深度冷热冲击条件下工程机械用柴油机的可靠性研究

以某型工程机械用柴油机为研究对象,采用深度冷热冲击方法进行了柴油机可靠性试验,测量了零部件磨损情况,考察了柴油机的燃油消耗量、功率、扭矩、活塞漏气量、润滑油消耗等参数的变化规律,分析可靠性试验过程中柴油机最低油耗区的迁移规律。研究结果表明,冷热冲击试验后,柴油机转速为1500r/min时的燃油消耗率上升约5g/k W·h,标定工况点燃油消耗率约上升3g/(k W·h);各工况下柴油机功率和扭矩均有所下降;随着试验时间的延长,各工况下柴油机的活塞漏气量均有所上升,柴油机的润滑油消耗呈先上升再下降,然后逐步缓慢下降的趋势;柴油机的最低油耗区分布在转速1600~2100r/min范围内的中等负荷区域,最低油耗区的覆盖面积缩小。     

论柴油机的可靠性增长

论述了柴油机可靠性的重要性,分析了目前国产柴油机存在的主要可靠性问题,提出了进行台架可靠性试验考核,成立故障分析专家小组分析故障原因,制定纠正措施。列举了某台柴油机可靠性试验中的故障、故障排除、整改及验证情况。阐述了进行柴油机台架试验的实际意义和作用。     

不同用途船用柴油机运行工况特点及可靠性风险分析

本文主要分析了渔船、内河运输船、高速客船、公务船及工程船等几种不同船舶细分市场主推用柴油机的运行工况路谱,结合柴油机失效机理总结出各细分市场中柴油机的主要失效风险,最后从设计及可靠性验证的角度提出相关优化建议。本次研究结果对进步开展发动机结构设计、仿真校核、性能标定以及专项可靠性验证提供了理论撑。     

船用柴油机可靠性研发技术优化研究

针对船用柴油机可靠性与质量脱节、可靠性需求识别难及可靠性技术状态管理的问题,在研究柴油机可靠性与质量标准的基础上,提出了可靠性技术与典型质量工具的融合方法;构建了适用于船用柴油机的可靠性需求工程,并分析了可靠性需求的工程阶段和所需的可靠性分析项目;研究了可靠性与产品技术状态管理的关联,并提出了可靠性技术状态管理方法.结...     

柴油机与汽车起重机底盘的匹配设计

阐述柴油机与汽车起重机底盘的匹配设计过程。通过理论计算,确定柴油机主要参数,并对柴油机动力性、可靠性、附件选型等方面进行分析。利用电控柴油机ECU控制的优点,减少了零部件,提高了可靠性。     

SL4100B/SL4105B型直喷柴油机的研制

本文论述了SL4100B/SL4105B直喷柴油机的研制,各部分结构特点与主要技术参数,并通过性能试验及可靠性考核证明这两型柴油机各项技术指标达到国内外同类机型的先进水平,且动力性和经济性处于领先地位。     

柴油机可修系统的有效性及评估模型研究

应用可维修系统随机故障过程模型理论,对国产190A型柴油机进行了可靠性和维修性试验。根据偶然故障期的可靠性和维修性试验数据,提出了190A型柴油机的有效性评估模型,同时针对190A型柴油机给出了具有工程参考价值的柴油机有效性指标。     

近年来国外柴油机可靠性研究动态

近年来国外柴油机可靠性研究动态苏子正２０年来，在用户要求以及相关科学技术发展的带动下，柴油机这种用途广泛的常规动力机械在结构上和性能上有了飞跃的发展，其中包括用户非常关注的柴油机可靠性方面的研究。笔者最近查阅了近年来一些国外柴油机可靠性研究方面的论文...     

190系列柴油机提高活塞可靠性与耐久性的技术途径

<正> 1 前言活塞是柴油机的关键零部件之一。活塞的可靠性与耐久性直接影响着柴油机整机的可靠性与耐久性。我厂生产的190系列柴油机自60年代中期研制生产以来,历经几次较大的技术改进,其可靠性与耐久性有了较大     

我国中小功率柴油机失效初探

按照产品可靠性的定义论述了柴油机的失效模式。通过对２０７台不同用途的中小功率柴油机模拟其实际使用运转状况，进行可靠性考察试验的实际故障状况统计分析。按照故障对柴油机工作的危害程度，柴油机故障发生的不同部位和故障发生时间等几个方面分析失效机理。此外，还阐述了在柴油机可靠性工作中急需解决的重点问题。     

大功率柴油机的发展与可持续性

本文从柴油机的经济性、可靠性、减少环境污染及设计更简洁使其零部件数量较少等方面,阐述了研制柴油机中需要考虑的因素。强调柴油机的研制应针对不同的用户需求,在多参数中作出选择,做到综合平衡,而不应片面强调某一指标的最佳。文中还列举了瓦锡兰公司在这方面的一些实例。     

NT4135GR柴油机的研制

介绍NT4135GR柴油机的研制背景、设计思想、主要技术参数。由于柴油机行程加大，故对关键零部件进行了改进设计，移植了奥地利AVL公司的先进技术，对样机进行了性能试验及可靠性试验，试验表明：该型柴油机达到了节能、节材、低污染和高可靠性的目标，能满足用户需求。     

柴油机控制系统冗余热备份设计技术研究

控制系统的可靠性对于保证电控柴油机的正常工作具有重要意义。结合396系列柴油机综合电控系统的研制,分析了包括冗余技术在内的提高柴油机电控系统可靠性的技术手段,重点分析了冗余热备份系统需要解决的关键技术与技术途径,并对该系统存在的不足与改进措施进行了分析。     

C6190Z_LC-A柴油机连杆强度有限元分析

连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题。具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析。对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求。     

坦克柴油机冷却系统使用可靠性特征量估计

为了掌握坦克柴油机冷却系统的使用可靠性,应用随机点过程模型对使用故障数据进行分布检验,提出自适应线性神经网络与蒙特卡罗模拟验证相结合的冷却系统可靠性特征量估计方法,求出新品柴油机和大修柴油机冷却系统的使用可靠性特征量,显示出两者具有不同的分布特点和变化趋势。     

柴油机可靠性水平评估与分析

以某重型商用柴油机为例,以大量用户维修数据为信息源,分析了衡量柴油机可靠性的典型参数,包括里程、失效数、失效部件、失效季节以及平均无故障间隔里程等,评估了发动机的可靠性及其影响因素。结果表明,降低大载荷周期性运动件的失效数是改善商用柴油发动机可靠性的关键。研究还发现,该型柴油机的平均无故障里程较高,失效数较低,早期失效率虽然高于寿命期内的平均失效率,但相应的故障性质比较轻微,说明该型柴油机的可靠性已经具有较高水平。     

柴油机喷油器精密偶件的材料选择及热处理

柴油机的精密偶件是柴油机的关键零件，其工作的可靠性直接影响柴油机的运转和可行性。因此研究精密偶件的材料选择及热处理对提而其工作可靠性，适应柴油机向大功率、高负荷和高指标方向发展具有重要意义。