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硅橡胶海绵用于要求具有低温柔性、耐热性、耐UV、耐臭氧和良好电绝缘性能的场合。此外,海绵橡胶还具有轻量、阻尼和隔热的特点。现在市场竞争更加激烈,对产品的要求也更高,与密实橡胶材料相比,硅橡胶海绵由于其密度小,可以节省所用的材料,从而大幅降低生产成本。 相似文献
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《有机硅氟资讯》2008,(9)
迈图高新材料集团(MomentivePerformanceMaterials),位于勒沃库森的基地正在开发一种用于黑着色聚碳酸酯硬膜的底漆系统。当用于外饰部件被涂覆于这种底漆之后,便具有非常优异的耐老化性。“我们发现这种底漆与AS4700(一种广泛用于聚碳酸酯的Momentive面漆)之间具有良好的相容性。这种底漆与原来使用的产品相比使用更为简易。利用专用于汽车玻璃的透明聚碳酸酯Makrolon?AG2677进行试验的结果的支持了以上这些结论。”拜耳材料科技(BayerMaterialScience)汽车玻璃全球经理VolkhardKrause谈道。此项新开发尤其对大型全景玻璃车顶有益,能够简易地安装硬膜并降低成本。常见的用于聚碳酸醋汽车玻璃的双层硬膜使其具有耐老化和耐刮擦。 相似文献
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BASF推出汽车用聚氨酯弹性体蒙皮材料 总被引:1,自引:1,他引:0
BASF公司美国区域聚氨酯业务部门开发出了一种用在汽车内部装饰的聚氨酯弹性体皮膜Elastoskin ,它的性能优于目前采用的聚氯乙烯 (PVC)及其它蒙皮材料。Elastoskin聚氨酯弹性体具有优异的机械性能 ,非常好的皮革粒面感 ,优异的耐久性、柔韧性和豪华感 ,易于双色调处理 ,这使该材料成为高品质轿车内饰件材料的选择。用E lastoskin弹性体制造的产品不仅坚韧、能够经受反复的操作 ,而且具有良好的耐温差和耐候能力。据称 ,采用Elastoskin材料制造的部件其成本比用PVC等蒙皮材料的还低。目前该材料已用于BuickParkAvenue、OldsmobileAur… 相似文献
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改善耐热、耐酸性燃料、耐含醇燃料的新型弹性体 总被引:1,自引:0,他引:1
我们已经开发出一种新型的改善型FR弹性体,作为耐燃料的新型弹性体它具有很好的综合平衡性能,既有优良的耐酸性燃料、耐普通燃料、耐热、耐臭氧、耐含醇燃料的性能,而且低温曲挠性、压缩永久变形和机械性能良好。它可用于汽车燃料胶管、燃料隔板等,这些领域是普通耐燃料橡胶不敷应用的。鉴于该弹性体的优良性能,所以它可望在汽车工业和其它工业中获得更广泛的应用。 相似文献
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通用新材料公司研制出优良的耐汽油以及其他汽车燃料油,并能加工成型的液态氟硅(Fluorosil icone)材料。新产品是在热塑性硅橡胶内引入氟元素,不仅具有一般液态硅热塑性橡胶的加工特性,且有较好的耐化学性,成型制品可以长时期与汽车燃油接触而性能不变。同过去的非氟化材料相比,新材料压缩成型的应变性好,溶胀小,并具有良好的长期密封性。新材料硫化速度快,注射成型时有自行润滑的特点,能制成高弹部件。由于材料为半透明,可进行各种着色处理。一般用于高温密封口或密封垫片,在零下50℃的低温下也有较好柔韧性。通用开发出耐汽油氟硅胶材料@… 相似文献
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世界聚酮树脂生产能力及市场趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《合成材料老化与应用》1999,(2)
聚酮(PK)树脂是高性能的特种工程塑料,目前工业化生产市的有3种产品:聚醚醚刚(PEEK)、聚芳醚酮(PAEK)、聚醚酮酮(PEKK)。其产品具有很高的强度,刚性、抗冲击性和延伸性,耐各种有机化合物腐蚀、可长期在热温条件下使用。其长期最高使用温度为200-260摄氏度,可注射挤出和模压成型。主要应用于航空、航天、电子、电器和液体控制设备等方面,如用于电产联接件、热水表、汽年发动机部件、飞机零件、阀门和开关等。1.世界PK树脂生产情况到1996年为止,世界上仅有美国和西欧生产聚醚树脂、美国生产的品种为梁芳醚酮门'Af:K… 相似文献