邻近带电体包央段内铁塔组直特殊施工方法

本文介绍了在±800kV向上线及±500kV葛甫线之间包夹段的组立铁塔措施，现场三种情况下特殊组立方案，其中包括利用导引索替代浪风控制绳，在起吊吊件时由于邻近带电线路或者地形条件限制不采用浪风绳正常施工的地方，用从地面至塔顶的索道来实现吊件浪风绳的功能，现场实践证明该方法较为简单、安全高效。     

大跨越输电塔-线体系的平面内塔-线耦合效应与TMD减震控制研究

建立了典型的大跨越输电塔-线体系的有限元模型,分析了独立塔和大跨越塔-线耦合体系的动力特性,基于"模态组"概念,通过两者动力特性的对比研究了大跨越输电塔-线体系的塔-线耦合效应,结果表明塔-线耦合效应对大跨越输电塔动力特性有较大影响。分别基于独立塔和塔-线耦合体系的动力特性对两个调谐质量阻尼器(tunedmass damper,TMD)的参数进行了优化,对两个TMD方案在地震动激励下的减震控制效果进行了对比。结果表明,大跨越塔-线耦合体系与独立塔的动力特性存在很大差异,在大跨越输电塔-线体系TMD减震控制中考虑塔-线耦合效应,能够更好地发挥TMD振动控制的作用。     

内悬浮抱杆组塔绳索受力监测传感器的研制

为解决内悬浮抱杆输电铁塔组立过程中,因组塔绳索受力过载断线而发生的安全事故问题,研制一种适用于内悬浮抱杆组塔绳索受力监测的传感器。在传感器硬件方面,基于内悬浮抱杆组塔施工特性和绳索的受力特点,采用箔式应变片和单片机STC12LE5616AD完成组塔绳索受力数据的采集与处理,并利用低功耗的ZigBee技术完成监测数据的无线传输。传感器软件系统采用自动休眠、定时唤醒的低功耗工作模式,实现多点采集数据的轮询传输。最后,根据组塔绳索连接金具确定传感器的外形结构,采用42铬钼材料进行传感器金属外壳的制作。研制的传感器成功应用于实际工程,实测值与理论计算值的平均值相差为7.4%,在整基铁塔组立连续6 d的监测过程中传感器耗电24%。     

复杂环境下108 m高造粒塔定向控制拆除爆破

为拆除复杂环境下108 m高造粒塔,在仔细分析造粒塔周围环境和拆除技术难点的基础上,结合数值模拟验证了方案的可行性,采用定向控制爆破的方法成功拆除该造粒塔.结果表明:数值模拟计算出造粒塔顶端节点在竖直方向(z)和倒塌方向(y)的位移均为108 m,竖直下落的速度未发生突跃,非倒塌方向(x)位移几乎为0,造粒塔倒塌充分,...     

大跨越输电塔线体系地震反应分析

以广东省汕头市的500KV榕江大跨越输电塔为背景,建立了塔线体系的空间有限元模型,采用振型分解反应谱法和时程分析法对其三向输入时的多遇地震反应进行了计算。对塔线体系动力特性进行了分析总结,对两种计算方法的结果进行了比较,并对大跨越输电塔中的控制杆件在地震作用下的内力和设计控制内力进行了对比研究。结果发现,单塔的频率大于塔线体系中塔的频率,但两者较为接近;塔线体系的地震响应小于单塔,导地线对输电塔抗震是有利的;地震效应在该塔设计中不起控制作用,但下横担拉杆和塔身二次变坡以下的K型支撑在地震作用下的设计轴力为设计控制轴力的90%,是结构抗震设计中的相对薄弱部位。对于大跨越高塔来说,抗震设计时考虑地震工况对横担主材拉杆、横担处塔身上横隔面主材和部分塔身斜材的影响是很有必要的。     

大跨越输电塔-线体系的近场脉冲型地震反应分析

分析了大跨越输电塔-线体系的动力特性,对比了大跨越输电塔-线体系的近-远场地震反应,研究了大跨越塔-线体系的近场脉冲地震反应规律。结果表明在同幅值的近场脉冲型地震动作用下,大跨越输电塔-线体系的动力反应远大于其在一般地震动下的反应,大跨越输电塔-线体系的近场脉冲型地震反应幅值随地震动脉冲周期增大而增大。将等效脉冲模型引入大跨越输电塔-线体系近场响应分析,结果表明:塔-线体系在等效脉冲作用下的响应与实际地震动相近,将等效脉冲用于分析大跨越输电塔-线体系的地震响应能够弥补实际近场脉冲型地震动数目过少的不足。     

大跨越输电塔-线体系数值分析模型的研究

对于高柔大跨越输电塔-线体系这样的大型结构体系，强风和地震引起的体系响应，尤其是动力响应将十分显著，常常成为其结构设计的控制性因素。建立大跨越输电塔-线体系的数值分析模型，以求取其动力特性是其抗风、抗震设计的重要环节。本文在有关文献的基础上，建立了大跨越输电塔-线体系动力特性的数值分析模型，对某工程实例的动力特性进行了数值分析，与经典的理论分析结果进行了对比和讨论，得到了若干结论。同时介绍了输电线路振动的基本特点，采用多质点模型对塔线体系的耦联振动进行了研究，重点分析了多质点模型的几个模型参数对动力特性的影响。对工程实例的仿真分析表明，该模型能较准确地反映输电线路的塔线耦联振动效应，值得推广应用。     

大跨越输电塔线体系的地震响应研究

大跨越输电塔线体系塔身极高,塔线耦合作用显著,抗震分析时需采用精细的三维有限元方法。针对某大跨越输电塔线体系,采用振型分解反应谱法和时程分析法进行考虑三向输入的地震响应研究。自重作用下塔线体系各杆件的轴应力比单塔体系大。地震作用下两种体系各杆件轴应力的差别不大,但对于支座的基底剪力,塔线体系的结果比单塔体系小。同时两种计算结果之间的可比性很好,说明方法应用和计算过程的准确性。     

220kV输电线路倒塔事故处理分析

在输电线路发生倒杆塔事故的时候,使用抢修塔组立做为迅速快捷的恢复供电。本文以220kV线路的抢修塔为例,对抢修塔的选用以及应配备的常用工器具和索具进行受力计算分析。     

无跨越架跨越架线施工在跨越公路桥梁施工中的应用

由于500V输电线路路径在受地形影响跨越位置刚好处在公路桥梁位置,公路路面距离地面较高,如采用常规的钢管或毛竹跨越架存在架体过高和无平坦坚固的搭设地基,为了架线过程中对公路形成有效保护,不得不采用无跨越架跨越架线局部封网的施工工艺。     

基于阻抗矩阵法的车内共鸣声的传递路径分析

为准确识别某轿车行驶过程中在2 900 r/min和3 750 r/min时车内共鸣声的来源,基于阻抗矩阵法对其进行了传递路径分析,并采用设定奇异阈值限制条件数的方法降低病态误差。分析结果表明:动力总成右悬置x、z方向、后悬置z方向对应传递路径是2 900 r/min时共鸣声的主要贡献路径,前两者贡献量大的根本原因是其激励力大,后者是其路径灵敏度高;动力总成右悬置x方向、后悬置z方向对应传递路径是3 750 r/min时共鸣声的主要贡献路径,前者贡献量大的根本原因是其激励力大,后者是其路径灵敏度高。上述分析结果对进一步制定有效的噪声控制措施、改善汽车声品质具有重要指导意义。     

额哈线限制坡度的选择

新建铁路额济纳至哈密跨越一省两区,为新疆自治区出疆第二通道和沟通华北、东北地区以货为主、兼顾客运的便捷运输通道。线路长648公里,沿线相对高差900m左右,地形起伏较大。合理选择限制坡度,与相邻既有铁路以及拟建铁路相匹配,与地形相适应,将对该线以及通道的运营和发展有重要的意义。结合沿线地形条件,以及相邻既有线和拟建线的技术标准的分析,选择了可行的几个坡度方案,并对地形适应性和工程数量进行比较,得出推荐结论。     

输电线路抗冰抢险,安全施工控制要点

输电线路抗冰抢险工作时间紧、情况复杂,作为该工程的施工,应认真分析除冰、塔料工具运输、拆塔、拆线、立塔、架线各环节的危险点,制定相应的施工控制要点。     

水平与摇摆地震动作用下大跨越输电塔体系的反应分析

本文首先根据弹性波动理论给出了推算地震动转动分量的方法。然后对沈阳地区跨越浑河的60kv线路的输电塔进行了研究,建立了在水平与摇摆地震动联合作用下输电塔—电缆体系的振动方程;采用作者编制的TCCV90数值积分计算机程序对塔—缆体系进行了地震反应分析,得到了一些有意义的结果。     

大跨越钢管混凝土输电塔地震作用弹塑性分析

利用静力和动力两种方法研究了一个大跨越钢管混凝土输电塔在地震作用下的弹塑性力学性能,包括:1) 建立了精细的输电塔和塔线体系两种有限元模型以及输电塔材料的非线性模型;2) 将由振型分解反应谱法得到的结构底部剪力按第一阶振型分配到有限元模型的各个节点上,一步步增加节点力,使材料逐渐进入塑性状态直到计算不能收敛为止。静力分析表明:结构失效是由于薄壁钢管单元失效造成的,而钢管混凝土单元还没有失效,结构的极限荷载由薄壁钢管单元决定;3) 利用时程法进行罕遇地震下的输电塔弹塑性分析。动力分析表明:在地震作用下,塔上许多单元很快就进入了塑性,在最后时刻,有一定数量的薄壁钢管单元已经破坏,但钢管混凝土单元没有出现破坏的情况,该塔能实现“大震不倒”的目标。两种方法都显示塔的中部是结构的薄弱处。     

20万吨稳定轻烃项目低温甲醇洗装置洗涤塔Ⅲ(T-1609)成功吊装就位

正近日,由中建安装工程有限公司西北公司承建的内蒙古新能能源有限公司年产20万t稳定轻烃项目低温甲醇洗装置洗涤塔Ⅲ(T-1609)成功吊装就位。该设备直径1600mm、高32850mm,吊装重量110t。吊装采用750t履带吊主吊、360t履带吊溜尾。吊     

行波效应对大跨越输电塔－线体系纵向地震响应影响

由于特高压大跨越输电塔－线体系塔身高跨度大,仅考虑单塔及塔－线体系的一致地震输入是远远不够的。本文考虑地震波沿大跨越线路传播时引起的地震行波效应,建立了特高压大跨越输电塔-线体系精细的三维空间有限元模型,运用几何非线性动力时程分析方法研究了纵向地震作用下大跨越输电塔－线体系的地震响应特性,并和一致地震动输入下的反应进行了对比。结果表明：行波效应既可以增加又可以减小塔身的地震响应,主要与地震动作用于大跨越两端输电塔的相位差有关;行波效应对导线跨中竖向位移响应影响十分明显,但对导线内力响应影响很小     

乌江渡大坝浇筑用缆索起重机

乌江渡水电站工程使用的三台缆索起重机,是我国五十年代自行设计制造的,在工地现场的施工情况见图1。其中平移式缆机未安装使用过,但因长期闲置,部件锈蚀丢失严重,乌江工地将其检修以后,恢复使用。另二台实际上是一主二付,初次用于刘家峡工地时,主塔为60米高的三支腿钢架。乌江渡工地由于地形限制,无法安装主塔,将主塔塔头上的双立柱锚定在平移式缆机前轨墙内,两个付塔分别在不同轨道移行,成了二台辐射式缆机。     

多点输入下大跨输电单塔和塔线体系抗震性能分析

为了分析多点输入下大跨越输电单塔和塔线体系结构响应的差异,采用时程分析法系统地分析了多点输入下其地震响应,从节点最大位移、结构最大扭转角、杆件最大轴力和基底剪力等方面找出了2种结构体系地震响应的差异.通过分析可知,单塔和塔线体系结构响应存在较大的差异,且其差异与其所处的位置有关,并且与视波速的变化有关.因此对于大跨输电塔结构,应该考虑塔和线的耦合作用,在进行抗震分析建模时应采用塔线体系模型,否则得出的结论将偏于保守或偏于危险.     

大跨越输电塔-线体系覆冰断线模型试验研究

为了准确有效研究大跨越输电塔-线体系中杆塔结构在覆冰断线工况下的动力响应,以晋东南-南阳-荆门1000kV特高压输变电工程中的黄河大跨越段为原型,进行了模拟覆冰条件下五塔四线塔-线体系模型的断线冲击响应试验。试验测得了输电塔薄弱位置杆件的应变时程曲线,研究了塔-线体系在不同断线工况下杆塔的动力响应。通过分析得出了输电杆塔的最不利断线工况,找出了输电塔在断线冲击作用下的最不利位置,为输电塔结构抗冰灾设计提供了有价值的参考。通过进一步研究发现,当断线位置在导、地线悬挂点附近时,输电塔的测点应变突变值与覆冰厚度成近似的一元二次函数关系。