5m^3抓斗钢丝绳防磨损装置的改进与应用

我公司原矿槽5m^3 20t矿石抓斗系20世纪60年代产品，多年来没有进行大的改进。在实际工作中存在很多问题，其中一个方面就是钢丝绳极易跑偏与箱体磨损产生断股，并会出现起重天车卷筒乱绳现象，造成停工检修。     

WK-4A挖掘机履带梁单边基孔磨损的修复

我矿现有4台WK-4A挖掘机，受作业环境恶劣、行走频繁等影响，行走机构中靠主动轮一边的履带梁基孔常出现严重磨损现象，造成基孔失圆。由于拆卸履带梁到车间修理费时费工，难度很大，因此，如何在现场解决问题就显得尤为重要。     

铲运机前机架铰接轴套磨损严重的原因分析

上世纪90年代初我单位相继购入2台国产品牌的0.75m^3电动铲运机,由于服务年限较长,其中1台已出现了前机架铰接轴套磨损严重现象。     

采煤机整体式电控箱箱体改进设计

针对采煤机整体式电控箱箱体强度不足的问题,从箱体的材料、结构和焊接坡口方面进行改进,并进行箱体有限元分析和现场使用验证。结果表明:改进后的整体式电控箱箱体强度明显提高,应力集中和变形量明显降低,未出现大的形变、法兰框开裂和焊缝裂纹等现象。达到了提高整体式电控箱箱体强度的目标。     

基于ANSYS的JDC调度绞车减速器箱体的瞬态动力学分析

利用ANSYS软件建立JDC110调度绞车变速器箱体的简化模型,并用此软件对箱体进行瞬态动力学分析,得到箱体最大等效应力节点、最大向量位移节点的时间响应曲线以及不同时刻的应力云图。分析结果表明在瞬间冲击载荷的作用下,箱体的强度、刚度满足许用要求,验证了箱体设计的可行性。     

起重机用齿轮减速器箱体结构的优化设计

以某起重机用齿轮减速器箱体为研究对象,借助APDL语言建立齿轮箱静力优化模型,采用一阶优化算法对其结构进行优化设计,优化后箱体质量减少11.1%。为避免优化后齿轮箱振动模态频率与系统激励频率一致而出现共振现象,通过建立齿轮箱参数化模态分析有限元模型,利用Lanczos法对其进行模态分析,得出优化后齿轮箱的前10阶固有频率和振型。研究结果表明,箱体模态频率不会与激励频率产生共振。     

HD680自卸车变速箱定心轴的修复

矿用自卸车HD680具有承载吨位大、动力强劲、节省燃料与操作方便等特点而广泛用于矿山的运输。该种车辆中的变速箱时常产生油温升高、液力传动扭矩不足、导轮和摆轮损坏、箱体内液压油中磨料铁元素超标和配件磨损严重等现象,其原因多是定心轴磨损所导致。     

ZSY710减速器箱体的变形及分析

我厂生产的STJ1200／3×500矿用带式输送机，其配套使用的ZSY710减速器是现行标准系列硬齿面圆柱齿轮减速器规格最大的一种，我厂首批生产了三台。通常减速器的箱盖和下箱体都承受载荷，由于零件自身重量的原因，所以下箱体较箱盖的强度和刚度要高些，尤其在装人所有零件后影响精度的变形应尽可能的减小。但是ZSY710减速器箱体在制造和装配中出现较严重的变形，由此笔者依据亲身的体验谈谈这方面的认识。一、箱体的制造及变形在消化图纸和制造过程中，针对箱体出现的问题，我厂对ZSY710减速器箱体的材料及结构做了一些改动，但均未奏效…     

电刷镀技术在煤机维修上的应用

采煤机、刮板输送机、乳化液泵等在长期运行后,采煤机摇臂轴承孔、刮板输送机减速箱Ⅰ轴轴承座、乳化液泵曲轴、箱体滑块孔都受到磨损,轻则造成轴承跑外圆、曲轴轴瓦间隙大、滑块划伤箱孔;重则造成设备无法运行,按传统的焊后镗或镶套等方法周期长,有时很难实施;现采用电刷镀技术现场修复或在线施镀,而后研磨达到恢复其性能的效果;指出修复范围和发展方向。     

基于ANSYS Workbench的齿轮箱箱体模态及振动响应分析

建立了齿轮箱箱体的有限元模型,利用ANSYS Workbench软件计算得到了箱体的动态响应,并对相关位置进行了谐响应分析。结果表明,箱体最后输出轴上部的肋板处为受力薄弱部位,易发生共振的激励频率为390 Hz左右,箱体设计时,应避开此频率,以免出现共振现象。     

ZQ-26风动装岩机车轮固紧结构的改进

我矿井下主要采用ZQ－26风动装岩机装矿。作业过程中时常出现车轮与轮轴松脱现象，严重影响装矿出矿效率，同时加剧了设备的磨损。一台新设备投产不出月余，轮轴端盖、防转圈和档圈等零配件大都磨损，轮轴及轮毂键槽亦遭破坏，多年来一直影响生产效率的提高。通过仔细观察，发现其车轮紧固结构不尽合理。出现轮轴松脱的根本原因是轮轴两端弹性挡圈强度不够，产生崩断，引起防转圈和轴端盖轴向窜动，使轴头锁紧螺栓松动。车轮脱离轮轴，进而造成行走箱齿轮、轴承等传动零件非正常磨损。由此我们于1994年7月对其作了如下改进：将原来由防转圈…     

DSJ100/63/2×125带式输送机机尾纠偏装置的研究与应用

新巨龙公司在DSJ100/63/2×125带式输送机的使用过程中,带式输送机尾易出现跑偏的现象,尤其是对于掘进迎头,每次掘进完拉机尾后,很容易出现带式输送机尾跑偏的现象,不但磨损机尾架造成设备损坏,而且容易撕裂皮带头,影响设备的安全运行。为此机电部进行了专题研究,设计加工带式输送机尾跑偏自动纠正装置,保证设备的完好运行。     

矿用阻燃输送带磨损原因分析及对策措施

带式输送机在长期运输物料后,输送带会出现不同程度的磨损,不仅影响输送带使用寿命,而且输送带严重磨损后很容易出现皮带撕裂、断带现象,影响着煤矿安全生产。阳煤集团奥伦胶带分公司对当前矿用阻燃输送带磨损原因进行分析,并提出了若干项合理有效的对策措施,力求进一步提高输送带使用寿命,保证煤矿安全生产。     

磁选机简体环氧树脂石英砂耐磨涂层

我选厂使用CYT600×1800磁选机三台,该机原采用橡胶带缠绕筒体表面作为保护层。使用一年多后,橡胶带相继脱落,不锈钢筒体受到严重磨损,胶带使用寿命短,有时少数条带出现拱起现象。为解决上述问题,我厂采用了环氧树脂、石英砂直接涂于筒体表面作耐磨保护层,使用效果较好。     

2例小型空气压缩机爆炸事故分析

１９９８年８月４日，某矿井下岩石巷道掘进工作面使用２Ｖ－６／８型空气压缩机供７６５５型风钻打眼施工时，司机上岗检查电动机、空压机后启动运行一切正常后，脱岗。大约运转２ｈ，空气压缩机仪表侧箱体及缸体爆炸，润滑油燃烧，曲轴（图１）自Ａ点被切断，轴瓦１、２、３烧毁，活塞连杆５、６、７被甩出，１—２段轴被研磨磨损较大，箱体铸件未见沙眼，缸体及活塞未见摩擦划痕，箱体另一侧无异常，除电动机外（电动机发热未烧毁），全部报废。无独有偶，１９９９年１月，另一矿井下也发生了类似事故，造成直接经济损失７万元。图１１…     

SGZ730-800系列刮板输送机链轮轴组修复工艺研究

SGZ730-800系列刮板输送机在煤矿生产中有着非常广泛的应用。链轮轴组是刮板输送机驱动链条输送煤炭的核心部件，也是经常更换、维修的部件。链轮轴组处于周期运转中，出现链窝、轮齿磨损严重以及链轮锈蚀现象，造成后期的拆解、修复工作十分困难。主要研究链轮轴组磨损后的修复和不易拆解时的维修工艺，以提高链轮轴组使用寿命和维修效率。     

矿用混凝土泵输送量减少的原因分析

混凝土泵在使用过程中常会出现工作效率大幅下降的现象。以煤矿使用的输送泵出现输送量大幅下降的实例,对可能导致混凝土泵出现输送量降低的各个因素进行分析,最终给出此输送泵是由于液压油的污染导致柱塞泵内部磨损使内泄漏量增大造成输送量大幅下降的结论。     

空压机缸体修复一法

我矿三工区装有两台波兰产L—33m~3/min空压机,是坑道作业的主要动力设备,已服役15年。其中一台由于长期使用磨损,注油器损环,缸体在无油状态下运转磨损很大,磨损量达2mm之多,且是单边磨损形成椭圆(如图1所示),造成该机气压一度达不到工作要求而被迫停机,严重影响我矿三工区的生产。从经济价值和不耽误作业时间要求上考虑,经过研究分析和实际观察,决定采用镗缸镶套的办法修复。 (1) 将缸体尺寸由磨损后的503mm镗到     

管磨进料端中空轴渗料原因分析与处理

我厂的5台管磨(φ2.6×13m)进料端中空轴渗料现象十分 普遍,尤其是2＃管磨最为严重,造成进料端平台积料 多,清理工作量大,污染工作环境,甚至料浆会渗入主轴承油 腔,引起中空轴与大瓦磨损,甚至烧瓦。     

新型矿用绞车箱体模态分析及改进设计

利用Pro/E软件对新型矿用绞车箱体建模,通过Pro/E软件与ANSYS软件的无缝连接,在ANSYS中进行模态分析。分析结果与激励频率进行对比,发现存在共振现象。对箱体进行了改进,使箱体的结构更加合理。并验证了修改后箱体在额定牵引力作用下的强度满足要求。