制动器静态制动力矩与动态制动力矩的对比

制动器被广泛应用在起重运输机械上,是保护人员设备安全的最后措施,其性能优劣具有十分重要的实践意义.由于一般制动器的制动力矩普遍较大,且往往只在专业的试验平台上进行试验才可测得相关数据,设备在实际使用过程当中,技术人员获知当前设备的动态制动力矩数据变得极其困难,文中通过建立模型,结合试验设备测量出大量试验数据,并对这些数...     

新型制动器静态制动力矩测试装置的研发

针对传统的制动器静态制动力矩测试装置在实际应用中测试麻烦、效率低、存在安全隐患的问题,研发一种结构合理、操作方便的制动器静态制动力矩自动测试装置,以测量实例验证该方法的有效性和精确性。     

基于VMD与SVM的电梯鼓式制动器故障诊断研究

传统的电梯制动器诊断方法存在操作繁琐、精度不高且易受环境影响等问题,为此,提出了一种基于变分模态分解(VMD)与支持向量机(SVM)的电梯鼓式制动器故障诊断方法.首先,采集电梯运行过程中制动器振动的加速度信号,并利用VMD对振动信号进行了分解;然后,根据频谱分析结果选取了模态函数(IMF),并通过计算样本熵,对制动器的...     

基于液压杠杆法的制动器静态制动力矩试验台设计

通过对JB/T6406-2006《电力液压鼓式制动器》和JB/T10917-2008《钳盘式制动器》等有关标准的研究,总结了工业制动器静态制动力矩测试的基本要求。分析静态制动力矩的砝码法、液压杠杆法和电流法及其特点和区别。结合IBT110-500工业制动器综合性能试验台的静态制动力矩试验台架的设计实例,从测试原理、液压系统、机械结构、安全防护等方面进行了具体设计。     

汽车鼓式制动器静态制动噪声主因分析

通过对汽车鼓式制动器摩擦材料、结构参数等进行对比分析,找出鼓式制动器静态制动噪声的主要原因.根据分析的结果对制动器进行优化设计,并进行道路试验验证,使静态制动噪声问题得到解决.     

鼓式制动器制动力矩监测方法研究

鼓式制动器在门式起重机、卸船机、门座式起重机、电梯等特种设备上具有广泛的应用,文中针对鼓式制动器制动力矩监测的迫切需要,对鼓式制动器的制动原理进行研究,提出一种不依赖固定的摩擦系数、不需要空载运行的全新的制动力矩监测方法,在鼓式制动器制动时,连接2个制动闸瓦的制动力臂形成1对制动力偶,通过监测制动臂对制动器底座的力得到...     

制动器制动力矩的改善措施

汽车制动力矩不足会出现滑坡现象,还会降低行车制动效能,直接影响车辆行驶的安全性。所以对于制动力矩不足的问题必须采取有效的改进措施。某越野车辆在路面良好的规定坡度坡道上停驻时,由于制动力矩不足出现车辆滑坡(向下方滑移)现象。根据驻车坡度和整车参数计算,要求单个后轮驻车制动力矩不小于10034.5N·m,而实测后轮最大驻车制动力矩为5400N·m,与要求相差甚远。     

基于减速度法的起重机械制动器动态制动力矩测试

比较了基于惯性试验台的起重机械制动器动态制动力矩的各种测试方法,介绍了基于减速度法的间接测量动态制动力矩的原理,给出了测量实例验证该方法的有效性。     

蹄式叉车制动器制动力矩的计算

叉车制动器的制动性能是叉车整机性能的重要指标之一,制动性能计算一般分2步。     

制动器参数可靠性研究及制动力矩的选择

起重运输机械的制动器失效概率很高，主要由于制动力矩值选择不当。因此应研究制动力矩值的选择原则并探讨提高制动力矩可靠度的途径。本文分别对起升机构和运行机构制动器的参数可靠度提出了数学模型，并以５￣５０ｔ（Ｍ５和Ｍ７）通用桥式起重机构制动器为例，进行了参数可靠度计算。     

电梯制动器温度与制动力的影响因素分析

鉴于国家标准和特种设备安全技术规范TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》对电梯制动器机械部件的安全要求,本文对电梯制动器在各种温度下的电阻率、提拉力进行分析。推导出了提拉力与电阻率的实时变化关系,计算出了提拉力在实际情况下的损失。为电梯使用单位及时对电梯机房采取降温措施,保障在用电梯安全平稳运行提供理论指导。     

基于支持向量化与混沌搜索的新型直线电机参数优化

以一种新型圆筒直线电机为研究对象,推导出了适合其结构特征的电磁方程;采用变分方法,建立了电机轴对称涡流场的有限元模型;通过仿真计算,得出了电机的启动推力和电流;样机试制和输出性能测试表明了有限元模型的正确性.基于正交和随机混合试验设计方法安排有限元仿真试验,获得了用于非线性电磁建模的样本空间;通过支持向量机对结构参数与计算结果的输入输出关系进行非参数回归建模,然后用混沌搜索方法对回归函数进行优化,得出最优目标结构参数.有限元仿真验证表明,基于支持向量机和混沌搜索的优化方法用于研究新型直线电机电磁结构参数是可行的.     

不同工况下电梯紧急制动时轿厢内人员受冲击载荷的实验研究

电梯在紧急情况下,制动器、安全钳、缓冲器3种不同的安全保护装置分别参与电梯的紧急制动,可能导致轿厢内人员受到伤害,然而这种受伤害程度无法定量测量.文中针对不同工况下,轿厢内人员采用不同姿势,当电梯紧急制动时,轿厢内的人员将受到多大冲击载荷,以及以超出缓冲器允许的速度撞击缓冲器时,轿厢内人员将受到多大伤害,利用假人进行实...     

基于HHT和SVM的运动想象脑电识别

对运动想象脑电信号(EEG)分类识别是脑-机接口(BCI)研究领域的重要问题。本文通过经验模式分解(EMD)将EEG分解为一系列内蕴模式函数(IMF),并对重要IMF的瞬时幅度提取AR模型参数,同时对所有的IMF进行Hilbert变换(HT)得到Hilbert谱,进而求得瞬时能量(IE)。将得到的AR参数和IE,结合时域均值和中值绝对偏差估计(MAD),组成初始特征,然后利用经遗传算法(GA)优化的支持向量机(SVM)进行分类,得到识别结果。对2008年BCI CompetitionⅣDataset 1中想象左手和脚运动的两组数据进行识别,在仅仅使用少数通道的情况下,识别正确率分别达到84.7%和85.8%,初步验证了该方法的有效性。     

基于FSVM的起重机臂筒焊接变形测量研究

为解决获取起重机臂筒固有焊接变形的不便利及复杂性问题,应用支持向量机模糊理论融合技术对起重机臂筒焊接变形测量方法进行研究,并采用遗传算法对支持向量机的核参数及惩罚因子进行寻优,以误差函数为评价指标,最终确定了核参数σ=1.8和惩罚因子c=26。将该测量模型应用于焊接变形的预测,同时采用智能图像检测法对相同预测点进行测量对比,结果显示所建立的融合模型对起重机臂筒焊接变形的测量和智能图像检测法的误差在5%以内,验证了该测量方法的准确性。     

P300 Speller中基于AdaBoost SVM的导联筛选研究

P300 Speller是目前少数可以用于临床残疾人功能补偿的脑-机接口系统,P300 Speller的字符识别效率与脑电信号采集的头皮表面电极位置密切相关,过多的电极不但增加了使用者的不适感,且易引入噪声干扰进而影响系统的稳定性。采用并发展了一种基于AdaBoost SVM(adaptive boosting support vector machine)的特征筛选方法,对脑电导联进行优化筛选,通过对6位受试者的实验数据处理及分析,结果表明该方法可以在不显著影响识别效率的基础上降低导联数量76%以上。另外,相较于经典的SVM-RFE特征筛选方法,该方法极大降低了计算复杂度,更适用于训练数据庞大的脑电特征优化问题。     

基于双树复小波和自适应权重和时间因子的粒子群优化支持向量机的轴承故障诊断

提出了一种基于双树复小波和具有自适应权重和时间因子的粒子群算法优化支持向量机的轴承故障诊断方法。首先对机械振动信号进行DTCWT变换,提取能量熵作为特征向量。然后采用AWTFPSO算法优化SVM,实现轴承故障诊断。不同方法的对比实验及分析结果表明,该方法速度快、准确率高。     

基于KPCA和SVM的电梯故障诊断系统

针对电梯故障的非线性特性及故障特征不明显,传统方法分析后留下的显著成分不能反映这种非线性属性等问题,提出了核主元分析(KPCA)和支持向量机(SVM)相结合的故障诊断方法。利用KPCA在高维空间具有较强的特征选择能力和支持向量机具有较强的辨识率的特点,通过核主元分析法提取电梯故障特征,以达到降维作用,再利用支持向量机分类模型进行故障辨识。实验证明用此方法进行电梯的故障诊断具有更快更好的诊断效果。     

基于选择性SVM集成的模拟电路故障诊断方法

为克服支持向量机在故障诊断应用中存在的不足,设计了基于聚类分析的选择性支持向量机集成学习算法,并应用于模拟电路故障诊断.该方法采用K-means聚类算法去除相似冗余个体,提高剩余个体学习机的差异性,增强了支持向量机集成模型的泛化能力.以ITC 97标准电路中的Leap-Frog滤波电路为诊断实例进行了仿真实验.