沥青处治排水层材料室内成型方法的研究

室内试件成型方法的选择对材料的性能研究影响很大,针对沥青处治排水怪材料的特殊性,选用了四种评价指标,对马氏成型,静压成型,搓揉成型,轮碾成型及加压振动成型等五种室内试件成型方法进行了比较与评价,大量试验结果表明搓揉成型方法最为合理,为沥青处治排水层材料的性能研究奠定了试验基础,本研究结其他大孔隙的沥青混合料的室内试件成型方法选择亦有一定参考价值。     

沥青混合料高温车辙评价指标的研究

以JTJ052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青混合料车辙试验为基础，通过大量试验和理论分析，发现规范中用动稳定度指标来评价沥青混合料高温车辙存在着缺陷，提出用相对变形率作为评价沥青混合料高温车辙指标，更合理完善。     

采用冷铺超薄改性沥青修补受损桥面

介绍一种简单易行的受损桥面铺装技术。凭借SBS改性乳化沥青的优良性能，先设置防水层，然后采取稀浆封层的施工工艺加铺复合改性超薄沥青混合料作为桥面铺装。实践表明，这种桥面铺装使用效果良好。     

道路沥青混合料低温性能评价指标的研究

通过对七种沥青与不同矿料级配的沥青混合料劈裂抗拉试验、弯曲蠕变试验和劈裂蠕变试验，分析和研究沥青混合料的低温性能与路用性能关系，提出了沥青混合料低温关键性评价指标的界限值，经现场取样验证试验是可行的。     

不同级配类型沥青混合料抗疲劳特性研究

采用五种不同级配类型沥青混合料，就沥青混合料的空隙率，沥青用量，对其疲劳性能的影响进行了系统地研究，这对进一步揭示沥青混合料的疲劳规律，合理地选择沥青混合料类型和进行路面结构进行将起到积极作用。     

沥青混合料低温约束温度应力试验研究

此方法对不同沥青、不同级配沥青混合料的低温抗裂性能作出了评价。试验结果表明，用低温约束温度应力试验中的冻断温度评价沥青混合料低温抗裂性能，直观、可靠性高。不同的沥青品种其混合料冻断温度明显不同，低温性能的沥青抗裂性能较好；沥青品种相同、级配不同的沥青混合料其冻断温度不同，但差别较小。沥青玛蹄脂碎石混合料表现出较好的低温抗裂性，沥青碎石的低温抗裂性较差。     

木质素纤维在沥青混合料中的应用研究

通过对比试验，验证了木质系纤维对沥青材料的吸持能力，评价了木质素纤维对ＳＭＡ、ＯＧＦＣ沥青混合料强度、稳定性等性状的影响，表明木质表纤维对混合料流值影响明显，强度和稳定性略有改善，可以阻止沥青与沥青胶浆的排出，实现了新型、高性能沥青混合料实际应用的可达性。     

集料吸入沥青数量评价方法的研究

研究了集料吸入沥青数量评价方法，以便在沥青混合料配合比设计中得出正确的空隙率、骨贺间隙率和沥青饱和度，从而满足路面性能的要求，研究结果表明，采用实测沥青混合料在150℃，老化4h最大理论密度的方法可以决定集料吸入沥青数量的多少。     

泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料性能差异研究

为了探究泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合科之间性能的差异,对冷再生混合料进行了室内混合料设计和性能试验评价。结果显示:泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料具有优异的高温抗变形能力,适合作为路面的主要抗车辙层;乳化沥青冷再生混合料低温性能和水稳定性优于泡沫沥青混合料,抗弯拉和抗水损害能力较强。泡沫沥青和乳化沥青冷再生混合料均可用作沥青路面面层较低层位。     

APA评价再生沥青混合料路用性能

利用沥青路面分析仪(APA)，通过与新鲜沥青混合料的对比，评价两种不同级配的再生沥青混合料高温稳定性、抗疲劳性能、抗水损害性能和长期路用性能。试验结果表明小掺量下的再生沥青混合料可以到达与新鲜沥青混合料相同的路用性能。     

再生沥青混合料水稳定性能的对比分析

以原样SHELL60—80沥青和对其进行两次不同老化程度后的再生沥青为结合料配制同种级配（AC-16C）的原样沥青混合料和再生沥青混合料，然后对其进行短期老化和长期老化，测试其在三个不同阶段（新鲜阶段、短期老化阶段、长期老化阶段）的水稳定性能，对比分析其的水稳性能，评价再生沥青混合料的抗水损坏能力。     

入井液表面张力与储层损害关系的实验室研究

在不同渗透率和不同润湿性的岩石中,研究了采油工程入井液和表面张力对入井液返排效率和岩石有效透率损害的影响。结果表明,在相同渗透率和润湿性的岩石性,入井液的返排率随入井液表面张力的降低而提高,岩石渗透损害随入井液表面张力的降低而下降;相同表面张力的入井液,进入高渗秀性岩石中比进入低渗透性岩石中具有更高的入井液返排率和更低的渗透率损害率;     

低渗透油层水驱油实验录井资料响应特征分析

通过开展低渗透模拟注水驱油实验,以稳态法测定油-水相对渗透率,制备饱和油、低、中、高含水及残余油的不同含水率的岩样,对岩样进行岩石热解、饱和烃气相色谱及荧光显微图像分析,研究热解、饱和烃气相色谱参数及荧光显微图像特征随含水上升的变化规律及趋势;总结了低渗透油层水淹变化录井资料响应特征;探讨了低渗透油层的水淹机理并对实验数据中产生的特殊现象进行了分析.实验证明录井各单项资料能够反映低渗透油层不同水洗状况下的特征,为今后录井资料评价低渗透油层不同水淹程度奠定了理论基础.     

Moisture susceptibility of warm mixed-reclaimed asphalt pavement containing Sasobit and Zycotherm additives

In this research, the influence of Sasobit and Zycotherm on the properties of reclaimed asphalt pavement (RAP)-warm mix asphalt (WMA) was investigated. Moisture susceptibility was evaluated applying the resilient modulus ratio, the indirect tensile strength ratio, and the fracture energy ratio. Laboratory testing results indicated that Zycotherm mixtures had more resistance to moisture damage than Sasobit WMA and hot mix asphalt (HMA) mixtures. The stiffness of mixtures increased dramatically by increasing the amount of RAP and using Sasobit exacerbated this problem.     

沥青混合料的材料特性对沥青路面力学响应的影响

为了给沥青路面结构的分析与设计提供参考,采用三维有限元仿真分析方法,在弹性假设下以渗透系数、阻尼系数及横观各向同性系数分别表征沥青混合料的多孔介质、阻尼及横观各向同性特性。分析了不同沥青混合料材料特性对典型沥青路面结构力学响应的影响,并对结果进行了比较。结果表明:考虑阻尼特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑多孔介质特性时,柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑横观各向同性特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面路基顶面竖向压应变设计标准偏于危险。     

地下自动发泡的新型类泡沫压裂液研究及现场应用

随着川西新场气田中浅层低渗透气藏采出程度的增加,地层压力越来越低,采用常规压裂液施工滤失伤害严重,返排困难,压裂增产效果变差。为了解决上述难题,开发出了一种地下自动发泡的新型类泡沫压裂液。这种新型压裂液自动升温增压、地下自动泡沫化形成类似"泡沫压裂液"的混合物,具有优良的携砂性能、降滤失性能、破胶性能,自动增压助排,用于低压气井自喷返排率高,伤害率低。它兼具泡沫压裂液的优点和常规水基压裂液的经济性,腐蚀性低,施工方便,在8口井中获得成功应用,自喷返排率高,增产效果好,为川西中浅层剩余难动用储量的压裂开发提供了一种新的技术手段,在低压低渗油气田具有广阔的推广应用前景。     

抗车辙剂沥青混合料路用性能试验研究

采用A级70号、A级70号+抗车辙剂及SBS改性沥青作为胶结料拌制沥青混合料,分别对三种沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力及低温抗裂性能等路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明掺加抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到很大程度的提高,抗水损害能力没有显著变化,低温抗裂性略有降低。     

牛35块酸化措施中的油层保护技术

叙述了在牛35块Es3中低渗透砂岩油层酸化中实施综合油层保护技术及现场应用取得的效果。模拟酸化试验表明,该区储层岩心酸化效果很好,但现场实施酸化时却没有任何增产表现。在认清措施储层特征、地层油水特征基础上,采用常规稀土酸体系作为基本酸液配方,对油层保护酸液添加剂进行了优选,有效地防止了低渗透油田酸化过程中对油层的伤害,在牛庄低渗透油层现场酸化增产措施中取得了显著的增油效果     

Influence of nanosilica on moisture resistance of polymer modified bitumens

In this research, the effects of nanosilica and polymer on moisture resistance and other properties of hot mix asphalt have been investigated. The asphalt binder was modified using polyethylene and polypropylene polymers with varying percentages of nanosilica. The Marshall stability, flow, indirect tensile strength, stiffness modulus and resistance to moisture damages test tensile strength ratio (TSR) and retained Marshall stability (RMS) tests were conducted. The results show that application of nanosilica improves the stability, reduces optimum binder content, increases stiffness as well as strength characteristic of the asphalt mixtures. Moisture damage analysis of the modified mixtures shows a good enhancement due to addition of nanosilica particles.     

冲击波解堵技术在中、低渗透油藏中的应用

冲击波是近年发展起来的一种新型解堵技术,该技术利用机械学、水力学、化学、热力学等原理,对油水井近井地带解除污染,提高油层渗流能力和单井产能。近年来GJ、MTZ、WZ中、低渗透油藏洗井、钻井污染日益严重而其它解堵措施效果不明显,结合中低渗透油藏渗流特点,研究引进了冲击波解堵技术,经过1 6口油井的应用,增油9785t。