从原理上分析了四驱履带底盘行走过程中履带板翘起的原因,介绍了一种用于履带底盘的压辊装置。该装置通过安装在履带活动驱动架上的一组压辊,压住行走过程中翘起的履带板,降低履带板翘起产生的冲击。实践表明,该装置可以有效提高履带底盘行走平稳性,降低履带板与结构件的磨损。