再生器的安全评定

介绍了某炼油厂催化装置再生器裂纹产生及检测情况，包括对再生器的宏观检查、厚度测定、磁粉检测及超声波探伤等；进行了再生器的强度分析和壁厚校核，结果表明，现有再生器的厚度合格，并对再生器产生的较大13处裂纹按照CVDA－1984《压力容器缺陷评定规范》等，通过断裂评定参数的选取、缺陷简化及等效裂纹尺寸的计算、应力值的确定、允许裂纹尺寸的计算等进行了断裂评定，评定结果为此次超声波探伤检测出的所有缺陷在现有运行工况下运行均可以保留，不会产生断裂。最后提出了相应的一些防护措施和建议。     

奥氏体不锈钢蒸煮器缺陷的评定计算与分析

本文对进口蒸煮器含裂纹缺陷进行了评定计算。通过用有限尺寸条板的单边裂纹类比,采用四次方程近似,作出b/R_1=1/20和b/R_1→0两条曲线,再用补插值绘制F(a/b、15/760)曲线,求得适合该蒸煮器缺陷尺寸的F(5/15,15/760)值。对埋藏裂纹采用K判据和COD判据;对内表面裂纹采用以双参数为基础的失效评定图(FAD)判据,用以判定裂纹缺陷的存在对该蒸煮器安全性的影响。     

潜艇锥柱结合壳焊缝焊趾处初始裂纹尺寸评定

潜艇锥柱结合壳焊缝焊趾处是结构疲劳热点部位,该处焊接缺陷初始裂纹尺寸的评定对于结构疲劳寿命的计算有着重要的意义.文章从不同角度,分别采用检测仪器灵敏度的下限、工程上定义的萌生阶段、焊缝的评级标准以及探伤缺陷的统计分布等方法对焊接缺陷进行评定分析,最终得出初始裂纹尺寸为:c0=2.5 mm,a0=0.1 mm.结合断裂力学方法,对该处疲劳寿命进行了分析,与实验结果比较得知,该评定结果与实际符合,在工程应用中具有可信度.     

基于BS7910标准含埋藏裂纹缺陷管线的一级安全评定

针对X80管线在生产制造过程中产生的埋藏裂纹缺陷,采用标准《焊接结构缺陷验收评定方法指南》(BS7910)中的一级评定方法,分别对存在于管道焊缝中的间距不同、位置不同、数量不同的埋藏裂纹缺陷进行安全评定,并给出了断裂比、载荷比、有效裂纹尺寸以及允许裂纹尺寸,为该类缺陷的返修、放行或报废处理提供一定的理论参考,有极大的工程意义.     

汽轮机叶片叶身的无损检测

运行中的汽轮机叶片往往由于叶片制造工艺不良,设计不科学,材料不符合要求等因素的影响造成叶片断裂事故的发生,严重威胁着汽轮机的运行安全.同时,工作在高温、高压蒸汽恶劣环境下的汽轮机叶片承受着高的离心力和复杂的激振力.如果叶身内部存在裂纹等缺陷,高速运行后就会出现机械性能差,极易导致大事故.因此,对叶片进行预防性检查是确保机组安全运行的重要手段.为了提高检测的准确性,许多单位做了大量的试验研究,形成了几种不同的检测方法,主要有:渗透探伤、磁粉探伤、超声波检测、金属磁记忆检测、涡流探伤等.无损检测技术对汽轮机的安全性与经济性具有重大的意义.本文概述了无损检测技术,阐述了汽轮机叶片叶身的无损检测技术.     

氨合成塔出口蒸汽发生器安全评定

对天华公司蒸汽发生器（Ｅ－ ５３） 穿透裂纹产生及扩展原因进行了分析,用三维有限元软件进行了断裂计算,并考虑了残余应力的影响,最后对含穿透裂纹蒸汽发生器进行了“未爆先漏”安全评定。     

超期服役化工容器的安全评定技术研究

应用声发射检测、应力测定和超声波探伤相结合的方法,对超期服役的化工容器进行安全评定,是目前检测手段中直接有效、安全可行的评定方法.首先应用声发射检测监测出相应位置,结合应力测定数据分析,采用超声波探伤方法对可疑区间进行检测,是一种动态无损检测和常规无损检测相结合的安全评定方法.该方法评定结果准确,保证设备安全运行.     

浅析超声波探伤在大型养路机械车轴探伤中的运用与发展

超声波探伤是无损检测的一种,它通过发射超声波,从需要探伤的工件一端进入另一截面,超声波声束在入射到工件内部缺陷时会产生反射,从而形成特殊反射波,通过对反射波形的分析,进而判断缺陷的位置、形状、大小等。超声波探伤的广泛应用极大地提高了工件检测效率,在保证铁路行车、运输安全等方面发挥着不可替代的作用。     

压力容器带防腐层表面磁粉探伤的研究

采用人工裂纹试样的方法,模拟压力容器涂刷油漆防腐层的状况进行了磁粉探伤,得出了油漆防腐层厚度与裂纹检出灵敏度的定量关系,结合ＣＶＤＡ《压力容器缺陷评定》规范,探讨了实验方法对一般在役压力容器不除去油漆的情况下进行了磁粉探伤检验的可行性。     

厂修DF4B型机车轮轴镶入部超声波探伤工艺研究

本文对疲劳裂纹在DF4B型机车轮轴镶入部产生的危险区域及探伤波形特征进行分析，提出了可靠的检测机车轮轴镶入部超声波探伤的方法及其定量的影响因素。     

Failure analysis of corrosion cracking and simulated testing for a fluid catalytic cracking unit

The failure of a fluid catalysis and cracking unit (FCCU) in a Chinese refinery was investigated by using nondestructive detection methods, fracture surface examination, hardness measurement, chemical composition and corrosion products analysis. The results showed that the failure was caused by the dew point nitrate stress corrosion cracking. For a long operation period, the wall temperature of the regenerator in the FCCU was below the fume dew point. As a result, an acid fume NOx-SOx-H2O medium presented on the surface, resulting in stress corrosion cracking of the component with high residual stress. In order to confirm the relative conclusion, simulated testing was conducted in laboratory, and the results showed similar cracking characteristics. Finally, some suggestions have been made to prevent the stress corrosion cracking of an FCCU from re-occurring in the future.     

The Boiler Tube Wall Thickness Quantitative Evaluation Fusing the Magnetic and Ultrasonic Technique

Wall thickness is always a key index for boiler tube inspection in power plant,in order to improve the inspection efficiency and accuracy,a new method fusing the magnetic and ultrasonic technique was proposed.The magnetic technique was used to do full inspection and locate the flaws,and the ultrasonic was employed to implement further quantitative inspection accu- rately.After comparing the precision of the polynomial,exponential and logarithmic function,the polynomial model was selected to fit the relations between the wall thickness and the peak value of magnetic signals,and the data measured by ultrasonic thickness meter was used to calibrate the model parameters online,the defect depth can be sized quickly.The experimental results demon- grate that the model used in this system has better accuracy than the statistics relation model clearly,and it is also suitable for defect evaluation real-time.Moreover,it is unnecessary to have much more experimental data for the curve fitting technology,so it has better practicability than the other methods.     

The Boiler Tube Wall Thickness Quantitative Evaluation Fusing the Magnetic and Ultrasonic Technique

Wall thickness is always a key index for boiler tube inspection in power plant, in order to improve the inspection efficiency and accuracy, a new method fusing the magnetic and ultrasonic technique was proposed. The magnetic technique was used to do full inspection and locate the flaws, and the ultrasonic was employed to implement further quantitative inspection accurately. After comparing the precision of the polynomial, exponential and logarithmic function, the polynomial model was selected to fit the relations between the wall thickness and the peak value of magnetic signals, and the data measured by ultrasonic thickness meter was used to calibrate the model parameters online, the defect depth can be sized quickly. The experimental results demonstrate that the model used in this system has better accuracy than the statistics relation model clearly, and it is also suitable for defect evaluation real-time. Moreover, it is unnecessary to have much more experimental data for the curve fitting technology, so it has better practicability than the other methods.     

铝/钢双金属管电磁缩径数值模拟

为指导实际双金属管精确成形工艺,基于LS-Dyna对铝/钢双金属管电磁缩径连接进行了结构场-电磁场耦合的有限元数值模拟,研究了内外管壁厚比值、内外管间隙、放电电压以及芯模对成形质量的影响规律.结果表明:内外管壁厚比值过小易引起内外管连接不紧密,比值过大易导致内管凹陷和外管开裂;随着放电电压增大或内外管间距的减小,外管缩...     

基于渗流理论的破损沥青路面结构渗水量计算

路面破损程度对路面渗水量以及路面水损害具有显著影响。基于裂缝渗流理论模拟水渗入路面的情况,建立了含有裂缝和龟裂的路面雨水渗流的数学物理计算模型,并推导出考虑裂缝和龟裂的沥青路面雨水渗流量的理论计算公式。通过分析破损路面的渗水率和渗水量的试验结果可以看出,路面破损（裂缝、龟裂）对路面渗水量的影响非常大,路面设计时必须予以分析考虑。通过计算分析文中建立的两种模型表明：合理地估计路面渗水量应该根据路面的破损程度,如路面裂缝长度、裂缝宽度、裂缝密度、路面龟裂密度和龟裂破损程度来估算路面的渗水量和渗入率;当表面水渗入量一定时,透水性材料的渗透系数越大,则所需要的透水基层厚度越薄,并且在确定路面的厚度后,透水基层厚度的确定,不仅与透水层的渗透系数有关系,而且还要考虑到路面结构整体的强度要求。     

水泵转轮体活塞缸裂纹成因分析及处理

文章从核算缸壁厚度出发,结合探伤检查,分析了裂纹成因,介绍了裂纹处理工艺及处理效果.     

基于裂缝参数的钢筋混凝土预裂梁刚度试验研究

为研究钢筋混凝土简支梁桥跨中开裂后的刚度特性,开展不同裂缝名义损伤比下跨中预裂梁的力学试验.试件为现浇钢筋混凝土预裂梁,考虑了跨中3种不同长度a(a=8、18和26 mm)的预制裂缝.试验研究8 m标准跨径混凝土简支梁不同荷载级别下跨中预裂梁抗弯刚度折减系数k随裂缝名义损伤比λ和裂缝张开度w的演化规律.研究表明,不同试...     

催化裂化反再系统动态建模与仿真研究

催化裂化是以重油为原料,反应生成轻质油产品的一项重要炼油工艺。针对并列式双器两段再生新工艺,建立了反应再生系统的动态机理数学模型,由5集总反应动力学模型和并列式双器两段再生器模型构成。采用Marquardt改进算法进行动态模型参数估计,利用4阶Runge-Kutta法对模型求解,得到了各集总组分分布图及主要变量稳态值。仿真结果表明,该模型具有较高的精度,为反应再生系统的先进控制和操作优化提供了支持。     

地下室侧墙混凝土收缩应力及裂缝的仿真计算

由于施工期地下室侧墙混凝土的收缩受到约束,可能导致墙体开裂。传统的经验公式分析方法难以对裂缝进行较为准确的预测,本文根据混凝土温度场及温度应力的计算原理,通过对两工程地下室侧墙混凝土进行施工期热-结构耦合仿真分析,研究了侧墙各点温度及应力分布规律,提出计算侧墙裂缝位置的方法;探讨了开裂后的有限元计算问题,提出了开裂时的瞬时温度和“等效荷载法”。从仿真结果与实际工程的对比可见,本文较为准确地预测了开裂时间和位置,墙体施工期的应力分布规律也可供工程技术人员参考。     

缓粘结预应力混凝土梁抗裂和裂缝闭合性能

为便于施工操作保证结构质量.配制出满足后张法有粘结预应力混凝土的缓凝砂浆.通过21根缓粘结部分预应力混凝土梁的抗裂试验和裂缝闭合试验,得到了缓粘结部分预应力混凝土梁在静载条件下的开裂强度和裂缝闭合强度;分析了缓粘结部分预应力混凝土梁在等幅重复荷载作用下正截面疲劳抗裂的S-N曲线.建议实际混凝土构件的抗裂强度折减系数为0.55.对试验梁进行了结构静力计算和疲劳验算,比较了理论计算与试验结果的关系.建议部分预应力混凝土梁的静力计算方法,计算结果与试验结果吻合较好.