同塔双回线路临时接地线检测方法研究

针对同塔双回线路检修过程中存在的带地线合闸送电事故,提出了一种临时接地线检测方法。在检测处挂接一组经改造的临时地线,通过分析感性参考电流和检测地线电流两者之和电流的幅值,来判断线路上是否存在漏拆除的临时地线;利用ATPDraw仿真软件对500k V和220k V同塔双回线路进行仿真分析,研究结果验证了该方法的可靠性与实用性。该方法充分考虑了双回线间的耦合问题,具有操作简单、成本低、可靠性好、灵敏度高等优点,能够从技术层面有效避免带地线合闸送电事故的发生。     

1000kV同塔双回线路感应电压和电流的计算分析

同塔双回输电线路在一回运行、一回检修时,检修回路及地线中会产生感应电压、电流。使用EMTP仿真计算了1 000 kV交流特高压同塔双回输电线路1回线路停运检修时,运行回路对检修回路和地线的感应电压、电流,并对输电线路和地线上的感应电压、电流的影响因素进行了分析。可为特高压同塔双回线路检修及带电作业等方面的工作提供参照依据。     

220kV同塔双回输电线路架空地线感应电流与电能损耗

同塔双回输电线路架空地线逐基接地时,架空地线的感应电流和电能损耗是值得关注的问题,目前关于架空地线损耗的定量研究较少。通过对广东某220 kV同塔双回输电线路架空地线感应电流进行了现场实测,使用ATP-EMTP程序对该线路感应电流进行仿真计算,实测值与计算值吻合较好。计算讨论了同塔双回架空线路导线相序排列方式、线路电流大小和线路电流不平衡度对架空地线感应电流和电能损耗的影响。结果表明,架空地线感应电流和线路电流变化呈线性关系,地线电能损耗与线路电流增大呈平方关系,同塔双回输电线路导线逆相序排列时架空地线感应电流和电能损耗相对最小。线路电流不平衡度越大,架空地线感应电流和电能损耗越大,控制电流不平衡度有利于降低架空地线损耗。     

同塔双回输电线路零序阻抗的测量及分析

同塔双回架空输电线路,测量I回线路零序阻抗,II回线路双端短路接地,其三相导线、地线与大地构成零序电流的通路,II回线路亦可等效为连续接地的避雷线,避雷线相当于I回线路的一个二次短路线圈,对I回线路磁场起去磁作用,引起I回线路零序阻抗幅值的降低和相角的变化.笔者理论分析同塔双回输电线路地线连续接地对零序阻抗测量结果准确...     

四川洪龙500kV同塔双回线继电保护及自适应重合闸装置RTDS实时仿真试验

为避免四川电网洪龙500kv同塔双回输电线路因异名相瞬时故障而同时跳开，增大系统供电的可靠性，研制出新型的同塔双回输电线路继电保护及自适应重合闸装置，并对其进行了RTDS实时仿真试验。该试验结果可供运行部门参考。     

同塔双回线路架空地线电能损耗影响因素分析

为降低架空地线电能损耗,用电磁暂态程序(the alternative transient program-electormagnetic transient pro-gram,ATP/EMTP)建立了输电线路架空地线感应电流计算模型,仿真分析了同塔双回输电线路的导线相序、线路电流、线路电流不平衡度、线路长度、档距、导地线的平均高度、导线相间距离和地线间距等因素对架空地线感应电流以及电能损耗的影响,得到:同塔双回输电线路同相序排列时,地线感应电流主要以地线-大地为环流回路,电能损耗最大;逆相序时,地线感应电流主要以地线-地线为环流回路,电能损耗最小等方面的结论。     

淮南～皖南～浙北～沪西1000kV交流同塔双回线路架空地线感应电压和感应电流仿真分析

用EMTP仿真计算了淮南～皖南一浙北～沪西1000 kV交流同塔双回线路架空地线感应电压和感应电流,并对架空地线上的感应电压、电流的影响因素进行分析.具体仿真计算得出大、小运行方式下不同运行状况的特高压同塔双回线路架空地线的感应电压、电流的幅值.分别仿真分析了相序排列、地导线间距、线路负荷以及绝缘地线分段长度等因素对架空地线感应电压、电流的影响.研究结论可为特高压输电线路检修与带电作业,以及感应电压、电流的利用等方面的工作提供借鉴.     

同塔双回线路准三相运行及改进跳合闸策略研究

传统同塔双回线路保护为单回线配置,即按两回独立线路配置保护,因此跳合闸策略也多为独立配置,跨线故障发生后将导致同塔双回线路全线跳闸。线路两侧系统电气联系中断,造成严重负荷损失,威胁电力系统安全稳定运行。针对全程同塔双回的输电线路,重新定义了准三相运行,并对准三相运行的可行性进行了分析。在此基础上提出了同塔双回线路改进跳合闸策略,降低故障后全线跳闸的概率,减少断路器的跳合闸操作次数。利用PSCAD/EMTDC搭建了典型同塔双回线路模型,验证了准三相运行的可行性,并分析验证了改进跳合闸策略的优势。     

同塔双回线路不平衡电流及相序优化布置的研究

同塔双回线路具有节省线路走廊、减少电力投资、增大输电容量等优点,而不换位输电线路会引起较大的不平衡电流,造成继电保护装置误动。通过建立同塔双回线路数学模型,给出了不同相序下计算不平衡电流的方法,详细分析了330 kV同塔双回不换位线路不平衡电流各序分量所占的比重,并在MATLAB平台上编制了计算软件。通过对各类相序布置下平衡度的比较,提出了依据地表电场强度选取同相序或逆相序的布置方案。     

耦合因素对特高压交流同塔双回线路不平衡度的影响分析及相序优化

针对特高压同塔输电线路之间更强的电磁耦合作用加剧了电流不平衡度的问题,利用PSCAD/EMTDC软件建立了特高压交流同塔双回输电线路模型,分析了输电线路之间的电磁耦合作用以及架设耦合地线对电流不平衡度的影响,确定了线路导线的最优排列方式。分析结果表明:当一回线路处于重载而另一回线路处于轻载情况时电流不平衡度较大,当双回线路同时处于重载情况时电流不平衡度较小;当交流线路呈逆相序排列时,不平衡度处于较低水平;架设耦合地线时,穿越负序不平衡度和穿越零序不平衡度增加,而环流负序不平衡度和环流零序不平衡度减小;耦合地线横向位置对电流不平衡度影响较大,其架设高度对电流不平衡度影响较小。     

超特高压同塔4回输电线路工频电场强度的计算

通过对输电线路适当等效建模,应用模拟电荷法在输电线内部设置模拟线电荷,计算了超特高压同塔4回线路的导线表面电场强度和距地面1.5m处的工频电场强度,并与目前的特高压双回鼓型塔、单回猫头塔、单回酒杯塔和单回紧凑塔进行比较。结果表明,同塔4回线路的导线表面电场强度不高于其他塔型,同时地面工频电场强度要明显小于其他塔型。其理论依据为同塔的500kV导线屏蔽了1 000kV导线在地面方向的大部分电场。     

基于阻抗比较的同杆并架选相新方法

首先对综合比相阻抗继电器在同杆并架双回线故障下的动作行为进行了研究,在此基础上提出一种结合综合比相继电器的选相新方法。这种选相元件根据改进后的综合比相继电器的选相结果,参考测量阻抗值对已选出的动作相再次进行筛选。同杆并架的后备距离保护应用此选相元件,通过适当的整定配合,能可靠地区分靠近线路末端跨线故障和区内相间故障,提高距离保护I段的正确动作率。数字仿真结果表明,基于阻抗比较的同杆并架选相新方法受同杆并架线路拓扑结构和对称性等因素影响小,能保证后备距离保护I段在各种线路运行方式下正确选相跳闸。     

基于雷电定位系统对一起220kV同塔双回输电线路雷击跳闸故障查找与研究

结合GPS雷电定位系统提供的地闪电流值,准确地对一起220 kV同塔双回输电线路雷击跳闸故障进行定位与查找,通过对现场杆塔尺寸、保护动作及接地电阻等资料的收集,采用反击耐雷水平和绕击几何电气模型等理论分析了线路跳闸原因,并提出了相关的整改建议。     

500 kV同杆双回线自适应重合闸方案

500kV同杆双回线在电力系统中具有举足轻重的作用,该项目通过综合两回线信息,将非严重永久故障判据、辅助判据以及按相顺序重合原则完美地结合起来,实现了同杆双回线的自适应重合闸功能,从而最大限度地提高了电力系统的稳定性。目前该项目成套保护装置已通过鉴定,并已推广应用。文章着重介绍了该项目的自适应重合闸的原理及保护配置,并对带并联电抗器的电压判据作了改进。     

断路器机构与自适应重合闸的配合

超高压电网快速发展,同塔双回输电线逐步推广使用,断路器机构与自适应重合闸的配合必须重视。论述了同塔双回输电线自适应重合闸的基本策略,分析了某液压机构断路器的合闸回路及合闸低油压闭锁回路,提出了该断路器液压机构与自适应重合闸配合方面存在的问题,详细分析了自适应重合闸动作失败的原因,并提出了相关解决方案。     

同杆并架双回线路光纤纵差保护双通道告警分析

同杆并架双回线路光纤纵差保护对两个通道的采样同步及通道安全要求更高。利用数据通道同步模型对四川省某变电站同杆并架双回线路光纤差动保护通道告警异常进行分析,发现并解决了RCS-931EG装置的软件缺陷,这可为排查同类的光纤通道告警异常提供重要参考。     

西宁—日月山750kV同塔双回线路接地开关选择研究

简要分析了同塔双回线路感应电流和电压的产生原理,结合西宁至日月山750 kV同塔双回线路工程实际,应用ATP仿真软件进行了建模仿真计算,其计算结果表明同塔双回线路接地开关的电容、感应电压等参数可能超出IEC标准的B类开关限值,对类似工程设计具有重要参考意义.     

线路模型对同塔短线路潜供电流研究的影响

同塔双回短线路在电磁暂态研究中具有多种建模方法,线路模型的选择直接影响潜供电流的计算结果。建立4机系统对同塔双回短线路的潜供电流进行仿真,对比分析了EMTP（电磁暂态程序）中输电线路的3种建模方法在潜供电流稳态值校核与暂态过程研究中的差异,并结合理论分析了引起各模型计算差异的原因,给出了同塔双回短线路潜供电流研究的线路模型选取建议。     

220kV引两双回雷击跳闸原因分析

减少避雷线的保护角或采用负保护角,在架空线路下架设耦合地线,在杆塔或避雷线上安装方绕击侧向针,在同塔双回线路雷击易击段的杆塔上均安装线路避雷器,可以采用差绝缘配置方案,其中一回线路采用并联间隙或线路避雷器进行防雷保护,另一回线路的绝缘水平适当加强或保持不变。