基于片内ADC的多档位分辨方法及其在小型通信终端中的应用

小型通信终端往往采用低功耗小尺寸的微控制器,I/O引脚资源有限,但仍然要面对大量I/O端口的需要。利用AVR单片机片内的一路ADC以及相关的多档位开关的模糊判决法和算术平均滤波算法,实现多档位开关的档位分辨,可以在节省多个I/O口资源的基础上简化接口电路设计。实践证明该方法具有较高工程实用价值。     

浅谈单片机PWM原理与实现

本文阐述了脉冲宽度调制的工作原理,讲解了占空比的概念.并通过控制一个LED渐亮渐灭的例子来阐述脉冲宽度调制在单片机中是如何应用的.     

一种适用于高亮度LED电路的调光方法

本文介绍了一种具成本优势的高亮度LED调光方法,说明了其工作原理,给出了电路分析,并阐述了其优点。     

LED灯调光电路

LED灯不仅是目前最高效的照明灯具,而且其寿命长,必将成为各种场合首选照明方式。LED调光在满足不同光照亮度需要同时,可有效节省能源。论述了适用于LED的不同调光方式及存在的问题。通过讨论可以看出,基于PWM的LED调光技术优势更为明显。     

恒照度调光的LED驱动器设计

随着照明技术的不断发展以及能源的日益紧张,绿色照明成为主要的研究方向。本文针对传统照明能效低、耗电量大等问题,设计了LED恒照度调光驱动器。系统使用恒流LED控制芯片NCL30160作为LED光源驱动电路,采用TSL2561光照度传感器采集室内光照度,通过处理器相应算法进行闭环控制,实现室内的恒照度调光。该算法实现了PWM波形平滑变化,避免因PWM突变造成闪光。同时,系统增加了人体运动控制,实现无人、有人时的不同调光方案,使设计进一步节能和智能化。     

基于PWM的家用可调光小台灯设计

随着电子技术的进步,生活中的照明设备越来越多功能化只能化.本文介绍了一种基于PWM的家用可调光台灯设计.利用PWM调光技术与单片机技术相结合实现简单的台灯光强的调节,通过控制51单片机的I/O端口引脚不断输出高低电平来实现PWM信号输出,控制灯泡的电压变化实现台灯亮度的调节.     

基于PWM技术的磁致伸缩机构控制系统设计

研究微米级磁致伸缩微位移机构的控制技术,设计并实现了一个二维平面行走伸缩机构的PWM脉冲驱动控制系统.通过调节PWM波形的占空比,调节绕组电流大小,从而改变位移机构的步距.结合模糊控制理论,逐渐减小步距逼近目标.经过实验验证,本设计的微位移机构控制系统在试验平台上可以快速准确地完成行走过程.     

可调光智能LED台灯设计

随着LED技术的发展,LED灯有其它灯具无可比拟的优点,LED灯正以非常快的速度发展并逐渐取代其他灯具,目前LED灯已经广泛应用在各照明领域中。可以采用PWM技术设计一个智能可调光LED电路。使用软硬件结合方式,能够实现精确的256级可调的PWM波形输出。同时单片机可以在只有电池供电时关闭一些不必要的外设并进入睡眠状态以降低电流消耗,达到长时间待机。     

基于电流补偿的低电源噪声PWM振荡器设计

基于CSMC 0.18 μm工艺,介绍了一种应用于LED驱动芯片内部的PWM振荡器电路.采用双低压线性稳压器(LDO)结构,针对传统PWM振荡器高频振荡时因内部时延造成输出占空比偏差严重的问题,通过电流双向补偿技术,在保持电路振荡频率不变的情况下,消除了内部时延对输出占空比的影响;利用高PSRR带隙基准为电路提供基准电压,抑制电源噪声.仿真结果表明,该振荡器输出频率为200 Hz～20 MHz,在固定频率下占空比可从10％～90％连续变化,电源电压抑制比为110 dB.     

隧道照明调光系统的研究

以隧道照明调光系统为研究对象,提出用夜间降低隧道内所有灯具照明量的方法来实现节能。选用LED作为隧道灯,并进行调光方案的研究同时予以实现。     

移相全桥DC／DC变换器的设计与研究

随着电力电子技术的不断成熟,为了开关电源朝着重量轻、体积小、高频化、高效率的方向发展,文章采用软开关技术来使开关管实现零电压开通或零电流关断,从而提高了效率,减小了电磁干扰。同时发现,带饱和电感的移相全桥DC／DC变换器不仅可以更好的实现零电压开关,而且可以减小占空比的丢失。     

四相交错并联变换器中耦合电感的对称化

为了提高交错并联变换器的性能,对四相交错并联双向DC/DC变换器中不对称耦合电感进行分析,推导出等效稳态电感和等效暂态电感的数学表达式。结合提出的耦合电感结构进行不对称耦合电感对称化研究。通过Saber和3D Maxwell软件进行仿真验证和样机实验,验证了理论分析和仿真结果的正确性。     

Novel efficient method for inductance calculation of inductors with optimized layout

In this article, we consider the computing of conformal modules and their application for inductance calculation of spiral inductors with optimized layout. We present a novel and efficient method for inductance and quality factor calculation of inductors with a variable conductor width. The computed inductance is compared with earlier published experimental data and very good agreement is achieved. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. Int J RF and Microwave CAE, 2006.     

交错并联三绕组耦合Buck变换器设计

针对传统交错并联Buck变换器存在占空比小的问题,将三绕组耦合电感引入反激变换器,设计了一种交错并联三绕组耦合Buck变换器。分析了该变换器中开关管和输出二极管的电压应力,进而得到该变换器的输出电压增益,并对该变换器拓扑进行了优化。仿真和实验结果表明,该优化拓扑可有效抑制开关管两端的电压波动,降低开关管的电压应力。     

LED PWM dimming linearity investigation

LED PWM dimming application for large scale LED video displays is analyzed. The need for short light pulse duration is outlined. PWM dimming with short driving pulses is investigated experimentally. The LED response time skew introduces the nonlinearity for PWM dimming. For LED response time skew estimation, a method is suggested that has been successfully applied to measure some of today’s market representative LEDs. PWM dimming nonlinearity can be forecasted using the estimated skew. For a particular driving configuration, it is indicated that LED PWM dimming fails to satisfy the required 14 bit output coding together with the image refresh frequency of 400 Hz. A rough investigation demonstrates that the skew is quite stable. Therefore, the nonlinearity correction for the PWM pulse durations shorter than the skew value should be possible.     

微小电感平面线圈的信号检测技术研究

平面线圈是一种被广泛应用的非接触测量探头,但线圈的电感值微小,一般只有1 μH,给信号提取和检测带来了困难.本文应用微分弛张振荡电路,对微小电感线圈的信号检测技术开展了研究.理论分析和实验结果表明,在合适的阻抗参数条件下,可以有效地提取平面线圈的微小电感变化信号,并保持较高的灵敏度和良好的稳定性.     

六相感应电动机定子间互感电压研究

对六相感应电动机通入梯形波相电流时的定子间瞬时自感、互感系数及互感电压进行了理论计算和有限元分析。计算及分析结果表明:定子侧通入梯形波的六相感应电动机可以模拟直流电动机控制模式;转矩电流对定子每相的感应电压影响非常小,验证了建模与仿真时忽略定子转矩电流和转子感应电流产生的磁效应是合理的。     

应用CCCII模拟电感实现的混沌振荡器

提出了将基于CCCII的模拟电感用于蔡氏混沌电路,并用Pspice软件对其进行了仿真,实验表明,这种方法是可行的,通过参数的改变,电路展示出了丰富的混沌变化过程。还分析给出了相关元件对电路的影响以及在电路处于混沌状态时,各相关元件的参数变化范围。     

基于分段PWM占空比输出的电动汽车电动机控制系统设计

为加快电动汽车在负载量变化时所表现出来的电量响应速率,从而降低执行电动机控制指令所需的电能消耗量,设计基于分段PWM占空比输出的电动汽车电动机控制系统。根据带存贮电容功率变换器的连接状态,调试功率变换器驱动电路、档位与油门给定输入电路的响应形式,联合DSP控制板与软启动模块,确保滑模转矩控制器不出现过量负载的情况,从而将电动汽车电动机控制系统的核心设备元件组合起来,完成硬件应用环境的搭建。在此基础上,研究PWM 占空比控制原理,利用开关磁阻电机数学模型,确定脉冲行为成因,并将整个脉冲行为区间规划成多个分段结构,完成基于分段PWM占空比输出电动机控制行为分析,结合各级应用设备,实现电动汽车电动机控制系统的设计。实验结果显示,在分段PWM占空比输出原理的作用下,无论负载量增大或减小,电动汽车所表现出来的电量响应速率均能保持相对较高的数值水平,能够将电动机控制指令执行所需的电能消耗量保持在理想数值区间之内,符合实际应用需求。