我国轮胎工业产品结构调整回顾

综述了1978-1998年这20年我国轮胎工业的发展情况。20世纪80年代初，对老企业进行技术改造，以轮胎质量分级为起点，全面提升了产品质量水平和企业效益；80年代初到90年代中期，先后组织了优质轻量化，优化设计和提高速度性能3次行业技术攻关，使斜交轮胎整体技术水平趋于成熟；从70年代末开始的子午线轮胎发展经历了小量试制，提高质量，科技攻关和提高起点的曲折道路，确定了走引进消化吸收国产化与自主开发相结合的道路，现已形成了自主知识产权子午线轮胎生产技术并达到了工业化生产规模。     

对我国轮胎工业发展的新思考

2002年我国轮胎行业产品产量快速增长,经济效益明显好转,全年利润达11.7亿元,比上年增长269%。分析了中国加入WTO第一年轮胎行业的发展与变化,指出了近期发展的方向,提出了应注意解决的问题。     

我国“复关”后对轮胎工业的影响及其对策

我国恢复关贸总协定缔约国地位已经指日可待,关贸总协定的基本宗旨是通过实施普遍的最优惠国待遇,削减乃至取消关税和其他贸易壁垒,促进国际贸易自由化,以充分利用各国资源,加速各成员国的经济增长,增加就业,扩大商品生产和交换。根据我国轮胎工业的现状,目前国家对轮胎进口的管理方法是实施:(1)一定税率的进口关税。(2)进口许可证管理。(3)审批进口配额。国家为保护处于萌芽阶段的民族工业的健康发展,实施以上进口管理是完全必要的。但是按照关贸总协定的原则和宗旨,在我国轮胎工业发展到今天的水平上,今后很可能对目前进口轮胎的管理办法作必要的松动。这就要求我们必     

2003年我国轮胎市场展望

根据“十六大”制定的宏伟目标和有利于轮胎工业发展的政策展望今年轮胎市场发展：子午线轮胎市场继续看好，斜交轮胎市场趋稳；在斜交轮胎市场中大拖拉机轮胎和工程机械轮胎是热销产品；在子午线轮胎中全钢载重子午线轮胎仍将供不应求。还分析了轮胎价格和非标轮胎等轮胎行业中值得关注的几个问题。     

打造我国轮胎工业强国的条件和建议

近几年,我国轮胎工业逐步发展壮大,成为世界轮胎工业举足轻重的力量,在世界上有一定的地位和影响,初步具备了迈向轮胎强国的条件。     

我国轮胎工业40年发展的真实写照与缩影 ——纪念《轮胎工业》创刊40周年

结合《轮胎工业》创刊40年来的报道内容,综述我国轮胎工业40年来的发展历程。我国轮胎生产从最初的使用棉帘线、天然橡胶生产斜交轮胎,通过不断的技术攻关,逐步发展到生产子午线轮胎、无内胎轮胎、扁平化轮胎,进而到航空轮胎、绿色轮胎、安全轮胎、智能轮胎,每一步发展都包含着大量科技创新和自主知识产权。发展民用航空子午线轮胎、新能源汽车轮胎、免充气轮胎等生产技术是“十四五”的发展重点。     

2002年橡胶工业回顾与展望

回顾2002年橡胶工业发展，对橡胶工业今后10年发展进行了分析和展望。     

加入WTO对我国PVC行业的影响与对策

加入WTO后 ,我国PVC行业将受到较大影响 :进口关税大幅度降低 ,可使大量质优价廉的PVC涌入中国市场 ;我国是PVC的应用大户 ,加入WTO后 ,投资环境将得到进一步改善 ,促使外商来华投资建PVC厂 ,其先进的管理水平和工艺技术将对我国的PVC企业造成更大的压力 ;外商将在国内设立合资或独资经销机构以降低营销成本 ,挤占更多的国内市场。面对严峻的形势 ,国内PVC生产企业首先要扩大生产规模 ,提高产品质量 ,寻求稳固的原料供应 ,努力提高自身竞争力 ,加强信息化管理 ,推广具新管理思想、理念与方法的企业资源计划 (ERP系统 ) ,并加大反倾销力度 ,这样才能在国际大环境中占有一席之地     

加入WTO与我国石油化工产业的发展对策

我国石油化工产业是在以保护、扶持为主的产业政策中得以发展的 ,且整体发展水平低于发达国家。加入WTO ,将更大程度地引入外国企业的竞争 ,对中国石油化工业可谓机遇和挑战并存。分析了加入WTO给我国石油化工业带来的机遇 ;“入世”影响我国石油化工的主要因素 ;重点分析了石油化工产业面临的挑战 ;在研究与探讨的基础上 ,提出了相应的对策建议     

我国加入WTO后硫酸行业竞争力分析

分析了我国硫酸行业的现状、存在问题和差距，在对其市场以及消费进行分析的基础上，进一步预测了我国加入WTO以后，硫酸行业发展的内外部环境、竞争力，并提出了今后发展的重点以及相关政策建议。     

加入WTO对石化施工企业的影响

介绍了WTO规则中与石化施工企业有关的对外承诺内容，分析了加入WTO对我国石化施工企业的影响。     

入世后我国染料工业发展概况

我国加入世贸后 ,染料、有机颜料的产量达到历史新高 ,2 0 0 3年染料产量 5 4 2万t ,有机颜料产量12 7万t;染料出口 19 88万t ,有机颜料出口 8 2 0万t ;染料进口 6 0 1万t,有机颜料进口 3 0 3万t。本文提供大量的数据 ,分析了我国目前染料工业的现状 ,提出未来中国染料工业发展是乐观的 ,但在国内外各种技术、贸易保护措施的压力下 ,染料企业应积极开发新品、严格生产管理、改进制造技术 ,继续向前推动中国染料工业的发展。     

中国加入WTO氯碱工业现状及生存策略

分析了中国氯碱工业的现状，提出了中国加入WTO后发展氯碱工业的多项切实可行的策略。     

我国硫酸工业入世十年嬗变

入世10年来,我国硫酸产量大幅增加,10年间年均复合增长率112．8％。硫酸原料结构布局已经发生了巨大变化,硫磺制酸所占比例大幅提高。同时,我国硫酸工业在大型化、自动化、设备材料技术、低温热回收、循环经济等方面都取得了长足的进步。今后的10年,我国硫酸工业更要坚持不懈地发展无碳能源经济、发展以硫酸为中心的循环经济、发展以创新为主导的知识经济,使我国成为可持续发展的硫酸强国。     

加入WTO后我国氧化铁行业的发展

综述了氧化铁行业的国际发展环境。讨论了行业管理要适应时代发展的变革，尤其是知识经济改变了传统的管理方式；面对人才和市场的激烈竞争，经营者必须不断学习和创新。     

加入WTO后中国氯碱工业发展对策

氯碱工业是我国的基础原料工业，氯碱产品用途广泛。2000年我国烧碱和PVC产量均居世界第2位，但存在技术落后，原料成本高，管理混乱等问题。加入WTO后，应加强我国宏观调控和企业自身管理；加强行业技术创新机制的建设；遵守WTO规则，争创生存空间。     

我国轮胎工业产品结构调整回顾（续完）

(接上期)3　积极稳妥发展子午线轮胎的战略决择,促进子午线轮胎进入高起点、大批量生产的快车道轮胎工业第一次革命的核心是以压缩空气代替实心胶体作为缓冲介质,即充气轮胎的发明(1888年),第二次革命的重点是使帘线排列角度基本上与轮胎主要受力部件的变形方向一致,即子午线轮胎的发明(1946年)。子午线轮胎是斜交轮胎的更新换代产品,是一种性能优异、经济效益显著的新型轮胎,具有滚动阻力小、行驶里程高、耐磨、抗刺扎以及节油、安全等优点。改革开放以后,经科研单位和生产企业的共同努力,我国子午线轮胎有了较快的发展。3 1　国外子午线轮…