冷芯盒设计经验介绍

介绍了冷芯盒的3种排气方式:排气塞排气安装灵活机动,但芯盒维护和保养不便;顶杆间隙排气的排气效果好,但使用场合有局限性;排气槽排气只能排出分盒面的气,对憋在盒腔凹槽深腔处的气体无能为力。冷芯盒的密封除了射嘴处和分盒面要密封外,对于一盒多腔的芯盒,应该将每个芯腔分别密封,特别需要注意的是定位销、复位杆处也需单独密封。以81D的进排气道冷芯为例,介绍了冷芯盒射嘴的布置,指出在布置冷芯盒的射砂嘴位置时,虽然可以参考同类型的芯盒,但是一定要仔细分析气流的走向,为了使射砂时砂流充盒充分,并防止芯盒凸出部位磨损,射嘴的位置要尽量避免砂流直接冲到芯盒的凸出部分、芯盒的斜面和抽芯棒。     

冷芯盒射砂系统与排气装置的设计

冷芯盒制芯作为一种最常用的砂芯制备方法,模具设计对于砂芯的成形完整尤为重要,本文以具体的冷芯盒模具实例介绍了冷芯盒的射砂系统和排气装置的设计原则.     

冷芯盒法制芯实例与探讨

冷芯盒是在室温下,通入气体催化剂,使砂芯粘结树脂固化的过程。冷芯盒工艺集中了各种制芯方法之优点,是被生产实践肯定的先进的制芯方法。在国外被广泛采用,并在生产中占有重要地位。一、冷芯盒工艺的特点 1.砂芯的尺寸精度高。砂芯在常温下固化,没有热变形问题,又由于砂芯在芯盒中固化,故表面质量好,对形状复杂的柴油机铸件来说,可提高精度和成品率,降低成本。 2.生产效率高。冷芯盒是气固方式,硬化周期很短,因而生产周期缩短。我厂R6100柴油机机体大芯,一个芯盒两个砂芯,总重约45kg,生产周期在80秒左右。     

排气塞在铸造模具中的应用

主要介绍了17型车钩整体芯冷芯盒模具型腔内上、下耳孔处排气不畅的情况。通过下芯和预埋芯工艺均有缺陷,而通过合理使用排气塞,则较好的提高了砂芯的质量及成品率。     

细长及微小砂芯冷芯盒的优化设计

简单介绍了航空镁铝铸件上常用的直浇道芯、细长实体芯、细长中空芯及微小砂芯的结构特点。重点阐述了直浇道芯的几种冷芯盒方案各自的特点，并对其进行了比较分析，提出了其优（化）选设计方案。简单评述了其它几类砂芯之适用的冷芯盒制芯工艺方案。     

三乙胺冷芯盒制芯工艺及常见问题和解决方案

三乙胺冷芯盒工艺以其生产效率高、能耗低、砂芯精度高、芯盒造价低等优点备受欢迎.本文从原材料选择、配比到混砂、制芯,结合设备和工艺总结出冷芯盒制芯过程中易出现的问题和解决方案.     

冷芯盒制芯工艺对砂芯性能影响的研究

在立足于国产制芯原材料的基础上,研究了三乙胺冷芯盒工艺对砂芯性能的影响。作者利用国产原砂和粘结剂,系统地进行了冷芯盒制芯试验,研究了原砂水分、原砂温度、原砂含泥量和环境的相对湿度等制芯工艺因素对砂芯性能的影响。     

三乙胺气雾冷芯盒法芯盒设计

一、前言冷芯盒除具有一般热芯盒的主要结构,如芯盒本体,定位、活块及镶块、射砂、排气、取芯结构,还具有三乙胺雾化系统、进气固化、密封及废气吸收处理等系统。冷芯盒设计时,除考虑到铸造工艺可行性、零件     

水玻璃冷芯盒制芯技术的研究

以改性水玻璃做粘结刺,用专用气体发生器将甲酸甲酯、空气混合气体吹入芯盒,实现砂芯的快速硬化,是一种最新冷芯盒制芯技术.该制芯技术具有高效、节能、低成本、环境友好等优点.通过实验室研究,工厂吹制一批砂芯,成功浇注一批铸件,证明了该项技术的实用性,可靠性和可推广应用性.该制芯技术对改善目前冷芯盒制芯劳动条件恶劣有很大意义.     

用冷芯工艺生产单缸柴油机缸体铸件主体砂芯

介绍了S1100、ZS1110缸体冷芯主体砂芯的设计方法,其关键是砂芯分型面要平整,凹凸结合槽要完整且配合要好;根据砂芯结构的特点,按水平射芯、下芯盒移出顶芯方案设计制造冷芯射芯机。结果显示:这种砂芯结构从降低制芯成本、提高生产效率、减轻铸件单重、提高铸件整体质量等方面取得了明显的综合经济效益。