冷冻机油节能添加剂的应用

我们上海东智屏科贸有限公司的“爱能牌”极化冷冻机油节能添加剂(PROA)(以下简称添加剂),经过多年的应用实践,在二百多家企业和部门应用中有效地提高了制冷和空调系统的运行效率,降低能耗,得到了用户的肯定和欢迎。以下简要阐述“节能添加剂”的主要功效,并重点介绍近几年实际     

机油性状对机油消耗量的影响

在机油消耗试验过程中，为了研究机油性状对机油消耗量的影响，通过分析硫化物灰分浓度的变化，可把机油消耗分成气态消耗和液态消耗两种形态。利用这一方法就ＮＯＡＣＫ挥发性和粘度对机油消耗的影响进行了分析。分析结果表明，气态机油消耗与活塞顶部环带部分运转温度下的ＮＯＡＣＫ挥发性有关，而液态消耗则与第一道环槽处运转温度下的机油粘度有关     

机油性状对机油消耗量的影响

在机油消耗试验中，为了机油性对机油消耗量的影响，通过分析硫化物灰分浓度的可 渍消耗分成气态消耗和液太消耗两种形态。利用这一方法就ＮＯＡＣＫ挥发性和粘度对机油消耗的影响进行了分析。分析结果表明，气态机油消耗与活塞顶部环带部分运转温度下的ＮＯＡＣＫ挥发性有关，而液态消耗则与第一道环槽处运转温度下的机油粘度有关。     

机油滤清器

1.前言众所周知,为了防止内燃机的润滑和动力传递等油压系统工作时产生油的污染,需要维护机油和机油滤清器,进行正确的保养。随着油压系统种类的不同,对机油和机油滤清器要求的条件也不同,必须根据各自的目的决定使用方法。本文以内燃机的润滑为中心,即以发动机的机油滤清器为中心来扼要叙述这方面的问题。人们越来越感到,更换机油和机油滤清器,发动机的运转情况就更好些,所以发动机的润滑问题已成为人们关心事情之一。在内燃机向着高速化、高负荷、多种用途化的发展中,向润滑系统提出以下几方面的研究课题:1.维持能符合公害法的发动机性能;     

柴油机机油正确使用与注意事项

作者就引起机油变质的主要原因和机油的正确使用进行了论述。     

柴油机机油正确使用与注意事项

作者就引起机油变质的主要原因和机油的正确使用进行了论述.     

新开发的135系列柴油机用机油滤清器与机油冷却器总成

介绍一种全新的135系列柴油机用机油滤清器与机油冷却器总成的结构和使用效果.     

降低内燃机车机油换油量以降低机油消耗

机油消耗率是衡量柴油机经济性的一个重要指标,分析了影响发动机机油消耗的两个主要因素,给出了造成内燃机车换油量的影响因素,并结合实践提出了降低内燃机车机油换油量的部分具体措施,从而大大降低了内燃机车机油的消耗。     

柴油机烧机油

背景资料：某用户购买了1台ZL50装载机．使用时间仅1个多月,发现机油消耗特别多,柴油机表面无漏油迹像,三包服务人员现场处理2次．均未能彻底解决。     

柴油机机油品质与发动机磨损分析

合理选用机油是提高柴油机使用可靠性 ,减少零件摩擦、磨损的重要保证。通过对柴油机机油品质对发动机磨损影响分析 ,论述了柴油机机油的选用、管理及正确使用     

汽油机机油消耗量的试验与分析

润滑油对发动机有非常重要的作用,发动机中影响机油消耗的因素也很多。本文针对不同的缸盖护罩、活塞、二道气环和油环背压,在电控汽油机上进行了机油消耗量的试验和分析。试验结果表明:总机油消耗主要包括活塞部分机油消耗和强制通风口机油消耗两部分,其中活塞部分机油消耗占总机油消耗的90%以上;改进型缸盖护罩能有效冷凝机油蒸汽,降低机油的蒸发消耗;对二道气环的改进能减少活塞环的磨损,并提高刮油效果;确保活塞与气缸贴合的更好,能有效阻止窜气的发生;油环背压的增加能够改善刮油效果,但由于同时增加了活塞环的磨损,在实验后期机油消耗量反而增加。     

汽油机机油消耗量的试验与分析

润滑油对发动机有非常重要的作用,发动机中影响机油消耗的因素也很多。本文针对不同的缸盖护罩、活塞、二道气环和油环背压,在电控汽油机上进行了机油消耗量的试验和分析。试验结果表明：总机油消耗主要包括活塞部分机油消耗和强制通风口机油消耗两部分,其中活塞部分机油消耗占总机油消耗的90％以上;改进型缸盖护罩能有效冷凝机油蒸汽,降低机油的蒸发消耗;对二道气环的改进能减少活塞环的磨损,并提高刮油效果;确保活塞与气缸贴合的更好,能有效阻止窜气的发生;油环背压的增加能够改善刮油效果,但由于同时增加了活塞环的磨损,在实验后期机油消耗量反而增加。     

增压器漏机油的判断与处理

通过五个具体实例,指出增压器漏油有二方面原因;一是增压器自身制造缺陷;二是没有满足增压器的供油需求(包括机油过滤精度和机油压力).针对每一种情况给出了判断及处理方法.     

柴油机机油压力温度传感器故障分析与改进

本文结合某型柴油机机油压力温度传感器故障案例,通过对传感器进行特性检测、振动分析、装机复试,以及借助X光检测,实物拆检分析等一系列措施,由浅及深地剖析并最终确定了问题的根本原因,提出改进优化方案,为发动机上其他传感器的故障分析提供了参考。     

新型多级机油滤清器

<正> 现代发动机(尤其是柴油机)性能的不断提高,要求具备越来越完善的机油滤清机构。最近我们发表了很多文章,叙述关于所用过滤材料和机油滤芯(通常装用于高速柴油机上)滤清方式的改进工作,目的都是为了提高滤清效率,延长滤器寿命。UFI(维罗纳市意大利全球滤清公司)目前推出一种标准尺寸、包含一个三级过滤系统的专利机油滤器(图1)。     

机油品质异常监测

对某重型柴油机机油在使用过程中异常进入柴油、冷却液、被氧化和被污染的情况进行模拟实验。分别取不同体积百分比的柴油、冷却液、乙酸均匀混入纯净的机油中,使用油品传感器对混合后的机油测量其粘度、密度、介电常数和温度。测试结果表明：柴油稀释机油使得机油的粘度、闪电降低;冷却液稀释机油使得机油的介电常数、粘度增大,密度基本不变;机油被氧化使得机油的粘度增大,介电常数减小,密度基本不变。通过机油品质可监测柴油机润滑系统的技术状况,为实车机油的在线监测提供参考和按质换油提供手段。     

机油品质及其测试剂

节省发动机所用的机油是内燃机行业节省能源的重要方面。如何才能既节省能源又提高发动机工作可靠性和延长寿命是共同关心的问题。本文介绍了一种简单易行的测试机油老化的方法,以便扩大试用后再总结提高。