必須重視與推廣同工種競賽的經驗

祖国大规模经济建设已经开始,我们机器制造业各厂,如何有计划地更深入地组织全体职工开展竞赛,保证完成和超额完成国家计划是我们一致努力的目标。根据我们机器制造工业的复杂性,大力组织与推广厂与厂间的同工种竞赛,组织生产性质相同的职工在一起竞赛,已成为一种良好方法。北京、瀋阳、南昌等市曾重点组织同工种竞赛,都已取得了初步经验。瀋阳市机器制造业工会会在去年十一月间就机器制造业中的薄弱环节,组织东北机械三厂、六厂、七厂的翻砂车间开展同工种竞赛,仅十一月二十日到     

必須重視安全生產——冲床的光電保安裝置

在冲床上工作,通常是用脚来控制冲床的运转,用手来进料,所以是手脚配合并用的关联工作;如果一不小心,就会造成事故,常常冲去了手指,甚至造成终身残废,影响到冲床工作同志的安全。我厂冲床事故,也不断发生,所以冲床的安全装置,的确是迫切需要解决的问题。因此,我便研究利用光电原理来制作保安装置,并获得成功。一般冲床的保安装置,多用机械的方法,使冲头在下落前,有机械的     

侧推液压缸中活塞杆毛坯制造工艺的改进

为解决液压支架侧推液压缸中的活塞杆毛坯制造生产周期长、材料利用率低、生产成本维持较高的现状,改变一直沿用的锻造工艺和圆钢下料工艺,将锻压墩粗工艺应用在侧推活塞杆的毛坯制造中,在应用实践的过程中,对材料的利用率、生产成本、生产周期的分析对比充分证明了锻压墩粗工艺制造侧推活塞杆毛坯的优势。     

铝活塞毛坯的制造

主要介绍发动机铝活塞毛坯制造全过程，它可分为：配料、熔化、静置、扒渣、除气、变质、浇注、处理等阶段。     

丝锥精制毛坯的制造

<正> 苏联乌克兰的一家研究所进行了M12—M20丝锥制造工艺的开发与运用,实现了金属高利用低消耗的要求。热挤压制造丝锥工作部毛坯是这项工艺的主要部分。这项工艺的实质是在压力为1000～1600千牛吨的压力机上,用专用模具的成形凹模将加热至950—1050℃的圆柱形坯料热挤成形,并能保证丝锥工作部获得规定形状的排屑槽。当压力机滑块上行时,顶出系统将工作部份已成形的毛坯从凹模内顶出,并利用摩擦使工作部与丝锥柄焊接。热处理后按工厂中现行工艺进行机械加工。研究所为毛坯定心专门研制了定心     

压缩机活塞杆毛坯制造的新工艺

全苏压缩机科学研究所制订了一项在卧式锻压机上镦制直径为100毫米以下的压缩机活塞杆毛坯新工艺（图1）。采用新工艺制造活塞杆毛坯时只是轴肩部位有变形。这部分的晶粒当毛坯加热时长大,在镦粗变形过程中被细化,而非变形部位上的晶粒则在热处理时被细化（图2）。     

铜蜗轮毛坯的制造技术

针对现有锡青铜蜗轮毛坯制造技术中存在的问题,开发了包括FL铸造法和固溶化热处理的成套蜗轮毛坯制造新工艺。该工艺减少了锡青铜的使用,有效消除了锡青铜蜗轮轮圈部分的疏松等铸造缺陷,使其强度、塑性和硬度均有显著提高,同时还解决了锡青铜轮卷与钢轮毂的结合问题。     

铜蜗轮毛坯的制造技术

针对现有锡青铜蜗轮毛坯制造技术中存在的问题 ,开发了包括FL铸造法和固溶化热处理的成套蜗轮毛坯制造新工艺。该工艺减少了锡青铜的使用 ,有效消除了锡青铜蜗轮轮圈部分的疏松等铸造缺陷 ,使其强度、塑性和硬度均有显著提高 ,同时还解决了锡青铜轮圈与钢轮毂的结合问题。     

面向清洁化制造的毛坯选择研究

在深入分析清洁生产内涵的基础上提出了工艺设计中面向清洁化生产的毛坯选择原则,并指出了今后面向清洁制造的毛坯发展方向。     

汽车制造工艺的发展

竞争、成本和与市场合拍的燃料系统设计和制造的创新。     

电动手柄壳体制造工艺的自动化改造

为了提高某公司电动手柄壳体的生产效率,保障产品的品质,结合现有生产车间的实际情况,运用机器人配合注塑机对生产线进行了自动化改造,并对系统设计做了详细的说明。     

制造单元的可重配置技术与可重配置制造

提出了可重配置的制造设备和单元控制系统的设计方案,分析了可重配置制造这种新的生产制造模式的特点,指出了其关键使能技术。     

我国车辆技术与制造工艺的发展

1．铁路发展的黄金时期轨道交通分铁路和城市轨道两个部分。前者包括既有运营模式的铁路、新兴的客运专线和城际（快轨）客运;后者泛指城市快轨与地铁,属于城市及其周边城镇的轨道交通。现代城轨交通在我国起步较晚,到2009年是40周年,但随着经济的迅速提升,近年发展迅猛,已先后有26个城市获批建设城轨交通。     

气缸体毛坯粗加工的工艺分析与应用

针对气缸体粗加工时出现的问题,对气缸体的加工定位基准进行分析和改进。并设计出相应的夹具结构。提高了气缸体的加工质量和生产效率。获得了满意的经济效益。     

气缸体毛坯粗加工的工艺分析与应用

针对气缸体粗加工时出现的问题 ,对气缸体的加工定位基准进行分析和改进 ,并设计出相应的夹具结构 ,提高了气缸体的加工质量和生产效率 ,获得了满意的经济效益     

电厂重件码头装卸工艺系统改造

为解决电厂建成投产后重件码头的闲置问题,根据生产营运需要将其改造为专业化散货装船泊位。通过装船机和水平输送设备的合理选型,解决了码头长度不足和水平输送路由问题,同时很好地解决了散料输送过程中的环境污染问题。     

整体叶盘制造毛坯设计原则与设计方法研究

整体叶盘是高性能航空发动机上采用的新技术,广泛应用于国内外新型航空发动机和弹用动力装置中.该技术的应用促进了航空发动机零件的结构创新,新结构零件的研制需要采用新的设计方法实现其制造毛坯的设计.本文提出的整体叶盘毛坯设计原则和设计方法是整体叶盘技术应用中系列化制造技术的重要组成部分.     

基于机械设计制造中零件毛坯选择的研究与应用

在机械制造与设计中,零件的加工制作,应该进行毛坯选择,就必须从毛坯选材、加工、装配等方面综合考虑。零件毛坯可以用不同的材料和不同的工艺方法去制造,应对各种生产方案进行多方面的综合比较,从中选出综合性能指标最佳的制造方法。这将影响零件的整体质量、使用时间和经济效益等。     

凸轮轴制造工艺的新发展

凸轮轴是机械制造行业应用历史最长、最广泛的零件之一,尤其是汽车工业中的轿车和载货车的凸轮轴是批量很大的零件。过去用专用的加工方法和加工设备,费用很贵。为此,改进凸轮轴的制造工艺,提高生产效率,降低制造成本意义很大。 改进之一:开发了组装式的凸轮轴毛坯 这种凸轮轴是通过改变结构和制造方法而实现的。按常规而言,凸轮轴的毛坯一般是一块锻件或铸件,然后进行粗加工、热处理,最后磨削而成。据德《MM》杂志报     

现代精密仪器制造工艺的发展

随着航天、航空、计算机、通讯及电子工业的发展,对现代仪器仪表提出了许多新的挑战,对仪器零件制造工艺技术的要求也愈来愈高,许多零件的精度都在微米、亚微米级,甚至更高。如惯性导航仪表中的液浮陀螺球的球度为0.2～0.6μm;激光陀螺的金属平面反射镜平面度为0.03～0.06μm,表面粗糙度小于0.01μm,反射率要求大于99.8%;光学录象磁盘表面微槽的槽宽为1μm,公差为±0.1μm 等。上述高精度的零