基于单片微机控制的智能充电器

介绍一种以AT89C2051单片机为核心的智能充电器．该充电器对充电过程进行全面管理，解决了充电检测和故障诊断的关键技术．实现了智能充电。并对充电电流、电压自动检测调整，分段恒流充电，充满后自动转为恒压浮充状态，使充电过程按理想的充电曲线进行，达到既保护电池，又能使电池充满的最佳效果，并且具有故障自动报警和保护等特点。     

基于单片微机控制的智能充电器

介绍一种以AT89C2051单片机为核心的智能充电器,该充电器对充电过程进行全面管理,解决了充电检测和故障诊断的关键技术,实现了智能充电。并对充电电流、电压自动检测调整,分段恒流充电,充满后自动转为恒压浮充状态,使充电过程按理想的充电曲线进行,达到既保护电池,又能使电池充满的最佳效果,并且具有故障自动报警和保护等特点。     

铅酸蓄电池智能充电器的设计与试验

为了使铅酸蓄电池充电器的性能进一步完善和发展,文章采用高频开关充电电源和单片机两部分组成,整个充电过程中的预充电、快充电、补充充电、涓流充电和停充等五个状态是由单片机控制而自动实现转换,并且设置了温度补偿控制,完善了充电器的性能,避免电池出现过充和充电不足现象．智能脉冲充电器。     

电动汽车充放储一体化电站的标准运行规程探讨

电动汽车供能设施的配套建设是电动汽车进一步发展和推广的关键,提出同时具备充电、换电以及储能功能的充放储一体化站的设计方案,充分利用闲置电池以及退役电池的储能价值,组配为电池储能站,并通过变流装置与电网实现充/放电互动。根据一体化站的结构功能特点编制一体化站标准运行规程的7个要点,包括总则、调度中心、变流装置、电池充换系统、梯次电池储能系统、站内配电系统以及一体化站异常及事故处理;每一部分分别就装置描述、运行流程以及操作和注意事项展开讨论。     

无汞可充碱锰电池负极复合添加剂的研究

通过锌膏集气实验、电池放充电实验及电池内阻测试，对无汞可充碱锰电池负极复合添加剂进行了研究。实验表明，含聚氧乙烯基的非离子表面活性剂和氢氧化铟具有缓蚀协同作用，该复合添加剂能够明显减缓电池的自放电，同时改善可充碱锰电池的电化学性能。     

无线识别装置的无线智能充电器设计

充电器对充、放电电流、充电电压、温度等的监控需求越来越严格。文中基于AVR单片机实现无线智能充电器的设计,使用该设备充电时,只需将被充电电池放在充电器上,通过无线的方式就可以将充电器的能量及信息与电池进行传递,实现安全通信,间接地控制电池充电,做到无线充电和智能化,从而省去了电线连接的过程。可实时采集电池端电压、充电电流、电池温度、充电时间,并对充电过程中各个参数值进行智能控制,同时系统中还设计了充电保护电路,以防止电池的过充和过放对电池造成损害。     

无汞可充碱锰电池负极复合添加剂的研究

通过锌膏集气实验、电池放充电实验及电池内阻测试,对无汞可充碱锰电池负极复合添加剂进行了研究.实验表明,含聚氧乙烯基的非离子表面活性剂和氢氧化铟具有缓蚀协同作用,该复合添加剂能够明显减缓电池的自放电,同时改善可充碱锰电池的电化学性能.     

充放储一体化电站孤岛运行的离网及维持控制策略

研究充放储一体化电站作为分布式储能单元接入系统的孤岛运行问题.充放储一体化电站处于孤岛运行方式时应保证其能安全离网又能维持基本功能.分析孤岛状态下的站内整车充电系统、电池快换系统以及分控中心的供电方案,研究由梯次储能系统按照不同的供电标准为站内各子系统提供应急电源的能量/功率管理策略,制定准确、高效的离网动作计划,提高充放储一体化电站运行的可靠性.     

锂离子电池:充电电池中的绿色电池

锂离子电池是对以锂离子嵌入化合物为正极材料的电池的总称。锂离子电池的充放电过程,就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。锂离子电池具有工作温度范围大、循环性能好、可快速充放电、充电效率高达100%、使用寿命长,不含有毒有     

汽车蓄电池充电器

汽车蓄电池充电器能自动提示“需要充电”,采用过充保护,小电流充电,使充电效果大大提高,并能延长电池使用寿命,形成系列化产品,满足各种移动电器电池充电的需要。     

一种基于磁共振技术无线充电板的设计与实现

设计了一种基于磁共振技术的手机无线快速充电板。该设计主要包括发送端和接收端两个部分,其中发射端采用XKT-901无线发射芯片负责各项电池的快速充电智能控制,接收端采用快充芯片IP6505为不同类型的充电协议提供解决方案。通过对测试实验数据的分析,所设计无线充电板充电效率为60%,功率可达20 W,其性能优于当前市面上主流品牌手机无线充电设备。     

模糊控制的镍氢镍镉电池充电系统研究

为了实现充电过程的智能控制,在研究镍镉、镍氢电池充电特性的基础上,用模糊控制技术对充电过程进行智能控制.以DS87C550单片机为控制核心,设计了一种针对镍镉、镍氢电池的智能充电系统.实验结果表明,该系统可对电池的复杂充电过程进行自适应控制,充电快速、效率高,充电安全,实现了充电过程的智能控制.     

智能锂电池充电器设计

为解决锂电池的快速充电问题,设计一种具有电压和电流检测功能的智能锂电池充电器系统,并给出了相关单元模块电路及其驱动程序的流程图。该设计以MSP430单片机为控制核心,对电池进行电压电流采集,通过判断电池所处的充电状态,调整PWM（Pulse Width Modulation）波的占空比,以实现高精度控制充电。实验结果表明,该智能充电器可安全地进行锂电池的快速充电,耗时约1h,比一般充电器（2～3h）的充电速度有显著提高,从而有效缩短了锂电池的充电时间。     

锂离子电池组快速智能充电技术

阐述了锂离子电池的基本电气特性,对锂离子电池组中单体电池压差导致电池组使用寿命严重缩短的问题进行了分析.根据锂离子电池组充电的特殊要求,设计了一种基于单片机的锂离子电池组快速智能充电管理系统,它能够按照锂离子电池的充电规律的要求为电池组进行快速充电;并采用模糊控制算法控制的buck-boost均衡电路智能调整单体电池之间的电压差,实现电压均衡.     

高功率镍蓄电池在混合动力车辆上的应用特性

为进一步了解镍氢动力电池的充放电的特性,从而评价其在电动车辆上的使用性能,对高功率型镍氢动力电池进行了充放电试验测试.基于实验结果,对镍氢动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升等工作特性进行了研究和分析.同时结合混合动力车辆工况情况,特别对高功率型镍氢动力电池的大电流充电和放电性能进行实验和分析.分析认为:高功率型镍氢动力电池能够比较好地满足混合电动车辆的使用特性,适合混合动力车辆用电机辅助动力的电源要求.但是对于镍氢动力电池的温升问题,尤其是在大电流(6C)放电的情况下,电池温升较快,应该对电池进行比较良好的温度管理,才能更好地利用镍氢电池的特点.     

基于DS2438的多功能智能蓄电池充电器的设计

介绍了一种基于DS2438智能充电器的设计方案,该智能充电器能对各类蓄电池进行充电．并对充电电池具有自动检测能力。监测芯片将电池的电压、电流、温度等参数通过单总线的方式送到单片机,由单片机AT89S52进行控制,保证蓄电池不过充,以合理的充电方式进行充电,使其蓄电池延长使用寿命。     

大容量铅酸蓄电池高效充电系统设计

阐述了大容量铅酸蓄电池高效充电的原理,对高效充电系统的主电路、正负脉冲充电电路、控制电路及高效充电系统软件进行了设计。实验结果表明,系统采用的高效充电方法可以有效地提高蓄电池的充电效率、延长蓄电池使用寿命,可以广泛应用于大容量铅酸蓄电池充电系统中,具有广阔的产业化前景和社会效益。     

基于STC12C5A60AD智能太阳能路灯控制器的原理与实现

基于单片机为核心的智能控制器,设计了太阳能路灯控制器的硬件电路,并提供了系统软件设计。本系统采用PWM三阶段充电法及光控＋时控的放电方式,有利于提高充电效率;同时该控制器具有过充、过放、过载、短路等保护措施,可以延长蓄电池使用寿命。     

考虑削峰填谷的电动公交换电站充电优化研究

采用换电模式的电动公交车在公共交通领域内发展迅速。电动公交换电站的正常运营与电池更换、充电和电网负荷等多方面因素有关。为提高电动公交换电站运营的经济性,首先分析和计算电动公交车的日换电量需求,然后以充电成本最小和减小负荷波动为目标建立考虑削峰填谷作用的双目标充电优化模型,最后利用遗传算法的权重系数变换法对实例进行求解。实例仿真计算结果表明,优化后的充电成本可节约30 %,同时达到削峰填谷作用。       

4节蓄电池串联智能充电器的设计

本文针对4节蓄电池串联充电时容易出现过充或欠充现象,设计了一种带均衡功能的智能充电器,同时对充电过程中的电池电压和充电电流提出了新的检测思路;并根据锂电池的充电特性曲线设计了充电器的软件。该充电器具有均衡作用,充电效率高。