X波段FMCW雷达系统设计方法探究

大多数调频连续波(FMCW)雷达系统都是基于单片毫米波单片微波集成电路(MMIC)实现的,而X波段集成度如此高的MMIC却几乎没有。文中基于实际应用需求,从需求分析、方案选择、系数工作参数选择和软件流程设计等方面详细阐述了FMCW雷达的设计过程,基于此研发了一款X波段FMCW雷达系统,并进行了实物测量和指标验证。试验结果表明,雷达系统指标满足应用要求,系统设计方案有效可行,设计思路和方法具有指导性,为小型FMCW雷达系统设计提供了新的参考思路,具有较大的工程意义和实用价值。     

一种X波段固态功率放大器

介绍一种X波段固态功率放大器的设计方案,并给出研制结果。     

3mm波段FMCW近程雷达的研究

介绍了三毫米波段FMCW近程雷达作用距离的计算、雷达参数选择和测距精度的分析方法。并给出了所研制的3mm波段FMCW近程雷达的测试结果。     

X波段固态功放设计

本文主要结合一种新研制的固态功率放大器,介绍了X波段中固态功率放大器的设计理论和方法。     

使用X波段有源阵列的分布式气象雷达研究

概述 目前，气象预告和警报基础设施所使用的数据主要取自高功率远程雷达。在过去的十余年，它们协助气象学家大大提高了气象预报能力。但是，受地球曲率的影响，远程雷达对大气下部的观测能力有一定限制。例如，目前的雷达不能够探测到大多数龙卷风的全垂直旋转，并且不能观测它们的行为以及在地平面（或近地平面）的其他灾害。     

X波段固态功率放大器稳定性分析设计

X波段固态功率放大器相对于较低频段的固态功率放大器，其稳定性问题更加突出。腔体效应是导致稳定性问题的重要因素，通过对腔体效应的理论分析，文中提出了工程应用中解决因腔体效应导致的稳定性问题的可行方法，成功地解决了X波段固态功率放大器设计过程中遇到的腔体效应问题。     

X波段船舶交通管制雷达

介绍一部发射机为 2 5kW、噪声系数为 3dB的船舶交通管制雷达。它具有较高的灵敏度 ,高的测角精度和先进的检测、跟踪和扩容性能。     

X波段大功率脉冲速调管的研制

主要介绍了用于气象雷达的X波段大功率脉冲速调管的研制情况,包括高频系统设计、电子光学系统设计和试验结果。     

X波段固态功率放大器的研制

介绍一种新型X波段固态功率合成放大器,其为脉冲工作方式,采用4个30 W末级功率放大模块,通过混合方式进行功率合成,得到80 W以上的峰值输出功率。最大脉冲宽度200μs,最大占空比40%。实测结果表明,无论是输出功率、体积尺寸大小,还是散热、可靠性等方面都有较大的提升。     

FMCW雷达的新概念和新发展

ＦＭ连续波雷达与普通脉冲雷达相比较，具有时间带宽积大、与固态发射机兼容良好、利用数字ＦＦＴ信号处理易于实现等优点，在克服收发隔离这一关键技术难点之后，正得到迅速发展。