线缆线径和压线钳对压接端子热性能的影响研究

热性能是衡量动车用压接端子1个很重要的指标。本文通过对不同线径和压线钳匹配所加工的动车组压接端子试样分别进行温升和热循环2个试验,使用Origin7.5对所获得的压接端子温度变化数据进行处理,通过对各种情况下曲线进行对比、分析,从而对线缆线径和压线钳的匹配关系对压接端子热性能的影响进行研究。研究结果表明,不同型号的压线钳加工不同线径的电缆所得的压接端子热性能都不一样,为了获得高品质热性能的压接端子,应针对不同的线径采用不同型号的压线钳进行压接。     

轨道车辆电气压接工具综合性能研究

目前,国际上存在多种技术标准的接线端子及线缆,各种标准的产品在结构、电气及机械性能、线缆匹配适用性方面存在较大差异,尚无统一规范指导说明不同标准产品之间的匹配特性。所以在地铁项目中会出现由于线缆和端子来源多、标准差异大而导致的压接件及工具匹配困难的问题。本文选择两种压接工具,并根据相关国际标准对试样进行检测及试验,分析试验结果。     

压接高度对端子压接性能的影响

通过调整压接机档位获取四种不同压接高度的端子试样,研究压接高度对耐拉力、接触电阻、接触温升的影响,获得了端子压接性能与压接高度的定性关系,同时基于接触电阻计算模型,采用参数回归法,得到了接触电阻、接触温升与压接高度的定量关系式,为指导工程上快速选取压接高度参数提供了模型参考。     

端子压接工艺探究

对轨道车辆中端子电气压接原理进行研究,从绝缘层压接、线芯压接、钟形口(承口)的成形、线芯观察孔等几个影响压接质量的主要元素入手,以开筒型端子为例,对端子压接工艺进行分析,并配以图示化示例进行压接状态检查及判定,规范了端子压接施工方法。     

线束制作之特殊过程——端子压接的质量控制

随着线缆加工工艺过程中自动化水平的不断提高,端子压接工艺逐渐取代了以往的端子焊接的方法,且比其先进可靠得多。本文系统论述了端子压接工序的具体过程和工艺要求,分析了关键过程所存在的问题,并对其采取相应的改进措施。     

汽车线束端子压接生产线系统集成与智能化改造北大核心CSCD

针对相邻两组线缆加工衔接过程中由于喷码机喷印字符无法即时切换导致的线缆报废问题,不改变汽车线束端子压接生产线原有组成,基于MC9S12XEP100单片机开发了自适应喷码控制系统。系统控制器连接喷码机、压接机,监控线缆加工状态,并通过合理干涉喷码机数据传输过程,控制其在线缆组衔接位置自动即时切换喷印的字符。最终结合预置的软件模型,使字符切换有效,即控制切换前后的字符喷印位置满足生产工艺规范的要求。结果显示,字符切换有效率达98%以上,能够较好地解决线缆报废问题。     

变电站二次回路电缆并接端子应用研究

变电站二次回路电缆连接松动、虚接、接触不良等接线故障,会引发变电站误遥信、误遥测、开关误动拒动事件,甚至引起一次设备故障,给变电站安全运行带来威胁。二次电缆接线中每个端子的端口压接2根或多根线缆,是造成线缆连接故障的最大原因,这种电缆并接现象普遍存在,是二次系统安全运行的隐患。本文研究分析了改善电缆并接的方法,提出了采用电缆并接端子消除电缆并接隐患的科学方法。     

针状压接端子压接模

为贯彻 JB 2738-80《普通机床电力传动及控制》标准,我厂磨床电线端子的压接,靠手工压线(凭握力将端子压紧),工人的劳动强度大大。而且在压接过程中,由于使用工具无定位,稍不注意,就会压偏,造成报废。为此,我们设计制作了针状套管压接端子压接模,并配上0.5t的台式小冲床。实现机械压接,减轻了工人的劳动强度,保证了压出端子的质量。 压接模具体结构如图所示。它是由本体1、冲头2、凸轮3、定位滑块4、侧板5组成。调整滑块4的位置,使凸轮的白头柄部处于所需部位;根据需压接端子的长度来调节螺钉、螺帽6,使冲头2对准所要田的位置。将套上针状…     

配电线路自动化定型加工设备研究与应用

为了提高了配电线路自动化加工水平,研究了配电线路自动化定型加工的关键技术。设计了导线牵引器结构,采用双轴驱动履带牵引机构,解决了牵引过程中的过载、打滑问题;设计了冲压装置及模具,实现了导线的自动剥皮;采用双立刀垂直压剪方式,实现了导线的自动切断,保证了导线的断面质量;设计了一套自动上端子装置,将已剥皮导线精准地送入到端子内压接。通过现场试验测试,该套设备性能稳定可靠,安全性好,效率高,实现了配电线路的自动化流水线定型加工。     

基于有限元的端子压接工装刀片刃口优化设计

线束端子压接工装刀片刃口易磨损,且对端子压接质量影响大。利用Deform软件,结合正交试验,参考材料断后伸长率下的最小弯曲半径,对工装关键部件——上、下钳口冲压端子的变形过程进行模拟仿真与优化设计,给出了端子压接刀片刃口倾角θ与宽高比ε的优化设计实例。经大量实验验证,该方法压接质量良好。     

电缆压接性能测试系统设计及实验

为了推进电缆中间接头压接制作工艺的规范化,提出并设计了一套电缆压接性能测试系统及其实验方案。该平台结合了设计加压单元,以及实验测试机械装置及传感器系统,并且设计有配套的软件系统,进行电缆中间接头压接实验。通过实验测试方案,可以获得电缆压接制作过程中的实时实验数据,以及电缆机械性能及电气性能衡量数据,为电缆中间接头的性能机理分析提供数据依据。该系统及实验为电缆中间接头的压接制作工艺过程提供参考,并为自动压接设备的设计提供了实验依据。     

架空电力线自动换模压接设备的设计

目前的架空电力线的连接采用的人工扶握液压机的方式,存在着劳动强度大、工作效率低、压接工艺质量不稳定等缺陷,现设计能够自动更换压接模具、自动压接、自动检测压接精度的设备。该设备以PLC为控制核心,采用模糊控制策略调节输出压力的速度响应和控制精度,以保证按照正确的压接工艺完成可靠的压接质量。通过HMI实时监控当前的压力、位置、压接精度等数据,实现了不同直径的架空电缆的自动压接、换模和精度测量作业。该系统已经成功应用于电力电网系统中的送电线路建设中,通过运行发现该系统设计合理、运行可靠、压接时间短、压接质量高,在线缆压接过程中实现了全自动化和智能化。     

盾构机主轴承密封圈密封性能研究

大埋深隧道对盾构机主轴承密封性能提出了更高的要求。利用有限元分析软件ANSYS Workbench研究不同材质的压紧环密封圈在不同载荷下的受力状况,研究其密封性能。分析结果表明,压紧环唇形密封圈的密封能力与预紧载荷和材质均有关系,当预紧载荷越大,密封圈硬度值越高时,密封面的接触压力就越大,密封能力就越强。因此,为提高大埋深盾构机主轴承密封圈的密封性能,可采取以下措施:在材料方面应选择高硬度值的压紧环密封圈,必要时可增加压紧环密封圈的数量;在结构方面应适当增加压紧环的直径,保证压紧环有足够的预紧行程施加更大的位移载荷,提高密封面接触压力。     

大型直缝焊管预弯成形工艺稳健性设计

为提高预弯成形质量,采用有限元法分析了预弯成形过程,并验证了计算结果的准确性。在此基础上,考虑板料的材料性能参数等不确定因素对成形质量的影响,并基于随机模型的稳健性设计方法获得了预弯成形技术参数的稳健性优化设计方案。研究结果表明:稳健性优化使成形质量的性能指标得到了改善,将可靠性由4.2%提高到97.7%,显著提高了焊管成形质量可靠性。     

车用线束端子压接工艺研究

详细介绍了电线束端子的压接工艺，并详细介绍了该工艺过程。制订了一套较完整的端子压接质量检验标准。     

Quality control on crimping of large diameter welding pipe

Crimping is used in production of large diameter submerged-arc welding pipes. Many researches are focused on crimping in certain manufacturing mode of welding pipe. The application scopes of research achievements become limited due to lack of uniformity in theoretical analysis. In order to propose a crimping prediction method in order to control forming quality, the theory model of crimping based on elastic-plastic mechanics is established. The main technical parameters are determined by theoretical analysis, including length of crimping, base radius of punch, terminal angle of punch, base radius of die, terminal angle of die and horizontal distance between punch and die. In addition, a method used to evaluate the forming quality is presented, which investigates the bending angle after springback, forming force, straight edge length and equivalent radius of curvature. In order to investigate the effects of technical parameters on forming quality, a two-dimensional finite element model is established by finite element software ABAQUS. The finite element model is verified in that its shapes error is less than 5% by comparable experiments, which shows that their geometric precision meets demand. The crimping characteristics is obtained, such as the distribution of stress and strain and the changes of forming force, and the relation curves of technical parameters on forming quality are given by simulation analysis. The sensitivity analysis indicates that the effects of length of crimping, technical parameters of punch on forming quality are significant. In particular, the data from simulation analysis are regressed by response surface method (RSM) to establish prediction model. The feasible technical parameters are obtained from the prediction model. This method presented provides a new thought used to design technical parameters of crimping forming and makes a basis for improving crimping forming quality.     

军用电子设备多芯电缆线束保护研究

多芯电缆作为保证电子信号传输正确和可靠性的关键产品,在现代军用电子设备中得到广泛应用,其质量和可靠性直接影响着整机和电子系统的可靠性;因此,多芯线束的保护是非常重要的。针对线束保护所要考虑的导热绝缘、可靠、美观和操作简便等问题,结合工程实践,采用了多种不同类型的线束护套,详细地介绍了其应用范围、使用方法及工艺要求,并分别进行了电性能检验。结果表明,所采用的保护处理方式能切实保障电缆线束高效、高寿命和高质量的电性能传输。     

密封轴承卷边防尘盖冲模双锥面结构设计

卷边防尘盖冲模结构直接影响防尘盖冲压装配质量,针对单锥面冲模出现的质量问题,进行了防尘盖卷曲变形过程的受力分析计算,提出了双锥面冲模结构,确定了合理的锥面角度,并给出了锥面结构尺寸计算公式。经对多种卷边防尘盖冲压装配试验,防尘盖可靠无松动,并能保持轴承外圆精度。     

The performance of friction materials in overload clutches

The performance of seven friction and mating material combinations has been measured in overload clutch conditions. Significant differences in performance were observed between the material combinations in different conditions indicating that choice of material and contact pressure are important when designing an overload clutch. Using consistency of the static and dynamic coefficients of friction as performance indices, the sintered metal material was superior to the organic materials.The performance of these materials did not correlate with the performance expected in other applications, such as automotive brakes and clutches. For example, the mean values of the static and dynamic coefficients of friction were in some cases over 100% higher than the manufacturers' quoted figures. It is suggested that these differences are due to the unique conditions imposed by overload clutches in that firstly the material is permanently clamped up, which prevents the escape of wear debris, and secondly when slipping it always operates at maximum work capacity.It is suggested that overload clutch performance could be improved by facilitating the escape of wear debris, and grooved friction material may be a simple method of achieving this.     

基于服务的服务质量参数匹配策略及价格模型

为了加快服务质量参数匹配过程,确保匹配成功,定义了一个新的服务质量参数--服务质量数,用于度量服务的整体质量特性.基于这个新的参数,提出服务请求分类匹配的思想和模糊匹配策略,避免了复杂的参数比对.试验结果表明,该策略取得了较好的性能.对于服务质量参数中的价格因素,为减小用户和服务提供者之间的分歧,基于纳什均衡理论提出了一个服务价格的确定模型,用来加快价格参数的匹配过程,最终的计算结果与试验结果吻合良好,确保了该模型的有效性和可行性.