隧道工程光面爆破施工改进

在新奥法施工中,传统的光面爆破直接用纯炮泥填塞炮孔,其炸药能量有效利用率不高。本文介绍了铁山坪隧道掘进工程中,对光面爆破施工进行了改进,采用了水-土复合填塞炮孔的装药结构,并适当减少了炸药量,使隧道月平均进尺125.8m、最高时达146.5m,施工质量达到优良标准,并取得了良好的经济效益。     

隧道工程光面爆破施工改进

在新奥法施工中,传统的光面爆破直接用纯炮泥填塞炮孔,其炸药能量有效利用率不高。本文介绍了铁山坪隧道掘进工程中,对光面爆破施工进行了改进,采用了水-土复合填塞炮孔的装药结构,并适当减少了炸药量,使隧道月平均进尺125.8m、最高时达146.5m,施工质量达到优良标准,并取得了良好的经济效益。     

地铁区间隧道不同装药结构光面爆破应用研究

为了提高光面爆破效果,以青岛地铁为工程背景,进行了周边孔不同装药结构的光面爆破试验研究.理论分析了连续装药和间隔装药2种装药结构爆破对孔壁的压力情况,从切缝药包爆破裂纹的成缝机理上,解释了切缝药包定向断裂控制爆破技术改善光面爆破效果的原因.通过现场应用得出:当进尺为1 m且岩性较好时,采用连续装药结构,岩性较差时,采用切缝药包连续装药结构;当进尺在1～2m且岩性较好时,采用轴向空气间隔装药结构,岩性较差时,采用切缝药包轴向空气间隔装药.施工中取得了理想的爆破效果,施工经验被青岛其它2条地铁线及相关隧道所吸纳.     

光面爆破在隧道施工中的应用

光面爆破的良好效果不仅提高了开挖质量,保证了防水板的挂设,而且提高了衬砌混凝土的质量,做到了不渗不漏,兑现了合同承诺,本文论述了光面爆破在隧道施工中的应用。     

地铁竖井矿山法施工减震设计及效果分析

以大连地铁202标段促春区间竖井施工为例,进行了以竖井周边距离最近建筑为爆破安全控制距离,地层特性与场地条件相结合的分段爆破设计,提出了控制爆破技术与"短进尺、弱爆破"减振措施。在竖井爆破施工期间进行了竖井爆破震动监测工作。通过不同水平爆破监测,得到围岩介质振动速度处于0.28~1.85 cm/s,质点振动频率在16.97~42.24 Hz之间。监测结果表明基于最近安全距离的减震设计及减震技术措施能够满足工程实践和规范的要求,为城市地铁建设减震优化设计提供了科学依据和技术支撑。     

拉幕隧道光面爆破施工技术

隧道开挖采用光面爆破施工技术,实现了开挖轮廓整齐,岩体稳定,提高了施工安全系数,减少了开挖数量和衬砌圬工数量,降低了造价,直接加快了施工进度,有效的节约了施工成本。本文以黔桂铁路拉幕隧道为工程背景,阐述了隧道穿越炭质页岩、灰岩的光面爆破控制技术。     

广州地铁三号线连拱隧道微震爆破设计

要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害.介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,隧道拱部采用光面爆破,墙部采用预裂爆破,核心掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术,以尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成形.经过监测爆破达到了预期效果,未造成危害.     

光面爆破技术研究及其在隧道掘进中的应用

在简述光面爆破机理的基础上 ,讨论了在只能把直径 32mm的普通硝铵药卷用于光面爆破的条件下的参数计算方法。通过一个工程实例 ,介绍了爆破参数计算方法的应用。文中对如何用好光面爆破技术阐述了作者的认识和体会 ,并提出了进行“水压光面爆破”试验的建议。     

光面爆破技术研究及其在隧道掘进中的应用

在简述光面爆破机理的基础上 ,讨论了在只能把直径 32mm的普通硝铵药卷用于光面爆破的条件下的参数计算方法。通过一个工程实例 ,介绍了爆破参数计算方法的应用。文中对如何用好光面爆破技术阐述了作者的认识和体会 ,并提出了进行“水压光面爆破”试验的建议。     

不同装药结构光面爆破对岩石的损伤研究

介绍了光面爆破的偏心不耦合、中心不耦合和护壁不耦合等3种不同装药结构,并从理论上分析了3种不同装药结构爆破对孔壁的压力情况.通过声波对比检测试验研究了3种不同装药爆破对边坡保留岩体的损伤作用,结果表明,护壁光面爆破对边坡保留岩体的损伤作用最小,是一种值得推广的爆破方法.     

高速公路隧道施工光面爆破技术应用探讨

本文结合某高速公路隧道工程实际，详细介绍了光面爆破的工作机理、参数选定及施工技术要点。     

武广专线大瑶山隧道光面爆破施工技术

武广客运专线大瑶山隧道是我国铁路客运专线建设中最长的超大断面隧道,穿越地层复杂,施工要求高,设计时速高达350km/h。为保证工期要求和施工质量,在围岩较好地段采用了全断面光面爆破快速施工技术。结合围岩类型和生产情况,在不影响正常生产的条件下进行了一定数量的现场试验,对大瑶山隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网路,进行了分析与设计;对钻爆施工和管理,提出了合理的质量保障和安全措施。通过采用PVC半管连续不耦合装药结构,达到了降低爆破成本、提高爆破效果的目的。     

硖门隧道掘进光面爆破及施工技术应用探讨

硖门隧道洞身主要为Ⅱ、Ⅲ级围岩,岩层较单一,采用全断面掘进.介绍了隧道掘进光面爆破的重要性,结合工程实际,分析并优化光爆参数,得出了适合本工程的掏槽方式和钻爆参数.光爆破后的岩石表面按设计轮廓线成型,表面较平顺,超欠挖很小.     

供水工程输水隧洞钻爆设计与施工

介绍了采用钻焊法开挖深圳市东部供水工程输水隧洞的掏槽方式，光面爆破参数，装药结构及钻爆作业安排等参数。在近4年的工程实践中，取得了良好的爆破效果和明显的经济效益。     

深埋隧道Ⅲ级围岩全断面光面爆破施工技术研究

甘孜九龙公路改建项目隧道Ⅲ级围岩采用全断面光面爆破施工技术,该文以此为背景简要介绍了光面爆破的技术原理及施工流程,并采用理论结合经验的方式计算光面爆破的炮孔参数,分析了影响钻孔精度的因素合理提出提高精度的措施,应用于工程施工中后,光面爆破效果良好,各指标均满足规范要求,减少超欠挖量,节省施工成本,缩短了施工工期。     

裂隙围岩隧道爆破开挖断面轮廓控制研究与应用

为解决裂隙围岩隧道爆破掘进施工过程中断面轮廓控制不足、超欠挖严重的问题，以某隧道为例，通过分析掌子面爆破开挖过程中导致轮廓控制不足的主要因素，对炮孔装药结构、装药密度和光爆层厚度等进行了优化。现场爆破效果表明：采用优化后的爆破参数进行开挖，可有效控制爆破开挖断面轮廓，抑制拱顶岩体大面积离层，避免掌子面底部“根底”现象；隧道平均线性超挖量大幅降低80%,平均炮孔利用率提高至93.2%,有效降低了裂隙围岩隧道爆破开挖对围岩的损伤，改善了爆破效果。     

隧洞开挖光面爆破新技术

本文结合温州赵山渡引水工种许岙隧洞开挖中,光面爆破装药结构及传爆方式改进的成功实践,详细介绍了仅用一只非电稍塑料导爆管雷管来引爆,传爆光爆孔内间隔装药的新技术,简述了改进后的装药结构、主要设计参数、方法及应用效果。     

崔家寨矿轨道大巷快速光爆设计与施工

对崔家寨矿轨道大巷施工中的快速光爆进行了总结,对参数的选择和应用效果方面进行了分析。快速易行的光面爆破技术的推广应用将是煤矿井巷工程施工的发展方向。     

公路隧道光面爆破施工

本文着重介绍隧道光面爆破施工。     

大岩隧道灰岩光面爆破施工技术

光面爆破是一项有效控制岩体开挖轮廓,减少超挖欠挖的爆破技术。与传统洞式爆破相比,光面爆破的爆破方式通过对隧道掘进面的科学布孔和爆破,降低围岩的扰动,减少超欠挖量、炸药量和支护混凝土用量,爆破后岩面平整,岩碴块小且均匀,利于装运出碴,节约工程成本。