照相乳剂的加速沉降法

沉降法是乳剂中除去可溶性盐的一种方法。在沉降-水洗过程中,乳剂颗粒的沉降速度常常是时间控制因素。本文提出把不溶性颗粒卤化银加到沉降乳剂中,使它吸附在乳剂颗粒的表面,在乳剂颗粒间搭桥,形成较大的沉降块,从而加速沉降。     

沉降颗粒激光反射像点粒度测量中的图像数字处理方法初探

本文介绍了一种通过对沉降颗粒激光反射像点运动图像的数字处理，获得颗粒沉降位移而得出Stokes粒径的粒度测量方法。该粒度测量方法是利用颗粒图像匹配算法，提取颗粒的特征图像区域，并以此颗粒图像为匹配模板的的颗粒跟踪技术。同时对该方法所采用的相关分析技术做了说明.     

选煤厂絮凝沉降原理及药剂

选煤厂的絮凝沉降是一个复杂的物理和化学过程。絮凝过程是胶体颗粒脱稳并形成细小的凝聚体的桥连作用下生成大体积的絮凝物的过程．本文对絮凝沉降的两个方面凝聚和絮凝的原理分别进行分析,絮凝沉降的过程中使用的药剂进行种类、应用与选择等方面进行了研究,获得好的沉降效果,以此保证清水洗煤,实现洗水闭路循环。     

不同密度并列双颗粒在水中沉降特性研究

目的:研究不同密度并列双颗粒在沉降过程中的相互作用。方法:利用喷射器的真空抽吸原理精准释放颗粒,同时采用高速阴影成像系统捕捉并列双颗粒在水中的沉降过程。结果:在高亚临界Re数范围内(7 000相似文献   

沉降天平法测定奥克托今的粒度及其分布

奥克托今做为非电起爆系统导爆管的导爆药,其粒度及分布对导爆管爆速影响很大。奥克托今粒度及其分布的测定一般采用沉降移液法,该法操作繁琐费时,不好掌握。为此我们摸索用沉降天平法,效果较好,现将该方法的试验情况介绍如下。 (一) 原理根据斯托克斯定律:不同颗粒组成的粉末体在沉降过程中发生颗粒分级。因静止的悬浮液体的粘滞性对沉降颗粒起着摩擦阻碍作用,颗粒大小不同,沉降速度亦不同,形成一条分     

粘粒含量对吹填泥浆泥面和土颗粒沉降的影响研究

吹填泥浆的沉降过程十分复杂,其中泥面沉降和土颗粒沉降一直是研究的重点,泥浆中的粘粒含量对泥面和土颗粒沉降的影响规律并不明确。选取三种不同粘粒含量的泥浆,室内沉降试验采用一种改进的分层抽取法,先得到土颗粒的体积分布规律,再利用体积通量函数方法计算不同粒组颗粒平均沉速。结果表明,粘粒含量与泥面沉速基本符合线性关系v=-0．183×（C-76．984）;沉降1—7小时内,干涉沉降区内土颗粒沉速远小于Stokes公式沉速计算值,颗粒沉速分别与颗粒直径的0．0663、0．1242和0．I704次方有关;泥浆中各粒组颗粒的沉速随粘粒含量的增加而减小,提出粘粒含量与颗粒沉速的拟合关系式：ur=-1．74×10^-4×（C-6．164）×d（0.005（c-19.379）.     

河流泥沙颗粒的全静态沉降分析技术

根据泥沙颗粒分析的特殊性与浑匀沉降消光分析的现状,提出全静态沉降分析技术的概念,并简要介绍据此技术设计制造的ＤＬＹ ９５ 光电颗粒分析仪及其性能。     

关于应用“沉降原理”测定粒径几个问题的探讨

通过对斯托克斯沉降原理的分析与推导，对应用该原理测定颗粒粒径应注意的几个问题进行了分析探讨，提出了该原理可测的颗粒最大粒径和最小粒径的计算公式，对实际应用有一定的指导意义。     

关于应用“沉降原理”测定粒径几个问题的探讨

通过对斯托克斯沉降原理的分析与推导，对应用该原理测定颗粒粒径应注意的几个问题进行了分析探讨，提出了该原理可测的颗粒最大粒径和最小粒径的计算公式，对实际应用有一定的指导意义。     

公路路基填土沉降特性分析

本文运用了土质学、土力学的基本原则,对5种较为典型压实填土沉降特点进行相应的研究,对其中每一种土样分别进行不同密度、分级荷载应力作用之下进行压缩方面的实验,并且掌握好沉降特点。通过研究分析,公路的路基压实性主要是受到填土颗粒组配、形状、最大密度等方面的影响,并且压实不足是造成路堤沉降的一个最重要的原因。经过工程的实际观察分析,实验数据分析结果和实践是相统一的。同时对压实填土在工程应用时的控制标准提出了相关的意见。     

高速公路地基沉降处理方法探析

本文首先论述了高速公路地基沉降处理方法研究的必要性，继而对高速公路地基沉降处理的不同方案进行了分析，以期对我国当前的高速公路地基沉降处理提供一点可借鉴之处。     

百特系列沉降式颗粒分布仪和激光颗粒分布仪

BT－1500型和BT－3000型离心沉降式颗粒分布测定仪是丹东市百特测试设备服务中心研制、中国颗粒学会颗粒测试专业委员会监制的新型粒度分布测定仪器。它以Stokes和Beer定律为基础，以重力沉降、离心沉降和组合沉降为测试手段，用微机在视窗系统下控制整个测试过程，具有测试速度快、测量范围宽、重复性好、操作简便、适合连续作业等特点，是非金属深加工、粉末冶金、化工等行业理想的粒度检测仪器。1基本指标和性能（1）测定范围：（BT－1500）0．1～200μm（与样品比重等因素有关）；（BT－3000）0．04～45μm（与样品比重等因素有关）…     

软性沉降磁流变液的研制及性能实验研究

首先从磁性颗粒的沉降状态出发,提出了磁流变液软性沉降的概念及形成途径;而后在此基础上,研制成功了两种以OP乳化剂和有机粘土为触变剂的、具有软性沉降特征的磁流变液;最后探讨了两种添加剂的作用机理。     

列车荷载作用下有砟轨道轨面沉降与路基不均匀沉降间的相关关系

有砟轨道路基发生不均匀沉降时,在列车荷载作用下,轨面会产生相应的沉降,进而影响列车运行的安全性和舒适度。在已有室内试验研究的基础上,采用二维颗粒流方法建立钢轨、轨枕和道砟的离散元模型,分析了路基不均匀沉降及列车荷载变化对轨面沉降的影响。结果表明：在路基不均匀沉降的波长一定时,随着波幅的增大,轨面沉降的波幅先逐渐增大而后稳定,并最终引起轨枕空吊;而轨面沉降的波长基本不受路基沉降波幅变化的影响,并且可按路基沉降波长以25°向上扩散至轨面进行简化计算;轨枕未出现空吊时,轨面沉降波长受列车轴重、动荷载大小及频率变化的影响很小,轨面沉降波幅受动荷载频率变化的影响很小,但受动荷载大小和轴重变化的影响显著。     

浅析大直径单桩沉降计算方法

系统阐述了目前大直径单桩沉降计算的理论研究方法，进行了简要的分析比较，提出了大直径单桩沉降计算中存在的主要问题，建议了需要进一步研究的课题。     

采用沉降后浇带控制差异沉降的方法及工程实例

介绍了采用沉降后浇带来减少高层建筑与裙房或地下车库之间差异沉降的方法，指出应根据不同工况，区分沉降后浇带封闭前后，采用不同的沉降和反力计算方法。对沉降后浇带的封闭时间提出了控制建议。     

纳米TiN颗粒在真空电弧反应中沉降的临界条件及其表征

研究了在真空电弧镀膜设备中产生纳米 Ti N颗粒沉降的临界条件。结果表明 ,当真空度P>8.7× 10 - 1 Pa,即 Knudsen数 Kn>110时 ,工作台中心几乎不能沉积 Ti N薄膜 ,而在真空反应气氛中有大量纳米 Ti N颗粒形成。增大反应气体的压力和提高负偏压 ,都可以进一步细化 Ti N颗粒。用 SEM和 XRD等测试方法对颗粒的形貌及结构进行了研究 ,在实验条件下纳米 Ti N颗粒的平均尺寸为 2 8～ 35 nm,其中有少量的 Ti颗粒存在     

不同HLB值的表面活性剂对磁流变液沉降稳定性能的影响

主要研究表面活性剂对磁流变液的的沉降稳定性能的影响。通过实验分析了不同种类和质量分数表面活性剂条件下的磁流变液样品性能上的差异,探究表面活性剂HLB值对磁流变液抗沉降稳定性的影响,发现随着HLB值的减小,磁流变液的沉降稳定性有所提高。此外,还引入了接触角概念,分析在磁流变液的制备过程中测量分散颗粒对基液的润湿性的影响,探究基于磁流变液的抗沉降稳定性的新的评价方法。     

基于响应面法的清扫车沉降室流场特性优化北大核心CSCD

针对目前道路清扫车因重力沉降室结构设计不合理而导致除尘效率低下,风机排放口颗粒物浓度超标的问题,对某型道路清扫车的重力沉降室进行流场分析与结构优化设计。利用FLUENT对沉降室内部流场特性及尘粒在其内部的运动情况进行模拟,研究了沉降室的关键结构参数(挡尘罩夹角,挡尘板宽度和进风管出口距沉降室顶部距离)对沉降性能(沉降室底部速度、出风口前部速度和沿程压力降)的单因素影响规律。基于Box-Behnken设计和回归分析对重力沉降室进行了多目标响应面优化,得到了重力沉降室的最优结构参数。最后基于DPM颗粒相模型,验证了优化后的重力沉降室对当量粒径0.5 mm以上的尘粒有较优的沉降效果。     

沉降观测的相关问题探究

本文阐述了沉降观测的基本要求，具体施测程序及步骤，并探讨了两个问题：一是确定建筑物沉降观测精度的合理性，二是在沉降观测过程中，沉降量与时间关系曲线不是单边下行光滑曲线，而是起伏状现象。