珠江口门近期整治工程对含氯度影响及施工期悬浮物输送数学模型研究分析

珠江口门近期整治工程是指“疏通西海水道至磨刀门水道、李家沙到洪奇沥水道,对天河、南华节点适度控导”工程。整治的目的是满足口门泄洪、纳潮及航运的要求,缓解当前珠江三角洲腹部排洪不畅的问题。珠江三角洲网河区和八大口门是承泄东、西、北江洪水的最后通道和入海口,又是     

从磨刀门历史地貌学研究看口门整治问题(下)

二、从磨刀门水道变迁的规律看整治问题磨刀门和思贤滘都是重点整治地区,其整治目的有二:一是利用西江正干为排洪总道,要求畅通尾闾,提高泄洪排涝能力,二是综合开发海坦资源,适应发展经济的需要。(一)多开汉道,提高泄洪排涝能力磨刀门口外淤浅早在清代已有记述。磨刀门当日呈喇叭形,故称为"宽河口。"其水下     

珠江河口近期冲淤演变情势及对策

珠江河口近年因网河无序无度采砂和口门围垦过快、治理滞后,且遭遇1994和1998年两次大洪水,从而引起水情的变化,洪涝灾害加重,防洪安全受影响.根据西、北江三角洲河道及河口浅海区冲淤演变新情势,分析近期冲淤加剧的主要原因及影响,提出珠江河口整治研究方向主要是稳定网河分流比和维护河口潮汐通道,管理对策主要是加强采砂、岸线、滩涂开发利用等管理.     

珠江河口口门洪水分流比变化及成因

河口泄洪情势的变化关系到地区经济发展和灾害防治。基于珠江河口八大口门在1998年和2005年实测洪水资料及洪水发生前后河口实测地形资料,计算口门洪水分流比变化,分析口门泄洪分配特征变化及典型泄洪断面演变特征。在此基础上计算各个口门泄洪能力变化百分比。研究发现:河口典型泄洪断面宽度基本不变,河槽冲刷加深,有利于口门洪水宣泄;除横门外,其余口门泄洪能力增加;人类大规模的采砂活动引起的口门不平衡下切是导致珠江河口泄洪能力变化的主要原因,同时上游来沙显著减小背景下的河道冲刷也对此具有一定影响。     

珠江磨刀门河口的治理开发

珠江入海八大口门中,以磨刀门宣泄洪流量为最大,约占珠江干流西江马口站泄洪量的三分之一,输沙量的五分之一。由于河口淤积延伸。拦门沙发育,心洲、潜沙连迭,泄流能力降低,洪涝趋向恶化,影响农田排灌,和桂、粤通向澳门、香港的洪湾水道,要靠疏浚才能维持300吨航深;口外海滩每年以120～150米速度向外     

珠江河口“洪水就近入海”泄洪方略研究

通过分析珠江三角洲洪水特性、八大出海口门分流比变化情况,结合珠江河口与河网动力-沉积-地貌异变机理最新研究成果,从河口自然发展规律出发,提出珠江河口“洪水就近入海”泄洪方略,利用河网水动力数学模型,通过扩宽虎坑水道方案和下横沥水道方案,对珠江三角洲河网区的洪(潮)水位进行定量分析,结果表明:方案可以明显降低腹部洪(潮)水位,并且随着河道扩宽效果更加凸显。研究成果可为粤港澳大湾区水安全保障工程规划建设提供参考。     

珠江三角洲局部水位壅高及河口治理的几个问题

分析“94·6”、“98·6”大水时珠江三角洲局部河段洪水位异常壅高的原因包括河道容积发生变化 ,河道分流比发生变化 ,桥梁及河障影响 ,筑闸控制河道分流 ,以及口门延伸对近口段的局部影响。叙述珠江河口进行整治规划的缘由 ,简介珠江河口治导线规划制定过程 ,介绍河口规划拟采取的具体措施。认为应正确评价珠江口门治理规划。     

伶仃洋水动力环境分析及治理策略探讨

珠江口伶仃洋四口门是珠江三角洲主要的泄洪纳潮通道，其水动力环境的变化是伶仃洋冲淤演变最直接原因，而伶仃洋的冲淤演变会关系到伶仃洋口门泄洪纳潮的能力，关系到珠江三角洲的防洪、排涝和经济发展等，根据实测资料及已有的研究成果，分析伶仃洋周边环境的变化原因，从河口地形的冲淤演变分析伶仃洋周边环境及其水动力环境的改变，并探讨伶仃洋河口整治策略。认为应采取输沙导流措施，减少淤积，保证口门通畅，保持伶仃洋潮流动力。     

珠江河口口门区滩槽演变及对泄洪的影响研究

受流域来水来沙和高强度的人类活动的影响,珠江河口口门滩槽演变规律复杂,对泄洪安全的影响有待深入研究。本文阐明了珠江河口滩槽近期演变总体特征,揭示了河口拦门沙演变动力机制,评估了不同类别大型涉水工程对泄洪的影响和贡献率,提出了珠江河口径潮控制敏感区的划分方法,量化了涉水工程防洪影响关键控制指标。研究发现:(1)在来沙大幅减少背景下,珠江河口滩涂存在侵蚀后退的可能,滩槽近期演变总体上有利于口门泄洪;(2)季风成沿岸流和洪水径流是塑造磨刀门拦门沙东、西汊发育的主动力,洪水与波浪共同作用是形成拦门沙内、外坡冲刷,拦门沙顶淤高的主要成因;(3)涉水工程对河口洪潮水位、分流比、净泄洪量、纳潮量等影响的群体效应,伶仃洋东四口门桥梁工程群对潮位影响贡献率大于围垦工程,而在西四口门围垦工程对潮位影响更大;(4)引入径潮动力比概念,提出珠江河口径潮控制分区,识别了防洪敏感河段,建立基于单宽流量概念的工程阻水效应判断方法,划分防洪影响敏感水域;(5)综合分析提出了各敏感河段或水域的涉水工程的允许壅水高度,基于口门均衡断面的河相关系,提出涉水工程引起的潮量减幅应控制在1%~2%以内。     

珠江河口磨刀门口外东西两汊实测分流比分析

磨刀门是珠江河口八大口门中泄洪量最大的口门,口外已形成稳定的东西两汊滩槽格局及中心拦门沙。两汊的分流比是磨刀门河口治理的重点关注问题。根据磨刀门河口及口外东西两汊2015年9月10～11日大潮同步水文观测资料,分析了东西两汊实测流速、流向及分流比特征。结果表明:东西汊总体以往复流为主,在转潮过程会出现一定的旋转流;落潮时表层流速大,底层流速小;涨潮时底层流速大,表层流速小,在转潮时刻会出现短暂表落底涨的现象;西汊的落潮量分流比大于东汊,且净泄量分流比为66%,是磨刀门入海口的主要泄水通道;而东汊的涨潮量分流比大于西汊,是磨刀门入海口的主要涨潮通道。因此,在磨刀门口外治理规划时,需重点考虑东西两汊的自然演变及分流比情况,保证其泄洪纳潮的功能。     

加强珠江河口综合治理规划实施管理 支撑地区经济社会可持续发展

《珠江河口综合治理规划》已于近期得到国务院批准,为确保珠江河口治理与保护目标的实现,必须按照规划提出的总体布局,落实规划措施,在加快口门泄洪整治的同时,加强河口规划治导线管理、水资源保护和水功能区管理、岸线和滩涂管理以及采砂管理,保障河口地区防洪安全、供水安全和生态安全,促进区域经济社会可持续发展。     

深圳河防洪能力影响因素分析

深圳河经过30多年的治理,防洪能力得到极大的提高。但是近年来河道淤积、河口红树林等发展,降低了河道的泄洪能力。本文采用数学模型的方法,计算设计条件下河道淤积发展、河口潮位变化等影响因素对深圳河泄洪能力的影响程度,为提高深圳河防洪能力的治理方向提供参考。     

珠江防洪减灾对策探讨

珠江洪水的特征：一是峰高，量大，历时长，二是洪水遭遇情况复杂，三是西江，北江，东江洪水特性差异较大。珠江洪患严重，进入９０年代以来，流域内频发大洪水，特大洪水，造成了极大的损失。近２０ａ来，由于堤防洪，修建桥梁，码头，管线，河道淤积，河口无序围垦，以及在河道内过量采砂，使河道发生了很大变化，同时引起水情变化。     

珠江磨刀门口门治理开发工程效益显著

磨刀门是珠江流域八大出海口门之一，排洪量占西江来水量的１／３左右，由于口门开阔，流速缓慢，大量泥沙向海外推移淤积，使河口每年向外海延伸１００ｍ左右，河口平均每年淤高３．３９ｃｍ，使三角洲附近地区的防洪，排涝，灌溉，航运和环保等条件日益恶化。经科学的规划设计，采用治理工程与地方垦相结合的方法，实行正确的施工策略，加速了口门的治理开发工程的实施，效益显著，不仅治理河口，对泄洪，防潮，防台风，改善水质，     

珠江河口潮流流量变化控制指标初探

随着珠江河口地区滩涂岸线资源开发和涉水工程建设,河口边界形态及动力环境产生了巨大的变化;动力环境变化必然引起河口河床形态的调整,对潮汐河口稳定产生深远的影响。以珠江河口潮汐通道稳定性分析为基础,探讨潮汐河口的河相关系,初步提出了河口潮流变化控制指标。研究建立了珠江河口口门断面面积与多年平均落潮流量之间的关系,并建立了近期口门均衡断面的河相关系;在此基础上,预测了河口潮流变化引起的口门河床冲淤变化。根据河床冲淤变化与口门行洪能力调整的关系,提出了河口口门落潮流量变化控制指标为1%~2%,研究成果为河口涉水工程管理提供了定量指标参考。     

汉江杜家台分洪工程行洪道分流效果分析

杜家台分洪工程行洪道系与东荆河并列的原汉江天然分流故道,上接汉江进洪闸杜家台分洪闸,下通长江泄洪闸黄陵矶闸.2005年10月汉江大水,湖北省防指首次进行了行洪道分流尝试,直接分流汉江洪水约3.7亿m3到长江.2011年9月,汉江发生了秋季洪水,再次利用行洪道直接分流汉江洪水约2亿m3.两次开闸分流,蓄洪区都只有两处较小的蓄洪围垸漫溃,以最小代价换取了最大安全.建议完善杜家台分洪工程行洪道分流模式,使其成为安全的分流通道,实现适时适量灵活分洪运用的目标,满足汉江中小洪水的常规运用需要.     

珠江河口地区桥梁阻水效应分析

该文根据珠江河口地区已建桥梁情况,对桥梁建设后的阻水效应进行分析。研究结果表明：在珠江河口地区,桥梁的阻水效应与桥墩阻水比有关,阻水比越大,阻水效应越大;桥梁所在河道断面的流速越大,阻水效应就越大;同时桥梁阻水还存在叠加效应,桥梁间距越小,叠加效应越明显,但当桥梁间距超出一定范围后,其叠加效应将不再明显。     

子牙新河尾闾段河流特性分析

利用实测水文、泥沙资料 ,对子牙新河尾闾段的河道阻力、冲淤特性、河口水沙及潮汐运动规律进行了全面分析。认识到近年来上游径流减少、河槽萎缩、滩地严重阻水、近海泥沙大量回淤河口及挡潮闸下引河 ,这是目前海河流域入海河流尾闾段普遍存在、影响防洪安全的重要问题。作者对子牙新河尾闾段行洪能力、滩地糙率及引河段淤积态势进行了分析研究 ,提出了利用潮汐动力与工程措施相结合的方法改善尾闾段河道淤积状态 ,提高河口排洪能力。     

南流江合浦城区河段防洪设计洪水分析

通过南流江干流各水文站基本资料统计分析,对历史洪水调查、文献资料考证及洪水成因和特性了解,利用常乐水文站、文利站实测水位流量资料推算常乐水文站、周江口设计洪水成果,根据河道实测断面和常乐水文站设计洪峰流量相应水位,推算总江口~常乐站水面线,并分析计算防洪设计洪水及成果合理性论证,为合浦城区防洪工程设计提供可靠依据。     

小浪底水库运用后黄河河口来水来沙预测

小浪底水库运用后,对黄河河口来水来沙进行预测有着十分重要的意义。根据1970年以来黄河三门峡、黑石关、武陟三站的30年连续实测水文资料,结合国家配水方案及上中游大中型水库运用的影响,分析预测小浪底水库运用后河口未来水沙情况,并与使用其他方法得出的结果进行比较讨论,对合理确定河口开发能力、保证河道行洪能力等方面有积极的作用。