关于采煤机行走轮的分析

利用Pro/E软件,通过已知的运输机销排形状使用展成法生成采煤机行走轮齿形,还可通过已知的一个三段圆弧齿轮齿形生成与之啮合的齿轮准确齿形。     

国产采煤机行走机构齿轨轮不同工况下的啮合特性研究

通过Pro/E三维建模和Abaqus有限元软件仿真分析齿轨轮和销轨在标准节距和标准中心距、最小节距和最大中心距以及最大节距和最小中心距3种工况下的齿轨轮-销轨啮合特性。对比分析仿真结果认为齿轨轮在最大节距、最小中心距啮合时容易导致失效,为了降低齿轨轮失效率,应适当增加齿轨轮啮合中心距。     

基于ANSYS的采煤机销轨轮复合齿形有限元分析

针对采煤机摆线齿廓的销轨轮在使用过程中存在齿面受接触应力较大、齿根弯曲应力较大的问题,提出销轨轮采用摆线—渐开线复合齿廓。经ANSYS软件对销轨轮进行实体建模并进行有限元分析,得出新齿廓可提高销轨轮强度,延长使用寿命。     

采煤机行走机构驱动轮的接触分析比较

为提高采煤机行走机构驱动装置的可靠性,应用Solidworks和Abaquse分析软件,分别对三对不同齿形的驱动轮进行接触分析对比。仿真结果表明模数为25 mm渐开线齿接触性能稳定、传动性能较好,而摆线齿啮合稳定性则相对较差,啮合冲击也最大,该仿真结果与现场实际使用结果一致。     

采煤机行走轮齿廓研究

分析采煤机行走轮采用渐开线齿廓和摆线齿廓的优缺点。总结在不同情况下选用行走轮齿廓的原则。     

二齿差摆线行星传动中摆线轮M值的测量

摆线针轮行星减速器的传动比不大于17时,为了避免轮齿产生胶合,一般采用二齿差摆线针轮行星传动。由于采用二齿差,摆绂轮的齿高较低,轮齿的凸起部位不再存在公法线。因此,不能用公法线长度测量法控制摆线轮的制造精度。本文介绍二齿差摆线齿轮M值的计算和测量原理。     

摆线齿廓成形磨削的研究

对摆线齿廓的精加工方法进行了分析，提出了对摆线齿廓采用成形磨削，并对解决成形磨削过程中的主要工艺问题进行了探讨，给出了一种简便可行的工艺方案。     

基于UG/NX的摆线转定子副齿廓曲线的绘制方法研究

针对摆线转定子副的转子外齿廓曲线和定子内齿廓曲线难以加工实现的问题,提出一种基于UG/NX软件绘制摆线转阀式全液压转向器转子外齿廓和定子内齿廓曲线的方法,并应用于实际加工过程.结果表明,利用该绘制方法加工出的转定子副切实可行,在极低成本和短期时间内即能完成研发试验和样机制作.     

采煤机行走部齿轮接触强度的分析

使用Pro/E软件对采煤机行走部齿轮进行三维实体建模,在其本身自带的Pro/M模块中对齿轮进行接触强度分析,比较了2种啮合状况下的齿轮接触应力,通过与赫兹接触公式的比较,证明了分析的准确性,同时也对设计是否合理做出了评估。通过接触强度分析,体现了高阶单元在有限元分析中的优势。     

采煤机行走轮轴承的设计与研究

针对采煤机行走轮轴承设计复杂问题,建立设计计算的数学模型,利用Matlab编程,得到了设计变量对应关系图。确定了各个设计影响因素的取值,为采煤机行走轮轴承的设计和应用提供理论依据。     

采煤机滚筒的参数化建模

随着计算机技术的日臻成熟,以系统建模和仿真技术为核心的虚拟样机技术得到了广泛的应用,建立虚拟样机首先要建立进行机械零、部件的三维实体模型,在充分理解采煤机滚筒机械结构中各个零、部件的相对位置和装配关系的基础上,利用三维造型软件Pro/E对采煤机滚筒进行了建模。     

渐开线圆柱齿轮Pro/E参数化造型系统设计

介绍了在Pro/E环境下,实现渐开线齿轮精确造型的方法和步骤,提出了从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证了渐开线齿轮齿形的准确性。此系统能够快速地实现齿轮的参数化造型设计和修改定型,同时也解决了渐开线齿轮精确造型的难题。     

采煤机行走部齿轮润滑方法探讨

针对采煤机行走部开式齿轮的传动特点,探讨了齿轮的润滑方法。介绍了油箱的位置、联接结构、润滑油流量调节控制方法。采用此润滑方法后,有效改善了行走部齿轮的工作环境,提高了采煤机的开机率。     

基于Pro/E实现凸轮机构的设计与运动仿真分析

在各类机械的传动结构中,凸轮机构有着广泛的应用。根据凸轮机构的设计原理,提出了在Pro/E中实现凸轮设计及实体造型的方法,并主要利用Pro/E Wildfire的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学分析和仿真,这对凸轮机构的优化设计将提供较大的帮助。     

基于VB API的Pro/E参数化齿轮库设计

VB API是PTC公司提供给用户使用的一种新的二次开发工具,利用该工具使用VB.NET语言可以进行满足特殊需要的应用程序开发。说明了使用VB API进行参数化齿轮库设计的过程,建立了良好的用户界面,实现了与Pro/E的无缝连接。     

基于Pro/E的圆锥齿轮参数化建模技术研究

介绍在野火版Pro/E环境下实现圆锥齿轮参数化造型的方法,对造型设计要点进行了探讨,方便快捷地实现了锥齿轮的参数化设计和修改,准确再生出新的实体模型,为野火版Pro/E软件的广泛应用与开发提供了十分有益的经验。     

采煤机行星机构齿轮设计

简要介绍了齿轮变位、疲劳强度校核计算以及齿轮修形等方面对提高采煤机用行星机构可靠性的影响,并以MG730WD采煤机截割部行星机构为例,对变位前后太阳轮和行星轮的计算接触应力进行了比较。结果表明,齿轮变位后齿轮计算接触应力减小,且经实践证明变位齿轮经修形后能有效减小工作过程中的冲击振动,提高了齿轮的使用寿命。     

基于Pro/E的直齿圆锥齿轮参数化设计

为了快速获得直齿圆锥齿轮的三维实体模型,研究在Pro/E软件环境下球面渐开线直齿圆锥齿轮的参数化设计。首先创建直齿圆锥齿轮三维实体模型,然后利用该软件二次开发程序的参数化设计功能重建参数化模型。设定齿轮的主要设计参数,利用参数驱动。该方法设计效率高,为优化设计和数控加工提供了依据。     

基于软件系统的齿轮传动可靠性研究

齿轮可靠性试验阻碍了可靠性研究的发展。利用Pro/Engineer软件完成了斜齿轮的三维虚拟造型和装配,运用ADAMS软件完成齿轮啮合传动的动力学仿真分析,借助ANASYS软件实现了对齿轮的可靠性寿命分析,计算结果略高于试验结果,为研究齿轮可靠性提供了新途径。