孔边裂纹的旋转涡流检测

将调幅旋转涡流检测技术用于叶片气膜孔边任意方向裂纹的无损检测。首先,开发了调幅旋转涡流检测信号数值模拟方法和程序,计算结果表明调幅旋转涡流方法可有效检测孔边裂纹。其次,开发了旋转涡流检测探头和检测实验系统,对含孔边裂纹的气膜孔模拟试件进行了检测实验。检测实验与理论分析的结果一致,验证了所提数值模拟方法和调幅旋转涡流检测技术对孔边裂纹检测的有效性。     

工程材料失效检测技术现状及发展趋势

科学技术和现代工业的发展使得工程材料或构件面临着更为极端和恶劣的服役环境,造成了材料的失效行为更加复杂多样,对无损检测技术提出了更高的要求.以工程材料失效检测为背景,介绍了当前常用的五种常规无损检测技术:超声、射线、渗透、涡流、磁粉,以及迅速发展并受到广泛关注的新型无损检测技术,主要是基于声、光、电磁的新型无损检测技术的原理、现状、应用及发展趋势进行了系统介绍.     

基于新特征量的脉冲涡流裂纹缺陷定量检测仿真分析与试验研究

应用脉冲涡流对裂纹缺陷进行定量检测是无损检测领域的研究热点。为进一步优化脉冲涡流无损检测技术的设计,深入理解其原理和找出其对裂缝缺陷检测的特点就变得尤为重要。在此采用脉冲涡流技术对金属平板中的裂纹缺陷进行检测,在分析脉冲涡流工作原理的基础上,应用ANSYS仿真软件建立检测线圈放置方向不同的三组仿真模型,分别研究裂纹缺陷对脉冲涡流空间三维磁场分布的影响规律,提出对裂纹缺陷长度和深度进行定量的新特征量,得出用垂直于平板表面方向磁场分量定深和用沿缺陷方向磁场分量定长的结论。采用试验的方法对仿真结果进行验证,试验结果与仿真结论相一致,证明所提取出的缺陷定量特征量的正确性。     

汽车零部件无损检测技术

无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术.其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛. 在汽车制造行业中无损检测的应用十分广泛.许多汽车零部件,如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件,如果零部件表面出现细微裂纹,或者内部有缺陷,在长期交变应力的作用下,裂纹会从外表逐渐向内发展,或者由内向外延伸,进而产生安全隐患.因此,上述零部件在生产制造过程中,必须经过一系列的无损检测.常用的汽车零部件无损检测有射线检测、超声检测、电磁涡流检测、磁粉检测和渗透检测,亦称五大探伤方法.     

天然气长输管道裂纹的无损检测方法分析

随着天然气管道铺设的增多、输气压力的增大，用气管道的安全运行成为人们普遍关心的问题。随着管道腐蚀缺陷的无损检测技术的发展，天然气管道的检测技术也逐步向更有效、准确的检测方向发展。本文分析了目前长输天然气管道裂缝探测技术的特点和发展方向，着重分析了电磁超声、远场涡流、漏磁探测技术的优缺点，探讨了采用电磁超声、远场涡流、漏磁探测技术在天然气长输管道裂缝探索裂纹缺陷定量评价方法的重要性。     

无损检测技术在轧辊检测中的推广及应用

主要阐述了涡流、超声表面波、磁粉三种无损检测的原理及其在冷轧锻钢轧辊检测方面的推广及应用,此三种无损检测方法主要检测锻钢轧辊表层及次表层的裂纹、软点、磁性等缺陷。通过长期的实践证明,配合使用三种无损检测方法能有效减少轧辊剥落、爆辊等事故,大大降低生产成本。     

压力容器焊缝及其附近微裂纹的检测

压力容器安全运行是一项十分重要的安全工作,因此,加强压力容器焊缝及其附近微裂纹的检测就显得尤为重要.无损检测技术的应用在压力容器制造过程中显得十分重要,常规无损检测技术主要有:射线检测、超声波检测、渗透检测、涡流检测、磁粉检测.本文首先阐述了常用的无损检测方法及应用.其次,对压力容器焊缝及其附近微裂纹检测特点及步骤进行了深入的探讨,得出以下结论:只采用一种无损检测方法来检测压力容器焊缝及其附近微裂纹,无论那种检测方法如何的先进,如何的高效,进检测结果必然会存在很多局限和疏漏,容易造成漏检.压力容器焊缝及其附近微裂纹的检测应该综合运用各种无损检测方法,相互取长补短,做到合理科学地结合检测的压力容器实际情况来运用各种检测手段,确保压力容器安全运行.     

法兰螺柱原位超声无损检测技术研究

原位超声无损检测技术具有基于设备在安装位置上,不经拆卸实施裂纹检测的优点.通过开展原位超声无损检测技术研究,进行缩比法兰螺柱试验,说明该手段能准确检测螺柱有无裂纹、裂纹位置,验证技术的可行性;并在航天发射场设备维护中进行了应用,效果良好.     

浅析金属构件的涡流无损检测方法

随着经济的不断发展,管道设施迅速增加,管道检测和管理越来越重要,涡流无损检测技术正好满足了在不损害管道的情况下进行检测,因而,对金属构件涡流无损检测技术的应用越来越普遍。     

涡流阵列检测裂纹特征提取方法的研究

涡流阵列检测是一种可以对大面积平板和复杂形状关键件实施快速、有效检测的电磁无损检测技术.在简要阐述涡流阵列检测技术原理的基础上,设计制作了涡流阵列检测平台和涡流阵列传感器.基于涡流阵列6种激励检测模式,提出了裂纹长度和深度定量检测的方法.研究结果表明:裂纹长度可通过小波变换提取锁定放大输出幅值波形的特征点如波峰、波谷、拐点等的位置准确计算,裂纹深度可通过弹性BP神经网络对输出幅值波形波峰峰值的训练来较为准确地估计.     

InSb磁敏电阻脉冲涡流传感器的研究

脉冲涡流检测方法是涡流检测技术的一个新兴分支。因脉冲信号频带很宽,比单一频率正弦涡流衰减慢,其瞬态感应电压信号中就包含了有关缺陷的重要信息。本文分析了InSb磁敏电阻作为脉冲涡流检测元件的工作原理,设计了探头结构和调理电路,有效抑制了环境温度的干扰,并分析了应用InSb磁敏电阻的涡流探头检测金属裂纹特征的信息提取方法。实验结果表明,采用InSb磁敏电阻作为脉冲涡流检测传感器,具有较高的裂纹灵敏度,且可以较好地反映裂纹的深度。     

Image-Based Feature Extraction Technique for Inclined Crack Quanti cation Using Pulsed Eddy Current

Existing eddy current non-destructive testing(NDT) techniques generally do not consider the inclination angle of inclined cracks, which potentially harms a larger region of a tested structure. This work proposes the use of 2 D scan images generated by using pulsed eddy current(PEC) non-destructive testing(NDT) technique in the quantification of the inclination and depth of inclined cracks. The image-based feature extraction technique e ectively identifies the crack axis, which consequently enables extraction of features from the extracted linear scans. The technique extracts linear scans from the images to allow the extraction of three novel image-based features, namely the length of extracted linear scans(LLS), the linear scan skewness(LSS), and the highest value on linear scan(LSmax). The correlation of the three features to surface crack inclination angles and depths were analysed and found to be highly dependent on the crack depths, while only LLS and LSS are correlated to the crack inclination angles.     

脉冲涡流无损检测技术综述

不同于传统的谐波激励的涡流检测方法,脉冲涡流检测采用方波或阶跃方式激励,其测量的是涡流在构件中的衰减。由傅里叶理论可知,脉冲涡流激励中包含多种频率成分,根据电磁场理论,低频电磁波有更深的穿透深度,因而也就可能检测出更深的缺陷。由于脉冲涡流检测时,激励已经停止,因而传统涡流阻抗分析方法已经不适用于脉冲涡流检测信号分析,需要寻找新的信号处理方法或数据解释方法;同时由于导磁材料与非导磁性材料特性不同,信号特性差异极大,上述问题不论从理论上还是从工程上对脉冲涡流检测技术都提出了极大的挑战。从检测理论模型、传感器、信号处理方法及工程应用等方面,对脉冲涡流检测技术作论述,指出该技术进一步发展需要研究的问题,更好地推动脉冲涡流检测技术的发展。     

基于DDS技术的模块化多频涡流检测系统设计

多频涡流检测技术能有效地抑制无损检测过程中的干扰因素,提高检测的分辨率和可靠性.DDS技术是频率合成的新技术,因此,在对多频涡流检测系统进行模块化划分的基础上,设计了基于DDS技术设计信号发生模块,基于VCVS的有源带通滤波模块和模拟正交锁定放大模块等,系统整体具有易于集成和重构的特点.实验结果证明:该系统工作稳定,可用于100 Hz～1 MHz范围内的多频涡流无损检测.     

无损检测人员培训方法探讨

目前,国内各无损检测培训机构每年都在开展射线(RT)、超声(UT)、磁粉(MT)、渗透(PT)四大常规检测技术的培训、考核、资格鉴定、颁发证书等各项工作。其培训教材由各自培训机构组织编写,执行的标准都是国标或部标,但教学内容和教学方法大同小异,对新技术、新方法给力不足。希望通过总结、分析广东NDT学会所从事的教育培训和资格鉴定工作,对无损检测事业的发展,对提高无损检测专业人士的理论知识和技术水平起到促进作用。     

疲劳裂纹深度自动监测系统的研制与应用

基于智能化处理器技术研制的裂纹深度自动测量系统,可与不同疲劳试验机配套,实现疲劳断裂试验中裂纹扩展深度的自动跟踪监测、试验数据分析及曲线生成,裂纹扩展速率(da/dN)试验的自动化;通用于三点弯曲和CT(compact tension)试样.使用方便,测量数值精确可靠.还可以用于结构或设备的表面裂纹深度检测.     

脉冲涡流无损检测中腐蚀缺陷边缘的识别

对腐蚀缺陷的边缘进行准确识别是无损检测领域的一个难点,直接影响着腐蚀成像的效果。采用阵列脉冲涡流对腐蚀缺陷进行检测,针对传统无损检测中只从时域提取特征造成识别正确率较低的问题,根据脉冲涡流具有丰富频率成分的特点,从时域和频域分别提取特征量,提出一种基于主成分分析的阵列脉冲涡流腐蚀缺陷边缘识别方法,提高缺陷边缘识别的正确率,理论分析与试验结果相一致,验证了所采用方法的正确性。     

基于脉冲涡流信号的金属膜厚测量

脉冲涡流检测技术能够快速方便地检测金属导体厚度,为了研究脉冲涡流检测技术在金属膜厚测量中的应用,首先设计了测量系统传感器,并分析了其工作原理;采用ANSOFT软件对不同测试金属厚度下传感器的响应信号进行了仿真计算;然后搭建了实际的测厚系统,对不同厚度的铝箔进行了检测,并对实验数据采用三次样条插值进行了拟合,得到了金属膜厚与电压信号的关系。研究结果表明：采用脉冲涡流技术能够较准确地测量出金属膜的厚度。     

基于脉冲涡流热成像的金属结构焊缝表面裂纹识别方法

针对利用脉冲涡流热成像技术检测金属结构焊缝表面裂纹时,受焊缝区域物理属性以及焊缝表面状态等因素的影响,红外图像中裂纹区域特征信号复杂,缺乏有效的焊缝裂纹识别方法的问题,研究了基于三维温度曲面相似性的裂纹识别方法,提出了裂纹评价指标,并进行了验证。结果表明该方法不仅能有效识别焊缝表面裂纹并对其进行定量分析,而且摆脱了对先验信息的需求,降低了检测成本和复杂度,具有较高的工程应用价值。