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宗平 《军民两用技术与产品》2008,(4):11
米其林（中国）投资有限公司推出新型公交车专用轮胎X One。这种单胎产品彻底改变了传统的在客车上使用双胎并装的方式．代表了当代最前沿的卡客车轮胎创新理念．可为客车运输业创造更高的效益和更高的安全性． 相似文献
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佳稿 《军民两用技术与产品》2009,(6):10-10
米其林（中国）投资有限公司面向我国市场推出一款全新的中型客车轮胎245／70R19．5 X Coach XZ．能帮助客车用户实现更加安全的驾乘、更长的行驶里程和更低的运营成本。 相似文献
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, 《军民两用技术与产品》2013,(5):21-23
米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎登陆我国法国米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎正式登陆我国市场。米其林公司采用多项米其林创新技术,提高了浩悦轮胎在舒适静音性能和干湿地刹车性能方面的表现。在安全方面,得益于米其林创新的FlexMax技术,浩悦轮胎在干地和湿地状况下均实现了更短的刹车距离,为车主提供了优异的驾驶 相似文献
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晓平 《军民两用技术与产品》2010,(3):14-14
米其林（中国）投资有限公司推出两款专门为我国用户定制的节能、高效卡车轮胎——XZA 2 Energy和XTE2。
XZA 2 Energy是米其林推出的唯一一款有内胎的绿色节油轮胎，面向高速长途运输车辆。其运用了米其林的Energy技术，特殊的橡胶配方和胎面花纹设计， 相似文献
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W.ZS 《军民两用技术与产品》2006,(4):11
世界著名轮胎制造商米其林呼吁全欧洲的汽车都改用绿色环保轮胎。米其林称．如果欧洲所有的汽车都装备低滚动阻力的绿色环保轮胎，每年将节省45亿升柴油和15亿升汽油．同时每年将减少二氧化碳排放1500万吨．相当于6亿棵树1年吸收的二氧化碳的总和。 相似文献
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宗平 《军民两用技术与产品》2011,(8):21-21
法国米其林公司根据我国道路状况专门设计的ENERGYXM2韧悦轮胎正式推出。其采用了多项米其林创新技术，在安全性和坚韧性方面表现尤为出色。 相似文献
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木木 《军民两用技术与产品》2002,(9):15-15
米其林公司研发出新一代CERTIS（赛驰）轮胎。它的最大特点是胎面为非对称花纹,使胎面压力均匀分布;有效的排水使轮胎与地面有更大的接触面积。 相似文献
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中客 《军民两用技术与产品》2010,(12):13-13
法国米其林集团正式发布了全新运动型多用途车（SUV）冬季轮胎——米其林Latitude X—ICEXI2。得益于卓越的胎面设计,米其林LatitudeX—ICEXI2的冰面刹车距离更短．拥有更强的冰雪制动力及牵引力, 相似文献
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W．HC 《军民两用技术与产品》2005,(3):11
法国米其林公司开发出一种不会放炮爆裂的轮胎。这种新型轮胎不用充气，主要由四部分组成，其全部用特殊材料制造，即使行驶中被钉子等刺扎，轮胎也不会爆裂，所以车辆不用带备用轮胎，轮胎内空气压力大小也没有关系。此外，现有普通轮胎所装配的23个部件，大部分将被去掉。该轮胎的使用寿命相当于充气轮胎的2-3倍以上。 相似文献
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谷江 《军民两用技术与产品》2008,(3):10
日本米其林轮胎公司推出SUV（多功能运动车）用系列轮胎“LATITUDE Sport”。“LATITUDE Sport”系列轮胎是面向铺装道路的产品．目标是通过SUV实现跑车的性能和运动性。此次推出255/55R18 109Y XL-295／35R21 107Y XL的3种规格4款产品。 相似文献
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W．RJ 《军民两用技术与产品》2005,(2):12
法国米其林轮胎公司推出轮毂一体型轮胎“Tweel”。与以往利用压缩空气的轮胎不同．“Tweel”使用橡胶状辐条来连接花毂与地面．通过辐条的变形与复原来吸收路面的凹凸与冲击。载重量与乘坐感觉等与普通轮胎毫无二致。与普通轮胎相比．“Tweel”的优势在于可以分别调整轮胎的纵刚性(影响乘坐感觉)与横刚性(影响操作性能等)。将“Tweel”的样品安装在德国奥迪“A4”上进行试验， 相似文献
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齐稿 《军民两用技术与产品》2009,(2):12-12
三角集团有限公司研制生产的全钢卡客车冬季子午胎填补了国内空白。
据介绍．与普通轮胎相比，这款冬季子午胎通过特殊的配方增大了与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了轮胎在冰雪路面的通过性和安全性。在低温环境下，该轮胎的胎面能够保持弹性．精心研制的橡胶配方能使轮胎与光滑冰面接触得更紧密．从而产生比普通轮胎更大的摩擦力．使车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。 相似文献
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