高栏港回淤计算数学模型研究

根据高栏港潮流泥沙运动特性及水下地形的变化特点,建立了平面二维动边界潮流泥沙数学模型,对高栏港区港池、航道进行了回淤计算。并在模型中考虑了波浪对水流挟沙能力的影响。计算结果表明,模型能较好地模拟河口潮流泥沙运动及河床变形情况,水沙运动、冲淤验证成果基本能达到规范要求的精度。     

淤泥质海岸半封闭港池回淤规律的初步研究

根据粘性细颗粒泥沙特性，考虑絮团动水沉降相似要求，选用木粉作模型沙，在连云港模型内进行定床浑水悬沙试验，研究连云港西海堤建成后各种半封闭港池条件下泥沙回淤规律。     

用γ—射线回淤仪定点观测镇江港港池淤积变化过程

本文简要叙述了γ-透射法回淤仪的结构,测量原理,室内外试验情况,并概括地介绍用γ-回淤仪在镇江港港池进行定点回淤观测中所取得的资料和港池淤积与含沙量、潮位、流速的初步关系.本次测量仪器测淤厚度为45cm,测量精度为0.32mm.试验结果表明,该项测试技术是研究港口、航道泥沙淤积规律的一种有效的测量手段.     

珠海港高栏港区航道回淤估算研究

根据珠海港多年实测资料及已有的研究成果,在分析该区水流和泥沙特性的基础上,建立了含沙量与水流要素的关系,并根据泥沙运动方程导出该区航道回淤估算公式。通过潮流计算结果和该区多次实测地形资料,率定综合系数,验证推导公式,并将该公式应用于高栏港区航道的回淤估算,结果与实际符合较好.     

电厂从港池取水对进港航道及港池回淤的影响

在分析工程区域自然条件和泥沙条件的基础上，利用二维潮流数学模型的模拟电厂从港池取水对进港航道和港池水动力条件的影响，计算结果表明，电厂取水引起航道落潮流速降低产生的进港航道泥沙回淤及港池淤积不大。     

黄河小北干流一维分组泥沙冲淤数学模型

本文对河道水流挟沙力，河床阻力及断面形态调整进行了分析研究，建立了龙门、华县、河津、状头至潼关河段非均匀泥沙冲淤计算的水学数学模型。模型不仅分别模型黄河干流、渭河、洛河的河床变形，同时还能反映粗、中、细各级泥沙部淤调整的规律，经过验证计算，与实测资料符合良好，可应用于生产。     

电厂取水对港池回淤影响的试验研究

通过模型试验,研究了从港池取水对港池水动力条件和港池冲淤变化的影响。港池工程的修建使附近海域的流场发生了变化,电厂取水使得港池附近外海海域及港池内部流速增加。潮汐条件下半封闭港池内泥沙回淤主要是涨潮及取水水流将泥沙带入港池内,引起港池淤积。在不取水时,港池内泥沙淤积较少,然后随着取水流量的增加,港池内淤积增多,在4台机取水时港池内淤积最大,而后随着取水流量的增大,港池内不淤或少淤范围增加,淤积量又随着取水流量的增加有所减小,并且在港池的主流区泥沙基本不发生淤积。     

疏浚工程对回淤影响的数值模拟研究

采用二维潮流泥沙数学模型,根据深圳西部港区主要港口的年维护疏浚量,计算分析疏浚工程对周围港区回淤的影响,为港区施工的科学管理提供依据。     

黄河龙门至河口水文学泥沙冲淤数学模型

本文概述了黄河龙门至潼关，三门峡至利津及利津以下河道水文泥沙冲淤计算方法，并用１９６０－１９９０年这测资料对模型进行了验证计算，结果表明，分时段、分河段泥沙冲淤量计算值与实测值吻合较好，累积冲淤过程比较一致。     

珠江口伶仃洋深水航道开发方案的回淤研究

根据伶仃洋的潮流、含沙量及水下地形的变化特点，对黄埔出海航道在伶仃洋的选线方案作了分析计算。选用泥沙回淤计算公式预报了各航道开挖后的回淤量。用伶仃西航道和蛇口五湾航道开挖后的实测结果进行淤积验证，计算值与实测值符合较好。伶仃东航道泥沙的回淤量少于伶仃西航道；铜鼓东航道也少于铜鼓西航道。无论开发伶仃东航道或是在伶仃西航道的基础上加深，均为可行。     

珠海港高栏港区疏浚对港区泥沙回淤的影响分析

根据高栏港区已建港口在1999-2005年间多次实测的水下地形资料和疏浚资料,分析港口、航道疏浚对港区泥沙回淤的影响。分析结果表明:港口、航道疏浚对回淤的影响较大,港区疏浚引起的回淤率约为疏浚量的18%;疏浚对港区的影响程度不均,与港区各区域疏浚程度、年回淤厚度、水动力条件等因素相关。     

洪道整治设计中的回淤量估算

l问团的提出洞庭湖为一洪道型湖泊，包括9大水系所属的17条洪道，总长1622km。据水文泥沙资料统计分析，1951～1991年41年中，自四口四水进入洞庭湖的泥沙年均值为18695万t，城陵矾同时出湖沙量为4810万t，湖区沉积量为13885万t，（尚未计人捞刀河、伪水、新四河、泪罗河、创阳河等区间太湖泥沙量）累计平均淤积厚度为五．18m，主要淤积部位在长江三口，四水尾阎洪道及目平湖、南洞庭湖等，最大淤积厚度达（7～8）m，由于泥沙淤积，芦苇蔓延，洲滩发育，各主要控制站同流量下水位提高，同水位下泄量减少，高洪水位持续时间延长，致使洞庭湖…     

汾河水库泥沙冲淤计算数学模型

汾河水库上游为黄土高原区，水土流失非常严重，水库泥沙淤积速度较快．对汾河水库上游无站控制流域面积的水沙量，经过系统分析建立了与上静游水文站的相关关系，并通过入库泥沙的级配及水沙平衡关系确定了淤积泥沙的平密度．在此基础上，采用水动力学的计算方法，建立了一维泥沙冲淤计算数学模型，根据汾河水库建库以来实际的来水来沙条件及水库运用情况，对模型参数进行了李定，并利用各库段的实测资料对模型进行了验证．该模型的建立为今后预报不同运用方案或不同来水来沙情况下水库的冲淤变化情况提供了可行的方法．     

有掩护的电厂取水区的回淤

电厂取水口建掩护堤后，取水口、取水渠等处的回淤必须在电厂建设之前予以解决。基于实测资料，分析了广东第三核电站沙环站址海区的波浪场、潮流场及水体含水利含沙量场，并结合电站的取水布置特点，对取水渠及其它有关水域回淤进行了分析计算，预测了不同区位的回淤强度。分析表明，取水口取水并不会引起取水渠回淤增加。